南北高速道路東
CT.01
CT.01高速道路
南北高速道路東
Đường cao tốc Bắc–Nam phia Đông
CT.01高速道路の運行区間（青）と建設中区間（ピンク）の地図
ルート情報
AH1の一部（環状3号線（ハノイ））（Nghệ An - Đà Nẵng）（Lộ 25 - Long Tành）（環状3号線（HCMC））（An Hữu - Châu Thành）（Long Thành - Tân Hiệp）CT.37CT.02CT.29CT.40CT.36CT.28
ベトナム高速道路公社 (VEC)、Đèo Cả Group、Sơn Hải Group によって維持管理されています。
長さ2,063 km (1,282 マイル)
状態工事中
存在した2002年1月1日（24年1ヶ月6日）2010年3月2日高速道路 （16年4日）～現在
歴史2025～26年に完成予定
主要な交差点
北端ランソンのG7211
南端カマウ環状道路、カマウ
位置
国ベトナム
州LS、BN、NB、TH、NA、HT、QT、色相、ĐN、QN、GL、ĐL、KH、LĐ、ĐN、HCMC、TN、ĐT、VL、CT、AG、CM
自治体ハノイ、ダノン、ホーチミン市、カントー
高速道路システム
 →CT.02

南北高速道路（ベトナム語：Đường cao tốc Bắc–Nam phía Đông）は、ベトナムの高速道路で、国道1号線のすぐ近くに位置し、ベトナム全土を南北に横断する動脈として機能している。国道1号線と同様に、この高速道路はランソンから始まり、カマウで終わる。[ 1 ] [ 2 ]北の国境では、この高速道路は中国の南寧-友誼関高速道路に接続する。

このプロジェクトの全長は2,063キロメートル（1,282マイル）で、ヒューギ国境ゲート（ランソン）から始まり、カマウ市の環状道路で終わります。高速道路のコントロールポイントは東部交通回廊に位置し、改良・拡張された国道1号線とほぼ並行して走っています。南北高速道路は、ランソン、ハノイ、ニンビン、タインホア、ハティン、クアンチュン、ダの18セクションがノードとして建設されています。Nẵng、Quảng Ngãi、Bình Định、Nha Trang、Phan Thiet、Dầu Giây、Long Thành、Bến Lức、ホーチミン市 - Trung Luong、My Thuan、Cần Thơ、Cà Mauの総コスト見積もり350兆ドン（185億米ドルに相当）。[ 3 ]

歴史

背景と現状

ランソンからカマウに至る南北軸の交通回廊は、政治の中心地であるハノイと経済の中心地であるホーチミン市を結び、人口の62.1%を占める32の省・市を通り、国内総生産の65.7%を占め、海港（クラスI、II）の74%、国内経済圏の75%に影響を与え、特に4つの主要経済圏（北部、中部、南部、メコンデルタ）を結び、23の空港のうち16空港（旅客輸送量の91%）を結び、ベトナムの交通インフラシステムにおいて最も重要な交通回廊です。

2019年、運輸省は南北高速道路の入札から外国投資家を排除することを決定しました。これは主に中国企業の参入を防ぐためです。国内の反中感情が強いことや、国家安全保障上の懸念から、中国企業が通行料を徴収した場合の国民の反発が懸念されました。[ 4 ] [ 5 ]しかし、入札者の不足により入札間の競争は低調で、[ 6 ] 5区間のうち2区間は入札がありませんでした。[ 7 ]

2017年の推計によると、ベトナムの南北回廊の年間輸送量は2020年までに4,537万人の旅客と6,227万トンの貨物となり、現在のインフラの容量を10～25%超過する見込みです。運輸省はこのプロジェクトの4つの目標を策定しています。[ 8 ]

  • ASEANおよびWTO内で経済の競争力を高める。
  • 南北輸送回廊沿いの輸送能力と速度を向上します。
  • 社会経済の発展を促進し、国家の安全を確保する。
  • 首都であり政治の中心地であるハノイと経済の中心地であるホーチミン市を、 4つの主要経済区、[A]都市部、主要工業地帯、国境ゲート、国際港で結びます。

