ダグラス・マクリーン(漕手)

イギリスのボート漕ぎ選手およびクリケット選手

ダグラス・マクリーン
個人情報
フルネーム
ダグラス・ハミルトン・マクリーン
生まれる1863年3月18日1863年3月18日
オーストラリア、シドニー
死亡1901年2月5日(1901年2月5日)(37歳)
ヨハネスブルグトランスヴァール
国内チーム情報
チーム
1896サマセット
キャリア統計
競争 FC
マッチ 1
得点 13
打率 13.00
100秒/50秒 0/0
最高得点 9*
キャッチ/スタンピング 0/–
出典: CricketArchive、2015年12月22日

ダグラス・ハミルトン・マクリーン(1863年3月18日 - 1901年2月5日)はイギリスのボート選手で、ボートレースには5回出場し、ヘンリー・ロイヤル・レガッタシルバー・ゴブレットを獲得した。また、1896年にサマセットで1試合出場したクリケット選手でもある。マクリーンは、オーストラリア、クイーンズランドの植民地財務長官ジョン・ドナルド・マクリーンの息子としてシドニーで生まれた。 [1]彼はイギリスに渡り、イートン・カレッジで教育を受け、 1882年にイートン・エイトでヘンリーに初出場し、レディース・チャレンジ・プレートで優勝した。彼はオックスフォードのニュー・カレッジに進み、1883年から1887年の間にオックスフォード・クルーでボートレースに5回出場し、18831885年のレースで優勝した。[2] 1886年、マクリーン兄弟はシルバー・ゴブレット決勝でスタンリー・マトルベリーフレイザー・チャーチルに敗れた。マクリーンは1886年12月にオーストラリアでジーロング・クリケット・クラブの試合に出場し[3]、1887年初頭にはインドにいたが、5回目のボートレースに間に合うように帰国した。レース中にマクリーンのオールが切れた。オックスフォードはバーンズ鉄道橋で遅れをとっていたが、ケンブリッジはサリー州の岸を越えて荒れた海域に入り、オックスフォードは突破できると期待していたときに悲劇が起こった。[4]ガイ・ニカルズは、当時初めてのボートレースに参加していたが、「その後、ダッカー・マクリーンがボタンのところでオールを折ってしまった。我々の有利な位置にあり、彼がボートから出ていたため、その時でも我々は勝てたかもしれないが、ダッカーは向かってくるペニー・スチーマーを驚かせ、彼がすべきだったように海に飛び込む代わりに、我々は彼の役に立たない体を運ばなければならず、結局負けてしまった。」と記録している。[5]ヘンリーでは、マクリーン一家は再びシルバー・ゴブレットでマトルベリーとチャールズ・セオドア・バークレーに次ぐ2位となった。

マクリーンの兄ヘクターは1888年初頭に亡くなり、ダグラスはボートのコーチとして働き始めた。彼はオックスフォードのボートチームを指導し、チームは5年間で優勝した。それ以外はサマセットに住んでいた。1888年6月16日、彼はノースサマセットヨーマンリーの少尉に任官し[ 6 ] 1892年10月22日に中尉に昇進し、 [7] 1893年10月4日にキャプテンになった。 [8] 1896年のクリケットシーズンには、サマセットのウィケットキーパーとして、WGグレースジュニアが先攻のケンブリッジ大学チームとの対戦で、 1回だけファーストクラスクリケットに出場した。試合終盤、マクリーンは第1イニングで9得点ノーアウト、第2イニングで4得点を挙げた。[3]彼はまた、「公正な射撃手であり、非常に熱心なビリヤード選手であり、威厳のある人物で、治安判事として座っている時も、接戦のボートレースを観戦している時も、同じように動揺しなかった」人物でもあった。[9] 1898年、マクリーンはウィリアム・グレンフェルと共同で、『サフォーク・スポーティング・シリーズ』の第4巻にして最終巻となる『 Rowing and Punting』を執筆した。この本はバートラム・フレッチャー・ロビンソンの依頼を受け、第18代サフォーク伯爵ヘンリー・ハワードが編集した[10]

1899年後半に第二次ボーア戦争が勃発すると、マクリーンは帝国ヨーマンリー志願入隊し[11]、1900年3月28日に陸軍中尉の階級で第69(サセックス)中隊に入隊した[ 1] [ 12]。 1900年8月16日に陸軍大尉に昇進し[13] 、後にプレトリアの軍知事の下で勤務した。ヨハネスブルグで37歳で腸チフスのため死去した[1] 。イースト・サセックス州バトル聖マリア聖母教会墓地のボーア戦争記念碑[1]と、イートン・カレッジ礼拝堂内のラプトン礼拝堂にあるイートン・カレッジ記念碑に彼の名が刻まれている[14]

参照

参考文献

  1. ^ abcd サセックス戦争記念碑
  2. ^ ヘンリー・ロイヤル・レガッタ決勝レース結果 1839–1939ウェイバックマシンで2012年3月9日にアーカイブ
  3. ^ クリケットアーカイブのダグラス・マクリーン
  4. ^ 1887年のボートレース報告書 2011年6月5日アーカイブ、Wayback Machineより
  5. ^ G. ニカルズ『人生はプディング』60~61ページ
  6. ^ 「No. 25827」。ロンドン・ガゼット。1888年6月15日。3311ページ。
  7. ^ 「No. 26336」。ロンドン・ガゼット。1892年10月21日。5877ページ。
  8. ^ 「No. 26446」ロンドン・ガゼット、1893年10月3日、5555ページ。
  9. ^ ヴァニティ・フェア・ダッカー1897年4月8日
  10. ^ バートラム・フレッチャー・ロビンソン
  11. ^ 「No. 27181」。ロンドン・ガゼット。1900年4月10日。2347ページ。
  12. ^ 「No. 27177」.ロンドン・ガゼット. 1900年3月27日. p. 2040.
  13. ^ 「No. 27243」。ロンドン・ガゼット。1900年11月2日。6690ページ。
  14. ^ 「イートン戦争記念碑」。ニュース。タイムズ紙。第37853号。ロンドン。1905年11月1日。D欄、4ページ。
  • ヴァニティ・フェアの漕ぎ手たち/マクリーンDH – Wikibooks、en.wikibooks.orgのオープンコンテンツ教科書コレクション
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