メリーランド州道144号線
ルートマップ：

メリーランド州道144号線の標識
メリーランド州道144号線
地図
ルート情報
MDSHAとボルチモアDOTによって管理されています
存在した1952年～現在
観光ルート歴史国道チェサピーク・アンド・オハイオ運河シーニックバイウェイアンティータム戦役シーニックバイウェイ
位置
国アメリカ合衆国
州メリーランド州
郡アレガニー、ワシントン、フレデリック、キャロル、ハワード、ボルチモア、ボルチモア市
高速道路システム
←MD 140→MD 145

メリーランド州道144号線（MD 144）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。これらの州道は、カンバーランドとボルチモアの間を通るアメリカ国道40号線（US 40）の旧線形の一部である。US 40 シーニック、US 40 オルタネート、および郡が管理する高速道路の一部とともに、MD 144は、かつてこの2都市間の主要高速道路であった区間に割り当てられ、ハンコック、ヘイガーズタウン、フレデリック、ニューマーケット、マウントエアリー、エリコットシティ、ケイトンズビルの各都市を結んでいる。MD 144には、アレガニー郡とワシントン郡のアパラチア山脈と、フレデリック郡、キャロル郡、ハワード郡、ボルチモア郡のなだらかなピードモント山脈を通る7つのばらばらの主要道路区間がある。

ルートの説明

MD 144 には 7 つの主要セクションがあります。

  • アレガニー郡のMD144号線は、カンバーランドのMD807号線から東へ、フリントストーンの東にあるUS40シーニックまで、全長17.55マイル（28.24 km）を走っています。この州道は概ねI-68号線と並行しており、両高速道路とも山岳地帯の小川が流れる渓谷を抜け、マーティン山とポリッシュ山を越える際に、フリーウェイを複数回横断します。[ 1 ]
  • MD 144WBは、ハンコック西のI-68からハンコック東のI-70まで、全長5.91マイル（9.51 km）を走っています。この州道は、I-70の完成とハンコック両側のUS 40の新しいルートの建設に伴い、1960年代半ばに指定されました。[ 1 ]
  • MD 144WAは、ヘイガースタウンの西にあるUS 40からヘイガースタウンの市境のすぐ西にあるウェスタン・メリーランド・パークウェイまで1.47マイル（2.37 km）を走っています。[ 1 ]
  • MD144FAはフレデリックのパトリック通りとジェファーソン通りの交差点から東へバートンズビル近くのI-70まで5.57マイル（8.96 km）を走っています。[ 1 ]
  • MD 144FBは、ニューマーケットの西側の町境から東のMD 75まで1.41マイル（2.27 km）を走っています。この州が管理する旧国道40号線は、フレデリック郡東部の郡が管理する2つの区間の間に位置しています。[ 1 ]
  • MD144Aは、マウントエアリーのMD27から東へ、エリコットシティのUS40まで、全長17.20マイル（27.68 km）を走っています。この州道はフレデリック郡とキャロル郡を短時間通過した後、ハワード郡北部の東西を結ぶ主要な地上道路となっています。[ 1 ]
  • MD144号線は、パタプスコ川沿いのハワード郡とボルチモア郡の境界から東へ、ボルチモアの国道1号線まで、全長8.62マイル（13.87 km）を走っています。郡が管理するフレデリック・ロードの一部は、エリコットシティを西へ通り、MD144A号線の東側で国道40号線との交差点まで続いています。[ 1 ] [ 2 ]

MD144は、国道システム（NHS）の主要幹線道路として2つの区間に分かれて整備されています。第1区間は、MD144FAの西端であるジェファーソン・ストリートから東へ、フレデリック市内の州間高速道路70号線と国道40号線まで伸びています。[ 1 ] [ 3 ]第2区間は、ケイトンズビルのノース・ローリング・ロードからボルチモアの国道1号線の東端まで伸びています。[ 1 ] [ 4 ]

カンバーランド・フリントストーン

メリーランド州道144号線の標識
メリーランド州道144号線
位置カンバーランド–フリントストーン
長さ17.55マイル[ 1 ]  (28.24 km)
観光ルート歴史国道
カンバーランドの東、プレザントグローブのI-68/US 40からMD 144に沿って西を眺める

