ギルマン駅

イリノイ州ギルマン
2016年4月のギルマン駅。
一般情報
位置	郡道1700N（US 24 ） US 45の西、イリノイ州ギルマン、アメリカ合衆国
座標	北緯40度45分42秒 西経87度59分44秒 / 北緯40.7617度、西経87.9956度 / 40.7617; -87.9956
ライン	CNシカゴ地区
プラットフォーム	面ホーム1面、島式ホーム1面
トラック	2
接続	SHOWバス（ダイヤルアライド）
その他の情報
駅コード	アムトラック：GLM
歴史
オープン	1986年10月26日 （1986年10月26日）
乗客
2014	3,333 [ 1 ]  2.3%
2025年度	2,172 [ 2 ]（アムトラック）
サービス
前駅 アムトラック 次の駅 ラントゥール カーボンデール方面 イリノイとサルーキ カンカキー シカゴ方面      ニューオーリンズ市はここで終わらない
以前のサービス 前駅 イリノイ・セントラル鉄道 次の駅 オナルガ ニューオーリンズ方面 メインライン ダンフォース シカゴ方面 リッジビル セントルイス方面 セントルイス –ギルマン ターミナル 前駅 アムトラック 次の駅 シャンペーン・アーバナ ニューオーリンズ方面 ニューオーリンズ市 カンカキー シカゴ方面
位置

ギルマン駅は、アメリカ合衆国イリノイ州ギルマンにあるアムトラックの都市間鉄道駅です。この停車駅は、イリノイ・サルーキ路線上にあります。

ギルマンでのサービスは1986年10月26日に開始され、イリノイ鉄道が同駅に停車し始めた。これは1971年5月1日のアムトラック設立以来、ギルマンでの最初の旅客サービスであった。北行きのシティ・オブ・ニューオーリンズも1996年11月10日までギルマンにサービスを提供していた。^{[ 3 ] : 105} ギルマンの以前の鉄道駅は市の中心部、イリノイ・セントラル鉄道のニューオーリンズ行き本線とトレド・ピオリア・アンド・ウェスタン鉄道(TP&W) のダイヤモンド分岐点に位置していた。分岐点の北西の象限にはイリノイ・セントラル鉄道のスプリングフィールドおよびセントルイス行き本線があり、駅のすぐ北でニューオーリンズ本線と分岐していた。駅舎は現在も残っており、カナディアン・ナショナル鉄道の技術部門によって使用されている。^{[ 4 ]}

参考文献

1. 「アムトラックファクトシート、2014年度、イリノイ州」（PDF）アムトラック、2014年11月。2015年2月24日閲覧。
2. 「アムトラックファクトシート、2025年度：イリノイ州」（PDF）アムトラック、2026年1月、 2026年1月29日閲覧。
3. サンダース、クレイグ（2006年）『アムトラック・イン・ザ・ハートランド』ブルーミントン、インディアナ州：インディアナ大学出版局、ISBN 978-0-253-34705-3。
4. ロバート・タバーン、カンディス・タバーン（2017年2月1日）『Outside the Rails: A Rail Route Guide from Chicago to Carbondale, IL』55ページ。

外部リンク

• ギルマン、イリノイ州 – アムトラック
• イリノイ州ギルマン – グレートアメリカンステーションズ（アムトラック）の駅の歴史
• ギルマン アムトラック駅 (米国鉄道ガイド - トレイン ウェブ)