メルボルンのイースタンマーケット

オーストラリア、ビクトリア州の公共の食品、農産物、エンターテイメント、フリーマーケット
イースタンマーケット
一般情報
状態破壊された
タイプ公共の食品、農産物、娯楽、フリーマーケット
位置メルボルン、ビクトリア州、オーストラリア
座標南緯37度48分45秒 東経144度58分12秒 / 南緯37.8126度 東経144.9700度 / -37.8126; 144.9700
完了1847年[1]
破壊された1960
所有者メルボルン市

イースタンマーケット（パディーズマーケット[2]としても知られる）は、1840年代にオーストラリア、ビクトリア州メルボルンの中央ビジネス地区に設立された3つの市場の一つで、1847年から1960年に建物が取り壊されるまで営業していました。

マーケットは一般的な中古品市場として始まりましたが、113年間の営業の中で、果物・野菜市場、娯楽地区、町の広場など、用途は幾度となく変化しました。クイーン・ビクトリア・マーケットがイースタン・マーケットとウェスタン・マーケットの両方から商取引を奪ったため、マーケットの人気と重要性は低下しました。[1]

歴史

設立

メルボルン初期の初期の計画では、測量士ロバート・ホドルが設計した中央の街路網の中またはその近くにいくつかの市場スペースを作ることが求められました。

当時メルボルンはニューサウスウェールズ州の管轄下にあり、1841年にメルボルンの将来の市場の用地を探すために委員が任命されました。[3] 1846年には、この目的のために3つの場所が公示されました。[4]

2つの小さな市場は、フレデリック・プロシェルが1853年に作成したメルボルンの「商業地図」に見られ、注釈には、イースタンマーケットには干し草、麦わら、果物の売り場があり、南東の角に刑務所があったことが示されています[5]（おそらく、1859年の再開発の際に言及された「市場エリア内にある古い女性監獄」のことと思われます[6]）。

メルボルン市議会での議論では、「1848年9月1日から1849年8月31日までの間」の3つの市場の収入と支出は次の通りであると述べられました。[7]

  • 家畜市場 – 収入937ポンド13シリング1.5ペンス、経費168ポンド、18パーセント
  • イースタンマーケット – 収入370ポンド12シリング8ペンス、経費78ポンド、20パーセント
  • ウエスタンマーケット– 収入275ポンド2シリング1ペンス、経費78ポンド、30パーセント

西市場は3つの市場の中で最も収益性が低いように見えたにもかかわらず、翌月の市議会でジョンストン議員は「東市場は赤字続きで、間違いなく倒産するだろう」と主張した。[8]この主張は実現しなかったものの、2つの総合市場の支持者たちは、1850年代まで両市場の将来について活発な議論を続けた。[9]

1871年、オーストラレーシアン紙の記者は市場の初期の頃をあまり好意的とは言えない言葉で回想した。

元々は陰気な廃墟で、その隅には醜悪な牢獄が小さく佇んでおり、まるでその用途と外観の両方を恥じているかのように見えました。その後、行商人、雑貨商人、そして家のない新参者たちがそこにテントを張り、雑多な商品を歩道の端に広げて通行人の注目を集めました。ある夏の朝、スプリング通りからバーク通りへ曲がると、テントの一つから火の手が上がり、信じられないほどの速さで端から端へと燃え広がるのが見えました。スティーブン通りに着く頃には、野営地は廃墟と化し、テントの持ち主たちは黒焦げになった石を信じられないという驚きの表情で眺めていたと言っても過言ではありません。この出来事には、滑稽な面と哀れな面が同程度に混じっていました。その後、テントを張ることは許されなくなったと思うが、干し草や穀物を扱う業者は火災現場に哨舎を設け、露店の店主たちは空き地の利用を許可された。ニューカット、ホワイトチャペル・ロード、あるいはショーディッチのハイストリート以外では、これほど奇妙な損傷を受けた食料品の山が見られることもなかっただろう。カールトンまで匂いを漂わせるほど強いチーズ、虫に巣食われたドライフルーツ、ひどく硬くなった塩漬けの魚、みすぼらしい無名のラベルが貼られたジャムの缶詰やピクルスの瓶詰、驚くほど古いベーコンの塊、そしてペースト状の黒こしょうで固められたような、いわゆるデーツの塊。誰がこれらの品々を買ったのか？そして、ああ！誰がそれらを消費したのか？時々私は、売り手たちはそのような軽率なつまらないものには市場が見つからず、自分たちでそれを消費せざるを得なくなり、惨めに滅んだのではないかと思うことがある。[10]