MD 144号線は、カンバーランド市境のすぐ北にあるMD 807号線（ベッドフォード・ロード）との交差点から始まります。この州道は東へ向かい、2車線の分離帯のないネイブス・クロス・ロードとなり、2つの尾根を抜け、西行きのI-68号線（国道）への2つのランプを通過し、パークアンドライド駐車場の北へ向かいます。ネイブス・クロス・ロードは東へ進みMD 807A号線となり、MD 144号線は南へクリスティ・ロードに入り、I-68号線の下を通過します。クリスティ・ロードは南へ進み、MD 144号線は東へアリ・ガン・ロードに入り、パークアンドライド駐車場の南側を通過します。州道はエヴィッツ・クリークを渡り、東行きのI-68号線からの出口ランプを通過し、短い合流地点で国道220号線と合流します。 US220号線は北に曲がり、ベッドフォード・ロードのバイパスに入ります。一方、MD144号線は東に進み、ダイヤモンド・インターチェンジの出口47でI-68号線と合流します。[ 1 ] [ 5 ]

インターチェンジ内で、MD 144 はナショナル パイクとなり、エルク リック ランの谷に沿う 4 車線の中央分離帯付き高速道路に拡張されます。州道は I-68 の下を通過し、ヒンクル ロードで 2 車線の中央分離帯なし高速道路になります。ロッキー ギャップ ロードで、MD 144 は I-68 の東行き車線と密接に並行し始めます。州道はエルク リック ランの谷を離れ、マーティン マウンテンを登っていきます。登りの途中で、MD 144 はプレザント バレー ロードと交差します。プレザント バレー ロードは出口 50 で I-68 と合流し、ロッキー ギャップ州立公園に通じています。マーティン マウンテンの頂上で、州道は I-68 を横切り、サンセット オーチャード ロードと交差します。サンセット オーチャード ロードは西行き I-68 へのランプにつながっています。下り坂では、MD144号線は再びI-68号線を横断し、高速道路の東行きのランプを受け取り、採石場の周りで高速道路は分岐します。[ 1 ] [ 5 ]

MD 144 は採石場を迂回して、ウエスト ウィルソン ロードを通り過ぎ、フリントストーン クリークの支流を渡るときに I-68 の側に再び合流します。州道はフリーウェイを離れ、フリントストーンの非法人村を通過します。ここで州道は、東行き I-68 とブラック バレー ロードに出入りする Exit 56 ランプと交差し、ブラック バレー ロードは西行き I-68 のランプにつながります。MD 144 は、ウォリアー マウンテンの隙間を通過して I-68 とフリントストーン クリークに合流します。MD 144AE として指定されている US 40 の古い線形であるギルピン ロードは、タウン クリーク ロードで州道の東行き側と並行し始めます。2 つの地上高速道路はタウン クリークを横切り、ポリッシュ山を登り始めます。 MD 144号線は、山からの下り坂が始まるとギルピン・ロードと交差します。MD 144号線と州間高速道路68号線は、プラット・ホロウを東に進み、いくつかの尾根の間を走ります。州間高速道路はフリーウェイを横断し、パイン・リック・ホロウを越え、州間高速道路68号線の西行きとほぼ並行して走り、州間高速道路68号線出口62のすぐ北、フィフティーン・マイル・クリークのすぐ西、グリーンリッジ州立森林公園の端に位置するUS 40 Scenic（オールド・ナショナル・パイク）で東端に達します。[ 1 ] [ 5 ]

ハンコック

メリーランド州道144号線の標識
メリーランド州道144WB
位置ハンコック
長さ5.91マイル[ 1 ]  (9.51 km)
観光ルート歴史ある国道チェサピーク・アンド・オハイオ運河シーニックバイウェイ
ハンコックのMD 144

MD 144号線は、ウッドモントの北、ハンコックの西に位置するI-68（国道68号線）の出口77から始まります。州道はダイヤモンドインターチェンジを南下し、US 40 Scenic（ナショナルパイク）との交差点で東に曲がり、2車線の分離されていないウェスタンパイクとなります。州道はウッドモントロードと交差し、リトルトノロウェイクリークを横切ってトノロウェイ尾根を登ります。尾根の東側では、MD 144号線は農場と森林が混在する中を複数のカーブを描きながら進み、ロッチャーロードと交差します。ロッチャーロードは南に進みフォートトノロウェイ州立公園へと続きます。その後、ハンコック市境にあるハンコック中高等学校の北を通過します。州道は住宅街を抜け、南行きの国道522号線へのランプにつながる。州道144号線は国道522号線の下を通り、リトル・トノロウェイ川を渡り、国道522号線と標識のない国道894号線の旧線形であるライムストーン・ロードと交差する。[ 1 ] [ 6 ]

