ファースト・スチューデント社は、北米のスクールバスサービス提供会社です。同社は38州とカナダの7州の学区と提携し、毎日約500万人の生徒を輸送しています。[1]通常の路線に加え、特別なニーズのある生徒への送迎、校外学習サービス、チャーターバスのレンタルも行っています。

従業員5万500人、車両4万4050台を擁する同社のバスは、年間合計5億5000万マイル以上を走行している。[1]以前はファーストグループの一部門であったファースト・スチューデントは、 2021年7月21日にEQTインフラストラクチャーに売却された。[2]

歴史

ライダー公共交通機関の買収

1999年、ライダーはトラックのリースとレンタル事業に注力するため、スクールバス部門をファーストグループに9億4000万ドルで売却した。 [3]

レイドロー買収

2007年までに、ファーストグループはファースト・スチューデント・ネットワークを米国最大のスクールバス請負業者の1つに成長させ、同年、レイドロー社を34億ドルで買収し、同社のスクールバス事業も引き継ぎました。[4]

ファーストグループの解散

2022年までのロゴ

ファースト・スチューデントの親会社であるファーストグループは、2019年12月に北米のスクールバスおよび公共交通機関部門の売却を検討すると発表した。発表時点で、北米部門の時価総額は35億ドルだった。[5] 2021年4月、ファーストグループはEQT ABに事業を売却することで合意した。取引は2021年7月22日に完了した。[6]

安全機能

2010年、ファースト・スチューデントはスクールバス全6万台にZonarを導入しました。これらの機能には、運行前、運行後、およびチャイルドチェックの検証が可能なEVIR検査システム、資産の追跡・管理と車両サブシステムデータのリアルタイム伝送を実現するV2J車両診断装置、そしてWebベースのデータおよび車両管理アプリケーションであるGround Traffic Control（地上交通管制）が含まれます。[7]

ファースト・スチューデント・カナダ

ファースト・スチューデント・カナダは、スクールバスサービスおよび公共交通システムの大手請負業者です。同社はカナダにおいて、米国のファースト・スチューデントが提供するサービスと同等のサービスを提供しています。事業の構成要素は、旧レイドロー・サービスと、その後ファースト・カナダが新たに買収したサービスで構成されています。

事業子会社

レイドロー

レイドロートランジット社はカナダに登録された子会社[8]であり、南オンタリオ州全域で旧レイドロースクールの送迎サービスを運営しています。

ファーウェストグループ

ファーウェスト・グループは、ブリティッシュ・コロンビア州の様々な地域で交通サービスを提供しています。これらの企業は2004年にファースト・カナダに買収され[9] 、ビクトリア、チリワック、[10]カムループス、ケロウナ地域、セントラル・フレーザー・バレーでBCトランジットの公共交通サービスの運営を委託されています[10]。

枢機卿

カナダ各地で「カーディナル」ブランドのスクールバスを運行していた企業は複数ありました。2005年、ファーストバス・カナダは、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーの471136 BC LimitedとCardinal Transportation BC Inc.、アルバータ州カルガリーのCardinal Coach Lines LimitedとFocus Capital Inc.、オンタリオ州ノースヨークのCardinal Coach Lines (Ont.) Ltd.を買収しました。[11]

キング交通

キング・トランスポーテーション社は、ウィニペグに拠点を置くスクールバス輸送、特別支援教育輸送サービス、[12]、チャーターおよびメンテナンスサービスを提供する企業です。同社は2008年にファーストバス・カナダに買収されました。[13]

2014年のカルガリー論争

2014年2月、スクールバスの運転手であるケンドラ・リンドン氏が、バスがエンジンを始動できなかったため、自家用車で子供たちを迎えに行ったことを理由に解雇されたことで、会社は批判にさらされました。気温が極端に低い（-26℃）こと、そして前日に交代バスを手配していなかったことなどから、リンドン氏は子供たちを寒い外に放置するのは「良くない」と判断し、多くの子供たちがそのような寒さに適した服装をしていなかったため凍傷になるのではないかと懸念しました。リンドン氏の行動を知ると、会社は「自家用車で子供たちを迎えに行くのは会社の方針に反する」という理由で、直ちに彼女を解雇しました。リンドン氏は「私はあの時、バスの運転手としてではなく、心配する親として行動していました…5歳の頃から知っている子供たちを見ていました。親として、そして心配する隣人、そして友人として行動していたのです。ただ通り過ぎて凍えさせるわけにはいきませんでした」と述べ、自らの判断を擁護しました。[14] [15] [16 ] [17] [18] [19] [20]

