エドワード・ハンガーフォード（著者）
エドワード・ハンガーフォード（1875年 - 1948年7月29日）は、アメリカのジャーナリスト兼作家でした。彼は鉄道に強い関心を持ち、鉄道に関する多くの著書や記事を執筆しました。彼は鉄道で広く旅をし、鉄道博覧会の企画運営を専門としていました。
若いころ
ハンガーフォードはニューヨーク州ウォータータウンでチャールズ・アンソン・ハンガーフォードと妻コーラ・シルの息子として生まれた。両親は1892年までウォータータウンで食料品店を経営し、その後13年間、より大きな店であるウッドラフ・ハウスのオーナーとなった。ハンガーフォードはそこでエレベーターを操作する仕事を与えられた。彼はウォータータウン高校で教育を受け、その後マサチューセッツ州イーストハンプトンのウィリストン神学校に送られた。彼は成績が悪く、子供時代のほとんどをローマ・ウォータータウン・アンド・オグデンズバーグ鉄道の列車を見て過ごした。彼の父親は彼が建築家になることを望み、彼はシラキュース大学の建築学プログラムに入学した。しかし、彼はシラキュースでの学業を断念してニューヨーク州西部に行き、1896年にロチェスター・ヘラルド紙の記者として職を得た。[ 1 ]
ジャーナリズム
ロチェスターで3年間過ごした後、グレンフォールズ・タイムズ、ブルックリン・イーグル、ニューヨーク・イブニング・サン、ニューヨーク・ヘラルドで記者と編集者としての仕事を得た。その後も執筆活動を続け、鉄道業界が彼の主な関心事となった。ブルックリン・ラピッド・トランジット・カンパニーの広報担当者を7年間務めた。また、ウェルズ・ファーゴ・エクスプレスの広告部長、そしてロチェスター大学の出版部長も務めた。[ 1 ]
鉄道展示会
1925年、ハンガーフォードはボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の社長ダニエル・ウィラードに近づき、間もなく創立100周年を迎える同社の歴史を執筆することを申し出た。ウィラードはその提案を引き受けただけでなく、ハンガーフォードをボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の100周年記念ディレクターに採用した。ハンガーフォードはイギリスで鉄道の祝賀行事を見て、ボルチモア郊外の公園で豪華な展示会を企画した。「鉄馬のフェア」は1927年2月28日に開幕し、展示や2時間の劇「鉄馬のページェント」が上演された。平均して1日5万人の観客を集めた[ 1 ] 。 「ボルチモアでの成功が彼の目玉となった」[ 2 ]。彼は1930年代にさらに5つの交通ページェントを企画し、その中には1934年のロチェスター100周年記念、1936年のクリーブランドでの年間パレードページェントなどがある。そして最後は、 1939年のニューヨーク万国博覧会で行われた「鉄道パレード」です。1940年まで続いたこの博覧会では、カナダ、イギリス、イタリアから持ち込まれた蒸気機関車、電気機関車、ディーゼル機関車が展示されました。この催しは2年間の開催期間中に260万人の来場者を集めました。[ 1 ]
旅行
ハンガーフォードは「ただ楽しむため」に毎年7万5000マイル以上を鉄道で旅し、長年にわたり鉄道で150万マイル以上を走ったと計算している。彼は時折ヨーロッパにも旅行し、1928年にはベニート・ムッソリーニに迎えられた際もイタリアに滞在していた。[ 1 ]
ハンガーフォードは鉄道旅行を続け、1948年春、カリフォルニアを旅行中に感染症に罹患しました。ニューヨークへ戻る列車の旅の途中で容態が悪化し、入院しました。[ 1 ]シカゴ鉄道博覧会で最後の交通ページェント「Wheels A-Rolling」が開幕してからわずか9日後、彼はニューヨーク市の自宅で72歳で亡くなりました。[ 3 ]
作品
ハンガーフォードは写真家だった。[ 4 ]
ハンガーフォードは『サタデー・イブニング・ポスト』と『トレインズ・マガジン』に寄稿した。また、1909年2月から1921年8月までは『ハーパーズ・マガジン』にも寄稿した。 [ 5 ]
ハンガーフォードは2冊のベストセラー本『海外旅行の計画』と第1次世界大戦の体験記『フランスでのドウボーイと共に』を執筆した。その他の著作としては [ 6 ] 、
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- アメリカの教会礼拝書
- ジェネシー カントリー & ウエスタン ニューヨーク...
- 機関車のパレード
- 近代鉄道
- エリーの男たち、人間の努力の物語（1946年）
- 鉄道パレード
- 明日への鉄道
- 素晴らしい店のロマンス
- 20世紀の走り
- ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の歴史 1827-1927
- ルイス・シェリーと彼が築いたビジネスの物語
- 公益事業の歴史
- ローマの物語。ウォータータウンとオグデンズバーグ鉄道
- ウォルドルフ・アストリアの物語
- 戦争輸送
- ダニエル・ウィラードが鉄道に乗る：偉大な鉄道員の物語
- ウェルズ・ファーゴ：アメリカのフロンティアの発展[ 7 ]
- ニューヨークの初期の鉄道（1932年）、ニューヨークの歴史誌、13(1)。
参考文献
- ^ a b c d e f「私の最大の趣味は鉄道です」。ウォータータウン・デイリー・タイムズ。2009年7月5日。2010年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月11日閲覧。
- ^カーティス・L・カッツ『レールファン＆レールロード』誌 2003年11月号
- ^ Katz, Curtis L. (1998年8月). 「The Last Great Railroad Show」(PDF) . Trains Magazine . Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing Co. 2025年12月4日閲覧.
- ^ 「ハンガーフォード、エドワード、1875-1948、写真家」マリナーズ博物館・公園。 2025年12月3日閲覧。
- ^エドワード・ハンガーフォード ハーパーズ・マガジン
- ^ 「ハンガーフォード、エドワード、1875-1948」。オンライン書籍ページ。 2025年12月3日閲覧。
- ^グリーバー、ウィリアム・S. (1950). 「エドワード・ハンガーフォード著『ウェルズ・ファーゴ：アメリカ開拓の進展』評」ミシシッピ・バレー歴史評論. 36 (4): 716. doi : 10.2307/1895557 . ISSN 0161-391X . JSTOR 1895557 .
外部リンク
