DASH（バス）

ダッシュ
	ヴァン・ドーン・ストリート駅のDASHバス
親	アレクサンドリア市
設立	1984年3月
本部	3000 ビジネスセンタードライブ、アレクサンドリア、バージニア州
サービスエリア	バージニア州アレクサンドリア
サービスタイプ	バスサービス
アライアンス	WMATA
ルート	11
艦隊	ギリグ; 新しいチラシ; プロテラ;
1日あたりの乗客数	14,900（2023年第1四半期）
年間乗客数	4,209,500 (2015)
燃料の種類	ディーゼル、ディーゼル電気ハイブリッド、バッテリー電気
オペレーター	アレクサンドリア交通会社
Webサイト	ダッシュバス.com

DASHはバージニア州北部の都市アレクサンドリアの主要な公共交通バス運行会社である。DASHはアレクサンドリア市内のバスサービスを提供しており、ワシントン首都圏の地元および地域の公共交通サービスに接続している。DASHはアレクサンドリア市内全域で11路線、124台のバスを運行している。^[⁷^] DASHバスはアレクサンドリア市内にある5つのワシントンメトロ駅すべてに停車し、マークセンタービル、旧ランドマークモール、ペンタゴンにも拠点がある。DASHバスは2024年時点で年間500万人以上の乗客を運んでいる。^[⁸^]

DASHは、アレクサンドリア市が100％所有する非営利法人であるアレクサンドリア交通会社（ATC）によって運営されています。ATCは、市議会によって選出された11人の取締役によって運営されています。 ^{[ 9 ]}アレクサンドリア交通会社は、ワシントン首都圏交通局（WMATA）が提供する地域鉄道およびバスサービスを補完し、アレクサンドリア市にローカルバスサービスを提供するために設立されました。

歴史

1981年、メトロレール駅の開業とそれに続くメトロバスサービスの再編を見据え、市議会は市主導のバスシステムの実現可能性調査を承認しました。1982年には、この調査で18台のバスを用いた5路線のシステムが推奨されました。

1983年、市議会はアレクサンドリア市の交通サービス運営に関する詳細な計画を策定するため、運営会社に対しRFP（提案依頼書）を作成しました。市は、市が全額出資する非営利の公共サービス協同組合を設立することを決定しました。この協定により、以下のことが実現しました。

交通システムはビジネス型の企業として運営することができ、
市議会は全体的な政策管理権を保持しながらも、交通システムの日常的な運営からは自由になることができます。

1983年10月23日、市議会は移行タスクフォースを設置し、1984年1月24日には市弁護士に対し非営利法人の設立手続きを進めるよう指示しました。設立証明書は1月31日に州法人委員会から発行され、設立総会は2月6日に開催されました。

1984年1月、管理委託を受けた管理会社の総支配人が着任し、3月11日の営業運転開始に向けて最終準備が始まった。

2020年10月19日、DASHはアレクサンドリア市庁舎で初の全電気バスを公開した。^{[ 10 ]}

2021年9月、アレクサンドラ交通ビジョン計画の一環として、バス路線網全体が再構築されました。より便利で公平なバス路線網を構築し、より多くの人々が公共交通機関を利用してより多くの場所にアクセスできるようにすることを目指しています。すべての路線は30番台または100番台に再番号付けされ、ATの指定は廃止されました。^{[ 11 ]}

運賃

2021年9月5日現在、DASHは運賃無料です。^{[ 12 ]}運賃無料化以前は、DASHの基本運賃は現金またはSmarTripで支払う乗客に対して2.00ドルでした。^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} 2007年、DASHはバスを改造し、電子デビット運賃カードであるWMATA SmarTripを使用できるようにしました。DASHは2013年1月1日に完全に廃止されるまで、紙の乗換券の受付と発行を続けました。^{[ 15 ]}

