HMASスワン(DE 50)

歴史
オーストラリア
同名の人物スワン川
ビルダーウィリアムズタウン造船所
敷設された1965年2月16日
発売1967年12月16日
委託1970年1月20日
廃止1996年9月13日
モットー"フォワード"
ニックネーム「ふわふわのアヒル」または「アヒル」、「スウォーレンズ」[ 1 ]
栄誉と賞4つの継承された戦闘栄誉
運命1997年にダイビング事故で沈没
バッジ船のバッジ
一般的な特徴
クラスとタイプリバー級駆逐艦護衛艦
変位2,700トン
長さ372フィート（113メートル）
ビーム41フィート（12メートル）
下書き15フィート（4.6メートル）
推進
  • 2×イングリッシュエレクトリック蒸気タービン
  • 2軸; 30,000  shp (22,000 kW)
スピード30ノット（時速56km、時速35マイル）
センサーと処理システム
武装

スワン川にちなんで命名されたHMASスワン（DE 50）は、オーストラリア海軍（RAN）のリバー級護衛駆逐艦でした。HMASボイジャーの喪失後、メルボルンで建造され、 1970年に就役しました。

スワン号は、その在任期間中、 ANZUK部隊の一員として東南アジアに数回派遣されました。1980年代半ばに近代化改修が行われ、その後、当時開設されたばかりの西海岸の海軍基地、HMAS スターリングに配属されました。RAN （オーストラリア海軍）への女性統合後、スワン号はセクハラと差別の申し立てを受け、オーストラリア国防軍全体による調査に至りました。

スワン号は1996年に償還され、1997年末に 西オーストラリア州ダンスボロー沖でダイビング事故により沈没した。

工事

スワンと姉妹艦のHMAS トーレンスは、1964年に航空母艦メルボルンとの衝突 事故で失われた駆逐艦HMAS ボイジャーの代替として発注された。[ 2 ]以前のリバー級艦（イギリスの12型フリゲート艦がベース）と同じになる予定だったが、1965年から設計が変更され、イギリスのリアンダー級フリゲート艦の改良点の多くが取り入れられた。[ 3 ] 2隻の建造は仕様書や契約がないまま始まり、進化する設計のために建造中に変更が加えられ、計画不足が原因で遅延やコスト増加が発生した。[ 4 ]

スワンは1965年2月16日にビクトリア州メルボルンのウィリアムズタウン造船所で起工され、1967年12月16日に海軍大臣アレン・フェアホールの妻によって進水した。[ 1 ]進水式は計画通りには行かず、スワンの命名に使われるシャンパンのボトルを割るのに11回の試みが必要だった。 [ 5 ]船は完成していなかったが、1970年1月20日にオーストラリア海軍に就役した。 [ 1 ] [ 6 ]西オーストラリア州のスワン川にちなんで命名されたオーストラリア海軍の3隻目の船であった。[ 1 ]スワンの建造費は2,200万ドルであった。[ 7 ]

運用履歴

1970～1983年

1970年10月、スワンはフィジーへ出航し、10月10日に旧イギリス植民地の独立が認められた際にはスバに滞在していた。[ 1 ] 1971年9月16日、同艦はシンガポールへ展開、極東戦略予備隊への最初で唯一の展開となったが、同隊は11月1日にANZUKに置き換えられた。 [ 1 ]スワンは1972年4月までANZUKの一員として活動し、その間に日本の諸港を訪問、タイ国王訪問時にはロイヤル・ヨット・ブリタニアの護衛を務め、 SEATO演習シーホークに参加した。[ 1 ] 4月17日にオーストラリアへ帰還後、同艦は整備を受け、その後同年の残りを訓練演習に費やした。[ 1 ] 1973年の最初の3ヶ月間にさらに演習を行った後、スワンは4月初めから10月初めまでウィリアムズタウンで改修工事が行われ、その間にイカラ・ミサイルシステムが搭載された。[ 1 ] 1973年の残りは海上試験と演習に費やされた。[ 1 ]