MD 144号線はメインストリートとして東へ進み、ハンコックのダウンタウンを通ります。北行きの国道522号線、州間高速道路70号線、州間高速道路68号線へのアクセスはバージニア・アベニューから可能です。MD 144号線は、ウェスタン・メリーランド・レイル・トレイルとチェサピーク・アンド・オハイオ運河国立歴史公園の両方と並行して、ダウンタウンを1ブロック北に通っています。州道は町の境界を離れ、チェサピーク・アンド・オハイオ運河のハンコック・ビジターセンターとパークアンドライド駐車場を通過し、トノロウェイ・クリークを渡ります。MD 144号線は、州間高速道路70号線（アイゼンハワー記念ハイウェイ）との部分的なインターチェンジで東端に達します。MD 144号線から西行きの州間高速道路70号線への出口3への直接アクセスはありませんが、出口5で方向転換することで移動を完了できます。[ 1 ] [ 6 ]

ヘイガーズタウン

メリーランド州道144号線の標識
メリーランド州道144WA
位置ヘイガーズタウン
長さ1.47マイル[ 1 ]  (2.37 km)

メリーランド州道144号線は、ヒューエットとヘイガーズタウンの間の国道40号線（ナショナル・パイク）との交差点から始まります。この州道は、農地、住宅地、墓地を通り過ぎ、2車線のワシントン・ストリートとして東へ向かいます。州道81号線（メリーランド退役軍人記念ハイウェイ）を無人で横断した後、メリーランド州道144号線は工業地帯に入り、ウェスタン・メリーランド・パークウェイとの環状交差点で東端に達します。ウェスタン・メリーランド・パークウェイは、北に向かう標識のないメリーランド州道910C号線で、国道40号線と州道81号線へのアクセスに使用されます。ワシントン・ストリートは東へ進み、ヘイガーズタウン市内で再び国道40号線と合流します。[ 1 ] [ 7 ]

フレデリック・バートンズビル

メリーランド州道144号線の標識
メリーランド州道144FA
位置フレデリック–バートンズビル
長さ5.57マイル[ 1 ]  (8.96 km)
観光ルート歴史的な国道アンティータム戦役シーニックバイウェイ
フレデリックのダウンタウンにあるMD144号線東行き

フレデリックを通る US 40 の古い配置は、フレデリック フリーウェイとの部分的なクローバー リーフ インターチェンジで始まり、インターチェンジから北へはUS 15として、南へは US 15 と US 40 の合流点として向かいます。パトリック ストリートはインターチェンジから東へ向かい、ウェスト カレッジ テラス/カトクティン アベニューのすぐ先で一方通行の 2 本の道路に分かれる 4 車線の分離のないハイウェイになります。東行きの方向は、分岐点で東行き MD 144 と標識が出ており、市営のサウス ストリートに沿っています。フレデリックの MD 144 は、正式には西行き一方通行のパトリック ストリートと、以前はUS 340だったジェファーソン ストリートの交差点から始まります。どちらの通りもフレデリック歴史地区を通っています。パトリック ストリートはキャロル クリークを渡って商業地区に入り、サウス ストリートは住宅街になっています。どちらの通りも、ダウンタウンの南北に走る主要道路であるマーケット・ストリート（旧MD355号線）と交差しています。MD144号線東行きは北に曲がりイースト・ストリートに入り、 MARCのブランズウィック線フレデリック支線が通るフレデリック駅を通過し、キャロル・クリークを横断してパトリック・ストリートに合流します。[ 1 ] [ 8 ]

MD 144号線は、フレデリックのダウンタウンから東へ向かい、2車線の分離帯のないパトリック通りを進んでいます。この州道はキャロル・クリークを渡り、南側の住宅街と北側のフレデリック・フェアグラウンドの間を通ります。MD 144号線は4車線の分離帯のない道路に拡張され、工業地帯を東へ進み、モノカシー・ブールバードと交差します。モノカシー・ブールバードは、西行きの州間高速道路70号線とフレデリック市営空港へのアクセスに利用されています。州間高速道路70号線に到達する直前、道路の線形は無名の道路（標識なし）MD 870Gとして直線に続きます。この道路は州間高速道路70号線の西行き出口56ランプに接続し、ボウマンズ・ファーム・ロードへのアクセスに利用されます。 MD144号線は2車線に減り、南東に曲がってI-70号線（ボルチモア・ナショナル・パイク）を横断し、その後、クイン・オーチャード・ロードとの交差点にある東行きI-70号線へのランプの前で元の線路に戻ります。[ 1 ] [ 8 ]

