ロクスバラ公爵（船）
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ロクスバラ公爵 |
| ビルダー | T. & W. スミス、セント・ピーターズ、ニューカッスル・アポン・タイン、グリーン・アンド・ウィグラム担当[ 1 ] [ 2 ] |
| 発売 | 1828年6月3日[ 3 ] |
| 運命 | 1864年に難破 |
| 一般的な特徴[ 3 ] | |
| タイプ | バーク |
| トンの負担 | 417、[ 4 ]または 417 7 ⁄ 94 ( bm ) |
| 長さ | 113フィート8インチ（34.6メートル） |
| ビーム | 28フィート10インチ（8.8メートル） |
| 推進 | 帆 |
| クルー | 24 [ 5 ] |
| 注記 | 黄色の金属被覆（1839年）[ 4 ] |
デューク・オブ・ロックスバラ号は1828年にニューカッスル・アポン・タインで進水しました。当初はインドとの貿易に従事していましたが、後にイギリスとオーストラリア植民地の間を頻繁に航行し、移民を運びました。 [ 6 ] 1864年に難破しました。
キャリア
当初、ロクスバラ公爵はインドと貿易を行っていました。 1829年の船舶登録簿には、船長はブラウン、所有者はピリー商会、貿易はロンドン・マドラスと記載されています。[ 7 ]
デューク・オブ・ロックスバラ号は、ポートフィリップ、南オーストラリア、ニュージーランドへの初期の移民船の一つであった。[ 8 ] 1840年当時の所有者はJ・サムズ（後にコラード）で、船長はドレイナーであった。[ 4 ]
1838年4月12日にロンドンを出港し、7月24日にキングスコート、7月28日に南オーストラリア州ホールドファスト湾に到着した。乗客は84名（大人65名、子供19名）であった。[ 9 ]
その後、1839年10月5日、同号はジェームズ・トムソン船長の指揮の下、プリマスからウェリントン に向けて出航した。スティーブンス島でトムソンは転落し溺死した。航海士レスリー氏がデューク・オブ・ロックスバラ号をポート・ニコルソンに運び、1840年2月7日に到着した。このウェリントンへの航海で、同号はウェリントンに到着した3番目の移民船となった。乗船していたのは、ジョージ・ハンター、サミュエル・ダンカン・パーネル、ハート・ユーディとその家族（息子のハート・ユーディもグレイタウン市長でニュージーランド代表のラグビー選手だった）、ウィリアム・リヨンなど80名の男性移民と、87名の女性移民であった。
1841年8月1日、船は再びロンドンを出発し、9月1日にコークに立ち寄り、1842年1月10日にシドニーに到着した。船には男性105名と女性142名の乗客が乗っており、そのほとんどは移民であった。
1843年5月7日、乗組員や乗客から愛情を込めてデュークと呼ばれたこの船は、コラード船長の指揮下でイギリスを出港し、タスマニアの初代英国国教会主教フランシス・ラッセル・ニクソンとその妻と家族、フィッツハーバート・マリオット副主教、ジョン・ヘルダー・ウェッジ、そして将来の開拓者ヘンリー・ゴッドフリーを含む6人の船室乗客を乗せていた。トリンダーデ、アセンション島、ケープ植民地を経由して、デュークは1843年7月21日にヴァン・ディーメンズ・ランドのホバート・タウンに到着した。1843年12月7日、この船の索具は旗や信号旗で華やかに飾られ、ホバート・レガッタに参加した。この船は翌年の1月にホバート・タウンを出港し、1844年6月5日にグレーブゼンドに到着した。
デューク・オブ・ロックスバラ号は1846年10月31日に再びグレーブゼントから出航し、 1847年3月7日にポートフィリップに到着した。11月12日、デューク・オブ・ロックスバラ号はカリフォルニアで金が発見されたというニュースに惹かれ、162人の乗客を乗せてシドニーからサンフランシスコに向けて出航した。
E・キルソップ大尉の指揮の下、この船は1851年8月16日にアモイを出港し、アセンション島を経由して11月8日にモートン湾に到着した。乗客は227人の中国人労働者であった。[ 10 ]同年11月26日、スウィフト夫人、ダグラス嬢、グレイ夫人、コクセン氏、アイザック氏、マクドナルド氏、R・ムーア氏を乗せてシドニーに向けて再び出航した。[ 11 ]
運命
デューク・オブ・ロックスバラは1864年に難破した。[ 12 ]
引用
- ^ラボック（1922年）、116ページ。
- ^ Tye Built の船舶：「D」。
- ^ a bハックマン（2001）、269ページ。
- ^ a b cロイズ・レジスター（1840年）、補足ページ「D」。
- ^サルベージ賞 #53; イギリス海軍高等裁判所の法律と実務のダイジェスト：テキスト執筆者の注釈とスコットランド、アイルランド、アメリカの報告書付き - 第2巻; ウィリアム・ターン・プリチャード、ロバート・アルビオン・プリチャード、アルジャーノン・ジョーンズ; イギリス海軍高等裁判所; 第2版; スティーブンス; 1865年; 817ページ
- ^ “Duke of Roxburgh” . 2012年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月11日閲覧。
- ^船舶登録簿（1829年）、シーケンス番号D444。
- ^ブレット（1928）
- ^ “Pioneer Association of South Australia” . 2005年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月9日閲覧。
- ^モートンベイクーリエ、1851年11月15日
- ^モートンベイクーリエ、1851年11月29日
- ^ロイドの記録（1845年）、Seq.№327。
参考文献
- ブレット、ヘンリー（1928年）『アメリア・トンプソン著『ホワイト・ウィングス』第2巻。諸州の創設と昔の海運。1840年から1885年までの旅客船』（オークランド：ブレット印刷）。
- ハックマン、ローワン（2001年）『東インド会社の船舶』グレーブゼント、ケント：世界船舶協会、ISBN 0-905617-96-7。
- ラボック、バジル（1922年）『ブラックウォール・フリゲート』ボストン：チャールズ・E・ローリアット社