1974年は、スワンがロイヤル・ホバート・レガッタの旗艦を務めるためホバートに展開したことで始まった。[ 1 ] 5月25日、スワンは故障したヨット「カティサーク」からの遭難信号を受信した。荒れた海と強風にもかかわらず、軍艦の水泳者はヨットの乗組員を救助することができた。[ 1 ] 10月、スワンはANZUK部隊の一部として展開するためにシンガポールに出航し、1975年初頭のこの組織の解散に伴い、五カ国協定に対するオーストラリアの貢献を果たした。[ 1 ] 1975年4月に終了した東南アジアでの艦艇の滞在中、スワンは複数の港を訪れ、3つの多国籍演習に参加し、RANで最も効率的な艦として認められ、1947年のグロスターカップを受賞したという知らせを受け取った。 [ 1 ] 4月14日にシドニーに戻った後、スワンは残りの年をメンテナンスのためのドッキングと訓練演習を交互に行いました。[ 1 ] 1976年の初めはオーストラリア各地の港を訪問し、その後ウィリアムズタウンに寄港して改修を行いました。改修は1976年5月から1977年2月まで続きました。[ 1 ]

1977年、訓練演習やドッキング整備の合間に、スワンはインド洋で多国籍演習であるSINDEX 77に参加した。[ 1 ] 1978年初頭の訓練演習後、スワンは船尾グランドの漏れにより3月初旬に緊急ドッキングを余儀なくされた。[ 1 ] 5月初旬、ミドルトン礁で座礁したジョセフィン2世のヨット乗りを捜索する任務がスワンに与えられたが、失敗に終わった（乗組員は後に別の船によって海上で発見された）。[ 1 ]スワンはその年の後半にいくつかの主要な艦隊演習に参加した。[ 1 ] 1979年1月18日、ガーデン島で駆逐艦母艦HMAS スタルワートとドッキング中、スワンは母艦に対する爆破予告を受けたため避難した。[ 1 ]オーストラリア東海岸沿いの港を訪問した後、軍艦は年間の大半をメンテナンスのためにドッキングして過ごした。[ 1 ]

1980年3月、スワンは5か月間東南アジアに派遣された。[ 1 ] 4月17日、同艦は東南アジア海域への展開開始にあたり、3回の「ショー・ザ・フラッグ」訪問の最初の訪問としてシンガポールを訪問した。[ 8 ]この航海中、同艦は8カ国18港を訪問し、6月17日には南シナ海で全長11メートル（35フィート）の過積載ボートから72人の難民を救助した。[ 1 ] [ 9 ]移民・民族問題大臣のイアン・マクフィーは、オーストラリアが難民の責任を受け入れると発表した。[ 10 ]同艦は8月下旬に母港のシドニーに戻り、年末近くにニュージーランドを訪問する前に短期間の整備を受けた。[ 1 ]スワンは1981年に7か月間の展開のために太平洋と東南アジアに戻り、南太平洋から東にハワイまで航行し、22の港を訪問した後、東南アジアに戻った。[ 1 ]「風化1981年太平洋台風シーズンの一部である台風アグネスによる激しい嵐[ 11 ]の中、揚子江デルタで発生したこの台風は、32年ぶりに中国を訪問したオーストラリアの軍艦（中華人民共和国成立後では初）となり、日本の海上自衛隊との共同訓練に参加した最初の軍艦となった。[ 1 ] 1982年には、フリーマントル公共事業局のスリップウェイを使用した唯一の同型艦となり、コックバーンサウンドの西オーストラリア海洋支援施設の水圧リフトを使用した最初の軍艦となった。[ 1 ] 1983年には5回連続で展開し、オーストラリア、アジア、太平洋の各港を訪問し、多国間訓練に参加した。[ 1 ]

1984～1996年

1984年初頭、スワンは20か月間の近代化改修のためウィリアムズタウンに入った。[ 1 ]この間、リンボ対潜迫撃砲は撤去され、3連装マーク32魚雷発射管2基に交換され、その他にも能力向上が行われた。[ 1 ]近代化改修の終わり頃、スワンを運用可能にするために、姉妹艦のトーレンズから大量の部品をかき集めなければならなかった。一時期、この艦は半分スワン、半分トーレンズという評判でスウォーレンズと呼ばれていた。[ 1 ]スワンは1985年9月に再就役し、12月には西オーストラリア州のスターリング を拠点とする同級2隻目の艦となった。スワンは、パース級駆逐艦やアデレード級フリゲート艦に必要な専門的な技術支援や兵站支援を必要としなかったため、先進性に欠ける西側の基地での作戦行動に適していた。[ 1 ] [ 12 ] 1986年初頭は、インド洋での作戦状況への適応、オーストラリア西部および北部沿岸の港への訪問、訓練演習に費やされた。[ 1 ]年央、スワンは東南アジアへ2か月の展開を行った。[ 1 ]帰還後、残りの年をスターリングで整備のため過ごした。[ 1 ] 1987年初頭は前年の開始時と同じパターンを辿り、その後スワンは3月に修理のためメルボルンへ出航した。[ 1 ]この作業は6月に完了し、スターリングに戻った後、同艦は南シナ海へ向かい、多国籍演習「スターフィッシュ」に参加した。[ 1 ]同年の残り期間は、アメリカ、マレーシア、インドネシアの艦艇との訓練演習に参加した。[ 1 ]