ポストメディア・ニュースのリシア・コルベラ記者が取材したところ、アシスタント・ロケーション・アンド・セーフティ・マネージャーのマイク・スタイルズ氏はコメントを拒否し、ファースト・スチューデントのシンシナティ本部に問い合わせるよう指示したが、本部は問い合わせの電話に一切返答しなかった。[15]リンドン氏の無償弁護を申し出ている3人の弁護士は、リンドン氏がファースト・スチューデントを不当解雇で訴えられる可能性があると示唆している。[17]

参考文献

  1. ^ ab “About First Student”. First Student, Inc. 2016年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月18日閲覧。
  2. ^ 「First StudentとFirst Transitの売却」firstgroupplc.com . 2021年9月3日閲覧。
  3. ^ ニュース、ブルームバーグ（1999年7月22日）。「企業ニュース：ライダー、バス部門を9億4000万ドルで売却へ」ニューヨーク・タイムズ。 2020年4月30日閲覧。 {{cite news}}:|last1=一般的な名前があります（ヘルプ）
  4. ^ 「FirstGroup、Laidlawの買収を完了」schoolbusfleet . 2019年10月3日閲覧。
  5. ^ 「ファーストグループ、米国のスクールバスとシャトルユニットを売りに出す」ブルームバーグ・ニュース、2019年12月16日。 2020年4月30日閲覧。
  6. ^ 「EQTインフラストラクチャー、ファースト・スチューデントとファースト・トランジットの買収を完了」First Student, Inc. 2021年7月22日. 2022年6月6日閲覧。
  7. ^ 「6万台の車両にZonarを導入した初の学生」schoolbusfleet . 2019年10月3日閲覧。
  8. ^ ファーストグループ 2008年度年次報告書および会計報告書
  9. ^ 投資カナダ法、2004年3月の決定
  10. ^ ab 「交通管理会社が承認」BC交通局、2008年2月6日。
  11. ^ 投資カナダ法、2005年3月の決定
  12. ^ ウィニペグ学区、学生輸送、2010年2月28日アーカイブ、Wayback Machine
  13. ^ http://www.ic.gc.ca/eic/site/ica-lic.nsf/eng/lk-30801.html 投資カナダ法、通知 – 買収
  14. ^ カルガリーのバス運転手ケンドラ・リンドンは、子供たちを凍らせるよりはましだとSUVで迎えに行ったことで解雇された。2017年1月9日にWayback Machineにアーカイブ。マイケル・プラット著、カルガリー・サン、2014年3月3日。
  15. ^ ab 「気持ち悪い」：SUVで立ち往生した子供を拾ったとしてバス運転手が解雇されたことに対するカルガリーでの怒り、Licia Corbella著、Postmedia News （ National Postに転載）、2014年3月5日。
  16. ^ Corbella: Driver throwing under the bus for preventing kids Archived 11 November 2020 at the Wayback Machine by Licia Corbella, Calgary Herald , 5 March 2014.
  17. ^ ab 解雇されたスクールバス運転手に国民の支持が殺到 Archived 11 April 2014 at the Wayback Machine by Amy Glass, Calgary Herald , 4 March 2014.
  18. ^ カルガリーのバス運転手、SUVで立ち往生している10代の若者を乗せた後に解雇される、CBCニュース、2014年3月4日。
  19. ^ カルガリーのスクールバス運転手ケンドラ・リンドン、車で子供を迎えに行ったことで解雇される、ハフィントン・ポスト、2014年3月5日。
  20. ^ 運転手は善行により解雇される、コリーン・シュミット、CTVカルガリー、2014年3月4日。
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