グラウト（自動車）

グラウト・ブラザーズ

会社の種類	自動車製造
業界	自動車
ジャンル	ツーリングカー
設立	1899
創設者	兄弟、カール、フレッド、CBグラウト
廃止	1912
本部	マサチューセッツ州オレンジ 、 アメリカ合衆国
サービスエリア	アメリカ合衆国
製品	車両自動車部品

グラウトスチームニューホームスタンホープ^{[ 1 ]}（1900）。

グラウト・ブラザーズの広告（1903年）

1905 グラウト

1905 グラウト工場

グラウト 7.5 HP スチーマー (1900-1905)

グラウト・ブラザーズは、マサチューセッツ州オレンジに拠点を置く蒸気自動車メーカーでした。カール、フレッド、CBの3兄弟は、父ウィリアム・Lによって創業しました。ウィリアム・Lは、トーマス・H・ホワイトと共同でニューホームの名でミシンを製造していました。初期の自動車はニューホームの名で販売されていました。

グラウトの名称は1899年に自動車に初めて採用されました。^{[ 2 ]}

歴史

1900年、グラウト社は4人乗りの蒸気トノー^{[ 3 ]}を発売した。これは座席の下に搭載された2気筒エンジンで駆動する。1901年には密閉型ボディのモデルが続いた。珍しいモデルとしては、1903年のスチーム・トノーがあり、前部にカウキャッチャーが取り付けられていた^{[ 4 ] 。}

1904年 グラウト蒸気自動車

1904年型グラウト・ツーリングカーはツーリングカーのモデルで、5人乗りで2,000ドルで販売されました。2気筒蒸気エンジンは車体中央に水平に搭載され、ボイラーは典型的なツーリングカーのボンネットの下、車体前方に配置されていました。このエンジンは12馬力（8.9kW）を発生しました。車重は2,200ポンド（998kg）でした。

1904年、グラウト社は従来型の4気筒ガソリンエンジン車を発表しましたが、当時、同社は財政難に陥り、生産台数はわずかでした。最後の車は1912年に製造されました。

蒸気船はイギリスに輸出され、ウェストンという名前で販売されました。

マサチューセッツ州オレンジにあるグラウト組立工場は2018年当時もまだ残っており、ミニッツ・タピオカ・カンパニーの本拠地でもありました。また、1977年からはピーツ・タイヤ・バーンズ社の本社ビルとなっています。当初の建物はそのまま残っており、建物の裏側の側面には増築部分があります。ピーツ・タイヤ・バーンズ社は長年にわたり、ホイールやタイヤなど、製造工場から出土した遺品を発見してきました。

オレンジ歴史協会博物館には現在、グラウト自動車が 2 台展示されています。

注記

1. 「Grout Steam New Home Stanhope」。蒸気、炭化水素、電気、空気圧モーターで駆動する無馬車、自動車、オートバイ：自動車の開発、使用、整備に関心を持つすべての人のための実用的な論文集。電気キャブの作り方に関する特別章と詳細図面付き。ガードナー・D・ヒスコックス著。1900年1月1日。 2025年3月15日閲覧。
2. 『アメリカ自動車100年史 ミレニアム版』Copyright 1999 Publications International, Ltd.
3. クライマー、フロイド『初期アメリカ自動車の宝庫 1877-1925』（ニューヨーク：ボナンザブックス、1950年）、14ページ。
4. キムズ、ビバリー・レイ (1996). 『アメリカ車標準カタログ：1805-1942』 アイオラ、アイオワ州：クラウス出版. p. 1612. ISBN 0873414284。

出典

• フランク・レスリーのポピュラー・マンスリー（1904年1月）
• クライマー、フロイド『初期アメリカ自動車の宝庫 1877-1925』（ニューヨーク：ボナンザブックス、1950年）、14ページ。