1986年7月、オーストラリア艦艇との訓練演習中のアメリカ海軍戦艦戦闘群。スワンは左から3列目の上の艦艇です。

1988 年は、オーストラリア建国 200周年を祝うため多数の港を訪問することから始まり、続いて東南アジアに 2 回の展開があり、1 回目は 6 月から 8 月まで、2 回目は 10 月から 1989 年 1 月まででした。 [ 1 ]帰還後、スワンは修理のためにドック入りしました。ジャーボイス湾のシップリフトを利用した最初の RAN 艦艇であり、西オーストラリア州で修理された最初の主要軍艦でした。[ 1 ]修理は 9 月まで続き、スワンは残りの年を訓練演習に費やしました。[ 1 ] 1990 年初頭にニュージーランドとシドニーを訪問した後、スワンはアジア全土への 5 か月間の展開に乗り出し、日本の北端まで航海し、地域の海軍との複数の訓練演習に参加しました。[ 1 ] 1991 年は、さらなる訓練演習と港湾訪問から始まりました。[ 1 ] [ 1 ] 4月から8月にかけて東南アジアへの再派遣が行われ、続いて9月と10月にも同地域を短期間訪問した。10月には、ピナツボ山の噴火後の人道支援活動に派遣された。[ 1 ]同艦は1992年6月から10月にかけて再び東南アジアを訪問した。[ 1 ]

1990年代には、オーストラリア海軍（RAN）に女性が統合されました。性急な導入と準備や教育の不足が、いくつかの艦船、特にスワン艦で問題を引き起こしました。[ 13 ] 1992年8月、女性予備役軍人の医療将校が、男性将校から性的暴行を受けたと報告しました。[ 13 ]男性将校は軍法会議で無罪となりましたが、スワン艦に乗艦していた女性隊員からは、不適切な居住環境、セクハラ、性差別などの訴えが相次ぎました。 [ 13 ]スワン艦の事件は、オーストラリア国防軍（ADF）全体のセクハラに関する調査の中心となり、ADFにおけるセクハラ率は他の職員と同程度であったものの、以前は男性のみの軍隊であったために培われた態度や伝統を変える必要があることが判明しました。[ 14 ]

1993年5月、スワンはダーウィン沖で多国籍演習に参加し、西オーストラリア州に戻った後、シドニーへ向かう途中でオーストラリア南部および東部海岸沿いに一連の寄港を行った。[ 1 ] その後、東南アジアへ出航し多国籍演習に参加し、12月初めにスターリングに戻った。 [ 1 ] 1994年初めには整備および訓練演習を実施し、その後オーストラリアを一周し、4月、5月、6月にはオーストラリア各地やインドネシアの港を訪問した。[ 1 ]帰還後、スワンはドック入りし、年末まで改修を実施した。[ 1 ] 1995年には、オーストラリア周辺で艦隊演習に参加。ショールウォーター湾沖での砲撃演習中に、スワンは4.5インチ (110 mm) 砲弾1,081発を発射し、1942年以来初めて一度に全弾薬を発射したオーストラリア海軍の艦艇となった。[ 1 ] 1996年、この護衛駆逐艦は練習艦に再分類された。[ 1 ]スワンは年初に士官候補生の訓練に使用され、その後シンガポールへ出航して東南アジアへの最後の展開を行った後、フリーマントルに戻って退役した。[ 1 ]

廃止と運命

西オーストラリア州アルバニーのプリンセス・ロイヤル要塞に展示されているHMASスワンのQF 4.5インチ砲塔

スワンは 1996年9月13日に退役した。[ 1 ]航海中、航海距離は775,870海里（1,436,910 km）で、航海時間は56,982時間であった。[ 1 ] 11月、オーストラリア政府は同船を西オーストラリア州に寄贈した。[ 15 ] 1996年11月11日、観光担当国務大臣ノーマン・ムーアは、同船をジオグラフ湾人工魚礁協会に寄贈し、自沈させて人工魚礁とダイビングスポットにすることを発表した。南半球で意図的に造られた初のダイビングレックとなった。[ 1 ] [ 16 ]

