| ケーララ州公共事業局കേരള പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പ് | |
| 代理店概要 | |
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| 形成された | 1823 (1823年) |
| 先行機関 |
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| 本部 | ティルヴァナンタプラム、ケーララ州、インド |
| 担当大臣 |
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| 代理店幹部 |
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| 親会社 | ケーララ州政府 |
| 児童相談所 |
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| Webサイト | ケララ州障害者 |
ケーララ州公共事業局[ 1 ](KPWD )は、インドのケーララ州政府に属する省庁です。政府所有の土木構造物、すなわち政府庁舎、政府所有の病院(公衆衛生システムの一部)、道路、橋梁などの建設と維持管理を担当しています。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] KPWDは1956年の州再編に伴い設立されました。[ 1 ] [ 4 ]
コーチンでは、英国駐在官庁が公共事業委員会と呼ばれる独立した部署を設け、英国領コーチンにおける建設工事の実施を担っていました。王国には1825年以来、道路や宮殿の建設を監視する独立した機関として、独自のマーマス局が存在していました。
1901年、トラヴァンコール王国とコーチ王国は統一された障害者法典を制定することに合意し、両王国の障害者技術者による常設合同委員会が設立されました。トラヴァンコールのマラマス委員会は主任技術者が率い、コーチのマラマス委員会はディワン・ペシュカル(国務長官)が率いました。
1949年、トラヴァンコール=コーチン連合州が成立した際、マラマス両県は統合され、ケーララ州道路局(PWD)と改称されました。長年にわたり、PWDは大きく成長し、現在では主任技師8名、監督技師25名、執行技師76名、副執行技師289名、副技師639名、その他サポートスタッフを擁しています。
この部局は、閣僚級の上級大臣が率いています。現在、ベイプール選挙区選出のPAモハメッド・リヤス氏が公共事業大臣を務めています。大臣は、事務局機能を統括する公共事業長官である上級IAS職員の補佐を受けています。技術部門として、チーフエンジニア、技術顧問、そして経済界および社会界から指名された代表者で構成される評議会を有しています。
この部門は主任技師が率いており、部署全体の一般管理および人事管理に関する事項を担当します。設立に関する事項、人材育成、情報技術および電子政府関連事項、そして内部監査が主な機能です。管理部門はティルヴァナンタプラムの本部から機能し、州内のいかなる地域にも支部はありません。管理部門の傘下には、主に以下のセクションがあります。
道路部門は、州が管轄するすべての国道および主要地方道路の計画、プロジェクト準備、建設、維持管理、および工事手配を担当しています。この部門はティルヴァナンタプラムに本部を置き、チーフエンジニアの指揮下にあります。チーフエンジニアは、副チーフエンジニア、上級財務担当官の支援を受け、技術スタッフやその他の省庁職員から支援を受けています。この部門には、地域レベルのサークル事務所、地区レベルのディビジョン事務所、タルクレベルのサブディビジョン事務所、そして最下層レベルのセクション事務所など、複数の現場事務所が設置されています。
道路部門には、サウスサークル、セントラルサークル、ノースサークルの3つのサークルオフィスがあり、それぞれ監督技師が指揮を執っています。各サークルオフィスの下には、エグゼクティブエンジニアが指揮を執るディビジョンオフィスがあります。サブディビジョンオフィスはアシスタントエグゼクティブエンジニアが指揮を執り、セクションオフィスはアシスタントエンジニアが指揮を執っています。
州内の道路網全体の15%は障害者用道路で占められており、州内の道路交通量の約80%を占めています。道路管理局が管理する道路の総延長は29,109.68kmで、そのうち4,127.74kmは州道、24,975.34kmは主要地区道路(MDR)です。
