ドンカスター（1792年建造）

歴史
イギリス
名前ドンカスター
同名の人物ドンカスター
所有者
  • 1793年2月18日: ジョージ・バードン（ニューカッスル）、マシュー・スミス＆ロバート・スコットランド（サウス・シールズ）
  • 1806年10月16日: ロバート・スコットランド、サウス・シールズ
  • 1807年12月21日: ジョージ・バードン、ニューカッスル
  • 1812年2月18日: ウィリアム・ハール、ニューカッスル
  • 1812年5月4日: ウィリアム・ハール（ニューカッスル）とエドワード・ウェザリー（ニューマーケット）
  • 1825年3月26日: ジョン、ジェームズ、ウィリアム、エレノア・ハール（ニューカッスル）とエドワード・ウェザリー（ニューマーケット）
  • 1829年3月30日: ジェームズ・ハール（ニューカッスル）とエドワード・ウェザリー（ニューマーケット）
ビルダーロックウッド・ブロドリック、サウス・シールズ
発売1792
運命1835年5月24日難破
一般的な特徴[ 1 ]
トンの負担330、または350、または363、または368（bm）
長さ103フィート5インチ（31.5メートル）
ビーム29フィート0インチ（8.8メートル）
下書き19フィート0インチ（5.8メートル）
深さ19フィート0インチ（5.8メートル）
帆の計画帆船、後にバーク船
武装
  • 1797年: 6ポンド砲2門 + 4ポンド砲4門
  • 1813年: 6ポンド砲8門

ドンカスターは1792年にサウス・シールズで進水しました。長年にわたり輸送船として活躍し、この時期に試験的にプロペラ駆動を実現したイギリス初の船となりました。その後、北大西洋を横断し、ケベック州以北と交易を行いました。1835年、ケープ・ブレトン島のケープ・ノース沖で氷に埋もれて難破しました。

キャリア

ドンカスターは1794年にロイズレジスター（LR）に初めて登場しました。 [ 2 ]

年 マスター 所有者 貿易 ソース
1794 スコットランド G.バードン ロンドン交通局 LR
1797 スコットランド・F・パターソン G.バードン ロンドン交通局 LR

1800年2月、イギリスの発明家で技師のエドワード・ショーターは、船の喫水線上の甲板から一時的に展開し、下向きに傾斜させたロッドにプロペラを取り付けることで、水封を必要としない方式を提案した。この装置は、凪いだ帆船の航行を支援することのみを目的としていた。彼はジブラルタルのドンカスターとマルタでこの装置を試験し、時速1.5マイル（2.4km/h）の速度を達成した。こうして、ショーターはプロペラで航行した最初のイギリス船となった。[ 3 ]

年 マスター 所有者 貿易 ソース
1802 パターソンJ. シャウト（またはチャウト） G.バードン ロンドンの交通ロンドン-ジブラルタル LR

1810 年にロイド船級協会はドンカスターの取り扱いを停止しましたが、同船は依然として船舶登録簿( RS ) に掲載されていました。

年 マスター 所有者 貿易 出典と注釈
1809 J.チャウト G.ブルドン リバプール・ジブラルタル LR
1809 J.スミス G.バードン シールズ–ロンドン RS ; 徹底的な修理 1806

ロイズ・リストには、スミス船長率いるドンカスター号が1808年9月24日にケベックを出航したことが記載されている。船舶の入出港記録から、スミスは少なくとも1807年からドンカスター号の船長を務めており、同船は西インド諸島とケベックへ航海していたことが示唆される。ドンカスター号は1813年にロイズ船籍簿に再び記載されたが、この情報は船積み登録簿の情報と必ずしも一致していなかった。

年 マスター 所有者 貿易 出典と注釈
1813 ピンクニー W.ハーン ロンドン交通局 RS ; ニューウェールズ 1813 & 良好な修理 1813
1813 W.ビンクリー W.ハーン ロンドン交通局 LR ; 1807年に新しいデッキが設置され、1812年に徹底的な修理が行われた
1815 ビンクリー・D・ピンクニー W.ヘイブン ロンドン交通局リバプール・ニューファンドランド LR ; 1807年に新しいデッキが設置され、1812年に徹底的な修理が行われた
1816 ピンキー・ロビンソン W.ハーン・ハール＆カンパニー リバプール・ニューファンドランドリバプール・ケベック RS ; ニューウェールズ 1813 & 良好な修理 1813
1819 ロビンソン ハール＆カンパニー ニューカッスル・ケベック RS ; ニューウェールズ 1813 & 良好な修理 1813
1820 H.マーシャル ハール＆カンパニー ロンドン・ケベック RS ; ニューウェールズ 1812 & 良好な修理 1818

1824年11月25日、ニューカッスル出身で船長マーシャルが率いるドンカスター号はポーツマス港に停泊していた。ケベックから木材を荷揚げしていたところ、座礁し座礁した。[ 4 ]

年 マスター 所有者 貿易 出典と注釈
1826 H.マーシャル ハール＆カンパニー リバプール・ケベック LR
1827 H.マーシャル ハール＆カンパニー、キャプテン＆カンパニー リバプール・ケベックロンドン・ノバスコシア LR ; 1818年の大修理と1826年の小修理
1828 H.マーシャル ハール＆カンパニー、キャプテン＆カンパニー リバプール・ケベックロンドン・ノバスコシア LR ; 1818年の大修理と1826年の小修理
1830 H.マーシャルG.ウィンシップス ハール＆カンパニー リバプール LR ; 1818年の大修理と1826年の小修理
1832 G.ウィンシップスJ.フォスター ハール＆カンパニー ロンドン –ミラミチ（ニューブランズウィック州）LR ; 1818年の大修理、1826年と1832年の小修理

運命

フォスター船長率いるドンカスター号は、1835年5月24日、ケープブレトン島ケープ・ノース沖で遭難した。氷に押しつぶされ、ノバスコシア州セントポール島沖で沈没した。ニューカッスル・アポン・タインからミラミチへ航海中だった。ブリッグ「ドロシーズ」がドンカスター号の乗組員6名を救助した。 [ 5 ]

引用

  1. ^タイン製船舶：ドンカスター。
  2. ^ LR（1794）、シーケンス番号D165。
  3. ^カールトン（2012年）、2ページ。
  4. ^「The Marine List」ロイズ・リスト第5964号、1824年11月30日。hdl : 2027/uc1.c2735034。
  5. ^「Shipping Intelligence」. The Hull Packet . No. 2642. 1835年7月10日.

参考文献

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