グランドパレード（馬）
| グランドパレード | |
|---|---|
 クラレンス・ヘイリーが撮影した、1920 年頃のグランド パレード。 | |
| 父 | オービー |
| 祖父 | オーム |
| ダム | グランドジェラルディン |
| ダムシレ | デズモンド |
| セックス | スタリオン |
| 生まれた | 1916 |
| 国 | グレートブリテンおよびアイルランド連合王国 |
| 色 | 黒 |
| ブリーダー | リチャード・クローカー |
| 所有者 | グラネリー卿 |
| トレーナー | エティエンヌ・G・ド・メストル・ビーアン・フランク・バーリング |
| 記録 | 8: 7-0-1 |
| 収益 | £ |
| 大きな勝利 | |
| アングルシーステークス（1918年）ナショナルプロデュースステークス（1918年）エプソムダービー（1919年）セントジェームズパレスステークス（1919年） | |
グランドパレード（1916年 - 1932年）は、アイルランド産のサラブレッド競走馬であり、種牡馬でもありました。1918年4月から1919年6月まで続いた競走で、8回出走し、7勝を挙げ、平斤量では一度も負けませんでした。1918年にはアイルランドの2歳馬として屈指の成績を収め、アングルシーステークスとナショナルプロデュースステークスを制覇しました。1919年には両レースで優勝し、106年ぶりにダービーを制覇した黒毛馬となりました。
背景
グランドパレード（1916年産）は、アイルランドのグレンケアンスタッドでアメリカの政治家リチャード・クロッカーによって飼育されました。 [ 1 ]彼は仔馬の時に海運王グラネリー卿に470ギネスで売られました。[ 2 ]この子馬は3歳シーズンの間、サフォーク州ニューマーケットのファルマスハウス厩舎でグラネリー卿の個人調教師フランク・バーリングによって調教されました。[ 4 ]
グランドパレードの父オービーはクロッカーが所有・育成し、1907年にアイルランド調教馬として初めてダービーを制覇した。オービーはその後も種牡馬として成功を収め、グランドパレード以外にも1000ギニー優勝馬で有力スプリンターのディアデムを産んだ。[ 5 ]グランドパレードの牝系は目立ったところがなく、母グランドジェラルディンは元荷馬車で[ 3 ]、2歳時に一度だけレースに出場したのみである。グランドジェラルディンはグランドパレードの全きょうだい（ハワード・オキャロル、オークランド、イブロ）を数頭産んだが、いずれもレースでの成功は限定的であった。[ 6 ]
レースキャリア
1918年：2歳シーズン
グランドパレードは2歳時に4月のニューマーケット競馬場でのフィッツウィリアムステークスを皮切りに、6戦中5勝を挙げた。その後3か月間休養した後、ニューマーケットに戻って7月の会合のソルティコフステークスで優勝した。これらのレースに向けて、オーストラリアの著名な調教師エティエンヌ・L・ド・メストレの息子、エティエンヌ・G・ド・メストレに調教された。グランドパレードのシーズンはその後、アイルランドへ移され、ベハンという調教師の監督を受けるという異例の展開を迎えた。[ 7 ]グランドパレードはアイルランドのカーラ競馬場での3戦無敗の成績を収め、ビエンナーレステークス、アングルシーステークス、ナショナルプロデュースステークスで優勝した。[ 8 ]秋にイギリスに戻り、フランク・バーリング厩舎に入厩。荒れた航海で回復する暇もなかったが、グランドパレードはモールトンステークスに出走するためニューマーケットへ直行した。彼はグランメリンとナイトオブジエアに次ぐ3位でフィニッシュし、優勝馬に15ポンド、2着馬に5ポンドの賞金を与えようとしたが、[ 7 ]騎手のスティーブ・ドナヒューはこの子馬の乗り方が悪かったと批判された。[ 9 ]年末には、ザ・パンサーより2ポンド低い、イギリスで2番目に優れた2歳馬と評価された。[ 10 ]
1919年：3歳シーズン
