| モービル湾の戦い | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アメリカ南北戦争の一部 | |||||||
.jpg/1280px-Bataille_de_la_baie_de_Mobile_par_Louis_Prang_(1824-1909).jpg) モービル湾の戦い、ルイス・プラング作。左手前はCSSテネシー、右手ではUSSテカムセが沈没している。 | |||||||
| |||||||
| 交戦国 | |||||||
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1863%E2%80%931865).svg.png) アメリカ合衆国（連合） |
.svg/1280px-Flag_of_the_Confederate_States_(1863%E2%80%931865).svg.png) 南部連合（連合国） | ||||||
| 指揮官と指導者 | |||||||
.svg/1280px-Naval_jack_of_the_United_States_(1863%E2%80%931865).svg.png) デビッド・ファラガット ゴードン・グレンジャー |
.svg/1280px-Naval_ensign_of_the_Confederate_States_(1863%E2%80%931865).svg.png) フランクリン・ブキャナン.svg/1280px-Battle_flag_of_the_Confederate_States_of_America_(1-1).svg.png) リチャード・L・ペイジ | ||||||
| 強さ | |||||||
| |||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
|
| ||||||
1864年8月5日のモービル湾海戦は、アメリカ南北戦争における海陸戦であり、デイビッド・G・ファラガット少将率いる 北軍艦隊が、少数の兵士の支援を受け、フランクリン・ブキャナン提督率いる南軍の小規模艦隊と、モービル湾入口を守る3つの砦（モーガン砦、ゲインズ砦、パウエル砦）を攻撃した。ファラガットの「魚雷なんかくそくらえ！鐘4つ！ドレイトン艦長、前進！ジュエット、全速前進！」という、おそらくは作り話とも言える命令は、後に「魚雷なんかくそくらえ、全速前進！」という言い換えで有名になった。
この戦闘の特徴は、ファラガットが機雷原を突破し、装甲艦 モニター艦一隻を沈没させた直後、一見無謀だが見事に突破したことである。これにより、南軍艦隊は沿岸砲の射程外へ脱出することができた。これにより、南軍艦隊は装甲艦CSS テネシー一隻にまで縮小した。テネシーは北軍艦隊全体と交戦した。テネシーの装甲は、受けるよりも多くの損害を与えることを可能にしたが、数の不均衡を克服することはできなかった。最終的に、テネシーは動かない船体と化し、降伏して戦闘は終結した。支援する海軍がなかったため、3つの砦も数日のうちに降伏した。こうして、モービル湾下流の完全な支配権は北軍に移った。
モービルはミシシッピ川以東のメキシコ湾において南軍が支配していた最後の重要港であり、その閉鎖はこの地域の封鎖完了に向けた最終段階であった。この北軍の勝利はアトランタの占領と相まって北軍の新聞で広く報道され、戦闘から3か月後にエイブラハム・リンカーンが再選を目指す上で大きな後押しとなった。この海戦は、戦争中におけるアラバマ州における最後の海戦として終結した。また、ファラガット提督にとっても最後の戦闘となった。
モービルとモービル湾
モービル市はモービル湾の奥に位置し、モービル川とテンソー川の合流点によって天然の良港が形成されています。湾の長さは約53キロメートル（33マイル）、下湾は最大幅で約37キロメートル（23マイル）です。湾の下部は浚渫なしで外洋船舶が航行できるほどの水深があります。ドッグ川の河口より上流は浅瀬となり、喫水の深い船舶は市街地に接近できません。[要出典]
湾口の東側には、細長い砂の半島、モービル岬があり、ボン・セクール川が湾に流れ込むボン・セクール湾とメキシコ湾を隔てています。岬はモービル湾への主要水路で終わり、ここにアメリカ合衆国政府は戦前に敵艦隊からモービルを守るための要塞を築きました。[要出典]
湾の入り口を越えると、半島の線はドーフィン島[b]から始まる一連のバリアー島へと続いています。ドーフィン島の北西にはリトルドーフィン島があり、その後はグランツパスという湾への第二の入り口によって中断される小さな島々が連なっています。[c]ドーフィン島の南にはさらにいくつかの小島と浅瀬があり、湾の入り口から南に10マイル（16km）ほどの主要水路を形成しています。[2]
戦争初期、南部連合政府は海岸線全体を防衛するのではなく、最も重要な港湾のいくつかに力を集中させることを決定した。[3] 1862年4月にニューオーリンズが失われた後、モビールはメキシコ湾東部で防衛が必要な唯一の主要港となった。[d]
その後、この都市はメキシコ湾における封鎖突破の中心地となった。南部連合、ハバナ、そしてカリブ海諸国の他の港湾との間の貿易の大半はモービルを経由していた。[4]封鎖突破の試みは何度か行われたが、いずれも長期的な効果をもたらすには至らなかった。[5]アメリカ海軍にとってこの戦争で最も恥ずべき出来事の一つは、1862年9月4日に襲撃艦フロリダが封鎖を突破してモービル湾に入ったことである。 フロリダはその後、1863年1月15日に同じ封鎖を突破して脱出した。[6]