1850年代と1860年代

チャールズ・フレデリック・サマートンによる木版画。1862 年の土曜日の朝のイースタン マーケットの風景を描いています。
イースタンマーケットにあった最初のコールズブックストアのチケット。[11]

1854年のイースタンマーケットの記述には、「特殊な状況下で一時的に建てられた木造の建物」[12]や、「非常に恐ろしく巨大な急勾配の屋根」を持つ「巨大な木造建築物、新しい計量橋の上のトンネル」[13]について言及されています。 ニコラス・シュヴァリエの1862年の木版画には、夜に市場の前庭で交流する人々の群衆が描かれています。[14]一方、ジェームズ・バッキンガム・フィリップによる1864年の手彩色リトグラフ「ウィッティントン・タバーンの頂上から見たイースタンマーケット」は、4つの大きな市場小屋の周りで商業活動が繰り広げられる昼間の情景を描いています。[15]

小屋の建設中（「長さ 210 フィート、幅 40 フィート...頑丈に建てられ、波形鉄板で屋根が葺かれています」）アーガス紙は、イースタン マーケットの設備と運営について次のように報じています。

これらの小屋は…縦方向に 3 つの区画に仕切られており、中央の少し高い区画は購入者専用です。支柱で横に分割され番号が付けられた側面の区画には、市場のカートが 2 台ずつ駐車されます。これらのカートの常連は、現在路上で生業を行っている市場菜園従事者です。家庭用食料品の購入以外の目的で通行する人々には大変不便です。現在、新しい市場には 198 台のカートを収容できます。午前 9 時には販売員は仕事を終えているものとみなされます。小屋は 9 時半までに片付けなければならないからです。水曜日と土曜日には、毎日午後 2 時まで干し草市場が開かれます。土曜の夕方、日没直後には、小屋全体がゲリラ的な商人たちによって占拠され、彼らは7.5フィートの幅の立ち席に1泊あたり1シリングを支払う。[6]

また、ブロックの南東角にある最近空になった女性刑務所の建物について政府に申請が行われており、「将来、財政が現在よりも繁栄したときに」刑務所のレンガと再開発を利用して「エキシビションストリートに面した一連の店舗を建設する」ことが期待されていることも言及されました。[6]

2年後、アーガス紙は、イースタン・マーケットは「私たちのコヴェント・ガーデン」（1600年代にベッドフォード公爵によって設立されたロンドンの有名なコヴェント・ガーデン市場への言及）と呼ばれるようになったと記しています。農産物は「街から容易に行ける距離にある広大な土地」から運ばれてきました。その農産物は以下のとおりです。

ムーラビン、ダンデノン、ザ・プレンティ、ハイデルベルグ、ノースコ​​ート、メリクリーク、キュー、ホーソン、リッチモンド、キーラーなどで市場の庭師によって栽培されています。私たちの市場の敷地はコヴェントガーデンの4分の1の広さ以内で、にぎやかな市場の朝には700台の農産物を積んだ荷馬車が並び、メルボルンに同様の市場があることを知らなかった訪問者には嬉しい驚きをもたらします。主要品目の量の詳細は興味深いかもしれません...シーズン中は毎週約1,200荷馬車の野菜が市場に出回ります(1荷馬車あたり約700～800ポンド)。ヨーロッパ人に知られているあらゆる種類の野菜で構成され、その大部分はロンドンの市場よりも完成度が高いです。ガチョウと七面鳥500羽、アヒルと鶏1,000羽、卵1,000ダース、子豚100頭、ウサギ、野鳥、ホロホロ鳥、ハトなど、その数は不明だがかなりの数に上る。毎週、半トン近くの新鮮なバターがここで販売され、かなりの量の蜂蜜がこの流通経路を通じて一般消費者に届けられている。[16]

