デビッド・ヒギンズ | |
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| 生まれる | デビッド・ハートマン・ヒギンズ 1954年(71~72歳) |
| 職業 | ビジネスマン |
| 活動年数 | 1977年~現在 |
| タイトル | ユナイテッド・ユーティリティーズ会長(2020年1月) |
| 子供たち | 2 |
サー・デイビッド・ハートマン・ヒギンズ(1954年生まれ)は、オーストラリア系イギリス人の実業家であり、ユナイテッド・ユーティリティーズ・グループ[ 1 ]の会長(2020年1月1日以降)、ガトウィック空港[ 2 ]の会長(2017年1月1日以降)、ハイスピード・ツー(HS2)[ 3 ]の元社外会長(2014年3月から2018年7月まで)。彼は、2012年ロンドン夏季オリンピック実施機関[ 4 ]とネットワーク・レール[ 5 ]の最高経営責任者を務めた。
ヒギンズはリバービューのセント・イグナティウス・カレッジで教育を受け、その後、シドニー大学で土木工学の学位を取得し、セント・ジョンズ・カレッジに在籍した。さらに、オーストラリア証券研究所でディプロマを取得した。[ 6 ]卒業後はイギリスとアフリカで働き、1983年にオーストラリアに戻り、 1985年にレンドリースに入社した。1995年にマネージング・ディレクター兼最高経営責任者に任命され、レンドリースの開発には2000年夏季オリンピックのシドニー・オリンピック・パークや、イギリス・ケントのブルーウォーター・ショッピングセンターが含まれていた。[ 6 ] [ 7 ]
2003年3月より、ヒギンズはイングリッシュ・パートナーシップの最高経営責任者を務めた。2005年12月よりオリンピック実施機関の次期最高経営責任者に任命され[ 8 ]、2006年3月30日付で最高経営責任者に就任した。この役職での年収は394,999ポンドで、英国で最も高給のクアンゴのトップとなった[ 9 ] 。
2010年9月28日、ヒギンズはオリンピック・デリバリー・オーソリティを去り、退任するイアン・クーチャー最高経営責任者の後任としてネットワーク・レールの最高経営責任者に就任することが発表され、2011年2月よりその職に就くこととなった。 [ 5 ]ヒギンズはネットワーク・レールでの功績により鉄道労働組合を含む多くの人々から尊敬を集め、 2014年4月にマーク・カーネが最高経営責任者の後任となった。[ 10 ]
2014年、ヒギンズはダグラス・オーカービーからHS2 [ 3 ] Ltdの会長を引き継ぎました。HS2では、選択された路線を確保するための強制的な買収と土地収用を可能にする400ページに及ぶロンドン・バーミンガム高速鉄道ハイブリッド法案の導入とその後の可決を監督しました。 [ 11 ] [ 12 ] 2015年時点で、ヒギンズは同省から24万ポンドから24万4999ポンドの給与を受け取っており、当時の英国公共部門で最も高給取りの328人の1人でした。[ 13 ]ヒギンズは2018年にHS2を退任しました。[ 14 ]
2017年、ヒギンズはロイ・マクナルティの後任としてガトウィック空港株式会社の会長に就任した。[ 15 ] [ 16 ]
2020年、彼はジョン・マクアダム博士の後任としてユナイテッド・ユーティリティーズ・グループの会長に就任し[ 17 ]、また、2014年9月から務めていたオーストラリア・コモンウェルス銀行の社外取締役の役職からも退いた[ 18 ]。
ヒギンズは結婚しており、2人の子供がいます。趣味はハイキングとアウトドアです。[ 6 ]
彼は再生への貢献により2011年の誕生日叙勲でナイトの称号を授与された。[ 19 ]
2012年、ヒギンズは、英国の建設業界の優秀性を表彰する25周年を記念した2012年英国建設産業賞の審査委員長を務めました。 [ 20 ]