西湾封鎖艦隊の指揮を任された旗将官デイビッド・G・ファラガットに与えられた命令には、ニューオーリンズだけでなくモービルも占領する指示も含まれていたが、艦隊がミシシッピ川下流の作戦に早々に転向したため、この都市とその港は1863年7月のビックスバーグ陥落後まで十分な注意を向けられなかった。[要出典]
北軍の戦略によって猶予を得た南軍は、モービル湾の入り口にあるモーガン砦とゲインズ砦を強化することで湾の防衛を強化した。さらに、グランツ・パス水路を守る小規模な砦、パウエル砦も築いた。[7]グランツ・パスは杭やその他の障害物によって遮断されており、潮流がヘロン・パスへと逸れてしまうという問題もあった。[8] [e]
南軍の防衛
土地
モービルとモービル湾は、ダブニー・H・モーリー少将 が率いるアラバマ・ミシシッピ・東ルイジアナ管区の管轄下にあった。モービルには管区本部があったものの、モーリーは湾口の砦の指揮を直接執ることはなく、戦闘とそれに続く包囲戦にも参加していなかった。現地の指揮はリチャード・L・ペイジ准将に委ねられた。[要出典]
モービル湾防衛における南軍の主な貢献は、3つの砦であった。モーガン砦は1834年に建設された石造建築物であった。[10]この砦には46門の大砲が設置され、そのうち11門は施条砲であった。守備兵は約600名であった。[11]
ドーフィン島のモーガン砦から主要水路を渡ったところにゲインズ砦があり、26門の大砲と約600人の守備兵が駐留していた。ペイジが不在のときは、砦の指揮はチャールズ・D・アンダーソン大佐 が執った。[f]
湾の西端には、3つの中で最も小さいパウエル砦があり、大砲18門と約140名の兵士が駐留していた。ペイジ不在時は、ジェームズ・M・ウィリアムズ中佐が指揮を執った。[12] 3つの砦はいずれも、大砲が後方からの射撃に対して無防備であるという欠点があった。さらに、パウエル砦とゲインズ砦には適切な横木がなかった。[13]
利用可能な兵力の数だけでは、彼らがどれほど効果的に戦えるかを示すことはできない。戦争は既に終結に向かっており、兵士の士気は低かったとの主張もあった。この判断を定量化するのは難しいが、少なくとも防衛側の劣悪なパフォーマンスを部分的には説明できるだろう。[14]
ガブリエル・J・レインズ少将率いる南軍水雷局は、防御に受動兵器を提供した。局員たちは湾口に67個の「魚雷」（機雷）を敷設し、海峡東側に500ヤード（460メートル）の隙間を空け、封鎖突破船やその他の友軍艦が港に出入りできるようにした。[15]機雷原はブイで明確に示されており、ファラガットもそれをよく知っていた。[16]その目的は、必ずしも入港しようとする敵艦を沈めるのではなく、敵艦をモーガン砦とその大砲の近くに進路を進ませるか、あるいは西側に回ってゲインズ砦近くの浅瀬に進入する危険を冒させることだった。[要出典]このように、モービル湾の入り口は狭い海峡であり、南軍はモーガン砦の兵器庫とモービル湾内に駐留する砲艦によって防衛できると期待していた。
南軍は1862年、モービルが陥落した場合に北軍がアラバマ州内陸部へ進軍するのを阻止するため、クラーク郡に2つの砦の建設を開始した。ストーンウォール砦とシドニー・ジョンストン砦として知られるこれらの砦は、クラーク郡の製塩所、セルマ海軍兵器工場、そしてモンゴメリーの防衛にも役立った。[17]
海
南軍海軍も同様に、与えられた時間を防衛力の強化に費やした。湾内には伝統的なタイプの小型外輪砲艦3隻が配備されていた。4門砲を搭載したCSS セルマ、 6門砲を搭載したモーガン、そして同じく6門砲を搭載したゲインズである。これらに加え、装甲衝角艦CSS テネシーが配備されていた。テネシーは6門砲しか搭載していなかったものの、その装甲のおかげではるかに強力な戦闘力を持っていた。[18]
テネシーはセルマの町近くのアラバマ川沿いに建造された。その砲は、 1862年3月9日、ハンプトン・ローズ海戦の2日目に行われたCSS バージニア（元USSメリマック）とUSS モニターとの有名な決闘で指揮を執ったケイツビー・アプ・ロジャー・ジョーンズ中佐の指揮下で準備された。[19]ジョーンズは、前日にバージニアの元指揮官であるフランクリン・ブキャナンが負傷した後、指揮官を引き継いだ。ブキャナンはその日の功績により提督に昇進しており、南軍初の提督となった。ブキャナン提督は当時、モービルで南軍の小規模な艦隊を指揮していた。[20] [g]
テネシーは機関と砲の設置前に進水し、完成のためモービル湾まで曳航されました。完成後、テネシーはドッグリバー・バーを横切って下湾に入る必要がありました。テネシーの喫水は13フィート（4.0メートル）でしたが、満潮時でもバーの水深は9フィート（2.7メートル）しかありませんでした。テネシーを横切るために、作業員は造船業者が「キャメル」と呼ぶ一連のケーソンを建造しなければなりませんでした。このケーソンを船体側面に取り付け、ポンプで水を汲み出すと、テネシーはかろうじてバーを越えることができました。1864年5月18日、テネシーはついに下湾に入りました。[22]
テネシーは南軍海軍がモービル湾下流に投入した唯一の装甲艦であったが[h]、他にも計画があった。ブキャナンは、2基の浮き砲台を含む最大8隻の装甲艦を保有し、北軍の封鎖に挑み、ペンサコーラを攻撃し、ひいてはニューオーリンズ奪還も可能だと考えていた[24] 。南部の製造・輸送施設はこの野心的な計画を実行するには至らなかったが、計画されていた艦隊の一部はモービル湾下流の喪失後にモービルを防衛するのに間に合うように完成した。しかし、最も必要とされた時には存在しなかった。それでもなお、これらの艦隊はファラガットの封鎖維持計画に一定の緊急性を与えた[25] 。
アメリカ合衆国
北軍海軍