ベトナム北部、中部、南部、メコンデルタ

2004年から2021年までにベトナムで開通した高速道路は約1,163キロメートル（723マイル）に過ぎず、これは計画の18%に相当します。平均建設速度は年間74キロメートルで、同時期の中国の高速道路開発速度のわずか1.5%に過ぎません。ベトナム共産党第11期中央委員会決議13-NQ/TWに定められた「2020年までに約2,000キロメートルの高速道路を完成・開通させる」という目標は未だ達成されていません（達成率はわずか48%）。高速道路への投資は合理的に実施されておらず、主要経済地域、活力ある地域、恵まれない地域の間で調和のとれた配分も行われていません。

ダナン近郊のラソン～トゥイローン高速道路建設工事

歴史

南北高速道路を建設するという構想は、南北軸に沿った省間の道路移動の需要が急増し、既存の国道1号線が過負荷になっていた2010年より前に浮上した。 少なくとも4車線に拡幅され、同時に市街地を避ける新ルートが建設されたが、道路の両側に人が住んでいるため国道1号線の拡張能力は限られており、整地費用が非常に高額になる。 さらに、国道1号線のほぼすべての区間は南北鉄道と同じ回廊を走っており、拡張の可能性は現実的ではない。 南北高速道路やベトナムの他の高速道路システムの建設は、乗用車、ノンストップの乗用車、長距離トラックを、基本車両や二輪車、三輪車、乗用車、道路沿いで頻繁に乗客を乗降させる乗用車、トラックの交通から分離することを目的としている。これにより、長距離車両がより速く安全に走行できる条件が整う。

南北高速道路の前身は、1998年に完成したファップヴァン・カウジーバイパスと、国道1号線バイパスのファップヴァン・バクザン区間です。当時、これらの道路は国道1号線のバイパスに過ぎず、高速道路の基準を満たしていませんでした。2012年には、既存バイパスの改良、ファップヴァン市街地を通る区間の高架化、二輪車用の並行道路の建設を基盤として、上記2つの地域を走る東南北高速道路が建設されました。

南北高速道路システムで最初に完成した高速道路は、2002年に開通したファップヴァン・カウジー高速道路です。

当初の計画では、南北高速道路は東へ1,811キロメートル（1,125マイル）延長し、ファップヴァン（ハノイ）を起点としてカントー市を終点としていました。しかし、2021年から2030年までのシステム計画は調整され、南北高速道路はヒューギ国境検問所（ランソン）を起点としてカマウ市を終点とする2,063キロメートル（1,282マイル）に延長されました。これにより、ハノイ～ランソン高速道路（旧CT.03）とカントー～カマウ高速道路（旧CT.19）の2つの高速道路が南北高速道路計画に統合されます。

フォーリー近郊のカウジー～ニンビン高速道路

高速道路計画

2010

CT.01東側の南北高速道路全体の詳細な計画は、2010年1月に首相によって発表されました。ルートは南北に16の主要区間に分かれており、ハノイからカントーまでの全長は1,811kmです。

番号高速道路区間名 始める終わり長さ 番号高速道路区間名 始める終わり長さ
1ファップ・ヴァン - カウ・ジーファップ・ヴァン カウジー30キロ 9クアンガイ - ビンディンクアンガイ アン・ニョン169.5キロ
2 カウジー - ニンビン カウジー ニンビン 50キロ 10 ビンディン - ニャチャン アン・ニョン ディエン・カーン 215キロ
3 ニンビン – タンホア ニンビン ギソン 121キロ 11 ニャチャン – ファンティエット ディエン・カーン ファンティエット 226キロ
4 タンホア - ハティン ギソン ホン・リン 97キロ 12 ファンティエット - ダウジャイ ファンティエット ロン・カン 98キロ
5 ハティン - クアンビン ホン・リン ブン 145キロ 13 ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイロン・カン ロンタン 43キロ
6 クアンビン - クアンチ ブン カム・ロー 117キロ 14 ロンタン - ベン・リュックロンタン ベン・リュック 58キロ
7 クアンチ - ダナン カム・ロー トゥイローン 182.48キロ 15 ホーチミン市 - チュンルオンベンロック チャウ・タン 37キロ
8 ダナン - クアンガイ トゥイローン クアンガイ 130キロ 16 チュンルオン - ミートゥアン - カントー チャウ・タン カントー 92キロ