艦隊

DASHは2021年現在、101台のバスを運行しています。

アクティブ

メーカー名とモデル名	モデル年	長さ	数字（合計）	運行中の車両	燃料の種類	エンジン	伝染 ; 感染	注記
ギリグファントム40'	2005	40フィート（12.19メートル）^{[ 3 ]}	101～102番（バス2台）	1人が引退	ディーゼル	カミンズISL	アリソン B400R	元PRTC OmniRide、2019年に買収。
ギリグローフロア35フィート	2011	35フィート（10.67メートル）	200～206番（7台）	7	ディーゼルハイブリッド	カミンズ ISL9	アリソン H 40 EP ハイブリッドシステム	DASH初の低床バス。^{[ 16 ]}
	2012		207～211番（5台）	2人が引退
	2014		212～216番（5台）	5
	2015		217～229番（13台）	13
	2017		230～233番（4台）	4		カミンズ L9
	2018		501～514番（14台）	14	ディーゼル	カミンズ L9	アリソン B400R
ギリグローフロア 40フィート	2011	40フィート（12.19メートル）	300～302番（バス3台）	2人が引退	ディーゼルハイブリッド	カミンズ ISL9	アリソンH 40 EPハイブリッドシステム	DASH初の低床バス。^{[ 16 ]}
	2012		303～307番（5台）	3人が引退
	2014		308～309番（バス2台）	2
	2017		310～311番（2台）	2		カミンズ L9
ギリグ低床トロリー29フィート	2011	29フィート（8.839メートル）	400～404番（トロリーバス5台）	5		カミンズ ISL9		キングストリートトロリー路線で運行
ギリグ低床トロリー35フィート	2015	35フィート（10.67メートル）	405 （トロリーバス1台）	1		カミンズ ISL9		キングストリートトロリー路線で運行
ニューフライヤーエクセルシオXD35	2019		515～527番（13台）	13	ディーゼル	カミンズ L9	アリソン B400R
ニューフライヤーエクセルシオXD35	2020		528～530番（バス3台）	3
ニューフライヤーエクセルシオ XD40		40フィート（12.19メートル）	701～705番（5台）	5
ニューフライヤーXcelsior CHARGE XE40		40フィート（12.19メートル）	801～803番（3台）^{[ 17 ]}	3	バッテリー電気			DASH初の全電気バス。^{[ 18 ]}
ニューフライヤーXcelsior CHARGE NG XE60連結型	2021	60フィート（18メートル）	901～904番（4台）	4
プロテラZX5+	2021	40フィート（12.19メートル）	804～810番（7台）^{[ 17 ]}	3
ニューフライヤーエクセルシオ XD40	2023	40フィート（12.19メートル）	706～715番（10台）^{[ 3 ]}	10	ディーゼル	カミンズ L9	アリソン B400R
ニューフライヤーXcelsior CHARGE NG XE60連結型	2025	60フィート（18メートル）	905–906番（2台）^{[ 19 ]}	2	バッテリー電気

注文中

メーカー名とモデル名	長さ	年	艦隊番号	燃料の種類	注記
ニューフライヤーエクセルシオ XD40	40フィート（12メートル）	2025	716～721番（6台）	ディーゼル	現在配送中
ギリグ低床トロリー35フィート	35フィート（11メートル）	2026	406～410番（5台）	バッテリー電気	13台のバスのうち5台は、23年度FTAバス・低排出ガス・無排出ガス補助金によって資金提供された。^{[ 20 ]} ギリッグトロリーレプリカハイブリッドの交換
未定	未定	2026	（バス8台）		27年度より開始します。 13台のバスのうち8台は、23年度FTAバス・低排出ガス・無排出ガス補助金によって資金提供された。^{[ 21 ]}
		2027	（バス12台）		27年度開始予定。