モービル湾で北軍艦隊を率いたのは、もはやファラガット少将ではなく、デイビッド・G・ファラガット少将 であった。アメリカ海軍は開戦2年目に組織変更を行い、その一つとして少将の階級が創設された。この新しい階級は、海軍の艦艇が単なる共通目的を持つ艦艇の集合体ではなく、艦隊の一員として運用されることを示唆していた。[要出典]
攻撃艦隊を構成した艦艇は、開戦当時には存在すらしていなかったものも含め、様々な異なる種類に分かれていた。選ばれた18隻のうち8隻は、多数の舷側砲を搭載した従来型の木造船だった。このうち4隻は、開戦当初から西湾封鎖艦隊に所属していた艦（旗艦ハートフォード、ブルックリン、リッチモンド、オナイダ）で、ミシシッピ川での戦闘に参加していた。2隻の小型砲艦、ケネベックとアイタスカも、ニューオーリンズ占領以来ファラガットに所属していた。[26]
ガリーナは今では他の艦とほとんど同じになっていたが、当初は試験的な装甲艦だった。装甲は役に立つどころか邪魔になることが判明したため、取り外された。 [27] 3隻は両頭装甲艦（オクタラ、メタコメット、ポートロイヤル）で、内陸河川の曲がりくねった水路を航行するために戦争中に開発された艦種である。最後に4隻は新海軍の代表格である装甲艦モニターだった。このうちマンハッタンとテカムセは元のモニターの改良型で、1つの砲塔に2門の大型砲を搭載していた。チカソーとウィネベーゴは軽喫水の2門砲塔河川モニターで、それぞれ他の2隻よりも小型の砲4門を搭載していた。 [28]
北軍
敵の砦を占領し、維持するには陸軍の協力が必要だった。西ミシシッピ軍管区の指揮官は、ファラガットと共にモービル攻撃の計画を練った職業軍人、エドワード・リチャード・スプリッグ・キャンビー少将だった。彼は師団の他の任務から5,000人の兵士を動員すれば、モーガン砦の背後に上陸し、モービルとの通信を遮断できると試算した。しかし、当時危機的状況にあったバージニア戦域への部隊派遣を、ユリシーズ・S・グラント総司令官が緊急要請したことで、彼らの計画は頓挫した。[要出典]
キャンビーは当時、割ける兵力は2,000人程度だと考えていた。これは最大の砦を包囲するには不十分だが、ドーフィン島を占領し、湾内の艦隊とメキシコ湾内の支援部隊との連絡を確保するには十分だった。キャンビーとファラガットは、モービルを脅かすことはできないものの、湾下流の制圧は封鎖艦隊にとって非常に有益であり、計画されていた攻撃を中止すべきではないと認識していた。[29]
艦隊と上陸部隊の間の連絡は不可欠であったため、キャンビーは通信兵の一部をファラガットの攻撃部隊の主力艦艇に分散させることを提案した。ファラガットはこの提案を受け入れた。このほとんど偶然の部隊の混在は、戦闘中に非常に有益であることがわかった。[30]
1864年8月3日、1,500人の兵士がゲインズ砦包囲戦の準備のため、ファラガットの小艦隊の一つに守られながら、砦の西約15マイルに上陸した。部隊は、イリノイ第77義勇歩兵連隊、アイオワ第34義勇歩兵連隊、オハイオ第96歩兵連隊、メリーランド第3義勇騎兵連隊の歩兵分遣隊で構成され、ゴードン・グレンジャー将軍が指揮官を務めた。その後、部隊はゲインズ砦に向けて進軍した。8月4日の夕方、彼らは半マイル足らずの地点に塹壕を掘り、前哨戦線を形成した。[31]
対立する勢力
連合
南軍
戦闘と包囲
グレンジャー指揮下の陸軍上陸部隊は8月3日に攻撃開始の態勢を整えていたが、ファラガットは4隻目のモニター艦USS テカムセの到着を待ちたかった。テカムセは間もなく到着すると予想されていたが、ペンサコーラで遅延していた。提督はモニター艦3隻のみで進軍する決断を下すところだったが、陸軍は海軍の意図を誤解してドーフィン島に上陸した。艦隊はまだ移動準備が整っていなかったため、守備隊はフォート・ゲインズに増援部隊を急送することができた。戦闘後、ファラガットは遅延がむしろ北軍に有利に働いたと結論付けた。増援は戦闘に影響を及ぼすほどの規模ではなかったが、降伏に含まれていたからである。[32]
軍隊が上陸している間、テカムセが遅ればせながら姿を現し、ファラガットは艦隊の最終配置に着手した。14隻の木造船は2隻ずつ繋ぎ止められ、これは提督が以前、ルイジアナ州ポート・ハドソンでのポート・ハドソンの海戦で用いた戦術を踏襲したものだった。[i]戦闘で片方の艦が機関の損傷により航行不能になった場合でも、もう片方の艦が航行を継続できるようにするためだった。
装甲艦は縦隊を組んで湾内へ先導し、水路の右側からモーガン砦に接近する。他の艦艇は別個に二列縦隊を組み、装甲艦の左舷側を通過する。これにより、装甲艦は木造艦を砦の砲撃から守る。南軍艦隊が予定通り姿を現すと、装甲艦はテネシー号を攻撃するために移動し、残りの艦隊はより機動力の高い砲艦と交戦する。[34]
砦を通過する
8月5日の夜明け、攻撃にはほぼ理想的な状況だった。潮が満ちてきていたため、ファラガットはボイラーが被弾した場合の被害を最小限に抑えるため、艦隊の蒸気圧を下げさせた。速度は潮流に頼ることにした。吹き始めた南西の風が、砲煙を艦隊から遠ざけ、モーガン砦の砲兵の顔に浴びせることになるだろう。[要出典]
艦隊はテカムセ、 マンハッタン、ウィネベーゴ、チカソーの順で先導し、砦に接近した。第二列はオクトララに係留されたブルックリンが先導した。ブルックリンが先頭に立ったのは、他の大型艦が2門しか搭載していないのに対し、ブルックリンは前方射撃が可能な追撃砲を4門搭載していたためである。また、ファラガットが報告書で「カウキャッチャー」と呼んだ機雷除去装置も搭載されていた。[35]これに続いて、ハートフォードとメタコメット、リッチモンドとポートロイヤル、ラカワナとセミノール、モノンガヒラとケネベック、オシピーとイタスカ、そしてオナイダとガリーナが続いた。[36]