スワンは西オーストラリア州バンバリーに曳航され、その後12ヶ月かけて、環境上の危険物（油やプラスチックなど）とダイバーにとっての危険物（ケーブルなど）が除去され、アクセスホールが開けられた。[ 1 ]機関室とボイラー室は封鎖された。[ 16 ]準備が完了した後、船は西オーストラリア州ダンズボロー近郊のポイント・ピケット（ミールアップ・ビーチ）から1.3海里（2.4km）の地点まで曳航された。[ 1 ]スワンは1997年12月14日の朝に自沈し、その様子は陸上にいた約1万人の観客と多数の観戦用船舶によって見守られた。[ 1 ]実際の起爆は、父親がくじ引きで当選した6歳の子供によって行われた。[ 16 ]スワン号は南緯33度33分02秒、東経115度06分02秒の水深30メートル（98フィート）で急速に沈没し、ほぼ直立した状態で砂底に停止した。[ 1 ]難破船には船首と船尾に赤いブイが設置されている。[ 7 ] / 南緯33.55056度、東経115.10056度 / -33.55056; 115.10056

スワンは「観光業の急成長」と評され、1998年には観光収入によって240万豪ドルが地元経済に貢献し、毎年1万5000件ものダイビングがこの場所で行われている。[ 17 ]この場所には推定100種の海洋生物が生息している。[ 17 ]この沈没船の人気により、駆逐艦パース が買収され、 2001年に西オーストラリア州アルバニー沖でダイビングレックとして沈没した。[ 17 ]

スワンの4.5インチMk V/Mk 6砲塔は、西オーストラリア州アルバニーのプリンセス・ロイヤル要塞に保存されています[ 18 ] 。この砲塔は一般公開されており、訪問者が訪れることができます。

引用

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m no p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ag ai ajak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi ' HMAS スワン (III)、シーパワーセンター
  2. ^ジェレミー、スティーブンス著『海軍と国家』 197ページ
  3. ^ジェレミー、スティーブンス著『海軍と国家』 197～198ページ
  4. ^ジェレミー、スティーブンス著『海軍と国家』 205ページ
  5. ^ジャクソン『世界のトップ難破船ダイビング』、pp. 106–7
  6. ^ジェレミー、スティーブンス著『海軍と国家』198ページ
  7. ^ a bジャクソン『世界のトップ難破船ダイビング』、106ページ
  8. ^ 「Destroyer's Visit」 . The Straits Times . 1980年4月18日. p. 12. 2014年3月16日閲覧。
  9. ^オーストラリア海軍歴史協会、「この日 – 1976–1999」
  10. ^ザンカー、 MVタンパ
  11. ^ Around The World、p. 4（1981年9月5日）「中国訪問」、ストレーツ・タイムズ
  12. ^ジョーンズ、スティーブンス著『オーストラリア海軍』 249ページ
  13. ^ a b cスパーリング、スティーブンス著『オーストラリア海軍』 281ページ
  14. ^スパーリング、スティーブンス著『オーストラリア海軍』、281～282ページ
  15. ^ Collings, Jon (2002年6月19日)、「提出書類18：国防省」(PDF)、オーストラリア会計監査合同委員会編『発生主義予算文書のレビュー（報告書）』、オーストラリア政府、 2014年1月20日閲覧。
  16. ^ a b cジャクソン『世界のトップ難破船ダイビング』、108ページ
  17. ^ a b cローリー、数千人が難破船に飛び込む
  18. ^ 「4.5インチ砲塔」 2006年4月16日。

参考文献

本

  • ジャクソン、ジャック（2007年）『世界の難破船ダイビング』ニューホランド出版社、ISBN 978-1845374662。
  • スティーブンス、デイビッド編（2001年）『オーストラリア海軍 オーストラリア防衛百年史』（第3巻）サウスメルボルン、ビクトリア州：オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-555542-2. OCLC  50418095 .
    • ジョーンズ、ピーター. 「変化と不確実性の時代」.オーストラリア海軍.
    • スパーリング、キャサリン. 「国防改革の時代」.オーストラリア海軍.
  • スティーブンス、デイビッド、リーブ、ジョン編（2005年）『海軍と国家：近代オーストラリアにおける海軍の影響』クロウズ・ネスト、ニューサウスウェールズ州：アレン・アンド・アンウィン社、ISBN 1-74114-200-8. OCLC  67872922 .
    • ジェレミー、ジョン・C.「オーストラリアの造船業と第二次世界大戦の影響」スティーブンス、デイビッド、リーブ、ジョン（編）『海軍と国家：近代オーストラリアにおける海軍の影響』

記事とウェブサイト

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