フォートユニオン | |
|---|---|
商業エリア | |
 フォートユニオンのリトルコットンウッドクリーク | |
フォートユニオンのインタラクティブマップ | |
| 座標:北緯40°37′12″ 西経111°52′03″ / 北緯40.62000° 西経111.86750° / 40.62000; -111.86750 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ユタ州 |
| 郡 | ソルトレイク |
| 設立 | 1849 |
| 設立者 | ジェフ・コックス |
フォートユニオン（旧ユニオン）は、ユタ州ソルトレイクバレーにおける主要な商業地区であり、初期の入植地でもありました。この地域は現在、ミッドベール、コットンウッドハイツ、サンディの各自治体に分割されています。この地域の名前の由来となった砦は、ソルトレイクバレーの1847年以降の発展初期（1853年）に、リトルコットンウッドクリーク渓谷の両側の断崖が上流域とその先のリトルコットンウッドキャニオンへの狭い入り口となる戦略的な地点に築かれました。この地域の交通に地理的な影響が及んでいることは、近年の小売業や雇用の拠点としてのこの地域の発展にも寄与しています。
歴史
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1880 | 484 | — | |
| 1890 | 602 | 24.4% | |
| 1900 | 757 | 25.7% | |
| 出典：米国国勢調査局[1] | |||
ユニオンのコミュニティは、1849年にジェフ・コックスによって初めて開拓されました。その年、入植地には8家族がいました。サイラス・リチャーズがビショップに任命され、ワードを組織しました。翌年までには、この小さな入植地の人口は倍増しました。1850年、サイラス・リチャーズは30人から35人の生徒を対象に最初の学校を開校し、その後数年間、その指導を続けました。ユニオンは最初リトル・コットンウッドと呼ばれ、その後サウス・コットンウッドと呼ばれました。[2]防御用のユニオン砦は、近くに住む初期の農民のために地域の安全を確保するために設立され、また、ソルトレーク神殿の建設のためにリトル・コットンウッド渓谷の入り口から花崗岩（または石英モンゾナイト）の出荷の安全を確保するためにも役立ちました。1853年、インディアンの略奪と紛争の結果、要塞を築いて壁の内側に住むのが賢明だと考えられました。村のために選ばれた場所は4ロッドの正方形でした。舷窓のある壁は、岩、粘土、アドビレンガで作られ、周囲は高さ12フィート（約3.8メートル）ありました。23世帯がアドビレンガの家に住んでいました。「私たちは町をユニオンと呼びました。」町は区画と通りに分割されました。費用は莫大でした。ユニオンの中心部には、学校や集会に使うための大きなアドビレンガの校舎が建てられました。1857年7月24日正午頃、連邦政府から派遣された各州からの軍隊が到着するというニュースが報じられました。「それは戦争の最初の知らせでした。」1857年11月16日の週、ユニオンから20人の男たちが（山岳地帯で約1500人と合流し）、私たちを地上から絶滅させようと脅迫する敵の進撃を阻止するために出動しました。1858年2月、ユニオンの住民の多くが激しい咳と風邪、あるいはインフルエンザに悩まされました。伝えられるところによると、この病気はソルトレイクシティだけでなく、全米に蔓延していました。 1858年3月22日、進軍する軍隊のため、南へ移動するよう命令が出されました。5月27日までに、ユニオンから約40世帯がペイソンの南4マイル（ユニオンの南約43マイル）に野営地を築きました。7月までに和平協定が締結され、家族はユニオンに戻りました。砦は、現在のノース・ユニオン・アベニューとイースト・ストリート1000番地の交差点付近に位置していました。この時代の最も目に見える遺構は、ノース・ユニオン・アベニューの北約1ブロック、現在は大きな駐車場となっている場所にある、古くから保存されているジェフ・コックスの家（元の場所から移築され、現在は商店として利用されています）と、砦の跡地にある史跡標識です。開拓者の墓地も保存されていますが、クリーク・ロード沿いに南東約半マイルのところにあります。20世紀後半まで、ユニオン砦地域は地域の中心地でしたが、人口はそれほど多くなく、ほぼ田舎のままでした。最終的に、ユニオン砦という名称に変更されました。
交通機関
2015年6月
