 2014 年 6 月、標識が交換された後のイーストウィック駅。 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 8438バートラムアベニュー(PA 291) フィラデルフィア、ペンシルベニア州 | ||||||||||
| 座標 | 北緯39度53分30秒 西経75度14分42秒 / 北緯39.8917度 西経75.2450度 / 39.8917; -75.2450 | ||||||||||
| 所有者 | セプタ | ||||||||||
| ライン | 空港線 | ||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 |  SEPTAメトロ： （80丁目/イーストウィック）SEPTA市営バス： 37、68 SEPTA郊外バス：108、115 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 表面 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 運賃ゾーン | 1 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1997 | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2017 | 乗車354人、 下車400人 （平日平均）[1] | ||||||||||
| ランク | 146件中78件 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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イーストウィック駅はフィラデルフィアにあるSEPTA地域鉄道駅です。フィラデルフィア国際空港行きの空港線が停車します。84丁目の下、マリオランザ大通りとバートラム通り（PA 291 ）の間に位置し、フィラデルフィア中心部とフィラデルフィア国際空港ターミナルを結ぶ唯一の停車駅です。イーストウィックは、アイランド通りと80丁目の交差点にある36番トロリーのイーストウィックループ駅から徒歩圏内です。2013年には、平日平均で367人の乗車と421人の下車がありました。[2]駅へは、州間高速道路95号線北行きからは10番出口、南行きからは12B出口から アクセスできます。
駅へは、バートラム・アベニューの袋小路とマリオ・ランザ・ブールバードからアクセスできます。84番街から来る歩行者と車は、クレーン・ストリートからランザ・ブールバードへ、または84番街からバートラム・アベニューを南へ進む必要があります。駅にはSEPTA公式駐車場はありませんが、マリオ・ランザ・ブールバードとクレーン・ストリート沿いに複数の駐車スペースがあり、通勤客が利用しています。
イーストウィック駅は、フィラデルフィア・ウィルミントン・アンド・ボルチモア鉄道本線沿いに位置し、当初は84番街駅として計画され、1984年のSEPTA（フィラデルフィア都市交通局）案内地図にもこの名称（「提案」）で掲載されていました。[3] 現在の簡素な駅舎は、新しく建設された地域オフィスパークに可能な限り迅速にサービスを提供するために1997年に建設されました。SEPTAはフィラデルフィア市と共同で、駅を拡張し、イーストウィック交通センターに改築する計画です。[4]
開業当初はゾーン2の駅でした。2013年7月1日、SEPTAは運賃値上げとゾーン再編に伴い、イーストウィック駅をゾーン1の駅に変更しました。同日、空港駅はゾーン5からゾーン4に変更されました。[5]
駅のレイアウト
イーストウィックには、線路を横切る連絡通路を備えた 2 つの低レベルの側ホームがあります。
参考文献
- ^ 「2021年度サービス計画の最新情報」SEPTA、2020年6月、24ページ。 2022年3月11日閲覧。
- ^ 「SEPTA (2014年5月). 2015年度 年間サービス計画. p. 61」(PDF) . 2014年8月12日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 （539KB）
- ^ Howard, Danny (2009年3月23日). 「An Older SEPTA Map [1984 "SEPTA High Speed System" outdoor map]」. Flickr.com . 2013年10月12日閲覧。
- ^ SEPTA地域鉄道路線（NYC Subways.org）
- ^ 「トークンを貯めましょう。来週SEPTA運賃が値上げされます」WHYY.org。
外部リンク
- SEPTA – イーストウィック駅
- Googleマップストリートビューの駅