グランドパレードは1919年の春、公のレースには出場しなかった。最も注目されたのは、厩舎の仲間であるドミニオンで、ドミニオンは2000ギニーで3位に入り、ニューマーケットステークスを制し、ダービーでも有力視されていた。しかし、グランドパレードは好調を維持しており、プライベートレースで「彼」と呼ばれる4歳の馬と対戦し、ダービー出場権を獲得した。グランドパレードは、年上の馬（後にコロネーションカップを制覇した一流の馬）に3ポンド差をつけ、楽勝した。[ 9 ]彼の素晴らしい働きのニュースは世間に広まり、ダービー有力候補となり、100/12（8/1を少し上回る）のオッズが付けられた。しかし、ダービーの直前にグランドパレードはかかとの怪我を負い、トレーニングが中断されて参加が危ぶまれ、オッズは33/1にまで下がった。[ 11 ] グレイネリーとバーリング厩舎の騎手アーサー・スミスはエプソムでドミニオンに騎乗することを選択、グランドパレードはフレッド・テンプルマンと組むことになった。[ 12 ]
1919年のダービーは、第一次世界大戦以来初めてエプソムで開催されたダービーだった。芝コースは4年近く軍用地として使用されていたため、非常に劣悪な状態だった。[ 11 ]レース当日の朝は雨で「危険な状態」だった。[ 13 ]このイベントには記録的な観客が押し寄せ、中には終戦後初めて競馬場を訪れた国王もいた。 [ 13 ]今シーズン初めて一般公開されたグランドパレードは、13頭が出走した中、33/1のオッズでスタートした。 [ 14 ] 2000ギニー優勝馬のザ・パンサーは6/5の人気だった。ザ・パンサーはスタートで激しく興奮し、スタートが数分遅れたため、おそらくチャンスを失った。[ 15 ]レースが始まると、テンプルマンはスタートからグランドパレードを優位な位置につけ、ペーパーマネーに次ぐ2位で直線に入った。[ 16 ]直線の半ばでグランドパレードはペーパーマネーを追い抜き、力強く「エキサイティングな」フィニッシュでブカンの挑戦を半馬身差で退け、ペーパーマネーは3位となった。[ 11 ]ブカンの騎手の戦術は疑問視され、重要な局面で馬を内側に切り替えたが、グランドパレードの勝利は決定的なものに見えた。実際、デイリーメール紙の「ロビン・グッドフェロー」によると、グランドパレードの唯一の問題は、コースを横切る道路を飛び越えようとした時だったという。[ 17 ]
グランドパレードは6月中旬、ロイヤルアスコット競馬場に再出走した。セントジェームズパレスステークスで距離が1マイルに戻され、唯一の敗戦で敗れたグランメリンと対戦した。このレースはグランドパレードにとって最後の出走となったが、このレースでグランメリンは逆転し、4分の3馬身差で勝利した[ 18 ]。しかし、このレースではグランメリンが不利な騎乗を強いられたようだ[ 9 ] 。
評価
ジョン・ランドールとトニー・モリスは著書『A Century of Champions』の中で、グランドパレードを「劣った」ダービー優勝馬と評価した。[ 19 ]
スタッドキャリア
グランドパレードはロード・グラネリーのエクスニング・スタッドに引退し、種付け料400ギニーで飼育された。[ 9 ]多くの勝ち馬を産んだが、トップクラスの成績を収めたのは2000ギニー優勝馬ディオフォンのみで、これは彼の初産駒から生まれたものである。グランドパレードはクラシックレース優勝馬マイラブとアンビギュイティの母でもある。グランドパレードは1932年5月にニューマーケットで死んだ。[ 14 ]
LNER蒸気機関車
A3型蒸気機関車2744号機は、この馬にちなんで命名されました（当時のA1/A3型機関車のほとんども同様に競走馬にちなんで命名されていました）。この機関車は1937年にキャッスルキャリーで発生した大事故で破壊され、35名が死亡しましたが、運転士と機関助手は軽傷で済みました。その後、同型のグランド・パレード型機関車が代替として製造されました。
血統
| サイアー・オービー（英国）ch. 1904 | オーム1889年生まれ | オーモンド1883年生まれ | ベンド・オー |
|---|---|---|---|
| リリー・アグネス | |||
| アンジェリカ1879年生まれ | ガロパン* | ||
| 聖アンジェラ | |||
| ローダ・B. br. 1895 | ハノーバーch. 1884 | ヒンドゥー語 | |
| バーボンベル | |||
| マーガリン1886年生まれ | アルジェリン | ||
| 甘い歌姫 | |||
| ダム・グランド・ジェラルディン（イギリス）1905 | デズモンドブロック 1896 | セント・サイモンbr. 1881 | ガロパン* |