MD 144 は東に進み、オールド ナショナル パイクとして続きます。これは分離されていない 2 車線の道路で、すぐ北にはパーク アンド ライドとして機能する未使用の車道と、さらに北にある点在する住宅が並ぶ元の線形とが並行しています。南側の 2 車線はモノカシー川に橋で渡っていますが、最北の道路は撤去されたジャグ ブリッジの場所で行き止まりになっています。バートンズビル ロードの東で、MD 144 は 4 車線の分離帯のある高速道路に拡張され、西行き方向は西側の未使用の車道を利用しています。元の線形であるボルティモア ロードは現在、南で高速道路と並行しており、北ではロング ブランチが高速道路と並行しています。MD 144 は東端に近づく前にロング ブランチを横切ります。西行きの MD 144 は、西行き I-70 の出口 59 からループ ランプに接続します。旧国道であるオールド・ナショナル・パイクは、分離帯のある高速道路から北へ向かい、州間高速道路70号線の下を通過し、郡道として東へニューマーケット方面に向かいます。MD144号線は東へ進み、分離帯のある高速道路の終点であるイジャムズビル・ロードまで続きます。東行きは州間高速道路70号線東行きへの入口ランプとなります。[ 1 ] [ 8 ]

ニューマーケット

メリーランド州道144号線の標識
メリーランド州道144FB
位置ニューマーケット
長さ0.31マイル[ 1 ]  (500メートル)
観光ルート歴史国道

オールド・ナショナル・パイクは郡道として州間高速道路70号線と並行し、ニューマーケットの西側の町境まで約3マイル（4.8 km）走っている。この道路は東にニューマーケットを抜けメインストリートとなり、ニューマーケット歴史地区を通る市道でMD 874号線（プロスペクトストリート）と交差する。MD 144号線は再びニューマーケットの東側の町境で始まり、そこでオールド・ナショナル・パイクとして東に向かう。元の線形は直進して行き止まりになるが、州道は北に曲がり東に進み、東端のMD 75号線（グリーンバレーロード）まで行き、そこから州間高速道路70号線へのアクセスに使われる。オールド・ナショナル・パイクは郡道として東に約6マイル（9.7 km）走り、フレデリック郡とキャロル郡の境界にあるマウントエアリーまで続く。[ 1 ] [ 9 ]

マウントエアリー – エリコットシティ

メリーランド州道144号線の標識
メリーランド州道144A号線
位置マウントエアリー–エリコットシティ
長さ17.20マイル[ 1 ]  (27.68 km)
観光ルート歴史国道
マウントエアリーのMD 27を過ぎて東行きMD 144

MD 144 は、マウントエアリーの南にある州間高速道路 70 号線と MD 27 号線 (リッジロード) のインターチェンジのすぐ南で、MD 27 号線との交差点から始まります。フレデリックロードとして知られるこの州道はすぐに北に曲がり、0.07 マイル (0.11 km) 進んだところでフレデリック郡とキャロル郡の境界を越えます。[ 1 ] MD 144 はパタプスコ川の水源であるパー​​ズスプリングを通過し、東にカーブして住宅地を抜け、州間高速道路 70 号線の東行き車線と密接に並行します。[ 1 ] パタプスコ川を渡りハワード郡に入って間もなく、州道はフリーウェイから逸れ、農地と点在する住宅地が混在する地域を通過します。MD 144 はロングコーナーロードとウォーターズビルロードと交差し、リスボンに到達します。リスボンでは州道はデイジーロードとモーガンステーションロードを過ぎてクックスビルまで続き、歴史あるロバーツインを通り過ぎてMD97（ロクスベリーミルズロード）と交差する。この交差点の北東の角にパークアンドライドの駐車場がある。MD144は東にウェストフレンドシップまで続き、そこでミドルパタクセント川とテラピン支流を渡り、ハワード郡フェアグラウンズを通り過ぎてMD32（サイクスビルロード）と交差する。州道は農地を後にし、森林と住宅地が混在する地域を通り、マリオットズビルロードとフォリークォーターロードを通過する。エリコットシティの西端でMD144はUS40（ボルチモアナショナルパイク）の東端に達する。[ 1 ] [ 10 ]