2021

2021年9月、政府は2050年を展望した2021～2030年の道路網計画を発表した[ 9 ]。この計画では、ヒューギ国境検問所（ランソン省カオロック）からカマウ市（カマウ省）までの南北高速道路を約2,063km、4車線から10車線に再計画している。全ルートは3つの主要区間に分かれており、ハノイからカントー区間は2010年のマスタープランではCT.01となっている。細分化された区間の総数は38で、すべて2030年までに建設される予定である。

  • フーギ国境ゲートの一部 - パップ・ヴァン
名前高速道路区間名州/市町村長さ
1フーギ国境ゲート - チラン ランソン43キロ
2チラン – バクザン Lạng Sơn – Bắc Giang64キロ
3バクザン – フードン橋 バクザン省–ハノイ46キロ
4環状3号線（ハノイ）フードン橋からファップヴァンまで（低道を含む） ハノイ14キロ
  • ハノイ - カントー区間
名前高速道路区間名州/市町村長さ 名前高速道路区間名州/市町村長さ
1ファップ・ヴァン - カウ・ジーハノイ30キロ17クアンガイ - ホアイニョン クアンガイ–ビンディン88キロ
2 Cau Gie - Cao Bo ハノイ–ハナム–ナムディン50キロ 18 ホアイニョン - クイニョン ビン・ディン69キロ
3 曹伯 - マイソン ナム・ディン–ニンビン15キロ 19 クイニョン - チタン Bình Định – Phú Yên68キロ
4 マイソン - 国道45号線 ニンビン–タンホア63キロ 20 チ・タン - ヴァン・フォン Phú Yên – Khánh Hòa51キロ
5 国道45号線 - ギソン タンホア43キロ 21 デオカトンネル Phú Yên – Khánh Hòa14キロ
6 ギソン - ディエンチャウ タンホア–ゲアン50キロ 22 ヴァンフォン - ニャチャン カイン・ホア83キロ
7 ディエンチャウ - バイヴォット ゲアン–ハティン49キロ 23 ニャチャン - カムラム カイン・ホア49キロ
8 バイ・ボット - ハム・ギ ハティン36キロ 24 カムラム - ヴィンハオ カインホア–ニントゥン–ビントゥン79キロ
9 ハム・ギ - ブン・アン ハティン54キロ 25 ヴィンハオ - ファンティエット ビントゥアン101キロ
10 ブンアン - ブン ハティン–クアンビン58キロ 26 ファンティエット - ダウジャイ Bình Thuận – Đồng Nai99キロ
11 ブン・ヴァン・ニン クアンビン51キロ 27 ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイドンナイ21キロ
12 ヴァンニン - カムロ クアンビン– Quảng Trị68キロ 28 ロンタン - ベン・リュックドンナイ–ホーチミン市–ロンアン58キロ
13 カム・ロ - ラ・ソン Quảng Trị – Huế98キロ 29 ホーチミン市 - チュンルオンホーチミン市-ロンアン-ティエンザン40キロ
14 ラソン - ホアリエン Huế – Đà Nẵng66キロ 30 チュン・ルオン - ミー・トゥアン ティエンザン51キロ
15 ホア・リエン - トゥイ・ローン ダナン12キロ 31 ミートゥアン2橋 ティエンザン省-ヴィンロン省7キロ
16 ダナン - クアンガイ Đà Nẵng – Quảng Ngãi127キロ 32 ミートゥアン - カントー ティエンザン–カントー23キロ
  • カントー - カマウ区間
番号高速道路区間名 州/市町村長さ
1カントー2橋カントー15キロ
2カントー - カマウカントー–カマウ109キロ