退役した艦隊

年	メーカー名とモデル名	数字（保存された数字）	エンジン	伝染 ; 感染	注記
1984	アメリカバス工業オリオンI (01.502)	1-17	デトロイトディーゼル 6v92	アリソン B400R
1986	アメリカバス工業オリオンI (01.507)	18-19
1990～91年	アメリカバス工業オリオンI (01.507)	20～33歳			バス 28 号は、バージニア州ロアノークの Commonwealth Coach & Trolley によって保存されています。
1996	ギリグファントム35'	34～43	カミンズ C8.3
1998		44-53	カミンズ C8.3	フォイト D864.3
1999		54-58	カミンズISC
1999～2000年	オリオンバスインダストリーズオリオンV（05.503）	59-68	カミンズISM		バス 59 号は、バージニア州ロアノークの Commonwealth Coach & Trolley によって保存されています。
2002	ダイムラークライスラー商用バスオリオンV (05.503)	69-76		フォイト D864.3E
2004～2005年		77-90		フォイト D864.3E
2007		91-99 (96)		フォイト D864.5	DASH向けオリオンバスの最終発注。^{[ 22 ]} 97号線はニュージャージー交通遺産センターの友の会によって保存されている。
2007	ギリグファントム 35'	100-103		アリソン B400R
2001–02	ネオプランUSA AN460（関節式）	601-614	デトロイトディーゼルシリーズ60	アリソン B500R	元ウェストチェスター・カウンティ・ビーライン、2019 年に買収。ワシントン地域で初めてWMATAが運営しない連節バスが登場した。^{[ 23 ]}
2002	モーターコーチインダストリーズD4500	103～105	デトロイトディーゼルシリーズ60	アリソン B500R	元PRTC OmniRide、2019年に買収。当初は703～705番でしたが、新しいバスとの番号競合のため、2020年初頭に番号が変更されました。

ルート

ルート/名前	ターミナル		通った道	サービスノート
30/OTCヴァン・ドーン駅 – ホワイティング・ストリート駅 – デューク・ストリート駅 – キング・ストリート駅 – ブラドック・ロード駅	ヴァン・ドーン・メトロ	ブラドックロードメトロ	デューク通り S ヴァン・ドーン通り	一部の午前東行きピーク便はエドサル・ロード＆サウス・ホワイティング・ストリートから出発します。
	ランドマーク	ブラドックロードメトロ	デューク通り S ヴァン・ドーン通り	一部の午前東行きピーク便はエドサル・ロード＆サウス・ホワイティング・ストリートから出発します。
31/OTC NVCC – キングストリート – キングストリートメトロ – ブラドックロードメトロ	NVCC -アレクサンドリア	ブラドックロードメトロ	キング通り
31/OTC NVCC – キングストリート – キングストリートメトロ – ブラドックロードメトロ	NVCC -アレクサンドリア	キングストリートメトロ	キング通り
32ランドマーク – ヴァン・ドーンメトロ – アイゼンハワー・バレー – キング・ストリートメトロ	ランドマーク	キングストリートメトロ	アイゼンハワー通り Sピケット通りホームズランパークウェイ
33キングストリートメトロ – コモンウェルスアベニュー – マウントバーノンアベニュー – ポトマックヤードメトロ	ポトマックヤードメトロ	キングストリートメトロ	マウントバーノンアベニュー	ポトマックヤードメトロへのサービスは2023年5月19日に開始されました^{[ 24 ]}
34リーセンター – S ロイヤルストリート – N フェアファックスストリート – ポトマックヤードメトロ	ポトマックヤードメトロ	リーセンター	Nフェアファックス通り Sロイヤルストリート	2023年5月21日までブラドックロードメトロに勤務^{[ 24 ]}
35ヴァン・ドーンメトロ – ヨーカムパークウェイ – ボーリガードストリート – ペンタゴンメトロ	ペンタゴンメトロ	ヴァン・ドーン・メトロ	S ヴァン・ドーン通り N ボーリガード通り州間高速道路395号線	一部の深夜便はパークセンターで発着します
36A/36Bマークセンター – メノキンドライブ/パークプレイス – シャーリントン – Wグリーブロード – ポトマックヤードメトロ	ポトマックヤードメトロ	マークセンター駅	セミナリーロードメノキン・ドライブキング通りバレードライブ W グリーブロード	36Aはメノキン・ドライブ/マーサ・カスティス・ドライブ経由です。 36BはN Van Dorn St/Valley Dr経由で運行します。ポトマックヤードメトロへのサービスは2023年5月19日に開始されました^{[ 24 ]}
102マークセンター – セミナリーロード – ジャニーズレーン – キングストリートメトロ	マークセンター駅	キングストリートメトロ	セミナリーロードジャニーズ・レーン	平日のみ運行
103ブラドックロードメトロ – ラッセルロード – グリーブロード – ペンタゴンメトロ	ペンタゴンメトロ	ブラドックロードメトロ	W ブラドックロード W グリーブロード州間高速道路395号線	平日のピーク時のみ運行
104 Braddock Rd メトロ – Cameron Mills Rd – Parkfairfax – Pentagon メトロ	ペンタゴンメトロ	ブラドックロードメトロ	W ブラドックロードキャメロン・ミルズ・ロード州間高速道路395号線	平日のピーク時のみ運行
キングストリートトロリー	キングストリートメトロ	マーケット広場	キング通り	ポトマック川ウォーターフロントへのサービスは2021年7月5日に廃止されました^{[ 25 ]}