エリコットシティ – ボルチモア

メリーランド州道144号線の標識
メリーランド州道144号線
位置エリコットシティ–ボルチモア
長さ8.62 マイル[ 1 ] [ 2 ]  (13.87 km)
観光ルート歴史国道

フレデリック道路は、メリーランド州道144号線のマウントエアリー – エリコットシティ部分の東端から東に約1マイル (1.6 km) の地点で、郡道として国道40号線から分岐しています。この郡道は南で国道40号線と並行し、住宅地を抜け、リトルパタクセント川を渡り、センテニアルレーンとセントジョンズレーンを交差し、歴史あるマカルパイン邸宅を通過します。フレデリック道路は、トールハウス道路と交差する前に、国道29号線 (コロンビアパイク) の下を通過します。郡道はロジャースアベニューと交差し、メインストリートとしてエリコットシティのダウンタウンに下っていきます。エリコットシティ歴史地区内とその近くには、ハワード郡役所とハワード郡巡回裁判所、パタプスコ女性協会の跡、米国最古の旅客鉄道駅を鉄道博物館として保存しているエリコットシティ駅があります。この高速道路はCSXのオールド・メイン・ライン・サブディビジョン鉄道線が通るオリバー高架橋の下を通過し、パタプスコ川を渡ってボルチモア郡に入ります。[ 11 ]

ケイトンズビルのMD 166からMD 144に沿って東を眺める

MD 144 は郡境で 2 車線の分離されていないフレデリック ロードとして始まり、州道はここでエリコッツ ミルズ歴史地区を通過します。州道はパタプスコ川と並行して東へ進みリバー ロードに至り、そこで東向きの登り車線になり、急な川の谷を離れます。MD 144 は上り坂で古い線形のループをいくつか通過しますが、オールド フレデリック ロードを過ぎて間もなく終わります。MD 144 は東に進み人口密度の高い住宅街を抜け、ノース ローリング ロードと交差してケイトンズビルに入り、ここで高速道路はMD 166 (サウス ローリング ロード) と交差します。MD 166 は南に向かってメリーランド大学ボルチモア郡校とボルチモア/ワシントン国際サーグッド マーシャル空港( I-195経由) に向かいます。この州道は、歴史あるサミット邸宅の近くを通り、オールド・ケイトンズビル歴史地区とセントラル・ケイトンズビル・サミットパーク歴史地区の間を通り、オールド・ケイトンズビル高校のあるケイトンズビルのダウンタウンへと入ります。中央ビジネス地区の東端では、MD144号線がウェイド・アベニューを通過し、南にスプリンググローブ病院センターへと向かい、その後、ダイヤモンド・インターチェンジでI-695号線（ボルチモア・ベルトウェイ）と合流します。 [ 1 ] [ 11 ]

ボルチモアのモンローストリート（US 1）からロンバードストリート（MD 144）に沿って西を眺める

I-695とのインターチェンジを過ぎて間もなく、MD 144はボルチモア市に入り、フレデリックアベニューとして続きます。州道は、住宅街にあるボルチモア国立墓地、マウントセントジョセフ大学高校、シュワルツマンション、ラウドンパーク国立墓地を通過します。MD 144は、ビーチフィールドアベニューで4車線の分離されていない高速道路に拡張し、ヒルトンストリートとケイトンアベニューに到達し、高速道路はアムトラックの北東回廊鉄道線と交差します。州道は東に進み、あまり裕福ではない一連の住宅街で、グウィンズフォールズとCSXのハノーバーサブディビジョン鉄道線と交差します。ベンタロウストリートの東で、MD 144は一方通行の2つに分かれ、東行き車線はプラットストリートに続き、西行き車線はフレデリックアベニューとロンバードストリートに続きます。州道は、南行きモンロー通りと北行きフルトン通りでUS1号線と交差し、一方通行となっている。MD144号線は両方向ともフルトン通りが東の終点であるが、フレデリック通りはさらに2ブロック進み、ボルチモア通りとギルモア通りが終点となっている。プラット通りとロンバード通りはどちらも東に進み、ボルチモアのダウンタウンへと向かう。ユニオンスクエア地区を通り、マウント・クレア・ショップスとボルチモア・アンド・オハイオ鉄道博物館のそばを通る。[ 2 ] [ 11 ]

