ガンジス（1806年船）

歴史
名前ガンジス川
同名の人物ガンジス川
ビルダーマイケル・スミス、カルカッタ[ 1 ] [ 2 ]
発売1806年9月30日[ 2 ]
運命最後に記載されたのは1846年
一般的な特徴
トンの負担400 11 ⁄ 94、[ 3 ] [ 2 ]または 401、[ 4 ]または 412、[ 1 ]または 418、または 419、または 449 [ 5 ] [ 4 ] ( bm )
長さ108フィート6インチ（33.1メートル）[ 2 ]
ビーム30フィート2インチ（9.2メートル）[ 2 ]
武装
注記チーク材

ガンジス号は1806年にカルカッタで進水しました。1807年か1809年にフランスの私掠船に拿捕されました。翌年、イギリス海軍に再拿捕されました。1812年にイギリス船籍となりましたが、1810年末か1811年初頭からロンドンを拠点としていました。1820年にはロンドンとベンガルの間で貿易を行っていました。最後に登録されたのは1846年です。

キャリア

ある史料によると、ガンジスは1809年に拿捕され、その後、ある時点で海上で行方不明になったとされている。[ 6 ]より同時代の史料によると、フランスの私掠船クーリエが1807年前半にガンジスを拿捕したと推定されている。さらに、1808年9月には、イギリス軍艦 セイロンの艦艇が3日間の追跡の末、ガンジスを奪還したとされている。拿捕者はガンジスをカルカッタに送還した。[ 7 ]

1809年に412トン（bm）のガンジス号が、船長D.ショーヴェ、所有者ヒュー・A・リードによってカルカッタに登録されました。[ 8 ]

ガンジス号は1810年にロイド船籍（LR ）に初めて登場し、船長はパターソン、船主はH.フレミング、貿易はロンドン・ジャマイカであった。LRはガンジス号の積載量を449トンと記載していた。[ 5 ]船舶登録簿（RS ）も積載量を449トンと記載していたが、1815年にガンジス号の記載を401トンに修正した。[ 4 ]

年 マスター 所有者 貿易 出典と注釈
1811 パターソン・A・グラント フレミング ロンドン–ジャマイカ LR
1812 A.グラント・T.ニコルズ H. フレミング ロンドン・マルティニーク・マルタ LR

1812年6月27日、ガンジス川はイギリスの登録簿に登録されました。[ 3 ]

年 マスター 所有者 貿易 出典と注釈
1815 ビア・C・スワン フレミング ロンドン・西インド諸島 LR
1815 T.ニコルズC.スワン フレミング ロンドン–マルタロンドン–ジャマイカ RS
1820 メリマン・A・チヴァース フレミング ロンドン–インド LR

1815年8月、ガンジス号は、スワン船長を乗せてハバナに入港し、補給と給水を行った。同船はジャマイカからロンドンへ向かう途中だった。[ 9 ]

187年10月18日、メリマン船長率いるガンジス号は、サイモンズ湾で強風により鉄索が切断された。 [ 10 ]

ヴィットリア号は10月6日に解体のため没収され、売却された。積荷はチヴァース船長率いるガンジス号に移された。 [ 11 ]ガンジス号は11月14日にベンガルを出港し、 1821年2月14日に喜望峰を、3月1日にセントヘレナ島をそれぞれ出港した。4月21日までにプリマス沖に到着した。[ 12 ]

1825年6月1日、ガンジス号は船長ロイドがマドラスとロンドンからガンジス川に到着し、フルタ近郊で座礁した。下船前に積荷の一部を降ろす必要があると予想されたが、6月3日にカルカッタ沖に到着し、深刻な損傷は見られなかった。[ 13 ]

年 マスター 所有者 貿易 出典と注釈
1825 ロイド チバーズ＆カンパニー ロンドン・マドラス LR
1830 ロイド・アードリー ロイド・アードリー ロンドン・カルカッタ・ボンベイ RS ; 1829年の小規模な修理

1830年の発行物では、LRとRSはともにガンジスの積載量を変更しました。RSは418トン、LRは419トンと報告しました。1833年の発行物では、引き続きアードリーが船主兼船長として記載されています。

RSは1834年に廃刊となり、ガンジス号もその年のLRには掲載されなかった。しかし、アードリーは引き続きその主任を務めた。1834年2月19日、ジョン・マーティン・アードリーは第15先住民歩兵連隊の分遣隊を率いていた。分遣隊の指揮官とアードリーは口論となり、両者は殴り合いを繰り広げた。ベンガル軍の軍法会議は、陸軍将校フランシス・ヘイルマン少佐を将校たるにふさわしくない行為で有罪とした。[ 14 ]

ガンジスは1837年版（1836年発行）までロンドン・ロンドン・カウンティ紙に再登場しませんでした。当時の船長はブロッドハースト、所有者はJ・アードリー、取引相手はロンドン・カルカッタでした。[ 15 ]

その後、インドや喜望峰（CGH、ケープ）の東側と交易する船舶のリストには、ジョン・M・アードリー船長兼船主のガンジス号が1837年6月13日にケープとスワン川を目指して出航する準備を整えていることが記されていた。[ 16 ]

年 マスター 所有者 貿易 ソース
1840 アードリー・ウォーカー アードリー・マングルズ ロンドン–カルカッタロンドン–「SRiver」（スワン川） LR ; 1837年と1841年の小規模な修理
1845 ウォーカー マングル ロンドン・東インド LR ; 1841年の小規模な修理

ガンジス号（船長サミュエル・C・ウォーカー）は1841年、ロンドンとリバプールを出航し、 10月15日にスワン川植民地のフリーマントルに到着した。そこで、年季奉公人を含む約110～123人の移民を上陸させた。

運命

ガンジス川は 1846 年に最後にリストされましたが、データは 1845 年から変更されていません。

引用

  1. ^ a bフィップス（1840）、102ページ。
  2. ^ a b c d eハックマン（2001）、278頁。
  3. ^ a b庶民院（1814年）、87ページ。
  4. ^ a b c RS (1815)、Seq.№23。
  5. ^ a b LR、補足ページ「G」、Seq.№G61。
  6. ^フィップス（1840）、102ページと139ページ。
  7. ^アジア年報、あるいはヒンドゥスタンの歴史とアジアの政治、商業、文学の概観、第10巻（1808年）、234ページ。
  8. ^レポート... (1809)、240ページ。
  9. ^ロイズリストLL№5008。
  10. ^ LL №5242.
  11. ^ LL №5575.
  12. ^ LL №5587.
  13. ^ LL №6169.
  14. ^ Asiatic Journal and Monthly Register for British and Foreign ...、第17巻、（1835年6月）、132ページ。
  15. ^ LR (1837)、Seq.№G17。
  16. ^『イギリス領インドとその属国のためのアジアティック・ジャーナル・アンド・マンスリー・レジスター』第23巻（1837年5月）、78ページ。

参考文献

  • ハックマン、ローワン（2001年）『東インド会社の船舶』グレーブゼント、ケント：世界船舶協会、ISBN 0-905617-96-7。
  • 英国下院（1814年）。東インド会社建造船舶に関する請願特別委員会における証拠提出議事録。英国官報局。
  • フィップス、ジョン（1840年）『インドにおける造船に関する論文集…：また、現在までにインドで建造されたすべての船舶を網羅した記録…』スコット
  • 東インド会社の貿易におけるインド建造船の採用と英国船籍登録の無策に関する報告書と文書：土地所有者と海運業者、そして英国建造船の建造と設備に依存する多数の貿易部門への有害な結果に関する考察。ブラックス・アンド・パリー、1809年。
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