南軍艦隊は攻撃準備を整え、機雷原のすぐ先で北軍艦隊を迎撃する位置に移動した。午前6時47分、テカムセが最初の砲撃を行い、砦が反撃し、戦闘は激化した。[37]第二列の艦艇（ブルックリンを除く）は南軍艦艇の砲撃に反撃することができず、砦への攻撃に集中せざるを得なかった。北軍艦隊に与えられた損害の多くは敵艦艇によるものであり、おそらく砦からの砲撃が抑制されていたためであろう。[38] [j]
.jpg/1280px-USS_Tecumseh_(1863).jpg)
戦闘開始直後、護衛艦テカムセは砦を通り過ぎ、テネシー方面に向かった。これは明らかに、その命令に従ったものだった。チュニス・A・M・クレイヴン艦長は 機雷原の東側に留まるようにという指示を無視したか忘れたのか、機雷原をまっすぐ横切った。ほぼ直後、テカムセの船体下で魚雷が爆発し、テカムセは浸水して2、3分後に沈没した。乗組員114名のうち、助かったのはわずか21名だった。クレイヴン自身も犠牲者の一人であったため、彼は自らの判断を説明できなかった。[k]
ブルックリンのジェームズ・オールデン艦長は、モニター艦の左舷に留まるようにという命令と機雷原の右側に留まるようにという命令が矛盾していたため、明らかに混乱し、自艦を停止させてファラガットに指示を求めた。ファラガットは旗艦を止めようとしなかった。部下の指揮官たちが躊躇しているのを見て、彼は大胆な行動に出た。パーシバル・ドレイトン艦長にハートフォードをブルックリンを迂回させて艦隊の先頭に立たせるよう命じ、[40]「魚雷なんかどうでもいい、全速前進！」と命令したのだ。[41]これにより、ハートフォードはテカムセを沈めたばかりの魚雷に直撃したが、ファラガットは魚雷の大半は水中に長く潜っていたため効果がないと考えていた。彼の賭けは成功し、14隻の艦隊全体が無傷で通過した。[40]北軍の水兵数名は、通過時に魚雷の起爆装置のカチッという音を聞いたと報告している。[42]
テネシーは通過する北軍艦艇に体当たり攻撃を仕掛けるだけの速度がなかったため、ファラガットは小型で機動力の高い砲艦数隻に南軍の砲艦3隻への攻撃を命じた。ハートフォードから出撃したメタコメットはセルマを拿捕した。砲艦からの砲火はゲインズに命中し、座礁していなければ沈没していたであろう。しかし、乗組員によって焼却された。モーガンは抵抗せず、モーガン砦の大砲に守られて逃走した。翌夜、停泊中の北軍艦隊の間をすり抜け、モービルへと逃走した。[43]
CSSとの衝突テネシー州
_(1899)_(14780685394).jpg/1280px-Our_navy_in_time_of_war_(1861-1898)_(1899)_(14780685394).jpg)
ファラガットは、テネシーがモーガン砦の砲火の下に隠れ、その間に自分の艦隊を休ませ、湾の中央で戦闘被害を調査するだろうと予想していたが、ブキャナンは代わりに単独で北軍艦隊全体と対峙することを決断した。おそらく彼は、2年前にハンプトン・ローズで大成功を収めた衝角攻撃戦術を再現しようとしたのだろう。ブキャナンはその理由を説明しなかった。[要出典]
今回は、対峙する艦艇は移動中であり、1隻ではなく3隻のモニター艦と対峙しなければならなかった。テネシーは非常に低速であったため、敵艦ではなく自らが体当たり攻撃の標的となった。北軍のスループ艦数隻が体当たり攻撃に成功したが、その中には体当たり攻撃のために艦首に鉄製の盾を取り付けていたモノンガヒラも含まれていた。しかし、いずれの衝突でも装甲艦に損傷は見られず、体当たり攻撃を受けた艦の方が被害が大きかった。ファラガット艦隊の砲弾はテネシーの装甲艦に跳ね返ったが、劣悪な火薬と度重なる不発弾のためにテネシーの砲火は効果を失っていた。 [44]
2隻の装甲艦が到着したことで、ついに均衡は崩れた。テネシーは既にほぼ静止状態にあり、煙突は吹き飛んだためボイラー圧力を上げることができなかった。舵輪は切れてしまい、操舵不能となった。さらに、砲門のシャッターの一部が固着し、その後ろの砲は使用不能となった。チカソーは艦尾に陣取り、マンハッタンは15インチ（380mm）砲で衝角艦を攻撃し始めた。強烈な砲弾は鉄製の盾を曲げ、オーク材の背板を粉砕した。[要出典]
破片により乗組員の一部が死傷した。犠牲者の一人はブキャナン提督自身で、足をひどく骨折した。もはや戦闘不能となったテネシー艦長ジェームズ・D・ジョンストン中佐は、負傷した提督に降伏を要請し、許可を得た。[45]テカムセが最初の砲弾を発射してから3時間余りが経過していた。
パウエル砦とゲインズ砦
艦隊が南軍海軍の攻撃を受けなくなったため、ファラガットは砦の警戒にあたることができた。彼は護衛艦チカソーを派遣し、パウエル砦に数発の砲弾を投下させ、その後ゲインズ砦の上陸部隊の支援にあたらせた。どちらの砦も大きな損害や死傷者は出なかったものの、砲撃は両砦が後方からの砲撃に対して脆弱であることを露呈させるには十分だった。
フォート・パウエルでは、ウィリアムズ中佐がペイジ准将に指示を求めた。ペイジ准将は、士気の高い兵士には適切かもしれないが、フォート・パウエルのように士気が低下している兵士たちには悲惨な結果をもたらす曖昧な命令を出した。「持ちこたえられなくなったら、守備隊を救え。できる限り持ちこたえろ」ウィリアムズは抵抗は無駄だと確信し、銃を釘付けにし、弾薬庫を爆破した。そして、彼と守備隊は本土まで歩いて渡り、モービルへと向かった。[46]
フォート・ゲインズのアンダーソン大佐は、より手強い敵に直面しながらも、より長く持ちこたえた。グレンジャーの兵士は、守備隊の兵力に関する誰の統計をとっても、アンダーソン大佐の兵力をはるかに上回っていた。北軍はドーフィン島の砂丘に守られていたため、砲兵隊を至近距離まで接近させることができた。この位置に陣取った彼らは、湾に進入しようとしていたファラガットの艦隊に向けて発砲した2門の大砲を、逆方向に受け流すことができた。