歴史

ニューマーケット内のMD 144FBのセクションは、2011年12月14日付の協定により町に移管された。[ 12 ] 2014年に、ハワード郡保存協会がこの道路を最も危険にさらされている道路のトップ10に載せ、2015年にはメリーランド州保存協会がこれに続いた。[ 13 ] 2015年に、MD 144のヘイガーズタウンセクションの東端、MD 910Cにラウンドアバウトが建設された。[ 14 ]

MD 144WB

メリーランド州道144号線は、19世紀にハンコックを通るボルチモア・アンド・カンバーランド・ターンパイクとして建設された路線に沿っている。[ 15 ]この幹線道路は、メリーランド州道路委員 会によって、最初の州道の1つとして再建された。この幹線道路は、1913年にリトル・トノロウェイ・クリークからハンコックの西端まで舗装され、1915年にはそこから東へ町を通りトノロウェイ・クリークの東まで開通した。[ 16 ] ハンコックを通る幹線道路は、現在のメリーランド州道144号線と同じ線形を辿っているが、トノロウェイ・クリークの両側は迂回しており、現在はオールド・ルート40、トールゲート・リッジ・ロード、フォード・ドライブとなっている。現在の橋と線路は1940年に建設されました。[ 17 ] ペンシルベニア州境からトノロウェイ・クリークの東までのI-70の建設は1963年に始まりました。[ 18 ] 1964年までに、現在のI-68の出口77からI-70まで続くハンコックのUS 40バイパスが建設中でした。[ 19 ] I-70とUS 40バイパスは1966年に完成しました。 [ 20 ] 1967年までに、ハンコックを通るUS 40の古い線路に沿ってMD 144が示されました。[ 21 ]

ジャンクションリスト

MD 144 アレガニー

ルート全体はアレガニー郡内にあります。

位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
カンバーランド0.000.00MD 807（ベッドフォードロード）西端。MD807は標識なし
0.460.74I-68西行き / US40西行き / US220南行き（国道） –カンバーランドI-68 出口 46 (西行き)
0.570.92ネイブスクロスロード東MD 144はクリスティーロードに南に曲がります。ネイブスクロスロードには標識がありません。MD 807A
0.691.11クリスティーロード南MD 144は東に曲がり、Ali Ghan Roadに入ります。
1.262.03US220号線北行き –ベッドフォード
1.422.29I-68西 / US 40西 (国道) / US 220南 –ハンコック、カンバーランドI-68 出口 47 (西行き)
​4.306.92ロッキーギャップロード北署名なしMD 948AE
​5.599.00プレザントバレーロード北 –ロッキーギャップ州立公園署名なしMD 948AD
​6.9711.22サンセットオーチャードロード北からI-68西/ US40西へ署名なしMD 948C
​9.1414.71ウェストウィルソンロード西署名なしMD 948M
フリントストーン10.7717.33I-68東 / US 40東（国道） –ハンコックI-68 出口 56
10.9717.65ブラックバレーロードを北上し、I-68西行き/ US 40西行き –カンバーランド署名なしMD 948AO
​11.5618.60タウンクリークロード南 –グリーンリッジ州立森林公園
​13.7222.08ギルピンロード西署名なし MD 144AE
​17.5528.24US 40 シーニック（ナショナルパイク）からI-68  / US 40東端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

MD 144WB

ルート全体はワシントン郡内にあります。

位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
ウッドモント0.000.00I-68  / US 40（国道） –カンバーランド、ハンコック西端、I-68 出口 77
0.120.19US 40 シーニックウェスト (ナショナル パイク)US40 Scenicは郡が管理しているが標識がある
0.250.40ウッドモントロード南元MD 453
ハンコック3.525.66US 522号線南 –バークレースプリングス、ウェストバージニア州ランプは標識のないUS 522Bです
3.675.91ライムストーンロード北標識なしMD 894 ; US 522 の旧線形
3.756.04バージニアアベニューからUS522北 / I-68  / I-70へ署名なし US 522C
5.919.51I-70東 / US 40東 (アイゼンハワー記念ハイウェイ) –ヘイガーズタウン、フレデリック東端。I-70 出口 3。MD 144 から I-70 西へは直接アクセスできません。I-70 と I-68 西へは出口 5 をご利用ください。
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