投資段階

高速道路建設プロセス全体は複数の段階に分かれており、各段階では、大規模な区間内に複数の小規模路線が建設されます。各期間の予算計画と使用計画は、ベトナム国会によって承認されます。その内容は以下の通りです。

番号 高速道路区間名 長さ レーン 予備投資額（10億VND）
1曹伯 - マイソン 15キロ41,612
2 マイソン - 国道45号線 63キロ 4 14,703
3 国道45号線 - ギソン 43キロ 4 7,769
4 ギソン - ディエンチャウ 50キロ 4 8,648
5 ディエンチャウ - バイヴォット 50キロ 4 13,596
6 カム・ロ - ラ・ソン 102キロ 2 7,900
7 ニャチャン - カムラム 29キロ 4 5,131
8 カムラム - ヴィンハオ 91キロ 4 15,013
9 ヴィンハオ - ファンティエット 106キロ 4 19,648
10 ファンティエット - ダウジャイ 98キロ 4 19,571
11 ミートゥアン2橋と橋の両端への道 7キロ 6 5,125
  • 2021年から2025年にかけて、さらに729kmが投資され、総投資額は148,492億ドン（うち国家予算は131,217億ドン、民間パートナーからの資本は17,125億ドン）となる。
番号 高速道路区間名 長さ レーン 予備投資額（10億VND）[ 11 ]
1バイ・ボット - ハム・ギ 36キロ47,588
2 ハム・ギ – ブン・アン 54キロ 4 10.707
3 ブンアン – ブン 58キロ 4 11,785
4 ブン・ヴァンニン 51キロ 4 10,526
5 ヴァンニン - カムロ 68キロ 4 10,591
6 クアンガイ - ホアイニョン 88キロ 4 20,898
7 ホアイニョン - クイニョン 69キロ 4 12,544
8 クイニョン - チタン 62キロ 4 12,298
9 チ・タン - ヴァン・フォン 51キロ 4 10,978
10 ヴァンフォン - ニャチャン 83キロ 4 13,324
11 カントー - ハウザン 37キロ 4 9,768
12 ハウザン - カマウ 72キロ 4 17,485