北軍が砦を占領した後に視察した工兵将校の判断では、「我々の攻撃（陸海軍）に対して砦は全く弱く、無力だった。我々の攻撃は正面攻撃、側面攻撃、そして後衛攻撃の全てを駆使していただろう」とのことだった。[47]状況が絶望的だと悟ったアンダーソンは、休戦旗を掲げてグレンジャーとファラガットと連絡を取った。ペイジからの連絡禁止命令（最終的には指揮官の職を剥奪された）を無視し、8月8日に砦を明け渡した。[48]
モーガン砦の包囲
ゲインズ砦の降伏が完了するとすぐに、グレンジャーは部隊をドーフィン島からモーガン砦の背後にある狭い本土に移動させ、約4マイル（6.4km）離れたモーガン砦の砲撃範囲外の地点に抵抗なく上陸させた。こうして砦は即座に包囲され、モーガン砦との通信は完全に遮断された。[要出典]
グレンジャーは、通常の接近路で砦を占領しようと試みた。つまり、目標に近づくにつれて塹壕やその他の防御線を次々と築き、最終的に城壁を突破して攻撃によって占領できるようにしたのである。最初の防御線は、砦から1,400ヤード（1,300メートル）離れた場所に築かれた塹壕線で、砦の守備隊が用意したものの、何らかの理由で放棄されていたものだった。グレンジャーが望んでいたよりも少し遠かったが、十分に役立った。その後、砂丘の背後で作業員が作業できたため、ほとんど支障なく並行して塹壕線が築かれた。[要出典]
こうした状況の中、モニター艦のウィネベーゴ、チカソー、マンハッタンは時折砲撃を行っていた。その後、8月5日に拿捕され、その後修理され、USSテネシーと改名された旧CSSテネシーがこれに加わった。この時期の前進を最も阻害したのは天候であった。8月20日の嵐により作業は一時中断され、低地に水たまりができた。8月22日、砦は終日砲撃を受けた。16門の攻城砲、様々な大きさの砲18門、そして艦隊、モニター艦とテネシーは近距離から、残りの艦艇は遠距離から砲撃を受けた。[49]
砦の中で、ペイジ准将は砲撃によって8万ポンド（3万6000キログラム）の火薬を積んだ火薬庫が危険にさらされることを恐れた。危険を回避するため、ペイジ准将は火薬を運び出し、水に浸した。その夜、砦の木造部分が火災に見舞われ、火薬庫はまさに危険にさらされた。火災は砲撃の速度を速め、鎮火には多大な労力がかかった。[要出典]
これ以上の抵抗は無駄だと悟ったペイジは、8月23日、残りの大砲を可能な限り破壊するよう命じた。午前6時、彼は白旗を掲げるよう命じ、包囲は終了した。[50]
モービル湾の戦いの出来事
ファラガットは索具に縛り付けられた
.jpg/1280px-An_August_Morning_with_Farragut_The_Battle_of_Mobile_Bay,_August_5,_1864._Painted_in_1883_by_William_Haysham_Overend_(1851-1898).jpg)
この海戦に関する、ドラマチックな逸話の一つに、モーガン砦の航行中にファラガットがマストに縛り付けられたというものがあります。この出来事は、戦闘が始まって砲火の煙が空を覆っていた後に起こりました。戦闘をよりよく見ようと、ファラガットはハートフォードの索具に登り、すぐに落下すれば確実に無力化し、命を落とす可能性もあるほどの高さまで登りました。これを見たドレイトン艦長は、提督を捕えるために、水兵にロープを持たせて上空に送りました。提督は「大丈夫だ、大丈夫だ」と言い返しましたが、水兵は艦長の命令に従い、ロープの一端を前部シュラウドに結び付け、次に提督の体に巻き付け、さらに後部シュラウドに結び付けました。[51]
その後、CSSテネシーが支援なしで北軍艦隊に攻撃を仕掛けた際、ファラガットは後艤装に登りました。それでもなお彼の安全を懸念したドレイトン艦長は、旗艦のJ・クリッテンデン・ワトソン少尉に再び彼を艤装に縛り付けさせました。[52]こうして、提督は戦闘中に2度も艤装に縛り付けられたことになります。
「魚雷なんてくそくらえ」
この戦闘に関する最も有力な記録は、ブルックリンがテカムセの進路を横切った際に速度を落としたため、ファラガットがなぜ前進しないのかと尋ねたというものだ。ファラガットの返答は機雷（当時は「魚雷」と呼ばれていた）がブルックリンの進路上にあるというもので、ファラガットは「魚雷なんかくそくらえ」と答えたと伝えられている。この話は数年後まで印刷物に登場せず、歴史家の中には実際に起こったことなのかどうか疑問視する者もいる。[53]
逸話の中には、極めて信憑性に欠けるものもあります。最も有力な説は、ブルックリンに向かって「魚雷なんかくそくらえ！進め！」と叫んだというものです。戦闘現場にいた兵士たちは、砲撃の騒音の中でそのような言葉による意思疎通が聞き取れたとは考えにくいとしています。もし実際にあったとすれば、より可能性が高いのは、ハートフォードの艦長に「魚雷なんかくそくらえ。鐘4つ、ドレイトン艦長[l] [54] 」と言ったというものです。そして、ハートフォードの舷側に縛り付けられたメタコメットの艦長に向かって「進め、ジュエット、全速前進！」と叫んだというものです。このセリフは、時を経てより馴染み深い「魚雷なんかくそくらえ、全速前進！」へと変化しました。[55]
陸軍信号
戦闘前、陸軍と海軍は全く異なる信号システムを使用していました。海軍は、解読が必要なメッセージを伝える、色付きの旗を使った煩雑なシステムを使用していましたが、陸軍は、アルバート・J・マイヤー大佐が最近開発した、はるかにシンプルなウィグワグ[m]システムを実験していました。艦隊がモービル湾に無事入港した後、陸上の陸軍部隊と通信するため、設立間もない通信部隊の数名がファラガット艦隊の主力艦に配属されました。[56]彼らは必要になるまで邪魔にならないように待機することが求められました。例えば、ハートフォードの通信部隊は軍医の補佐役を担っていたため、甲板下に配属されていました。
