| デビッド・マルティネス | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | (1981年12月8日)1981年12月8日 |
| 前のシリーズ | |
| 1991–2002 1996 1997 1999–2001 2002 2002、05–06、08 2003 2004 2005–06、2007–08 2006–2007 2008 2009 2010 | カートフォーミュラ2、ネオンメキシカーナ、フォーミュラ3000メキシコ、メキシカンフォーミュラ3 、フォーミュラ・ルノー2.0、メキシコ・アトランティック選手権、バーバー・ダッジ・プロシリーズ、フォーミュラ・ルノーV6、ユーロカップ、A1グランプリ、チャンプカー・ワールドシリーズ、インディカーシリーズ、ロレックス・スポーツカーシリーズ、インディ・ライツ |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 1996 2002 | フォーミュラ2 ネオンメキシカーナフォーミュラ・ルノー 2.0 メキシコ |
ダビド・マルティネス(1981年12月8日、モンテレー生まれ)は、メキシコのレーシングドライバーである。2006年のグランプリ・テルメックスで9位入賞を果たし、プレミア・オープンホイール・シリーズ(インディカー、チャンプカー・ワールドシリーズ、F1)におけるメキシコ人ドライバー史上最高のデビュー記録[ 1 ]を保持している(この記録は、 2018年のインディカー・ソノマ・グランプリでデビュー戦9位となったパトリシオ・オワードと並んでいる)。[ 2 ]
マルティネスは7歳から20代前半にかけて、メキシコでカート、メキシコF2/F3000、F3、フォーミュラ・ルノー2000デ・アメリカに参戦した。14歳で、初のフォーミュラ選手権(メキシコF2ネオン)で優勝。1997年、マルティネスはメキシコ・マールボロ・カップ・フォーミュラ3000でルーキー・オブ・ザ・イヤー賞を受賞、2002年にはメキシコ・フォーミュラ・ルノー2000で優勝。マルティネスはその後、レース活動の幅を広げ、2003年にはバーバー・ダッジ・プロ・シリーズに1年間参戦し、初参戦のレース(メキシコ、モンテレーのフンディドーラ・パークで開催された)で優勝した。
2004年、マルティネスはヨーロッパへ移籍し、フォーミュラ・ルノーV6ユーロカップ・シリーズで5回のトップ5フィニッシュを達成しました。25歳のマルティネスは、 2005年のチャンプカー・アトランティック選手権の開幕戦を欠場したものの、ルーキーシーズンで5位を獲得しました。メキシコのモンテレーで行われた初戦では3位に入り、自身初のポールポジションを獲得。表彰台4回、トップ5フィニッシュ7回を記録しました。また、 2005年にはA1グランプリ・シリーズの数戦にも出場しました。
2006年、マルティネスは米国のレーストロニックスチームとともにアトランティックスに戻り、シーズン半ばでチームを移籍した厳しいシーズンであったにもかかわらず、再び選手権で5位を獲得し、メキシコのモンテレーでのイベントで3位を獲得してメキシコの地での成功を継続しました。
2006年、マルティネスはメキシコシティのフォーサイス・チャンピオンシップ・レーシングに参加し、ローラ・フォード・コスワースを運転してチャンプカー・デビューを果たした。当初はチームの3台目の車でレースをすると発表されていたが、負傷したポール・トレーシーの代わりとなり、9位でフィニッシュ。プレミア・オープンホイール・シリーズにおけるメキシコ人ドライバーのデビューとしては最高の成績となった。彼は2007年の大半を休養していたが、メキシコシティへの復帰を含むシーズン最後の2レースでフォーサイスの7号車のドライバーとして発表された。マルティネスは10番グリッドからスタートし、レースでは5位まで順位を上げたが、45周目の通常のピットストップ中にギアボックスが故障してレースに復帰できなくなった。クルーはなんとか修理したが、作業には数分を要し、6周遅れの14位でフィニッシュした。マルティネスの最後のチャンプカーレースは、シリーズの最終戦である2008年ロングビーチのトヨタグランプリであり、フォーサイス/プティの3人のエントリーのうちの1人としてキャリア最高の8位でフィニッシュした。
2009年、マルティネスの唯一のプロとしての出場は、ベイヤー・レーシングのライリー・ポンティアックを駆りデイトナ24時間レースに出場し、DPクラスで10位に入ったことだった。2010年には、ジェノア・レーシングからファイアストン・インディ・ライツに2回出場し、インフィニオン・レースウェイで8位という好成績を収め、アメリカのオープンホイールレースに復帰した。
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | ファストラップ | ポイント | ポジション | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | チャンプカー | フォーサイス | 1 | 0 | 0 | 0 | 13 | 22日 | [ 3 ] |
| 2007 | チャンプカー | フォーサイス | 2 | 0 | 0 | 0 | 18 | 20日 | [ 4 ] |
| 2007-08 | A1グランプリ | A1チームメキシコ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16位(1) | [ 5 ] |