状態

いいえ。名前始める終わり 長さ（km） レーン スピード建設開始完成予定日 完了建設時間拡大
1ヒュー・ギ・チ・ランĐồng Đăng、カオロック(Km 1+800) [ 12 ]Mai Sao , Chi Lăng Km 44+750 (国道1号線経由)43キロ4時速90キロメートル[ 12 ]2024年4月21日2026---
2チラン・バクザンMai Sao , Chi Lăng (Km 44+750国道 1 号線経由) [ 13 ]ディン・トリー、バクザン(Km 113+985) [ 14 ]63.86 km [ 13 ]4時速100キロメートル[ 13 ]2015年5月7日[ 15 ]2017年[ 16 ] 2019年12月[ 17 ] [ 18 ]2019年9月29日[ 18 ]4年2ヶ月-
3バクザン・プードン橋[ a ]Dĩnh Trì、Bắc Giang (Km 113+985国道 31 号線経由) [ 20 ]Phù Đổng、Gia Lâm (Km 159+100 Phù Đổng Bridge ) 45.8 km [ 20 ]4時速100キロメートル[ 21 ]2014年2月22日[ 21 ]2016年6月[ 21 ]2016年6月1日[ 19 ]1年10ヶ月-
4ハノイ環状 3 号線 ( Phù Đổng 橋-Pháp Vân) Phù Đổng、Gia Lâm (Km 159+100 Phù Đổng 橋) [ 22 ]Đại Kim , Hoàng Mai (Km 28+532) [ 22 ] [ 23 ]19.061 km [ 22 ]4時速100キロ 2002年11月30日[ b ] [ 24 ]2007年[ 25 ]2012年1月19日[ c ] [ 26 ]9年1ヶ月-
5ファップ・ヴァン・カウ・ジーHoàng Liệt , Hoàng MaiĐại Xuyên、Phú Xuyên (Km 211+500国道1号線) 32.3キロ6時速100キロ1998年4月9日2002 2002年1月1日[ 27 ]3年3ヶ月2019年（6車線）[ 28 ]
6カウジー・ニンビンĐại Xuyên、Phú Xuyên (Km 211+500国道1号線) Yên Hồng , Ý Yên (Km 259+100国道10号線) 47.06キロ4時速120キロ 2006年7月1日[ 29 ]20082012年6月30日[ 30 ]6年5ヶ月-
7曹伯麦孫Yên Hồng , Ý Yên (Km 259+100国道10号線) Mai Sơn、Yên Mô (Km 274+100国道 1 号線通過、ニンビン市通過) 15キロ[ 31 ]4時速80キロ 2019年2月12日[ 32 ]2022年1月2022年4月2日[ 33 ]2年2ヶ月2026年（6車線）[ 34 ]
8マイソン - 国道45号線Mai Sơn、Yên Mô (Km 274+100国道 1 号線通過、ニンビン市通過) タンフック、ノンコン(Km 337+000) 63.37 km [ 35 ]4時速90キロ2020年9月30日[ 36 ]2023年6月30日[ 37 ]2023年4月29日2年6ヶ月-
9国道45号線 - ギソンタンフック、ノンコン(Km 337+000) タン・チュン、ギソン(Km 379+900) 43.28 km [ 38 ]4時速90キロメートル[ 39 ]2021年7月19日[ 40 ]2023年7月[ 41 ]2023年1月9日2年1ヶ月-
10ギソン・ディエンチャウタン・チュン、ギソン(Km 379+900) ディアンキャット、ディエンチャウ(Km 429+450) 43.5km [ 42 ]4時速90キロメートル[ 43 ]2021年2月7日[ 44 ]2023年7月2023年1月9日2年1ヶ月-
