ジョージ・トンプソン | |
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| 生まれる | (1839年3月26日)1839年3月26日 |
| 死亡 | 1876年3月(1876年3月00日)(36~37歳) アスンシオン、パラグアイ |
| 忠誠 | |
| 支店 | |
| ランク | 中佐 |
| 紛争 | パラグアイ戦争 |
| 子供たち | 3 |
ジョージ・トンプソン(1839年3月26日 - 1876年3月)は、イギリスの技術者であり軍人であった。パラグアイ戦争においてパラグアイ軍の工兵隊を指揮した。彼は後にこの戦争の歴史を著し、それはパラグアイ戦争に関する主要な資料の一つとなった。
トンプソンは1839年3月26日にグリニッジで生まれた。 1849年にシュトゥットガルト近郊の学校に入学したが、1852年に退学し、 1854年までロンドン近郊で学業を続けた。1855年から1857年にかけてマルタ島の政府工場で徒弟として働き、その後同島のガス工場の技術者となった。1857年にイギリスに戻り、その後まもなく機関車工場で製図工として1年間働いた。これが、1858年に19歳で南米へ旅立つまでの彼の技術者としての経歴の全てであった。[ 1 ]
19世紀半ば、カルロス・アントニオ・ロペス政権はパラグアイを近代技術に開放することを決意し、その目的のために主にイギリス人から多くの技術者を雇用した。[ 2 ]
1858年9月、トンプソンはパラグアイのアスンシオン・ビジャリカ鉄道の職員となり、イギリス人技師ジョージ・パディソン、バレル、ヴァルピーの下で働きました。若いながらも、彼はすぐにイギリス人の中でも最も優れたグアラニー語学者の一人とみなされ、さらに5、6言語を流暢に話しました。[ 1 ]

パラグアイとブラジル、アルゼンチン、ウルグアイ共和国の連合軍との間で戦争が勃発した後、トンプソンは1865年にパラグアイ大統領フランシスコ・ソラノ・ロペスに軍事技術者としての協力を申し出た。申し出は受け入れられ、彼はその年の6月に軍に入隊し、1868年末まで戦争で重要な役割を果たした。[ 1 ]
開戦当時、トンプソンは鉄道技師であり、軍事経験は全くなかった。さらに、戦争中、パラグアイの名目上の主任技師であったハンガリー人大佐ヴィスネル・デ・モルゲンシュテルン(ウマイタ要塞の設計者)が重病に倒れていたため、その任務はトンプソンの肩に委ねられた。こうして、経験の浅い26歳の男が、パラグアイ軍の事実上の主任技師となったのである。[ 3 ]
パラグアイで入手し、この機会に勉強した数冊の本から得た知識以外には、軍事工学や砲兵に関する知識は持っていませんでした。それらの本の中で主要なものは、マコーレーの『野戦要塞化』と『王立工兵隊専門論文』、そして砲兵に関する様々な著作でした。

彼は即興で、国内の物資と人的資源を活用し、土塁、要塞、砲台を築いた。彼の最も注目すべき功績は、アンゴスチュラの要塞と、連合軍の陣地のすぐ近くに、一夜にして密かに築かれたボケロン・デル・サウセとクルパイティの塹壕である。アンゴスチュラは数週間にわたり連合軍艦隊を足止めし、クルパイティの塹壕は連合軍にとって戦争中最悪の敗北をもたらした。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
トンプソンはパラグアイ軍で中佐に昇進し、ロペス大統領から功労騎士(Caballero del órden del mérito )の勲章を授与された。アンゴスチュラの戦いで降伏を余儀なくされたにもかかわらず、トンプソンは独断で降伏を拒否したため、連合国は彼に軍功を認めた。[ 1 ]

トンプソンは1869年に数ヶ月間イギリスに滞在し、その間に『パラグアイ戦争:国と国民の歴史的概略と戦争における軍事工学に関する覚書』を執筆した。トンプソンはグアラニー語でロペス大統領から命令を受けており[ 8 ]、大統領に最も近かった外国人であり、多くの軍事的事項にも通じていたため、この本はパラグアイ戦争史の重要な資料であり[ 9 ]、この種の資料としては最も初期のものの一つであり、後世の歴史家によって広く利用されている[ 10 ] 。 スペイン語訳は1910年にブエノスアイレスで出版された[ 11 ] 。
トンプソンはその後南米に戻り、パラグアイ人女性と結婚して3人の子供をもうけた。アルゼンチンのコルドバで地形測量に従事した後、1870年にパラグアイに戻り、アスンシオン・ビジャリカ鉄道の技師兼管理者となった。1876年3月、37歳でアスンシオンで亡くなった。[ 1 ]