ブルックリンがテカムセと機雷原で困難に直面した際、ブルックリンのエイブリー艦長は海軍の信号よりも迅速に命令を明確にしたかったため、陸軍の代表者に旗艦に質問を中継するよう指示した。メッセージを読むため、ハートフォードの通信兵が艦底から引き上げられ、戦闘の残りの間ずっと艦上に留まった。[57]ファラガットは彼らの貢献を認めた。[58]
ペイジの軍法会議
ペイジ将軍がモーガン砦を降伏させた後、勝利した軍は砦の大砲がすべて釘で打ち込まれ、砲車やその他の物資が破壊されていたことを発見した。一部の者は、損害の多くは白旗が掲げられている間に発生し、当時の戦争規則に違反していると信じていた。この考えは非常に強固で、キャンビーは正式な告発を行い、ペイジはニューオーリンズで3人からなる軍事評議会によって裁判にかけられ、容疑を検討した。裁判所は証拠を検討した結果、ペイジに無罪の判決を下した。[59]
余波
モービル湾の戦いは、南北戦争の軍隊の基準からすれば血なまぐさい戦いではなかったが、海軍の基準からすれば血なまぐさい戦いであった。ジャクソン砦とセントフィリップ砦の戦い、そしてハンプトン・ローズの戦いに比べれば、ほんのわずかに、あるいは全く血なまぐさい戦いではなかった。北軍艦隊は戦死150名、負傷170名を出したが、南軍艦隊では戦死12名、負傷19名にとどまった。[60]北軍の損失は極めて少なかった。モーガン砦の包囲戦では、戦死1名、負傷7名にとどまった。[61]南軍の損失は明確には述べられていないものの、わずかに多かったと思われる。[62]
モービル近郊に北軍が駐留し続けたことで、南軍は最後の絶望的な作戦において足かせとなった。モーリーは対岸の兵力が攻撃には不十分であることを認識していたが、モービルの喪失は民意に深刻な打撃を与えると考えたため、他の作戦を支援するために大砲や余剰兵力を派遣することはなかった。[63]
これは、当時アトランタ方面作戦に従事していたウィリアム・T・シャーマン少将にとって特に重要だった。モービルは未征服のままであったため、ファラガットの勝利の重要性は当初、北部の世論にほとんど影響を与えなかった。時が経ち、北軍の相次ぐ勝利が戦争の終結を示唆するようになるにつれ、この戦いはより大きな意味を持つようになった。[要出典]
アトランタが陥落したとき、歴史家ジェームズ・M・マクファーソンは「振り返ってみると、モービル湾での勝利は、致命的なワンツーパンチの最初の一撃として突如新たな重要性を帯びてきた」と述べた。[64]北部の憂鬱が払拭されたことで、戦争継続の是非を問う国民投票において、エイブラハム・リンカーン大統領の再選が確実となった。
モーガン砦の占領により、モービル湾下流への作戦は完了した。キャンビーとファラガットは、ドーフィン島への最初の上陸前に、陸軍はモービル市自体を攻撃するのに十分な兵力を備えていないと判断していた。さらに、テネシー号の進撃を阻んでいたドッグ川の砂州が、今度はファラガット艦隊の進撃を阻んでいた。モービルは陸海軍連合軍の攻撃を受けたが、それはファラガットに代わりヘンリー・K・サッチャー少将が就任した後の1865年3月から4月にかけてのことだった。モービル市は戦争末期に陥落した。[65]
湾内には、戦闘とその余波で沈没した南北戦争時代の船が数多く残っており、その中にはアメリカン・ダイバー、CSS ゲインズ、CSS ハンツビル、USS フィリッピ、CSS フェニックス、USS ロドルフ、USS テカムセ、CSS タスカルーサなどがある。[66]
モービル湾での功績により115人が名誉勲章を授与されました。その中には、ウィリアム・H・ブラウン、ウィルソン・ブラウン、ジョン・ヘンリー・ローソン、ジェームズ・ミフリンの4人のアフリカ系アメリカ人水兵も含まれています。これはアメリカ史上2番目に多くの勲章を授与された戦闘です。[67]
参照
参考文献
- アンダーソン、バーン『海と川：南北戦争の海軍史』アルフレッド・A・クノップ社、1962年；ダ・カーポ社再版。ISBN 0-306-80367-4
- ポール・カロル著『南北戦争の海軍作戦』ジェファーソン、ノースカロライナ州：マクファーランド、2002年。ISBN 978-0-7864-1217-4
- ダフィー、ジェームズ・P. 『リンカーンの提督：デイヴィッド・ファラガットの南北戦争作戦』ワイリー社、1997年、ISBN 0-471-04208-0
- ファウスト、パトリシア・L.『ヒストリカル・タイムズ図解南北戦争百科事典』ハーパー・アンド・ロウ社、1986年。ISBN 0-06-181261-7
- フレンド、ジャック『西風と満潮：モービル湾の戦い』アナポリス：海軍研究所出版、2004年。ISBN 978-1-59114-292-8
- ジョンソン、ロバート・アンダーウッド、クラレンス・クラフ・ビューエル編『南北戦争の戦いと指導者たち』センチュリー、1894年頃。再版、キャッスル、nd
- ジョンストン、ジェームズ・D.、「モービル湾のラム号『テネシー』」第4巻、401～406ページ。
- キニー、ジョン・コディントン、「モービル湾のファラガット」第4巻、379～400ページ。
- マーストン、ジョセフ、「ファラガット提督の索具への縛り付け」第4巻、407～408ページ。
- リチャード・L・ペイジ、「モーガン砦の防衛」第4巻、408～410ページ。
- ワトソン、J.クリッテンデン、「ファラガット提督の索具への縛り付け」第4巻、406～407ページ。
