| フォード モンデオ（第5世代） | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | フォード |
| 別名 | フォード トーラス（中東） |
| 生産 | 2022年～現在 |
| 組み立て | 中国：重慶（長安フォード） |
| デザイナー | ネイサン・コンサライ[1] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | フルサイズカー（E） |
| ボディスタイル | 4ドアセダン |
| レイアウト | フロントエンジン、フロントホイールドライブ |
| プラットフォーム | フォードC2 [2] |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 電気モーター | 96kW（129馬力、131PS）永久磁石同期モーター（ハイブリッド） |
| 出力 |
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| 伝染 ; 感染 |
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| バッテリー | 低ニッケルリチウムイオン |
| 範囲 | 920～1,080 km (572～671 マイル) |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,945 mm (115.9 インチ) |
| 長さ | 4,935 mm (194.3 インチ) |
| 幅 | 1,875 mm (73.8 インチ) |
| 身長 | 1,498 mm (59.0 インチ) |
| 車両重量 | 1,503～1,642 kg (3,314～3,620 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | フォード・モンデオ（第4世代） フォード・トーラス（中国） |
第5世代フォード・モンデオは、2022年からフォードの合弁会社である長安フォードを通じて中国で製造されているセダンです。現行の第4世代モンデオおよび中国市場向けトーラスの後継車です。モンデオ・スポーツ・クロスオーバーのセダン版であり、中型高級車リンカーンZと同じプラットフォームを採用しています。中東ではフォード・トーラスとしても販売されています。[3] [4]
概要
第5世代のフォード・モンデオは、 2021年6月にベルギーでテスト走行しているところを初めて目撃され、 [5]その後、2021年10月後半に米国ミシガン州で再び目撃されました。[6]フォードは現在、北米市場でピックアップトラック、SUV、バン、マスタングに注力しているため、この車は中国でのみ生産・販売されています。 [4] [3] [7]
モンデオは、エヴォス・クロスオーバーを含む現代のフォード・ラインナップに調和する、最新のエクステリアデザインを採用しています。LEDヘッドライトにはライトバーが新たに採用され、グリルには「ブリージング」機能が搭載され、ライトバーのLEDストリップに映し出されるパターンに合わせて、グリルのエレメントがゆっくりと振動し、視覚効果を生み出します。一部のモデルにはブラック塗装のルーフが装備され、デュアルパネル・パノラミックサンルーフも選択可能です。リアにはファストバックデザインと、マスタング風のLEDテールライトが採用されています。
インテリアにはダッシュボード上に様々なスクリーンが配置されています。ローエンドモデルには、8インチのデジタルメータークラスターに加え、SYNC 4を搭載した13.2インチのタッチスクリーン・インフォテインメントシステムとエアコンが一体化されています。ハイエンドモデルには、13.2インチのメータークラスターと、ダッシュボード全体に広がる27インチの4Kタッチスクリーンが装備されています。物理的なボタン操作は、ステアリングホイール、ライトコントロール、音量スクロールホイール、そして限られたショートカットボタンに限られています。トランスミッションのギア選択はロータリーノブで行い、その下に電動パーキングブレーキのトグルスイッチがあります。
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リアビュー
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インテリア
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市場
中国
2022年、モンデオは ファッション、スポーツ、ST-Lineの3つのトリムで、2.0Lエコブースト245エンジンのみで発売されました。
2024年モデルでは、モンデオは6つのトリムレベルから選択可能です。ファッションとコンフォートのトリムはベースグレードの1.5L エコブースト180エンジンのみ搭載され、デラックスとエクストリームはオプションで2.0L エコブースト245エンジンにアップグレード可能です。ラグジュアリーは1.5L Eハイブリッドパワートレインのみ搭載され、最上位グレードのST-Lineはエコブースト245またはEハイブリッドパワートレインを選択できます。[8]
GCC
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第5世代モンデオは、GCC諸国ではフォード・トーラスとして販売され、フュージョンと第6世代トーラスモデルに取って代わった中国製のトーラスに代わるものである。 [9]アンビエンテ、トレンド、チタニウムの3つのトリムレベルが用意されている。
全モデルに6つのエアバッグが装備され、8インチのデジタルゲージクラスターを備えた13.2インチのタッチスクリーンとリアビューカメラが標準装備されています。[10]
パワートレイン
2024年現在、中国ではモンデオに3種類のパワートレイン（2種類のガソリンと1種類のガソリン電気ハイブリッド）が提供されている。北米で販売が中止されている他の大型リンカーンおよびフォードセダンが全輪駆動だったのに対し、中国製のモンデオセダンのパワートレインは前輪駆動のみとなっている。ベースエンジンは1.5L 直列4気筒ターボチャージャー付きで、140kW（188馬力、190PS）、258N⋅m（190lb⋅ft）のトルクを発生する。トップエンジンは長安フォードのCAF488WQC 2.0L 直列4気筒ターボチャージャー付きで、187kW（251馬力、254PS）、393N⋅m（290lb⋅ft）のトルクを発生する。