11ディエンチャウ・バイヴォットディアンキャット、ディエンチャウ(Km 429+450) Thanh Bình Thịnh、ドンク トー(Km 479+117) 49.3 km [ 45 ]4時速90キロ2021年5月22日[ 46 ]2023年4月2024年4月28日2年11ヶ月-
12バイ・ヴォット・ハム・ギThanh Bình Thịnh、ドンク トー(Km 479+117) タク・スアン、タク・ハ(Km 514+441) 35.28 km [ 47 ]4時速90キロ2023年1月1日2025年4月30日2025年4月28日2年4ヶ月-
13ハムギ・ブンアンタク・スアン、タク・ハ(Km 514+300) Kỳ Tân、Kỳ Anh (Km 568+182) 54.2 km [ 48 ]4時速90キロ2023年1月1日2025年4月30日2025年4月28日2年4ヶ月-
14ブンアンブンKỳ Tân、Kỳ Anh (Km 568+200)Cự Nẫm、Bố Trạch (Km 624+228) 55.34 km [ 49 ]4時速90キロ2023年1月1日2025年4月30日2025年8月19日[ 50 ]2年7ヶ月-
15ブン・ヴァン・ニンCự Nẫm、Bố Trạch (Km 625+000)ヴァンニン、クアンニン(Km 674+556) 48.4キロ[ 49 ]4時速90キロ2023年1月1日2025年4月30日2025年4月28日2年4ヶ月-
16ヴァンニン - カムロ ヴァンニン、クアンニン (Km 675+400)カム・ヒエウ、カム・ロ（Km 744+600、Km 11+920、国道9号線） 65.7 km [ 49 ]4時速90キロ2023年1月1日2025年4月30日2025年8月19日[ 51 ]2年7ヶ月-
17カム・ロ - ラ・ソン カム・ヒエウ、カム・ロ（Km 744+800、Km 11+920、国道9号線）[ 52 ]ロックソン、フーロック（Km 847、Km 4、省道14B） 98.35 km [ 53 ]2時速80キロ2019年9月16日[ 54 ]2022年12月31日2022年12月31日[ 55 ]3年2ヶ月2026年（4車線）[ 56 ]
18ラソン - ホアリエン[ d ]ロックソン、フーロック（847キロ）ホア・リエン、ホア・ヴァン（913キロ） 66キロ[ 57 ]2 [ 58 ]時速80キロ2013年12月22日[ 59 ]2017年12月2022年4月16日[ 60 ]8年3ヶ月2026年（4車線）[ 61 ]
19ホア・リエン - トゥイ・ローン[ e ]ホア・リエン、ホア・ヴァン（913キロ）ホアフォン、ホアヴァン (Km 924+550) 11.5 km [ 62 ]4 [ 63 ]時速80キロ2023年8月20262025年8月19日[ 64 ]2年-
20ダナン - クアンガイ ホアフォン、ホアヴァン (Km 924+550) Nghia Thuong、Tu Nghia (Km 1064+075国道 1 号線経由) [ 65 ]139.52 km [ 66 ]4100～120 km/h 80 km/h（国道1号線区間） 2013年5月19日[ 65 ]2017年5月[ 67 ]2017年2月8日[ 66 ] 2018年2月9日[ 68 ]5年3ヶ月-
21クアンガイ - ホアイニョン ギア・キー、トゥ・ギア (Km 1051+720)ボンソン、ホアイニョン (Km 1139+800 (PR629)) 88キロ[ 49 ]4時速80キロ2023年1月1日20252025年12月19日[ 69 ]2年11ヶ月-
22ホアイニョン - クイニョン ボンソン、ホアイニョン (Km 1139+800 (PR629))ニョンホア、アンニョン Km (1209+000) 70.1 km [ 49 ]4時速80キロ2023年1月1日2026---
23クイニョン - チタン ニョンホア、アンニョン (Km 1209+000)チ・タン、トゥイ・アン