2025年までの旧路線

ルート	名前	ターミナル		主要道路	注記
AT1プラス	セミナリープラザ – ボーリガード – ランドマークプラザ – ヴァン・ドーンメトロ	ヴァン・ドーン・メトロ	セミナリープラザ	デューク通り N ボーリガード通りセミナリーロード	2021年9月5日に全路線が廃止され、30系と100系の新路線に置き換えられた。^{[ 26 ]}
AT2	ブラドックメトロ – オールドタウン – マークセンター – リンカーニア	リンカーニア	ブラドックロードメトロ	セミナリーロードキング通り
AT2X	マークセンター – キングストリートメトロエクスプレス	マークセンター駅	キングストリートメトロ	セミナリーロードデューク通り
AT3	ペンタゴンメトロ – パークフェアファックス – オールドタウン – ハンティングポイント	ハンティングポイント	ペンタゴンメトロ	W グリーブロードラッセルロード W ブラドックロードペンドルトン通り
AT4	ペンタゴンメトロ – パークフェアファックス – オールドタウン	旧市街経由市庁舎	ペンタゴンメトロ	W ブラドックロードマディソン通りモンゴメリー通り
AT3/4	オールドタウン – パークフェアファックスループ	旧市街経由市庁舎		ペンドルトン通り W ブラドックロードラッセルロード W グリーブロード
AT5	ブラドックメトロ – オールドタウン – ブラッドリーショッピングセンター – ヴァンドーンメトロ	ヴァン・ドーン・メトロ（平日）アイゼンハワー・アベニュー・メトロ（週末）	ブラドックロードメトロ	ヴァン・ドーン通りキング通り
AT6	NVCCアレクサンドリア – キングストリートメトロ	NVCCアレクサンドリア	キングストリートメトロ	キング通り
AT7	リーセンター – キングストリートメトロ – ヴァンドーンメトロ – ランドマークモール	ランドマークモールロードウェイとモール入口	ナニー・J・リー・センター	アイゼンハワー通りキング通り
AT8	ブラドックメトロ – オールドタウン – ランドマークモール – ヴァンドーンメトロ	ヴァン・ドーン・メトロ	ブラドックロードメトロ	デューク通りキング通り
AT9	マークセンター – ブラッドリーショッピングセンター – シャーリントン – ポトマックヤード	マークセンター駅	ポトマックヤードショッピングセンター	セミナリーロードキング通りグリーブロード
AT10	キングストリートメトロ – デルレイ – ポトマックヤード	キングストリートメトロ	ポトマックヤードショッピングセンター	コモンウェルスアベニューマウントバーノンアベニュー
102X	マークセンターエクスプレス	マークセンター駅	キングストリートメトロ	セミナリーロードジャニーズ・レーン	2021年12月1日をもって停止

参考文献

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外部リンク

公式サイト

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