ギリシャ巡洋艦エリー（1912年）
 エリー- Εύδρομον Έλλη | |
| 歴史 | |
|---|---|
 ギリシャ | |
| 名前 | エリー |
| 同名の人物 | エリーの海戦 |
| ビルダー | ニューヨーク造船所 |
| 敷設された | 1911年6月14日 |
| 発売 | 1912年5月9日 |
| 完了 | 1913年11月 |
| 委託 | 1914 |
| 運命 | 1940年8月15日、ティノス島沖で沈没 |
| 注記 | 以前はFēi Hóng |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | チャオホー級防護巡洋艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 98メートル（321フィート6インチ） |
| ビーム | 12メートル（39フィート4インチ） |
| 下書き | 4.3メートル（14フィート1インチ） |
| 推進 | 3つのプロペラ |
| スピード |
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| 補体 | 238 |
| 武装 |
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| 鎧 | 平地ではデッキイン（25mm）、斜面では2インチ（50mm） |
エリー（ギリシャ語： Κ/Δ Έλλη）は、2,600トンのギリシャの防護巡洋艦（ギリシャ語： Εύδρομο Καταδρομικό）で、ギリシャが勝利した第一次バルカン戦争の海戦にちなんで名付けられた。1913年に完成し、1914年に就役した。エリーは第一次世界大戦と、悲惨な小アジア遠征に参加した。1940年8月15日、伊希戦争勃発前の停泊中にイタリアの潜水艦に沈没した。
歴史
本艦は、不運にも建造された超和級巡洋艦3隻のうちの1隻であった。中国政府は飛鴻（中国語：飛鴻、ピンイン：Féi Hóng、ウェード・ジャイルズ表記：Fei Hung、直訳すると「飛白鳥」）として発注したが、 1912年から1913年にかけての国民党革命により、中国政府は購入を中止した。1914年にアメリカのニューヨーク造船所で完成し、ギリシャに売却された。ギリシャはバルカン戦争後の海軍拡張計画の一環として、本艦を購入した。
エリは第一次世界大戦中に実戦に参加しました。当初、ギリシャは中立路線をとり、首相エレフテリオス・ヴェニゼロスは協商国を支持し、親ドイツ派のコンスタンティノス1世は中立を主張しました。この対立は最終的に「国家分裂」として知られる深刻な政治紛争へと発展しました。1916年11月、フランスはアテネの王政に圧力をかけるため、ギリシャ艦艇を接収しました。ギリシャ艦艇はフランス人乗組員と共に、主にエーゲ海での船団護衛と哨戒任務に従事し続けましたが、1917年6月にギリシャが連合国側で参戦した時点でギリシャに返還されました。その後、ギリシャ海軍はエーゲ海における連合国の作戦に参加しました。
1920年にフランスで装甲巡洋艦ゲオルギオス・アヴェロフとともに再建工事が行われ、その際に最新式の対空兵装と100個の機雷を搭載・敷設できる装備が搭載された。
悲惨な小アジア遠征の際、将来のギリシャ国王パウロはエリー号の少尉として乗船し、1922年9月のスミルナからの撤退を目撃した。
運命とその後
1940年8月15日午前8時25分、平時、デルフィーノはティノス島近海に停泊中のエリー号を沈没させた。エリー号はティノス島で聖母マリア生誕祭の祝典に参加していた。発射された3発の魚雷のうち1発が、稼働中のボイラーの下に命中し、エリー号は炎上して沈没した。下士官と水兵9名が死亡、24名が負傷した。同じ潜水艦は、港に停泊中の客船MVエルシ号とMVエスペロス号を魚雷で攻撃しようとしたが、失敗に終わり、魚雷は港の埠頭の一部に損傷を与えたのみであった。
魚雷の破片が回収され、イタリア産であることが確認されました。しかし、当時イタリアとの対立を避けようとしていたギリシャ政府は、攻撃した潜水艦の国籍を不明と発表しました。しかし、この発表は2ヶ月後の希伊戦争の勃発を阻止することはできず、犯人をよく知っていたギリシャ国民を納得させることもできませんでした。
戦後、イタリアはエリー号沈没の賠償として、ギリシャに巡洋艦エウジェニオ・ディ・サヴォイアを供与した。この艦は1950年6月にギリシャ海軍向けに就役し、エリー号と命名された。エリー号は1973年まで就役した。1982年以降、エリー級のネームシップであるスタンダード級フリゲート艦エリー号がこの艦名を引き継いでいる。
参考文献
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外部リンク
北緯37度32分9秒 東経25度9分3秒 / 北緯37.53583度、東経25.15083度 / 37.53583; 25.15083
