バッファロー号（1797年）
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSバッファロー |
| ビルダー | ジョン・ダッドマン、デプトフォード、ロンドン |
| 発売 | 1797年11月3日 |
| 取得した | 1797年8月16日 |
| 稼働中 | 1797 |
| 故障中 | 1814 |
| 運命 | 1817年に売却 |
| 一般的な特徴[ 1 ] | |
| トンの負担 | 462 66 ⁄ 94 ( bm ) |
| 長さ |
|
| ビーム | 31フィート（9.4メートル） |
| ホールドの深さ | 13フィート2インチ（4.01メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 補体 | 33 |
| 武装 | 6ポンド砲10門 |
バッファロー号はイギリス海軍が買船した当時、商船フリーマントル号として建造中の物資輸送船であった。 [ 2 ]バッファロー号は1797年に進水し、1817年に売却された。
キャリア
1797年12月、ウィリアム・レイヴンはイギリスからニューサウスウェールズへの航海の指揮官に任命された。[ 3 ] 1792年から1797年にかけて、彼は商船ブリタニア号の船長としてニューサウスウェールズを訪れ、オーストラリアとケープ、ベンガル、ジャワの間を航海した。
バッファロー号は1799年4月25日に喜望峰から牛を運び、ポート・ジャクソンに到着した。1799年9月13日に喜望峰に向けて出発し、1800年4月15日に喜望峰からさらに多くの牛を運び、ポート・ジャクソンに戻った。[ 4 ]
1800 年 10 月 21 日、同船はウィリアム・ケントの指揮の下、イギリスに向けて出航しました。(それ以前の 1795 年にケントは植民地に補給船を運び、同船をそこで数年間指揮していました。)
バッファロー号は、ニューサウスウェールズ州の元知事ジョン・ハンター船長、元大統領夫人エリザ・ケント、そしてウィリアムとエリザの3人の子供を乗せてポート・ジャクソンを出港した。 [ 5 ]また、2羽の黒鳥と3羽のエミューも乗せており、5羽とも無事イギリスに到着した。セントヘレナ島からは、東インド諸島からの小規模な船団を護衛した。そのうちの一隻には、セントヘレナ島の元知事ロバート・ブルック大佐が乗っていた。 [ 6 ]
ケント率いるバッファロー号はイギリスからオーストラリアへ戻るため出航し、1802年10月16日に物資を積んで到着した。1803年4月21日、バッファロー号はベンガルに向けて出航した。ケント号とバッファロー号は牛を積んでベンガルから戻り、1804年6月12日[ 4 ]か13日に到着した[ 7 ] 。
1803年から1804年にかけて彼らはニューカレドニアに滞在し[ 5 ]、1804年にはウィリアム・パターソンによるタスマニア州ジョージタウンの入植地設立に携わりました。エリザ・ケントのバッファロー号乗船の旅は後にイギリスの雑誌で報道されました[ 5 ] 。
1805年、バッファローはジョン・オクスリーの指揮下に入った。1807年2月10日、バッファローはポート・ジャクソンからイギリスに向けて出航した。[ 4 ]
1807年10月26日、ロシア皇帝アレクサンドル1世はイギリスに宣戦布告した。公式の知らせがイギリスに届いたのは12月2日で、その時点でイギリスはイギリスの港湾に停泊中のロシア船舶すべてに対する禁輸措置を宣言した。バッファロー号は、当時ポーツマス港に停泊していたロシアの44門フリゲート艦スペシュノイ（スペシュヌイ）とロシアの補給船ウィルヘルミナ（ヴィルゲミナ）の拿捕によって得た約70隻の船舶のうちの1隻であった。[ 8 ]これらのロシア船舶は、地中海でドミトリー・セニャヴィン中将率いる艦隊の給与を積んでいた。 [ 9 ] [ a ]
運命
バッファローは1814年に廃船となった。「英国海軍の主要役員および委員」は、1817年4月3日にカウズに停泊中の「バッファロー・スループ船（463トン）」を初めて売りに出した。[ 11 ]同船は1817年4月30日に810ポンドでスパートリー氏に売却された。[ 1 ]
参照
- ジョン・ルーウィンは1798年にバッファロー号でシドニーへ航海する予定だったが、妻が乗船していたにもかかわらず出発に間に合わなかった。
- ガーナム・ブラックセルは、1802年10月16日にバッファローがシドニーに到着した時に船務長代理を務めていた。
- チャールズ・ロビンスは1802年にバッファローで士官候補生として勤務した。
注記
引用
- ^ a bウィンフィールド（2008）、397ページ。
- ^ 「NMM、船舶ID 381487」(PDF) . Warship Histories, vol v . National Maritime Museum . 2011年8月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年3月3日閲覧。
- ^パーソンズ、ヴィヴィアン (1967). 「レイヴン、ウィリアム (1756–1814)」 .オーストラリア人名辞典.オーストラリア国立大学国立人名センター. ISBN 978-0-522-84459-7. ISSN 1833-7538 . OCLC 70677943 .
- ^ a b cオーストラリアン・タウン・アンド・カントリー・ジャーナル、1891年1月31日、16ページ。
- ^ a b c 「ケント、エリザ（1765/6–1810）、旅行家、作家」オックスフォード国立人名辞典（オンライン版）。オックスフォード大学出版局。2004年。doi : 10.1093 /ref:odnb/ 70549。ISBN 978-0-19-861412-8. 2020年8月19日閲覧。(定期購読、Wikipedia ライブラリへのアクセス、または英国の公共図書館の会員資格が必要です。)
- ^海軍クロニクル、第5巻、457ページ。
- ^ブレイデン（1979年）、419ページ。
- ^ 「No. 16276」。ロンドン・ガゼット。1809年7月15日。1129ページ。
- ^ Tredrea & Sozaev (2010)、p.198およびp.391。
- ^ 「No. 16195」。ロンドン・ガゼット。1808年10月25日。1460ページ。
- ^ 「No. 17232」。ロンドン・ガゼット。1817年3月18日。700ページ。
参考文献
- ブレイデン, FM編 (1979). 『ニューサウスウェールズ州の歴史記録』 第5巻, キング, 1803, 1804, 1805.ランズダウン・スラタリー社ISBN 9780868330006。
- ケント、エリザ（1807年9月）「ニューカレドニア南西部の一部に関する記録」『アテナエウム』2 (IX): 236– 239.
- ケント、エリザ（1807年10月）「ニューカレドニア南西部の一部に関する記録（完結）」『アテナエウム』2 (X): 335– 337.
- ケント、エリザ（1808年7月）「ニューサウスウェールズからイングランドへの航海日誌の要約、ある女性による」『アセナエウム』4 (XIX): 5–10 .
- ケント、エリザ（1808年8月）「ニューサウスウェールズからイングランドへの航海日誌の要約（続き）」アテナエウム誌4 ( XX): 99–103 .
- トレドレア、ジョン、ソザエフ、エドゥアルド（2010年）『帆船時代のロシア軍艦 1696-1860』シーフォース社、ISBN 978-1-84832-058-1。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、運用、そして運命』シーフォース出版、ISBN 978-1-86176-246-7。
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