イギリス船トライアンフ（1623年）

勝利の肖像画ウィレム・ファン・デ・ヴェルデ・ザ・ヤンガー、1675年
歴史
イングランド
名前	勝利
注文済み	1623年2月3日
ビルダー	ウィリアム・バレル、デプトフォード造船所
発売	1623
運命	売却、1688年
一般的な特徴[1] [2]
クラスとタイプ	42門の巨大艦
トンの負担	当初は779 1 ⁄ 2 bm。 924 81 ⁄ 94 bm 最終的に
長さ	当初は110フィート（34メートル）（キール） 117フィート（36メートル）（キール）最終的に
ビーム	当初は36フィート6インチ（11.13メートル） 最終的に38フィート6インチ（11.73メートル）
ホールドの深さ	17フィート（5.2メートル）
帆の計画	フルリグ船
武装	42門の様々な重量の砲弾

トライアンフは、イギリス王国海軍の42門の大型艦、または二等軍艦であり、 ^{[3]ウィリアム・バレル（}東インド会社の造船総監）によってデプトフォード王立造船所で建造され、1623年に進水した。 ^{[1] [2]} 17世紀の多くの主要な軍艦と同様に、トライアンフは生涯を通じて何度も改造され、65年間の運用中にサイズとトン数が増加した。

1665年、ドーバー近郊でチャールズ2世とヨーク公ジェームズが乗船し、3隻のロイヤルヨットが停泊する凱旋式。ジェイコブ・クニフ

1660年までに当初の武装は64門に増強され、1666年には72門に増強された。^[2]

設計と変更

トライアンフは、ジェームズ1世の海軍のためにデプトフォード造船所でバレルによって設計・建造された6隻の「グレートシップ」（または2等船）のうち最後の1隻でした（他に3隻の3等船と1隻の4等船）。他の2等船は、コンスタント・リフォーメーション、ヴィクトリー、スウィフトシュア、セント・アンドリュー、セント・ジョージでした。最初の3隻は竜骨の長さが103フィート、全幅が34フィートで設計されたが、次の3隻では竜骨の長さが110フィート、全幅が36フィート6インチに拡大され、第一次英蘭戦争中の戦闘で損傷した後、竜骨は約6または7フィート延長され（全長は変わらないが、船首と船尾の傾斜角は縮小された）、全幅は38または38.5フィートに拡大された。積載トン数は924 81 ⁄ 94 bm（公称921トン）に増加した。^[1]

トライアンフは先行する5隻と同様に2層構造で42門の大砲を搭載していたが、チャールズ1世の治世中に上甲板上に桁甲板が追加され、後に3つ目の砲甲板を支えるために強化された。先行する5隻とは異なり、トライアンフでは最終的にこの3つ目の甲板上に船首楼が追加された。1652年までに60門の大砲を搭載し、1660年には64門、1666年には72門に増強された（半砲20門、カルバリン砲26門、半カルバリン砲24門、セーカー砲2門）。当初300名だった乗組員は1666年には380名に増加し、戦時には最終的に460名にまで増加した。^[1]

キャリアと運命

1627年、トライアンフはラ・ロシェル方面作戦においてバッキンガム公爵の旗艦となった。 1649年にはイングランド連邦海軍に編入された。第一次英蘭戦争では、ドーバー海戦（1652年）、ケンティッシュ・ノック海戦（1652年）、ダンジネス海戦（1652年）、ポートランド海戦（1653年）、ガバード海戦（1653年）、スケベニンゲン海戦（ 1653年）といった主要な海戦全てに参加した。1660年のスチュアート王政復古により、トライアンフは新設されたイギリス海軍に移管された。第二次英蘭戦争中、1665年のロウストフトの戦い、 1666年の四日間の戦い、 1666年のセントジェームズの日の戦いに参加した。第三次英蘭戦争中、1672年のソールベイの戦い、 1673年の2度のスホーネフェルトの戦いとテセルの戦いに参加した。^[1]トライアンフは1688年に海軍から売却された。^[2]

注記

1. リフ・ウィンフィールド、「帆船時代のイギリスの軍艦 1603-1714」、22-23ページ。
2. ブライアン・ラヴェリー『戦列艦』第1巻、158ページ。
3. イギリス王室の海軍。1660年にイギリス王立海軍となった。

参考文献

• ラバリー、ブライアン（1983）『戦列艦隊の発展 ― 第1巻：1650年から1850年にかけての戦列艦隊の発展』コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 0-85177-252-8。
• ウィンフィールド、リフ（2009年）『帆船時代のイギリス軍艦 1603-1714：設計、建造、運用、そして運命』シーフォース出版、ISBN 978-1-84832-040-6。