| コンストラクタ | |
|---|---|
| 後継 | 第2世代 |
| 技術仕様 | |
| エンジン | 90°プッシュロッドV型8気筒直列6気筒(ハドソンホーネットのみ)303~440 立方インチ(5.0~7.2 リットル) |
| 競技歴 | |
| デビュー | 1948年2月15日(フロリダ州デイトナビーチロードコース)[ 1 ] |
| 最後のイベント | 1966年10月30日(1966年アメリカン500) |
NASCARにおける第1世代とは、1948年から1966年まで使用された戦後のレースカーの第一世代を指す。第1世代のストックカーは、完全にストック仕様のボディとフレームを使用し、ドアはシートベルトの使用が義務付けられて固定され、レース中の横転を防ぐため、頑丈な後車軸が義務付けられた。[ 2 ]これらの車は、車自体のチューニングや改造は禁止されていたが、公道を走る車とほぼ同じであった。また、本物のドアを使用した唯一の世代のストックカーとしても注目された。[ 3 ]例としては、ハドソン・ホーネット、オールズモビル・ロケット88、フォード・ギャラクシー、プリムス・ベルベディア、ポンティアック・カタリナ、シボレー・インパラなどがある。
1967年に第2世代の車に置き換えられました。 [ 4 ] [ 5 ]
| メーカー | シャーシ | 使用法 | 画像 |
|---|---|---|---|
| シボレー | インパラ | 1958年 - 1962年 | |
| フォード | ギャラクシー | 1958年 - 1965年 | |
| サンダーバード | 1959年 - 1964年 | ||
| ハドソン | ホーネット | 1950年 - 1954年 | |
| オールズモビル | ロケット88 | 1949年 - 1953年 | |
| プリマス | ベルヴェデーレ | 1959 | |
| ポンティアック | カタリナ | 1950年 - 1958年 | |
| スチュードベーカー | スターライト | 1949年 - 1952年 |