| 聖アンジェラ | |||
| ラベス ドゥ ジュアールブロック。 1886年 | トラピスト派 | ||
| お祝い | |||
| グラン・マルニエブロック 1900 | フライアーズ・バルサム1885年 | 隠者 | |
| ドーセットの花 | |||
| ガロパン牝馬1887年生まれ | ガロパン* | ||
| マザー・スーペリア（家族：5-c） |
注: b. =鹿毛、blk. =黒、br. =茶、ch. =栗毛
* グランドパレードは、1875年のエプソムダービー優勝馬ガロピンの4x4x4近親交配種です。つまり、この種牡馬は血統の4代目に3回登場することになります。
参考文献
- ^ "Richard Croker" . Horseracinghistory.co.uk. 2012年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月9日閲覧。
- ^ 「1st Baron Glanely」 . Horseracinghistory.co.uk . 2011年11月9日閲覧。
- ^ a b「Grand Parade」 . Horseracinghistory.co.uk. 2012年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月9日閲覧。
- ^ "Frank Barling" . Horseracinghistory.co.uk. 2012年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月9日閲覧。
- ^リズ・マルティニアック (1915年9月17日). 「オーム」 . Tbheritage.com . 2011年11月9日閲覧。
- ^ワトソン、アルフレッド・E・T. (1921). 『偉大な年：グラネリー卿の馬』 ロンドン：ロングマンズ・グリーン・アンド・カンパニー p. 155.グランド
・ジェラルディン.
- ^ a b "「『ビクトリー・ダービー』はグランド・パレードが制す」。ジ・エイジ。 2011年11月9日閲覧。
- ^ 「Notes and Comments」 . Paperspast.natlib.govt.nz. 1919年6月6日. 2011年11月9日閲覧。
- ^ a b c dモーティマー、ロジャー、オンスロー、リチャード、ウィレット、ピーター (1978). 『英国平地競馬伝記百科事典』マクドナルド・アンド・ジェーンズ. ISBN 0-354-08536-0。
- ^ 「Sporting Notes」、Western Argus（カルグーリー）、1919年1月14日。 2012年3月13日閲覧。
- ^ a b c「SPORTING」 . Paperspast.natlib.govt.nz. 1919年7月25日. 2011年11月9日閲覧。
- ^ “Frederick Templeman” . Horseracinghistory.co.uk. 2012年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月9日閲覧。
- ^ a b「The Derby」 . Paperspast.natlib.govt.nz. 1919年6月6日. 2011年11月9日閲覧。
- ^ a b「有名な馬が死亡」カルガリー・デイリー・ヘラルド2011年11月9日閲覧。
- ^ "Sporting" . Paperspast.natlib.govt.nz. 1919年6月6日. 2011年11月9日閲覧。
- ^ 「The Race Described」 . Paperspast.natlib.govt.nz. 1919年6月6日. 2011年11月9日閲覧。
- ^ 「Grand Parade's Derby」 .ワンガヌイ・クロニクル. 1919年7月31日. 2011年11月28日閲覧。
- ^ 「Sporting Notes」 . Paperspast.natlib.govt.nz. 1919年8月30日. 2011年11月9日閲覧。
- ^モリス、トニー、ランドール、ジョン (1999). 『チャンピオンの世紀』ポートウェイ・プレス. ISBN 1-901570-15-0。
外部リンク