キロメートル（1277+450）

61.7 km [ 49 ]4時速80キロ2023年1月1日2026---
24チ・タン - ヴァン・フォンチタン、トゥイアン (Km 1277+450)ホア・スアン・ナム、ドンホア (Km 1328+600) 48.1 km [ 49 ]4時速80キロ2023年1月1日2026---
25デオカトンネルホア・スアン・ナム、ドンホア (Km 1328+600) ヴァントー、ヴァンニン (Km 1342+650)13.9キロ 4時速80キロ2013年11月18日2017年8月21日2017年8月21日4年9ヶ月-
26ヴァンフォン - ニャチャンヴァントー、ヴァンニン (Km 1342+650)ディエントー、ディエンカーン (Km 1426) 83.35 km [ 49 ]4時速80キロ2023年1月1日2025---
27ニャチャン - カムラム ディエントー、ディエンカーン (Km 1426) [ 70 ]カム・ティン・タイ、カムラン (Km 1475+300) [ 70 ]49キロ[ 71 ]4時速80キロ2021年7月15日[ 71 ]2023年7月2023年5月19日1年10ヶ月-
28カムラム - ヴィンハオ カムティンタイ、カムラン (Km 1475+500)ヴィンハオ、トゥイフォン (Km 1554) [ 72 ]78.5キロ[ 73 ]4時速80キロ2021年7月30日[ 73 ]2024年4月26日[ 74 ]2024年4月28日2年8ヶ月-
29ヴィンハオ - ファンティエット ヴィンハオ、トゥイフォン（1554キロ） ハムキエム、ハムトゥアンナム (km 1654+800) [ 75 ]100.8 km [ 75 ]4時速80～120キロ 2020年9月30日[ 76 ]-2023年5月15日2年7ヶ月-
30ファンティエット - ダウジャイ[ f ]ハムキエム、ハムトゥアンナム（Km 1655+000、Km2+500で 国道1号線に到達）Dau Giay、トンニャ5 (Km1754+125) [ 77 ]99キロ6時速120キロ2020年9月30日[ 77 ]2022年12月[ 78 ]2023年4月29日2年6ヶ月-
31ダウザイ - ロンタン[ g ]Dau Giay、トンニャットKm 1741+000国道 1 号線[ 79 ]ロンアン、ロンタイン (Km 1756ビエンホア～ブンタウ高速道路経由) [ 79 ]31.1 km [ 80 ]4時速120キロメートル[ 80 ]2009年3月10日[ 81 ]20122015年8月2日[ 82 ]5年4ヶ月2026年（6車線）
–ビエンホア～ブンタウ（ロンタイン～タンヒエップ） Tan Hiep、Long Thanh （Km 29+600、Long Thanh - Ben Luc高速道路） Long An、Long Thanh の地点 (Km 16+800 でDau Giay - Long Thanh 高速道路を経由) 28.4キロ 6時速90～120キロ 2023年6月18日
32ロンタン - ベンルック[ h ]Phuoc Thai、Long Thanh (Km 1784+500ビエンホア～ブンタウ高速道路経由) [ 83 ]マイ・イェン、ベン・リュック（1842キロ+500キロ） 57.1キロ4時速120キロメートル[ 84 ]2014年7月19日2018年（原文）[ 85 ] 2026年9月---
33ホーチミン市 – チュンルオンタン トゥック、ビン チャン (Km 1839) [ 86 ]タン・クー・ギア、チャウ・タン (Km 1879+620) 41キロ[ 87 ]4時速120キロメートル[ 88 ]2004年12月16日[ 89 ]2008年[ 88 ]2010年3月2日 5年1ヶ月2028（8車線）[ 90 ]
34チュン・ルオン - ミー・トゥアンタン・クー・ギア、チャウ・タン (Km 1879+620) [ 91 ]アン・タイ・チュン（国道30号線沿い、1930キロ＋750キロ） 51.1 km [ 92 ]4時速120キロ2009年11月29日[ 93 ]20132022年1月19日[ 94 ] 2022年4月27日 12年3ヶ月2028（6車線）
35ミートゥアン2橋 アン・タイ・チュン（1931キロ地点+726キロ地点、国道30号線）[ 95 ]タンホア、ヴィンロン市（国道80号線、1937キロ+740キロ） 6.61 km [ 92 ]4-6時速80～100キロ 2020年8月19日[ 96 ]20232023年12月24日3年4ヶ月-
36ミートゥアン - カントー タンホア、ヴィンロン市(Km 1937+363.08 マイトゥアン 2 橋) [ 97 ]トゥアンアン、ビンミン（Km 1959+337、国道1号線） 22.97キロ4-6時速80～100km [ 98 ]2021年4月1日[ 98 ]2023年12月[ 98 ]2023年12月24日3年4ヶ月-
37カントー2橋トゥアンアン、ビンミン（国道1号線1960キロ地点）カイラン、カントー（国道1号線、1975キロ+050キロ） 15キロ4時速80キロ20262030---
38カントー - ハウザン カイラン、カントー（国道1号線、1975キロ+050キロ）ヴィ・タン、ヴィ・トゥイ（2028キロ） 37.65キロ[ 49 ]4時速80キロ2023年1月1日20252025年12月22日2年11ヶ月-
39ハウザン - カマウ ヴィ・タン、ヴィ・トゥイ（2028キロ）カマウ市（2083キロ） 72.2 km [ 49 ]4時速100キロ2023年1月1日2026年1月[ 99 ]2026年1月19日[ 100 ]3年-
40カマウ - ダットムイカマウ市ダット・ムイ、カ・マウ81キロ4時速100キロ2025年8月19日[ 101 ]2028---
注記
工事は開始されていません 工事中 完了 ゆっくりとした進歩
  1. ^実際には、これはハノイ-バクザン間の国道1A号線の改修と改良のプロジェクトである[ 19 ]
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