学生（CPTM）

学生
駅の入口。
一般情報
位置	R. アルバロ・パヴァン教授ブラジル・シティセンター
座標	南緯23度30分56秒、西経46度11分03秒 / 南緯23.5155度、西経46.184303度 / -23.5155; -46.184303
所有者	サンパウロ州政府
運営：	CPTM
プラットフォーム	側線ホームと島式ホーム
接続	エストゥダンテス バスターミナルモジ ダス クルーゼス ロード ターミナル
工事
構造タイプ	表面
その他の情報
駅コード	EST（東部基準時）
歴史
オープン	1976年11月10日
サービス
前駅 サンパウロのメトロポリタン鉄道 次の駅 モジ・ダス・クルゼス パルメイラス・バラ・フンダ方面 11行目 ターミナル
トラックレイアウト モジ・ダス・クルゼスへ MRSロジスティカ線路へ
位置

エストダンテス駅は、モジ・ダス・クルゼス市にあるCPTM11号線（コーラル線）の終点駅です。ブラス・クバス大学、モジ・ダス・クルゼス大学、モジ・ショッピングモール、エストゥダンテス市営バスターミナル、そして多くのバス路線の終点であるジェラルド・スカヴォーネ・バスターミナルに隣接しており、非常に便利な立地です。

歴史

ブラス・クバス大学（1940年）とモジ・ダス・クルゼス大学（1962年）の創設により、サンパウロ、スザノ、フェラス・デ・ヴァスコンセロスなどの都市からモジ・ダス・クルゼス市への学生の交通量が増加した。それまでは、通勤列車の路線はモジ・ダス・クルゼスが終点駅だったため、学生はこれら2つのキャンパスまでの残り2キロメートル（1.2マイル）の行程をバスで行かなければならなかった。需要の増加に伴い、RFFSAはこの需要に対応するために「アルボラーダ」と「エストゥダンテス」という2つの特別列車を運行した。前者は別途料金の急行列車であったが、後者はモジの学生の需要専用であった。1972年6月8日、これらの旅行の1つで、電気系統の故障により学生の列車とディーゼル急行列車が衝突した。この事故で23人が死亡、100人が負傷した。この悲劇の後、茂木住民は大学地区までの通勤電車の延伸を要求した。^{[ 1 ]}

1975年末、RFFSAはシビリア・イルコス建設・商業有限会社（Civilia Ircos Constructions and Commerce Ltd.）に新駅建設を委託し、450万BRBを投じた。工事は1976年2月20日に着工され、8月中旬の完成が約束されていた。^{[ 2 ]}しかし、工事の遅延により、駅は1976年11月10日に開業した。同日、TUE社製のバッド・マフェルサ1400形が運行を開始した。^{[ 3 ]}

1994年、この路線はCPTMに移管され、ヴァリアンテ・モギ線の延長線として一部の時間帯に定期運行されました。これは、モギ中心部で4つの踏切を通過する必要があり、輸送に支障をきたしていたためです。2000年代半ばにはこの運用は廃止され、列車は完全な営業時間帯（午前4時から午前0時まで）で運行されるようになりました。

参考文献

1. Peixoto、グラディス (2016 年 6 月 9 日)。「Há exatos 44 anos, outro Acidente marcou Mogi por morte de alunos」（ポルトガル語）。 G1 。2019 年7 月 18 日に取得。
2. 「Iniciadas as obras da nova estação」 (ポルトガル語)。 No. 17174。フォーリャ デ サン パウロ。 1976 年 3 月 19 日。p. ３２．2019 年7 月 18 日に取得。
3. 「トレム・パラ・エストゥダンテス」（ポルトガル語）。 No. 17388。フォーリャ デ サン パウロ。 1976 年 11 月 11 日。p. ２０．2019 年7 月 18 日に取得。