橋梁部門は、2018年3月27日、「Puthiya kalam Puthiya nirmanam(プティヤ・カラム・プティヤ・ニルマナム)」構想の一環として、ケーララ州道路局(Kerala PWD)の管轄下で、各種橋梁の建設と維持管理を専門に行う組織として設立されました。この部門は、政府の道路・橋梁維持管理政策に基づいて設立されました。部門は、橋梁担当チーフエンジニアが率い、サポートスタッフが配置されています。本部はティルヴァナンタプラムにあり、2つのサークル事務所、7つの課事務所、14の小課、40のセクション事務所を有しています。
合計 2,768 の橋がケーララ州 PWD 橋梁部門によって保守されており、そのうち 427 は国道にあり、1,938 は主要地区道路/その他の地区道路にあります。
州運輸省(State PWD)の国道部門は、インド政府道路運輸高速道路省(MoRTH)の1956年国道法に基づき、州運輸省に委託された国道の維持管理を行うために設立されました。ケーララ州には11本の国道があり、総延長は1,781.36kmです。そのうち548kmの国道は現在、州運輸省によって維持管理されています。残りの1,233.5kmは、MoRTHの4車線化/6車線化計画の一環として、インド国道公社(NHAI)が管理しています。
建築部門は、公共建築物の給水、電化、電子設備を含む工事の計画、プロジェクト準備、建設、保守、手配を担当します。建築部門の本部はティルヴァナンタプラムにあり、チーフエンジニア、副チーフエンジニア、上級財務責任者、そして技術スタッフと非技術スタッフによって統括されています。建築部門の組織構造は以下の通りです。
サークル、部門、サブ部門、セクションオフィスなどの通常の現場オフィスに加えて、以下の追加オフィスも建物部門の管轄下にあります。
プロジェクト部門は、外部援助プロジェクトおよび専門プロジェクトを実施するために設立されました。現在、この部門は世界銀行の支援を受けたケーララ州交通プロジェクト(KSTP)を実施しています。この部門の管理責任者はIAS(国際運輸省)職員(プロジェクトディレクター)が務め、技術的にはチーフエンジニアが指揮を執ります。この部門の主な目的は、州道の改良です。プロジェクト部門の組織構成は以下の通りです。
2つのサークルオフィスと4つの部門オフィスのような通常の現場オフィスの他に、以下の追加オフィスもプロジェクト部門の下で活動しています。
PWDの設計部門は、様々なインフラプロジェクトの設計、調査、調査、品質管理を担当し、チーフエンジニアが指揮を執っています。チーフエンジニアは、設計および品質管理の面で、ディレクター(研究・品質管理担当)、ディレクター(建物担当)、ディレクター(高速道路担当)の補佐を受けています。
現在、同部門には、建物の構造設計、橋梁設計、高速道路設計などの専門ユニット、地質工学ユニット、環境工学ユニット、建築設備(電気設計、配管設計、HVAC設計)のMEP設計ユニット、そして十分な人員を擁するプロジェクト準備ユニットがあります。設計部門は、チーフデザインオフィス(CDO)として知られるティルヴァナンタプラムの主任技師(設計)事務所を本部として機能しています。さらに、エラナクラムとコーリコードに地域設計オフィス(RDO)があります。これとは別に、設計部門の下には本格的な調査・品質管理部門があり、ティルヴァナンタプラム、エラナクラム、コーリコードに地域I&QCラボラトリーと十分な地区レベルの品質管理ラボラトリーを有しています。
ティルヴァナンタプラムにあるケーララ州高速道路研究所(KHRI)は、研究と品質管理業務を実施し、同省が実施する高度な建設工事に対する助言と指導を行っています。KHRIは、土質力学・基礎部門、コンクリート部門、交通部門、フレキシブル舗装部門のための充実した研究所を有しています。
道路維持管理部門は、ケーララ州公共事業局(PWD)の管理下にある様々な道路を、新たな技術や手法を用いて維持管理するために設立されました。この部門は、政府の道路・橋梁維持管理政策に基づいて設立されました。この部門は、道路維持管理担当チーフエンジニアを筆頭に、サポートスタッフで構成されています。この部門は、ティルヴァナンタプラムに本部を置き、7つの支部事務所と14の支部を有しています。道路維持管理部門の組織構成は以下の通りです。
建築部門は、公共事業局が実施する建物および類似の工事のすべての建築設計および図面の作成と完成を担当しています。建築部門は主に建築部門を対象としていますが、橋梁、高速道路構造物、造園、都市美化工事など、他の建設分野の建築設計にも協力しています。この部門は主任建築家が率い、他の建築家によって支えられており、ティルヴァナンタプラムに本社を置き、エルナクラムとコーリコードにも地域事務所があります。建築部門の組織構成は以下の通りです。
以下の組織が省の管轄下で活動しています。
PWD はまた、さまざまな重要な観光地に、観光客が日貸しで利用できるツーリスト バンガローをいくつか所有していますが、政府はいくつかの TB をKTDCに引き渡す手続きを開始しています。