MD 144WA

ルート全体はワシントン郡内にあります。

位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
ヒューエット0.000.00US 40 (ナショナル・パイク) –クリア・スプリング西端
ヘイガーズタウン1.472.37ウェスタン・メリーランド・パークウェイからUS 40  / I-81  / ワシントン・ストリート東へラウンドアバウト; 東端; ウェスタン・メリーランド・パークウェイの北はMD 910C
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

MD 144FA

ルート全体はフレデリック郡内にあります。

位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
フレデリック0.000.00パトリック通りから西へUS 40  / ジェファーソン通りへ西端。パトリック通りは西行き一方通行。ジェファーソン通りは旧国道340号線。
0.560.90マーケットストリート旧MD 355
0.861.38イーストストリートパトリック通りが双方向になる
1.913.07モノカシー・ブールバードからI-70西行き/ US40西行き
1.913.07ボウマンズファームロード行き署名なしMD 870G
2.233.59I-70東 / US 40東（ボルチモア・ナショナル・パイク） –ボルチモアI-70 出口 56。MD 144 から I-70 西への直接アクセスはありません。
バートンズビル5.458.77オールド・ナショナル・パイク東 –ニューマーケット
5.578.96I-70  / US 40 (ボルチモア・ナショナル・パイク) / アイジャムズビル・ロード南 –フレデリック、ボルチモア東端、I-70号線出口59
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

MD 144FB

ルート全体はフレデリック郡のニューマーケットにあります。

マイル[ 1 ]キロ目的地注記
0.000.00メインストリート西 –ニューマーケット西端、ニューマーケット町境
0.310.50MD 75（グリーンバレーロード）からI-70  / US 40  –リバティタウン、ハイアッツタウン
オールド・ナショナル・パイク東 –マウント・エアリー		東端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

MD 144A

郡位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
フレデリックマウントエアリー0.000.00MD 27（リッジロード）からI-70  / US 40  –ダマスカス、ウェストミンスター西端
キャロル大きな交差点はありません
ハワード​2.443.93ロングコーナーロード南 / ツインアーチロード北ツインアーチロードは標識のないMD 144HCです
​4.447.15ウォーターズビルロード北元MD 532
リスボン5.749.24MD 94 (ウッドバインロード) –ウッドバイン、フローレンスラウンドアバウト
​6.5210.49デイジーロード南元MD 96
​7.1011.43モーガンステーションロード南元MD 476
クックスビル8.8814.29MD 97（ロクスベリー・ミルズ・ロード） –オルニー、ウェストミンスター
西の友情12.6920.42MD 32（サイクスビルロード）–サイクスビル、クラークスビル
​15.5224.98マリオットズビルロードを北上し、I-70  / US 40へ –マリオットズビル
​16.0525.83フォリークォーターロード南元MD 98
エリコットシティ17.2027.68US 40（ボルチモア・ナショナル・パイク） –ケイトンズビル、フレデリック東端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

MD 144 ボルチモア

郡位置マイル[ 1 ] [ 2 ]キロ目的地注記
ハワードエリコットシティ0.000.00メインストリート西 –エリコットシティ歴史地区西端。パタプスコ川のハワード郡とボルチモア郡の境界
ボルチモアケイトンズビル2.854.59MD 166南（ローリングロード）からI-195  –メリーランド大学ボルチモア郡校、BWI 空港
4.076.55I-695（ボルチモア・ベルトウェイ） –グレン・バーニー、タウソンI-695 出口 13
ボルチモア市7.0111.28ヒルトンストリート北 / ケイトンアベニュー南
7.6912.38プラットストリート東MD 144はプラットストリート（東行き）とロンバードストリート/フレデリックアベニュー（西行き）に沿って一方通行に分岐します。
8.5213.71US1北（モンロー通り）
8.6213.87US1号線南（フルトン・アベニュー）/プラット・ストリート東 –ボルチモア・インナーハーバー東端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

