ダッケンフィールド（1792年建造）
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ダッケンフィールド |
| 同名の人物 | ダッケンフィールド、ジャマイカ |
| 発売 | 1792年、テムズ川 |
| 運命 | 最終登録日：1819年 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 500、[ 1 ]または 514、[ 2 ]または 516、[ 2 ]または 520 [ 3 ] ( bm ) |
| 補体 | |
| 武装 | |
ダッケンフィールド（またはダッキングフィールド、ダンケンフィールド）は1792年にテムズ川で進水しました。本船は主に西インド諸島航路船として活躍しましたが、1803年から1805年にかけてはイギリス海軍の武装防衛艦として活躍しました。最後に船籍簿に登録されたのは1819年です。
キャリア
ダッケンフィールドは1792年に初めてロイズ船籍に登場し、船長はC・ノッケルズ、船主はネスビット、貿易はロンドン・ジャマイカ間であった。[ 4 ] 1794年1月～2月、ダッケンフィールドはジャマイカ航海から帰還した際に、船主らによってイギリス東インド会社（EIC）に引き渡された。 [ 3 ] EICはダッケンフィールドを引き受けなかったようである。クリストファー・ノッケルズは1794年4月28日に私掠免許状を取得した。 [ 2 ]
ウィリアム・オグル・カーは1801年8月22日に私掠免許状を取得した。[ 2 ]当時、ダッケンフィールズの船主はキャンベルであった。同船の航路はロンドン・ジャマイカ間のままであった。
1803年8月12日、ロイズ・リストは、ダッキングフィールド号（船長エイトキンス）がテムズ川に到着したと報じた。同船は7月31日に強風の中、ジャマイカ艦隊から離脱したが、その際に多数の商船がマストを破損するなど、甚大な被害を受けた。[ 5 ]
1803年初頭にフランスとの戦争が再開されると、イギリスではナポレオンのイギリス侵攻計画に対する懸念が高まりました。イギリス政府は、フェンシブル連隊とシー・フェンシブルの再編成、イギリスとアイルランドの海岸沿いにマーテロー・タワーを建設する計画、そして複数の武装防衛艦の就役など、様々な形で対応しました。
イギリス東インド会社は11月、イギリス沿岸防衛のため1万トン（bm）の武装輸送船の調達を決議した。これらの船舶は既存の商船（東インド会社ではない）であり、武装改修を受け、海軍士官を船長とすることになった。対象船舶は以下の通りであった。アルビオン、アナクレオン、アトラス、オーロラ、チャップマン、ディアデム、ダッケンフィールド、ヘルダー、インディファティガブル、ロード・フォーブス、ロード・ネルソン、ノーフォーク、パラゴン、パーセウス、ロバート、サー・アレクサンダー・ミッチェル、サフォーク、トリトン。[ 1 ]
1803年11月21日、500トン（bm）、18門の大砲を備えたダッケンフィールドは準備が整っていたものの、まだ配置には就いていなかった。1804年4月10日付の新聞報道によると、武装輸送船インディファティガブル、アルビオン、ダッキンフィールドの3隻がセントヘレンズ島へ航行し、クイーンが交代するまで同地の警備にあたる予定だった。 [ 1 ]
1805年頃、海軍は武装防衛艦を船主に返還した。1806年の船舶登録簿には、ダッケンフィールド号の船長がダンバー、船主がキャンベル、航路がロンドン・ジャマイカからロンドン・スリナムに変更されたことが記載されている。また、同船は大規模な修理を受けていた。ダンケンフィールド号の船長ガーデン・ダンバーは、1805年3月11日に私掠免許状を取得した。 [ 2 ]ダンバー船長は1807年8月18日にスリナムで亡くなった。
ウィリアム・クラニティッチは1808年7月19日に私掠免許状を取得した。[ 2 ]
| 年 | マスター | 所有者 | 貿易 | 出典と注釈 |
|---|---|---|---|---|
| 1810 | クラウトレヒ | キャンベル | ロンドン–ジャマイカ | ロイド・レジスター；1808年の大規模修理 |
| 1815 | スティーブンソン | リヨン＆カンパニー | ロンドン–ジャマイカ | ロイド・レジスター；1808年の大規模修理 |
運命
ダッケンフィールドは1819年に最後に記録され、船長はパーディ、所有者はオールドフィールド、貿易はロンドン・ジャマイカであった。[ 6 ]
引用
参考文献
- 1792年3月21日から1794年3月26日までの、連合東インド会社の船舶に関する訴訟記録：付録付き
