フランク・ウィラン（ボート漕ぎ）

ウィラン、1870年頃の木版画

フランク・ウィラン（1846年2月8日 - 1931年3月22日）は、オックスフォード出身のボートレースチームで4つの優勝を果たしたイギリスのボート漕ぎ手で、民兵将校であった。1889年から1902年にかけて、彼はヨットマンであり、王立ヨット協会の創設者の1人、市会議員、ハンプシャーの副中尉、初期の自動車愛好家、軍事史家でもあった。

第一次世界大戦中、彼は70歳近くになってフランスの西部戦線で軍用トラックを運転していた。

幼少期

ウィランは、ジョン・ジェームズ・ウィラン（1799–1869）と妻ジェーン・オンスローの一人息子でした。[1] [2] [3]ジェーン・オンスローは、初代オンスロー伯爵ジョージ・オンスローの従兄弟であるジョージ・オンスロー大佐（国会議員）の孫娘でした。[4]彼はイートン・カレッジとオックスフォード大学のエクセター・カレッジで教育を受けました。[2] [5]イートンでは、彼は「ウェットボブ」で、ストロークで漕いでいました。[6]

キャリア

ウィランはエクセター・カレッジの一員としてオックスフォードに進学した。[2]そこで彼はオックスフォードのボート・レース・クルーの一員として4年連続で優勝し、 1866年、1867年、1868年、1869年となった。[7] 1867年にはヘンリー・ロイヤル・レガッタのグランド・チャレンジ・カップでオックスフォード・イートニアン・クルーの一員として優勝し、 [8]ダイヤモンド・チャレンジ・スカルで準優勝した。[9]同年、テムズ川でのスカル・レースの開始をめぐる法廷闘争で証言した。 [10] 1869年にはオックスフォード大学ボート・クラブの会長を務めた。[10] [11]

1869年、ウィランはオックスフォード・イートニアンで再びヘンリー・グランドで優勝した。同年8月には、ハーバード大学がイギリスで初めて開催したタイドウェイ・レースで、オックスフォード大学が舵手付きフォアでハーバード大学と対戦し、ボウを務めた。[12]

1878年、ウィランは「その思想が広く尊重されていた古いアマチュア」のグループの一人として、フランシス・プレイフォードの議長の下、ボート競技におけるアマチュアの定義の策定に参加した。 [13]

1883年から1889年まで、彼はウィンチェスター教区協会の名誉会計を務めた。[14] 1888年、ある漕ぎ手の死後、ウィランはタイムズ紙に手紙を書き、バンピングレースにおいて8本オールのボートの先端に革製のパッドを取り付けることを提案した。[15]

ウィランは1873年4月26日にオックスフォードシャー民兵隊の中尉に任官し、 [16] 1875年6月23日に大尉に昇進した。[17] 1881年のイギリス陸軍のチルダーズ改革で、オックスフォードシャー民兵隊はオックスフォードシャー軽歩兵第4大隊となった。彼は1888年5月5日に名誉少佐に任命され、 [18] 1891年12月19日に実質的な少佐に任命された。[19] 1893年5月10日に名誉中佐に任命され、[20] 1902年1月13日に実質的な中佐となり、大隊の指揮を執った。[21]彼は1902年9月13日に名誉大佐に昇進した。 [22]彼は1906年2月17日に階級を保持し、軍服を着用し続けることを許可されて退役した。[23]

ウィランはハンプシャー州リングウッドのバーリー・マナーとビターンのソーンヒル・パークに住み、ハンプシャーの市会議員、治安判事を務め、 1904年5月26日に同州の副知事に任命された。[3] [24]ハンプシャーではジャージー牛の飼育者だった。[25]ウィランは1889年から1902年までボートレースの審判も務めた。1894年には、後の国王ジョージ5世がウィランのボートに同乗した。[26]ウィランは1897年にヘンリーで賞を授与した。[27]

彼はヨットマンになり[28]、ヨットレース協会（後の王立ヨット協会）の創設者の一人となり、15年間その評議会のメンバーを務めました。[2]彼はまた、ドーセット沖で海漁師としても活躍していました。[29] [30]彼はまた、この新しいスポーツの初期の頃に自動車運転者でもあり、1903年にはハンプシャーの道路の使用に関する議論で他の自動車運転者の代表を務めました。 [31] 1908年には、6気筒28馬力のランチェスターを所有していました。[32]

ウィランは1875年1月14日、大学の礼拝堂で、第32ベンガル軽歩兵連隊の元大尉CRGダグラスの娘であり[2]、オックスフォード大学エクセター・カレッジの学長ジョン・プライドー・ライトフットの継娘でもあるルイザ・マーガレット・アン・ダグラスと結婚した。 [33] 2人の間には息子2人と娘2人が生まれた。[2] 2人の息子はともに准将となり、フランク・ゴッドフリー・ウィランCMG DSO、[34]ロバート・ヒュー・ウィランDSO MCとなった。孫にはイギリス空軍のフランク・アンドリュー・ウィラン大尉がいる。

第一次世界大戦中、ウィランは70歳近くになっても、フランスでイギリス海外派遣軍の軍用トラックを運転していた。 [28]その後、1916年の兵役法に基づく徴兵制度導入に伴い設置された地方控訴裁判所の裁判官に任命された。[35]

彼は1931年3月22日に亡くなり[36]、遺贈の中には庭師への150ポンドが含まれていた[37] 。ウィラン夫人、FGウィラン大佐、そして他の家族によってウィンチェスター大聖堂に記念碑が設置された[38] 。