ミドルイースト・トーラスは、238馬力（177kW、241PS）、382Nm（282lb⋅ft）のトルクを発生します。どちらもガソリンエンジンのみで、8速オートマチックトランスミッションが組み合わされています。
最終的に提供されるパワートレインは、1.5L エンジンのハイブリッドバージョンで、96kW（129馬力、131PS）の永久磁石同期モーターと組み合わせられ、合計最大出力153kW（205馬力、208PS）を発揮します。このハイブリッドの60セル・リチウムイオンバッテリーは、総容量520リットル（18.4立方フィート）のトランクスペースのうち16リットル（0.565立方フィート）を占めます。このバッテリーはプラネタリー式eCVTギアボックスと組み合わせられ、標準の1.5L エンジンと比較して約33%の燃費向上を実現しています。
| エンジン | 力 | トルク | 燃費（中国WLTP） | 最高速度 | 燃料タンク |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L エコブースト 180 | 140kW（188馬力、190PS）@6,000rpm | 258 N⋅m (26.3 kg⋅m; 190 lb⋅ft) @1,750-4,500 rpm | 6.76 L/100 km (14.8 km/L; 34.8 mpg ‑US ; 41.8 mpg ‑imp ) | 時速208キロメートル（時速129マイル） | 66リットル（17.4米ガロン、14.5英ガロン） |
| 2.0L エコブースト 245 CAF488WQC
（2022～2024年） |
187 kW (251 hp; 254 PS) @5,500 rpm | 393 N⋅m (40.1 kg⋅m; 290 lb⋅ft) @2,000-4,000 rpm | 7.15 L/100 km (14.0 km/L; 32.9 mpg ‑US ; 39.5 mpg ‑imp ) | 時速220キロメートル（時速137マイル） | |
| 2.0L エコブーストCAF484WQC1
2025年（2024年～現在） |
187 kW (251 hp; 254 PS) @5,000 rpm | 390 N·m (39.8 kg·m; 288 lb·ft)@2,000-4,000rpm | 6.94～7.15 L/100 km | ||
| 1.5LEハイブリッドエコブースト | ICE: 140 kW (188 hp; 190 PS)
複合出力: 153 kW (205 hp; 208 PS) |
ICE: 222 N⋅m (22.6 kg⋅m; 164 lb⋅ft) @1,750-6,000 rpm
モーター: 235 N⋅m (24.0 kg⋅m; 173 lb⋅ft) |
4.86 L/100 km (20.6 km/L; 48.4 mpg ‑US ; 58.1 mpg ‑imp ) | 時速175キロメートル（時速109マイル） | 52.6リットル（13.9米ガロン、11.6英ガロン） |
販売
| 年 | 中国 | サウジアラビア |
|---|---|---|
| 2022 | 60,883 [11] ^ | |
| 2023 | 59,904 [12] | 16,928 |
| 2024 | 61,822 [13] | 16,190 |
参考文献
- ^ サノス、パパス（2022年1月17日）「中国の新型2022年フォード・モンデオは、アメリカのフュージョンの理想形だった」Carscoops . 2022年8月5日閲覧。
- ^ Kable, Greg (2021年11月9日). 「フォード・モンデオ、中国で新世代モデルを投入」. Autocar . 2021年11月20日閲覧。
- ^ ab de Feijter、ティコ（2021年11月9日）。 「新型フォード モンデオが中国で発表」。中国自動車ニュース。2021 年11 月 9 日に取得。
- ^ ab 「2022年型フォード・モンデオがデビュー：中国で設計、製造、販売」Motor1.com 2022年1月17日. 2022年2月1日閲覧。
- ^ ブルース・クリス (2021年6月24日). 「フォード・モンデオ/フュージョン後継車、欧州の路上でスパイされる」Motor1 . 2021年11月9日閲覧。
- ^ Bruce, Chris (2021年10月28日). “Ford Mondeo And Fusion Replacement Spied In Less Camouflage”. Motor1 . 2022年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月9日閲覧。
- ^ Pappas, Thanos (2021年11月9日). 「2023年型フォード・モンデオが中国でリーク、量産モデルのスタイリングが明らかに」Carscoops . 2021年11月9日閲覧。
- ^ de Feijter, Tycho (2022年2月17日). 「新型フォード・モンデオが中国のディーラーに到着」. Car News China . 2022年5月26日閲覧。
- ^ Foote, Brett (2022年4月22日). 「新型フォード・トーラス、中東向けモンデオのリバッジモデルとしてデビュー」. Ford Authority . 2022年5月26日閲覧。
- ^ “تبدأ من 150 ألف ريال سعودي.. قائمة أسعار وتجهيزات فورد توروس 2023” [2023年フォード トーラスの価格と装備リスト…15万リアルから]。アル・ムラバ（アラビア語）。 2022 年 7 月 26 日。
- ^ 「2022年12月のフォードの中国における自動車販売台数 - Gasgoo」。autonews.gasgoo.com 。2025年1月28日閲覧。
- ^ “【易车销量提唱】全国2023年福特零售量销量提唱-易车トレンド-易车”. car.yiche.com 。2025 年4 月 13 日に取得。
- ^ “【易车销量トレンド】全国2024年福特零售量销量トレンド-易车トレンド-易车”. car.yiche.com 。2025 年4 月 13 日に取得。
外部リンク
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公式サイト （中国語）