フォート ユニオンで最も重要な 3 つの道路は、ユタ州道 71 号線、1300 イースト ストリート、およびフォート ユニオン ブールバードです。州道 71 号線と 1300 イースト ストリートは、そのほとんどの区間 (どちらもソルト レイク バレーのほぼ全長にわたって走っています) で、半マイル以上離れて走る南北に平行する道路です。しかし、フォート ユニオンでは、これらの道路の間隔が狭くなります。1300 イースト ストリートは西に折れてリトル コットンウッド クリークの南にある断崖の尾根線をたどり、州道 71 号線は東に折れて (700 イースト ストリートから 900 イースト ストリートまで) イースト ジョーダン運河のカーブに沿ってリトル コットンウッド クリーク周辺の低地に入ります。フォート ユニオン ブールバードは、州間高速道路 15 号線からビッグ コットンウッド キャニオンに向かう途中でフォート ユニオン北部を折れて回る東西の道路です。
フォート ユニオン周辺の道路には、1000 イースト ストリート、クリーク ロード、ユニオン パーク アベニュー、（近くの）州間高速道路 215 号線などがあります。1000 イースト ストリートは州道 71 号線と 1300 イースト ストリートの間を真南に走り、クリーク ロードはリトル コットンウッド クリーク渓谷の底に沿った歴史的に重要な道路です。ユニオン パーク アベニューはフォート ユニオンと州間高速道路 215 号線の出口（フォート ユニオン ブールバードの北約 3 分の 1 マイル）を結ぶために建設されました。ソルトレイク バレーのほとんどの地域で緩やかな格子状の道路が使用されているのとは異なり、フォート ユニオンに入る道路は基本的に放射状です。北から時計回りに、この地域の放射状道路は、ユニオン パーク アベニュー、1300 イースト、クリーク ロード、1300 イースト、1000 イースト、州道 71 号線、フォート ユニオン ブールバード、州道 71 号線です。
ユタ州交通局とワサッチフロント地域協議会は、フォートユニオンと西のTRAXライトレールシステムを結ぶバス高速輸送路線と、1300イーストの全長に沿って南北を結ぶ路線を提案しているが、具体的な計画はなく、通常のバス路線が唯一の公共交通機関となっている。
発達
周辺地域の郊外開発は20世紀半ばから後半にかけてフォートユニオンにも影響を及ぼし始めましたが、最も大きな開発の波は1990年代に州間高速道路215号線付近が開通した後に起こりました。州道71号線、フォートユニオン大通り、ノースユニオン通り、そしてリトルコットンウッドクリーク北側の台地西斜面に囲まれた地域は、大型店舗（一部は小規模な小売店を含む）とオフィスビル、そしてそれに付随する駐車場施設がほぼ建ち並んでいます。それ以前は、開発は主に地域を通る主要道路沿いで行われ、広大な空き地が残っていましたが、1990年代には急速に埋め立てられました。
1990年代以降最大規模の開発は、サンディ地区フォートユニオンの1300イースト沿いの南側で行われています。この地域のオフィス開発により、フォートユニオンには4～6階建ての大規模オフィスタワーが合計12棟ほど建っています。
政府
フォート ユニオン地域は 3 つの自治体に分かれています。ミッドベールには歴史的な砦の跡地とその西側のすべてが含まれ、コットンウッド ハイツには砦の跡地の東側のほぼすべてが含まれ、サンディには 1300 イーストに沿って南北に走る狭い回廊と、それに沿った尾根線 (すべて砦の跡地の南側) が含まれます。
コットンウッドハイツは、3つの都市の中で唯一、この地域に市役所を置いています。コットンウッドハイツには、大規模な商業施設とオフィスビルが近接して建つ地域は他にないため、市の北西端に位置しているにもかかわらず、この立地は自然な選択と言えるでしょう。
教育
フォートユニオン全体がキャニオンズ学区に属しています。ヒルクレスト高校は州道71号線の西側、サウスユニオンアベニュー付近にあります。長年使われていなかったマウントビュー小学校は、フォートユニオン商業地区の北東隅に新しい公園を建設するため、2011年に取り壊されました。
参考文献
- ^ 「人口・住宅国勢調査」米国国勢調査局。2006年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月25日閲覧。
- ^ ヴァン・コット、ジョン・W. (1990).ユタ州の地名. ソルトレイクシティ:ユタ大学出版局. p. 380. ISBN 0-87480-345-4。
サイラス・リチャーズの自伝 [アン・リチャーズ・コックス著 - 1998]
外部リンク
