| 西37番街 西89番街 | |
| 長さ | 32.8 km [1] (不連続) |
|---|---|
| 位置 | フロリダ州マイアミ・デイド郡とブロワード郡 |
| 南端 | コーラルゲーブルズのエッジウォータードライブ |
| 主要な 交差点 | |
| 北端 | パークランドのノブヒルロード |
| 工事 | |
| 就任式 | 1923 (1923年) |
ダグラス・ロード(ダグラス・ロード)は、グレーター・マイアミ・グリッド・プランではウェスト37番街、ミラマーとペンブローク・パインズではウェスト89番街とも呼ばれ、フロリダ州マイアミ・デイド郡とブロワード郡にまたがるマイアミ・ダウンタウンの西を走る、全長20.4マイル(32.8 km)の南北大通りです。ブロワード郡ではシェリダン・ストリートの北、コーラル・スプリングスではコーラル・スプリングス・ロードと呼ばれています。
ルートの説明
ダグラス・ロードは、マイアミ市のすぐ西、ココナッツ・グローブにあるコーラル・ゲーブルズのエッジウォーター・ドライブでサウスウェスト37番街として始まり、北上してサウス・ディキシー・ハイウェイ(国道1号線)へと向かいます。国道1号線を渡って間もなく、マイアミとコーラル・ゲーブルズの境界線をまたぐバード・ロード(州道976号線)を横切ります。さらに北上し、コーラル・ウェイ(州道972号線)とタミアミ・トレイル(州道41号線)を横切り、マイアミのグリッド・ベースラインであるフラッグラー・ストリート(州道968号線)を横切ります。
ダグラス・ロードはノースウェスト37番街として北上し、マイアミ川の分岐点を渡り、マイアミ国際空港付近のマイアミ川南岸、ノースウェスト・サウス・リバー・ドライブで終点となります。2つ目の区間は、マイアミ川北岸のノースウェスト・ノース・リバー・ドライブから始まり、ノースウェスト79番街(州道934号線)を通り、79番街を少し過ぎたところにあるアムトラック・マイアミ駅で再び終点となります。
道路は、ハイアリアのすぐ東、北西 103 番街と北西 106 番街の間の短い区間で再び始まります。
ダグラス・ロードの最終区間は、オパ・ロッカのアリ・ババ・アベニューから始まり、一時的にマイアミ・オパ・ロッカ・エグゼクティブ空港の東側境界線を形成し、マイアミ・ガーデンズを北上し、パルメット・エクスプレスウェイ(州道826号線)とインターチェンジし、マイアミ・ガーデンズ・ドライブ(州道860号線)を横断する。フロリダ・ターンパイクのホームステッド延長線をインターチェンジなしで通過した後、道路はブロワード郡とミラマーに入り、サウスウェスト89番街となる。
この道路は北に進み、ミラマーとペンブロークパインズを通り、パインズ大通り(州道820号線)の北でノースウェスト89番街になります。シェリダン通りを渡りペンブロークパインズを出ると、パインアイランドロードになり、クーパーシティとデイビーを通り、デイビーとプランテーションの境界で州間高速道路595号線と州道84号線に合流します。その後、プランテーションとサンライズを北に通り、ブロワード大通りと交差し、タマラック、そしてコーラルスプリングスに至り、ここで再びコーラルスプリングスドライブに名前が変わります。ソーグラスエクスプレスウェイ(州道869号線)の下をくぐった後、道路は再びパインアイランドロードに名前が変わり、パークランドに入り、ノブヒルロードが終点となります。
歴史
1923年9月、ジョージ・メリックはコーラル・ゲーブルズの東の境界線を形成するために、ジョン・ダグラスの家の正面をコーラル・ウェイから市内への南北道路の交差点として使用しました。[2]
参照
参考文献
- ^ フロリダ州運輸省. 「FDOT GISデータ」. 2007年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月27日閲覧。
- ^ Sessa, Frank B. (1951). 「ブーム前夜のマイアミ:1925年」(PDF) . Tequesta (11).南フロリダ歴史博物館: 22. 2012年11月22日閲覧。