出版物

1900年、ウィランはかつて所属していた連隊の記録『オックスフォードシャー民兵連隊（オックスフォードシャー軽歩兵第4大隊）の歴史 1778-1900』を出版した。[39] [40]この本の新版は2009年に出版された。[41]

参照

参考文献

  1. ^ ジョン・バーナード・バーク著『貴族階級と男爵位の系図と紋章辞典』（1852年）、759ページ、オンライン
  2. ^ abcdef 「ウィラン、フランク大佐（1846年2月8日生まれ、1931年3月22日死亡）」『Who Was Who 1929–1940』（ロンドン：A. & C. Black、1967年再版：ISBN 0-7136-0171-X)
  3. ^ ab フランク・ウィラン大佐 2015年9月23日アーカイブ、Wayback Machine（douglashistory.co.uk）
  4. ^ エドマンド・ロッジ他著『大英帝国貴族制』（1851年）p.421オンライン
  5. ^ W. E シャーウッド オックスフォード ローイング
  6. ^ ジェームズ・ブリンズリー・リチャーズ『イートン校での7年間、1857-1864年』（1883年）、431ページ：「フランク・ウィランやG・H・モソップのような優れた漕ぎ手の後ろで長いボートを漕ぐのは、楽しいことだった。」
  7. ^ リチャード・D・バーネル『オックスフォードとケンブリッジのボートレース150年』（1979年）、59ページ
  8. ^ RCレーマン『The Complete Oarsman』
  9. ^ ヘンリー・ロイヤル・レガッタ決勝レース結果 1839–1939ウェイバックマシンで2012年3月9日にアーカイブ
  10. ^ ab エリック・ハラデイ、「イングランドのボート競技：社会史：アマチュア論争」（1990年）、p. 24オンライン
  11. ^ ウィリアム・フィッシャー・マクマイケル『 1829年から1869年までのオックスフォードとケンブリッジのボートレース』（1870年）、350ページ
  12. ^ ハーバート・アルバート・ローレンス・フィッシャー著『イギリスの大学と戦争：記録とその意味』 74ページ、オンライン
  13. ^ WB Woodgate , Boating (2008年版)、オンライン版192–194ページ
  14. ^ フランク・ウィラン、「ウィンチェスター司教と儀式主義」、タイムズ紙編集者への手紙、 1901年1月24日、12ページ、D欄
  15. ^ フランク・ウィラン、「ケンブリッジでの致命的な事故」、タイムズ紙の読者からの手紙、1888年3月2日、14ページ
  16. ^ 「No. 23970」。ロンドン・ガゼット。1873年4月25日。2085ページ。
  17. ^ 「No. 24221」。ロンドン・ガゼット。1875年6月22日。3194ページ。
  18. ^ 「No. 25813」ロンドン・ガゼット、1888年5月4日、2539ページ。
  19. ^ 「No. 26234」。ロンドン・ガゼット。1891年12月18日。6978ページ。
  20. ^ 「No. 26399」。ロンドン・ガゼット。1893年5月9日。2690ページ。
  21. ^ 「第27400号」ロンドン・ガゼット、1902年1月24日、515ページ。
  22. ^ 「No. 27473」。ロンドン・ガゼット。1902年9月19日。5889ページ。
  23. ^ 「No. 27887」.ロンドン・ガゼット. 1906年2月20日. p. 1227.
  24. ^ 「No. 27682」。ロンドン・ガゼット。1904年6月3日。3563ページ。
  25. ^ 英国ジャージー牛協会、『純血種ジャージー牛の出生記録』第5巻（1886年）、91ページ
  26. ^ オックスフォード・アンド・ケンブリッジ・ボートレース – 1894年レースレポート
  27. ^ ニューヨーク・タイムズ テン・アイクがヘンリーで優勝 1897年7月17日
  28. ^ ab A. Hall Hall、「Frank Willan」、 タイムズ紙編集者への手紙、1931年3月27日、15ページ、F列
  29. ^ ドーセット自然史考古学協会紀要、第18巻（1897年）、20ページ
  30. ^ フランク・JB・ベックフォード著『ドーセットの魚について：その習性と捕獲方法』（1897年）、20ページ
  31. ^ ザ・モーター、第5巻（1904年）、246ページ
  32. ^ 自動車の手配における見落とされた詳細、編集者への手紙、タイムズ、1908年1月2日、9ページ、E列
  33. ^ Registrum Collegii exoniensis: 学長およびフェロー、学者の登録簿(1893)、p. 172
  34. ^ Celer et audax Club, The King's Royal Rifle Corps Chronicle (1957), p. 175
  35. ^ 「No. 29502」.ロンドン・ガゼット. 1916年3月10日. pp.  2558–2561 .
  36. ^ 「No. 33748」。ロンドン・ガゼット。1931年8月28日。5657ページ。
  37. ^ ガーデナーズ・クロニクル＆ニュー・ホーティカルチャリスト（1931年）、147ページ
  38. ^ ウィンチェスター大聖堂記録（1933年）、6ページ。
  39. ^ フランク・ウィラン中佐著『オックスフォードシャー民兵連隊の歴史』booksamillion.com
  40. ^ ダドリー・キース・エドワーズ『兵士たちの反乱』（1978年）、オンライン版10ページ
  41. ^ フランク・ウィラン中佐『オックスフォードシャー民兵連隊（オックスフォードシャー軽歩兵第4大隊）の歴史 1778–1900 故トーマス・モズレー・クラウダー中佐の日記（1852–1885）を含む』（General Books LLC、2009年、ISBN 1-151-29131-5、ISBN 978-1-151-29131-8
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