- レビン、ケビン・M.、「モービル湾」、アメリカ南北戦争百科事典：政治・社会・軍事史、ハイドラー、デイビッド・S.、ハイドラー、ジーン・T.編、WWノートン社、2000年。ISBN 0-393-04758-X。
- ルラーギ、ライモンド『南軍海軍の歴史』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1996年。ISBN 1-55750-527-6
- マクファーソン、ジェームズ・M.『自由の戦いの叫び』オックスフォード大学出版局、1988年。ISBN 0-19-503863-0
- ミュージカント、イヴァン『分水嶺：南北戦争の海軍史』ハーパーコリンズ、1995年。ISBN 0-06-016482-4
- シャーフ、J・トーマス（1996）[1887]『南軍海軍の歴史：組織から最後の艦艇の降伏まで』ニューヨーク：グラマシー・ブックス、ISBN 0-517-18336-6。
- シムソン、ジェイ・W.『南北戦争の海軍戦略：南軍の革新と連邦政府の日和見主義』ナッシュビル、テネシー州：カンバーランド・ハウス、2001年。ISBN 1-58182-195-6
- スティル、ウィリアム・N・ジュニア著『鉄の海上航行：南軍装甲兵の物語』ヴァンダービルト大学出版局、1971年。再版、サウスカロライナ大学出版局、1985年 。ISBN 0-87249-454-3
- タッカー、スペンサー著『ブルー＆グレー・ネイビーズ：海上における南北戦争』海軍研究所出版、2006年。ISBN 1-59114-882-0
- アメリカ合衆国海軍歴史部『南北戦争海軍年表』（1861～1865年）。米国政府印刷局、1961～1965年。
- ワイズ、スティーブン・R.『南軍の生命線：南北戦争中の封鎖突破』サウスカロライナ大学出版、1988年。ISBN 0-87249-554-X
注記
このメモで使用されている略語:
- ORA（公式記録、軍隊）：南北戦争 2009年9月13日アーカイブ、Wayback Machine：北軍と南軍の公式記録集
- ORN (海軍の公式記録):南北戦争における北軍と南軍の海軍の公式記録。
- ^ ORA I、v.39/1、p.402。
- ^ ワイズ『南軍の生命線』20ページ。キニー『戦いと指導者』第4巻384ページ、地図。
- ^ ルラーギ『南軍海軍の歴史』 187ページ。ORA I、第6巻、398、826、835ページ。
- ^ ワイズ『南部連合の生命線』 168～180頁、付録11～14。
- ^ シャーフ『南軍海軍の歴史』 537～549ページ。
- ^ シャーフ『南軍海軍の歴史』 790～791ページ。
- ^ フレンド『西風と洪水の潮』51ページ。キニー『戦いと指導者』第4巻385ページ。
- ^ ORN I、v.21、p.528。
- ^ それでも、『アイアン・アフロート』 189ページ。
- ^ ファウスト『南北戦争百科事典』、フォートモーガンの項目。
- ^ ORA I、v. 39/1、419–420 ページ。
- ^ ORA I、v.39/1、p.441。
- ^ フレンド『西風と洪水の潮』 74～75頁、120～122頁。ORA I、v. 39/1、410頁、411頁。
- ^ フレンド『西風と洪水の潮』 57～58頁。ORN I, v. 21, p. 364。ORA I, v. 39/1, p. 414。
- ^ フレンド『西風と洪水の潮』 137～139ページ。ORA I、v. 39/1、433ページ。
- ^ フレンド『西風と洪水の潮』67、125ページ。ORN I、v. 21、373ページ。
- ^ ブランノン、ピーター・A.（1937年6月13日）「チョクトー・ブラフのストーンウォール砦」『モンゴメリー・アドバタイザー』 2023年10月13日閲覧。
- ^ 敵対勢力（南軍）、戦闘と指導者、v.4、p.400。
- ^ ジョンストン『戦闘と指導者』第4巻401ページ。ただし『それでも鉄は浮かぶ』196ページも参照。
- ^ それでも、『アイアン・アフロート』、190ページ。
- ^ Still、94ページ。
- ^ それでも、『アイアン・アフロート』 202ページ。
- ^ それでも、『アイアン・アフロート』、80～81ページ、192ページ。
- ^ カホーレ『南北戦争の海軍作戦』187ページ。
- ^ それでも、『アイアン・アフロート』 190～196ページ。
- ^ 『戦いと指導者』第2巻、74ページ。
- ^ タッカー『ブルーアンドグレーネイビー』37ページ。
- ^ 対立勢力（北軍）、戦闘と指導者、第4巻、400ページ
- ^ フレンド『西風と洪水の潮』76ページ。ORN I、v. 21、380、388ページ。
- ^ フレンド『西風と洪水の潮』76ページ。キニー『戦いと指導者』第4巻381ページ。
- ^ パーカー『モービル湾の戦い』 17～18ページ。
- ^ ORN I、v.21、p.416。
- ^ アンダーソン『海と川によって』145ページ。
- ^ フレンド『西風と洪水の潮』154ページ。ORN I、v.21、416〜417ページ。
- ^ ORN I、v.21、p.403。
- ^ Calore,南北戦争の海軍作戦、189ページ。
- ^ フレンド『西風と洪水の潮』166ページ。ORN I、v. 21、415–418ページ。
- ^ フレンド『西風と洪水の潮』168ページ。ORN I、v. 21、418ページ。
- ^ フレンド『西風と洪水の潮』 178ページ。
- ^ ab ダフィー『リンカーンの提督』240～248ページ。
- ^ 「『魚雷なんかくそくらえ、全速前進』：海軍初の提督はヒスパニックの英雄だった」アメリカ海軍。 2022年11月27日閲覧。[リンク切れ]