このような広大な公共空間が利用可能であったことから、イースタンマーケットは「人々のフォーラム、野外サービス、会議、講演、政治デモの場」として設立されました。[17] 1858年にすべての白人男性に投票権が拡大された後、次の選挙までの有権者登録期間の延長を求めるロビー活動を行う会議がそこで開催されました。[18]そして1860年の会議には「5,000人から6,000人」が出席し、クラウンランドを選定のために開放する法律について議論しました。[19]

1870年から1899年

1879 年に改修される前の元のイースタン マーケットの倉庫の航空写真。

1870年と1871年3月に、新しい市場の建物の設計のための入札が行われたが、建築家リード・アンド・バーンズが設計を委託されたのは1877年1月になってからだった。[2] 1877年3月、建設のための入札が行われ、メッサーズ・ネイション・アンド・カンパニーが入札を受諾した。契約価格は77,223ポンド13シリングで、工期は推定18ヶ月であった。[2]

イースタンマーケット、バークストリートイースト（1876年頃-1894年）ビクトリア州立図書館、H2008.59/4

新しいイースタンマーケットの建物は、オーストラリアン・スケッチャー誌によって詳細に描写されている。まず「床下…と広大な地下貯蔵室」（「露店主が野菜を洗える噴水」を含む）、「53の囲いのある露店」のためのスペースを備えた「上階、つまり市場本体」、そしてその両側にバーク通りとスティーブン通りに面した2階建ての店舗列が並んでいることなどが記されている。さらに、「建物は見た目は美しくはないが、実用的である」こと、「買い手と売り手のための十分な設備を備えた広々とした市場が、長い間求められていた」ことも記されている。[20]当時の版画には、外部の店舗列[20] 、市場内部の湾曲した屋根と柱[20] 、そして土曜の夜の風景を描いた想像図[20]が描かれている。

しかし、新館がオープンしてから 1 年も経たないうちに、イースタン マーケットの長期にわたる再開発中にクイーン ビクトリア マーケットに商売を移した商人や顧客は戻ってこなかったと、1880 年のアーガス紙は次のように報じています。

市当局が建設した立派な建物、通称イースタン・マーケットは、今日に至るまで当初の目的を果たしていないように見受けられます。市場で働く農民たちは、この建物には来ず、ビクトリア・マーケットを好んで利用しています。建物内の屋台のテナントたちは、売り上げがあまりにも少なく家賃が払えないと不満を漏らしています。この不満は、建物の周囲に並ぶ51の屋台のうち、24軒もの屋台が空いており、日中は12人ほどの人しか建物内にいないことからも明らかです。[21]

1881年2月10日付のアーガス紙編集者宛の投書は、「市場の交通をクイーン・ヴィクトリア・マーケットに移すべきではなかった」と主張し、その決定は「納税者を犠牲にした、綿密に計画された人件費削減策の結果である」と主張した。唯一の救済策は、「ヴィクトリア・マーケットは卸売市場のみとなり、いかなる小売取引も厳しく禁止し、卸売取引が終了する午前8時に閉店すること」だと論じた。[22]同紙の社説は、「新しい」建物の設計に問題があると示唆した。

屋外の商店や屋内の屋台によって、イースタン・マーケットの本来の面積は狭まり、カートの屋台を占拠することができません。設計当初は、カートがマーケットに入り、荷物を降ろしてすぐに出て行くという構想でした。しかし、市場で働く農民たちはこのやり方に同意することを拒否しました。彼らは、他の場所で販売するために商品を開梱することを嫌がり、営業が終わるまで風雨や天候にさらされたまま、男や少年を雇ってカートや馬を屋外の通りに連れ出すことの合理性を認めようとしません。もし市当局がイースタン・マーケット跡地の人気を回復させようとするのであれば、屋内の屋台を大量に廃止し、カートとそこで販売したい人々のためにできる限りの対策を講じる必要があるでしょう。[23]