補助ルート

MD 144 には 4 つの補助ルートがあり、そのうち 2 つはアレガニー郡にあり、残りの 2 つはハワード郡にあります。

  • MD 144AEは、ギルピン・ロードの無標識の指定であり、タウン・クリーク・ロードの東からフリントストーンの東にあるMD 144まで走る、US 40の元の配置の2.53マイル（4.07 km）のセクションです。[ 1 ] [ 22 ]
  • MD 144ALは、タウンヒル近くのUS 40 Scenicから南に0.08マイル（0.13 km）の無名の支線を指す無標識の指定である。[ 1 ] [ 23 ]
  • MD 144HBはツインアーチロードの名称で、パタプスコ川の東から郡が管理するツインアーチロードとの交差点まで続く0.12マイル（0.19 km）のサービス道路で、南のI-70とCSXのオールドメインラインサブディビジョンを運ぶ同名の二重アーチ橋の間にあります。[ 1 ] [ 24 ]
  • MD 144HCはツインアーチロードの名称で、MD 144Aとロングコーナーロードの交差点から北へ行き止まりまで続く0.04マイル（0.064 km）のサービス道路です。[ 1 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao Highway Information Services Division (2013年12月31日). Highway Location Reference . Maryland State Highway Administration . 2012年2月21日閲覧。
  2. ^ a b c d高速道路情報サービス課 (2005年12月31日).高速道路位置参照. メリーランド州高速道路管理局. 2012年2月21日閲覧。
  3. ^連邦道路局（2012年10月1日）.国道システム：メリーランド州フレデリック（PDF）（地図）. 縮尺は不明. ワシントンD.C.：連邦道路局. 2015年1月10日閲覧。
  4. ^連邦道路局（2012年10月1日）.国道システム：メリーランド州ボルチモア（PDF）（地図）. 縮尺は不明. ワシントンD.C.：連邦道路局. 2015年1月10日閲覧。
  5. ^ a b c「メリーランド州道144号線：アレガニー郡」（地図）Googleマップ. 2010年11月9日閲覧。
  6. ^ a b「メリーランド州道144WB」（地図）Googleマップ. 2010年11月9日閲覧。
  7. ^ 「メリーランド州道144WA」（地図）Googleマップ。 2010年11月9日閲覧。
  8. ^ a b c「メリーランド州道144FA」（地図）Googleマップ. 2010年11月9日閲覧。
  9. ^ 「メリーランド州道144FB」（地図）Googleマップ。 2010年11月9日閲覧。
  10. ^ 「メリーランド州道144A号線」（地図）Googleマップ。 2010年11月9日閲覧。
  11. ^ a b c「メリーランド州道144号線：ボルチモア郡と市」（地図）Googleマップ。 2010年11月9日閲覧。
  12. ^高速道路情報サービス課（2018年12月31日）.高速道路位置参照. メリーランド州高速道路管理局. 2020年3月21日閲覧。
  13. ^イェーガー、アマンダ（2015年5月26日）「旧校舎がハワード郡の絶滅危惧種リストのトップに」ボルチモア・サン紙。
  14. ^高速道路情報サービス課（2015年12月31日）「高速道路位置参照」メリーランド州高速道路管理局。 2016年8月10日閲覧。
  15. ^米国地質調査所(1901).ハンコック、ウェストバージニア州四角形（地形図）. 1:48,000. 15分シリーズ. バージニア州レストン: 米国地質調査所. 2010年11月29日閲覧。
  16. ^メリーランド州道路委員会（1915年5月）。メリーランド州道路委員会報告書（1912～1915年版）。ボルチモア：メリーランド州道路委員会。114ページ。 2010年11月29日閲覧。
  17. ^メリーランド州道路委員会（1941年3月15日）。メリーランド州道路委員会報告書（1939-1940年版）。ボルチモア：メリーランド州道路委員会。25ページ。 2010年11月29日閲覧。
  18. ^メリーランド州道路委員会 (1963).メリーランド州: 公式高速道路地図(地図). ボルチモア: メリーランド州道路委員会.
  19. ^メリーランド州道路委員会 (1964).メリーランド州: 公式高速道路地図(地図). ボルチモア: メリーランド州道路委員会.
  20. ^メリーランド州道路委員会 (1966).メリーランド州: 公式高速道路地図(地図). ボルチモア: メリーランド州道路委員会.
  21. ^メリーランド州道路委員会 (1967).メリーランド州: 公式高速道路地図(地図). ボルチモア: メリーランド州道路委員会.
  22. ^ 「メリーランド州道144AE号線」（地図）Googleマップ。 2010年11月9日閲覧。
  23. ^ 「メリーランド州道144AL」（地図）Googleマップ。 2010年11月9日閲覧。
  24. ^ 「メリーランド州道144HB」（地図）Googleマップ。 2010年11月9日閲覧。
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