- ^ “StackPath”. www.essentialcivilwarcurriculum.com . 2022年11月27日閲覧。
- ^ アンダーソン『海と川によって』242～243ページ。
- ^ ORN I、v.21、p.418。
- ^ フレンド『西風と洪水の潮』 219～221ページ。ORN I、第21巻、419ページ。
- ^ フレンド『西風と洪水の潮』 228～229頁。ORA I, v. 39/1, p. 436。
- ^ ORA I、v.39/1、p.410。
- ^ フレンド『西風と洪水の潮』236ページ。ORA I、v. 39/1、417–418ページ。
- ^ フレンド『西風と洪水の潮』239ページ。ORA I、v. 39/1、411–414ページ。
- ^ ペイジ『戦いと指導者』第4巻、408～410ページ。フレンド『西風と洪水の潮流』239～240ページ。
- ^ ダフィー『リンカーンの提督』243ページ。
- ^ ワトソン『戦いとリーダー』第4巻407ページ。
- ^ アンダーソン『海と川によって』、242ページ。
- ^ フレンド『西風と洪水の潮』 187ページ。
- ^ ダフィー『リンカーンの提督』247～248ページ。
- ^ フレンド『西風と洪水の潮』124、178ページ。ORN I、v. 21、525ページ。
- ^ キニー『 Battles and Leaders』第4巻、379～400ページ。フレンド『 West Wind, Flood Tide』123～124ページ、170ページ、217～218ページ。
- ^ ORN I、v.21、p.518。
- ^ フレンド『西風と洪水の潮』 251ページ。ORA I、v. 39/1、405ページ。
- ^ ミュージカント『Divided Waters』324ページ。
- ^ ORA I、v. 39/1、p. 404。
- ^ ペイジ『戦いと指導者』第4巻410ページ。
- ^ ORA I、v. 39/1、p. 428。
- ^ マクファーソン『自由の戦いの叫び』775ページ。
- ^ ファウスト『南北戦争百科事典』の「モービル包囲戦」の項。
- ^ ゲインズ、W. クレイグ (2008). 『南北戦争の難破船百科事典』 LSU Press. pp. 1– 8. ISBN 978-0-8071-3274-6。
- ^ 「モービル湾の戦い：名誉勲章」アラバマ・パブリック・ラジオ2014年8月28日. 2025年6月14日閲覧。
- ^ 正式な開始日は、上陸部隊が輸送船に乗り込んだ日である。両軍間の最初の接触は8月4日であった。
- ^ 同時代の記録では Dauphine と綴られることもある。
- ^ 現在の命名法におけるグラントパス。
- ^ 唯一残っていた港はフロリダ州セントマークスだったが、ほとんどの蒸気船が入港するには規模が小さすぎ、さらに内陸部との鉄道接続もなかった。ワイズ著『南軍の生命線』80～81ページ参照。
- ^ この杭は、モービルとニューオーリンズの防衛協力という南軍海軍の初期の計画を妨害した。[9]
- ^ モーリーの報告書、ORA I, v. 39/1, p. 417。キャンビーは報告書（ORA I, v. 39/1, p. 403）の中で、ゲインズ砦の降伏に伴い818名の兵士と46名の士官が捕虜になったと主張している。この数字はフレンド著『西風、洪水の潮流』 156ページにも引用されている。この食い違いは、モーリーが侵略軍を撃退できると考えたときに砦に急行した援軍の数が報告書に含まれていなかったことに起因する可能性がある（ORA I, v. 39/1, p. 417）。一方、南北戦争におけるこうした数字はすべて信頼性に欠ける。
- ^ ジョン・L・ポーター海軍主任設計官は、テネシー級とバージニア級の両方の設計に携わった。これは驚くべきことではない。なぜなら、南軍の装甲艦のほとんどはポーターの基本設計に基づいて建造されたからである。[21]
- ^ 戦争初期、アラバマは蒸気船バルティックを購入し、モービル湾とその周辺で運用するために装甲衝角艦に改造した。しかし、バルティックは効果を発揮せず、装甲は取り外され、別の艦であるCSS ナッシュビルに使用された。[23]
- ^ファラガットは1863年3月14日、 ビックスバーグ方面作戦を支援するため、ポートハドソンの南軍陣地を突破しようと試みた。7隻の艦船のうち2隻しか突破できなかったが、それでもこの試みは成功と見なされた。[33]
- ^ 南軍の艦船の配置は「T字路を進む」として知られるようになった。
- ^ この戦闘の初期の報告書で、フォックスホール・A・パーカー少将は、モニター艦の操縦が悪かったためにクレイヴン艦長は撤退を余儀なくされたと推測している。[39]
- ^ 「4つのベル」は機関室に全力を出すよう求める合図だった。
- ^ セマフォに似ていますが、同じではありません。
外部リンク
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_(1899)_(14780685394).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
- モービル湾の戦いのページ: 戦闘マップ、写真、歴史記事、戦場ニュース (CWPT)
- 戦いの絵画
- 「フォート・モーガンとモービル湾の戦い」、国立公園局歴史地教育（TwHP）のレッスンプラン
- モービル湾の戦い 2010年12月14日アーカイブ、アラバマ百科事典のウェイバックマシン
北緯30°14′28″ 西経88°03′11″ / 北緯30.2410° 西経88.0530° / 30.2410; -88.0530