*(1) = チームの順位。
(鍵)
| 年 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | セブ | LRP | 決定 | WGI | CLE 17 | GRA | 保健省 | ROA | LS1 | アトランタ | HMS | LS2 | 40番目 | - |
| 2003 | STP | MTY 1 | ミル9 | ラグ3 | ポル2 | CLE 4 | TOR 3 | バン8 | MOH 9 | MTL 17 | 4番目 | 103 | ||
出典: [ 6 ] | ||||||||||||||
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | コンドル・モータースポーツ・アリバ | MTY 15 | LBH | ミル | LGA | ポー | チ | TOR | クレ | TRR | ROA | MTL | デン | 31日 | 1 |
| 2005 | USレーストロニクス | LBH | MTY 3 | POR1 6 | POR2 4 | CLE1レト | CLE2 8 | TOR 2 | EDM 8 | SJO 2 | デン5 | ROA 3 | MTL 3 | 5番目 | 238 |
| 2006 | USレーストロニクス | LBH 12 | HOU 8 | MTY 3 | POR 7 | CLE1 10 | CLE2 10 | TOR 8 | EDM 12 | SJO 6 | デン10 | MTL4 | ROA 9 | 5番目 | 179 |
| 2008 | フォーサイス・レーシング | LBH | LGA | MTT | EDM1 | EDM2 | ROA1 7 | ROA2 7 | TRR 7 | ニュージャージー州8 | UTA 13 | アトランタ | 16日 | 74 | |
出典: [ 7 ] | |||||||||||||||
| 年 | チーム | いいえ。 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ランク | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | フォーサイス・チャンピオンシップ・レーシング | 3 | LBH | ハウ | MTY | ミル | ポー | クレ | TOR | EDM | SJO | デン | MTL | ROA | SRF | MXC 9 | 22日 | 13 | [ 3 ] |
| 2007 | 7 | LVG | LBH | ハウ | ポー | クレ | MTT | TOR | EDM | SJO | ROA | ゾル | ASN | SRF 10 | MXC 14 | 20日 | 18 | [ 4 ] |
| 年 | チーム | シャーシ | いいえ。 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ランク | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | フォーサイス/ペティット・レーシング | パノズ | 37 | コスワース | HMS | STP | MOT 1 DNP | LBH 1 8 | カン | インディ | ミル | TXS | つまり | RIR | WGL | NSH | 保健省 | EDM | KTY | SNM | 決定 | チ | SRF | 41位 | 0 | [ 8 ] |
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ランク | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | ジェノア・レーシング | STP | アラ | LBH | インディ | つまり | WGL | TOR | EDM | MOH 14 | SNM 8 | チ | KTY | HMS | 25日 | 40 | [ 9 ] |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–06 | メキシコ | 英国SPR | GBR FEA | ドイツSPR 8 | GER FEA 13 | POR SPR | ポル・フィーア | オーストラリアSPR | オーストラリアFEA | MYS SPR | マイスFEA | UAE SPR | アラブ首長国連邦FEA | RSA SPR 10 | RSA FEA Ret | IDN SPR | IDN FEA | メキシコSPR | メキシコFEA | 米国SPR | 米国FEA | CHN SPR | CHN FEA | 10日 | 59 | [ 10 ] |
| 2007~2008年 | ネッドSPR | ネッドFEA | チェコ共和国 | チェコ共和国FEA | MYS SPR | マイスFEA | 朱SPR | 朱FEA | NZL SPR | ニュージーランドFEA | オーストラリアSPR | オーストラリアFEA | RSA SPR | RSA FEA | メキシコSPR | メキシコFEA | SHA SPR | シャ・フィーア | 英国SPR 20 | 英国SPR 16 | 16日 | 22 | [ 5 ] | |||