しかし、その年の4月になっても、2つの市場の問題は解決されず、アーガス紙でさえ疑問を呈していた。

これまで行われたこと、そして間違いなく今もなお作用している影響を思い起こし、企業問題に精通した紳士たちが市場に直接関与する人々の意図を疑っているのを見ると、世間の目には触れないところで何かが起こっていると推測しても無理はないだろう。[24]

起業家のEWコールは、以前の市場で人気の書店を開業し、近くのより広い店舗に移転した後、 1881年に市場全体の賃貸を申し出、メルボルン市もこれに同意した。彼は楽団を雇い、比較的多額の広告費を投じ、1881年7月に電灯を設置した。[25]そして、市場を生鮮食品を買う場所ではなく、人気のリゾート地に仕立て上げ、このモデルは成功した。1年後、市議会はコールの構想を生かしたいと考えて賃貸契約を更新しなかったが、市場は再び人気を得ることはなかった。[26]コールはさらに大きな書店、コールズ・ブック・アーケードを建設した。

1884年に州外から来た訪問者の記述からも、土曜日の夜に営業するという斬新さは明らかであったが[27] 、最高の生鮮食品の供給場所としての役割は拡大するクイーン・ビクトリア・マーケットに永久に明け渡された。

1890年代には明るいニュースはほとんどありませんでした。電線火災[28] 、 「フェデラル・ハット・カンパニー」での火災[29] 、銃乱射事件[30]、自殺[31] 、作業員が天窓から60フィート（約18メートル）下の地面に転落[32]、そして1899年4月には、複数の殺人事件[33]が発生しました。

20世紀

20世紀初頭のカラー絵葉書には、バーク・ストリートにあるイースタン・マーケットの商店街が描かれており、馬車とケーブルカーが道路を行き来している。[34]堂々とした外観の内側では、衰退は続いていた。1904年、市議会は下請けではなく直接管理することでこの場所の運命を立て直そうと試みたが、「収入の増加は…実現できなかった」[35]。

1913年、市議会で収益性向上のための様々な計画が議論されていた際、アーガス紙は次のように記した。「34年前、バーク通りとエキシビション通りの角にイースタンマーケットの建物が市議会によって建設された。それ以来、マーケットの運営は問題であり、委員会を組織した議員たちを悩ませてきた。」[36] 1933年1月までに、メインホールが「自動車ガレージ」として使用されていたことを除けば、ほとんど変化はなく、同紙はマーケットの「衰退した栄光」について報じた。[37]

衰退と閉鎖

イースタンマーケットの最後の数十年間は「余興的な騒ぎ」が起こり、「占い師、筋力検査機、電気ショック療法士、タトゥーアーティスト、剥製師、骨董品商などが20世紀に最後に姿を消した幽霊屋敷の一部だった」[38] 。 1950年代までには建物内の賃貸契約はほとんどなく、下層マーケットはタクシー乗り場と化していた。

メルボルン市は、この場所は近代的なホテルに最適であると判断し、パンアメリカン航空などとの交渉を開始し、1960年に建物は取り壊され、その場所にサザンクロスホテルが建設されました。[38]

遺産

トーマス・ゴーント作の「タレット・クロック」は1879年にこの建物に設置され、 1961年に市議会からビクトリア博物館に寄贈されました。[39]建物の礎石と付属のタイムカプセルは新しいホテル開発の際に設置され、現在はバーク通りに面した敷地正面に設置されています。[17] 1880年に建てられたマーケットの元の門は1968年にアルトナ記念公園に移設され、現在もこの場所にあります。[40]

参考文献

  1. ^ 歴史学部歴史学科. 「イースタンマーケット - エントリー - eMelbourne - メルボルン百科事典オンライン」. www.emelbourne.net.au . 2024年6月3日閲覧。
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  6. ^ abc 「THE EASTERN MARKET」、アーガス紙、メルボルン、1859年5月13日、p. 7。2013年6月24日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
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