ドロニング・カロリーネ・マチルデ号は、後に同名のデンマーク王女カロリーネ・マチルデの逮捕を受けてガンジス号と改名された、デンマーク・アジア会社の東インド会社船で、1769年に建造された。この船は西インド諸島への探検に7回出航した。
ドロニング・カロリーネ・マティルデ号は、デンマーク・アジア会社のためにコペンハーゲンのファブリティウス・アンド・ウェーバー造船所で建造された。1769年11月6日に船籍確認が行われた。 [ 1 ]デンマークのカロリーネ・マティルデ王女にちなんで命名された。1773年1月、カロリーネ・マティルデ王女がストルーエンセとの不倫で名声を失墜した後、ガンジス号と改名された。[ 2 ]
ドロニング・カロリーネ・マチルデは1769年にコペンハーゲンを出発し、トランケバル島へ向かった。彼女は1771年にコペンハーゲンに戻った。[ 3 ]
1771年にコペンハーゲンを出発し、トランケバル島を目指した。1772年7月にトランケバル島に到着し、1773年2月にトランケバル島を出発した。
新しい名前での最初のトランケバルへの遠征では、ディデリヒ・バッゲが船長を務めた。[ 1 ]彼女の旅行許可証(afgangspas)は1773年12月に発行された。彼女は1774年6月にトランケバルに到着した。
1775年2月、トランケバル島からコペンハーゲンに向けて出航した。ヘルマン・アベスティーとその家族は乗客として船に乗船していた。アベスティーは13年間の植民地臨時総督の職を退いたばかりだった。船は1775年8月17日にコペンハーゲンに到着した。[ 4 ]
1776年から1777年にかけてのトランケバル島への次の遠征では、E.ユンゲが船長を務めた。[ 1 ] 1776年3月に渡航許可証が発行された。1776年9月にトランケバル島に到着した。
1778年から1780年にかけてのトランケバルとフレゼリクスバゴールへの次の遠征でも、再びE.ユンゲが船長を務めた。 [ 1 ] 1778年3月に通行許可証が発行された。若きヤコブ・ブロンヌム・スカヴェニウスがこの遠征で船長代理(正式には助手だが、実際には船長はいなかった)を務めた。スカヴェニウスはフレゼリクスバゴール滞在中にヨハン・レオンハルト・フィックスと親交を深めた。コペンハーゲンへ戻る途中、ガンジス号はトランケバルに寄港した。このことがスカヴェニウスに、フレゼリクスバゴールで空席となっていた第一助手のポストに応募する機会を与えた。彼は結局15年間をインドで過ごした。[ 5 ]
ガンジス号は1779年3月にトランケバル島からコペンハーゲンに向けて出航した。
1780年から1782年にかけてのトランケバル島への次の遠征では、O・セルヴォグが船長を務めた。1780年10月にゲル航海許可証が発行された。1781年7月にトランケバル島に到着した。
ガンジス号は、1782年から1785年にかけてのデンマーク領インドへの最後の遠征で、ハーバー大尉の指揮下にあった。同船の航海許可証は1782年11月に発行された。同船は1674年12月にセランポールを出港し、コペンハーゲンを目指した 。