ブルワーク級戦列艦

クラスの概要
オペレーター イギリス海軍
先行ダンカンクラス
建設された1859–1870
委託中1863–1889
計画済み12
完了7
キャンセル5 頭(うち 2 頭は足かせに吊るされ、完走できなかった)
一般的な特徴[ 1 ]
タイプ蒸気2層91門戦列艦
変位5,950ロングトン(6,045トン)
トンの負担3715トンBM
長さ
  • 252フィート(77メートル
  • キールライン213フィート9.25インチ(65.1574メートル)
ビーム58フィート(18メートル)
下書き25フィート6インチ(7.77メートル)
推進
  • 800 nhpの蒸気機関
  • 3,400 ~ 3,500 ihp (2,535 ~ 2,610 kW)
帆の計画
  • メインマスト:67フィート×40インチ
  • フォアマスト:61フィート×37インチ
  • ミズンマスト:51フィート6インチ×27インチ
スピード12.5~13.4ノット(23.2~24.8 km/h)
補体860
武装

ブルワーク級はイギリス海軍向けに起工された木造戦列艦の最終艦級です。ウォリアー に続いて起工されました。1861年3月に建造が中止され、後に7隻が装甲艦に改修されました。ブルワークと ロバストは 必要に応じてほぼ完成状態で保管されていましたが、1873年と1872年に解体されました。

起源

クリミア戦争後のイギリス海軍の総意は、101門または91門砲を搭載した大型蒸気動力2層戦列艦を支持するものであった。2層戦列艦の設計は進化を遂げた。「101門砲搭載型は、400トンの増重と800 nhpのエンジンを搭載して再設計され、ダンカン級が建造された。91門砲搭載型にも同様のエンジンが搭載され、サイズの増加は比較的少なかったが、 HMS ディファイアンスでは全長15フィート(4.6メートル)の延長により、全長と全幅の比率が向上し、ラインが改善された。」[ 2 ] 1859年の計画では、2つのタイプが統合され、101門砲搭載型と同じ寸法の91門艦が建造された。この設計に基づいて建造された2隻の艦船、ブルワークロバスト(後者は101門艦として建造が開始された)は1872年まで保管され、残りの7隻は装甲艦に改造された。[ 3 ] これらの最後の2層艦は全長252フィート(77メートル)で、継ぎ目の漏れなど、建造の脆弱さに典型的な症状がすべて見られたことから、木造はもはや最大クラスの軍艦の建造には適していないことがわかった。[ 4 ]

イギリス初の洋上装甲艦、HMS ウォーリアーは1859年5月に起工され、1859年末までにさらに3隻が起工された。しかしながら、イギリス海軍は旧式の帆走式戦列艦を蒸気船に改造し、ブルワーク級二層艦を新たに発注・起工し続けた。その目的は、フランスとロシアの連合海軍と互角の戦力を達成することだった。[ 5 ] 当初、装甲艦の価値については大きな不確実性があった。[ 6 ]そのため、いずれにせよ「今後数年間、海軍力の共通通貨」となるであろう非装甲の蒸気戦列艦の建造を継続することが賢明とされた。[ 7 ]

1861年3月、ブルワーク級の建造作業は中断された。同級は建造中のまま保管され、小型のHMS ディファイアンスが1861年3月27日に進水した。大型艦は装甲艦への改修に適していたため、その目的のために予備艦として保管された。[ 7 ]同様に、帆走戦列艦アルビオンHMS ボンベイは、 それぞれ1861年5月21日と6月25日に蒸気戦列艦への改修を完了した。

デザイン

ブルワーク級は101門砲を備えたダンカン級の設計を改良したもので、寸法はダンカン級同一であったが、1858年7月29日付の新しい木材積載計画に基づき、より小型の武装に適合した。武装の削減は、砲の効率向上を目的としていた。[ 8 ]

重要な日付

以下の表はブルワーク級の主要な日付を示しています。[ 9 ]

ビルダー 注文済み 置かれた 一時停止中 装甲艦に改造 発売 完了 別れた
HMS ブルワークチャタム1856年4月9日 1859年3月8日 1861年3月7日 1873年3月
HMS ロバストデボンポート1857年4月1日 1859年10月31日 1861年3月22日 1872年8月
HMS レパルスウーリッジ1857年4月1日 1859年4月19日 1866 1868年4月25日 1870年1月31日 1889
HMS ジーラスペンブローク1857年4月1日 1859年10月21日 1864 1864年3月7日 1866年10月4日 1886
ロイヤル ・アルフレッドポーツマス1859年4月8日 1859年12月1日 1861年6月22日 1864年10月15日 1867年3月23日 1885
HMS ロイヤルオークチャタム1859年4月8日 1860年5月1日 1861年6月3日 1862年9月10日 1863年4月 1885
HMSトライアンフ

王配として完成

ペンブローク1859年4月8日 1860年8月13日 1861年6月6日 1862年6月26日 1864年4月 1882
HMS カレドニアウーリッジ1860年3月5日 1860年10月10日 1861年6月6日 1862年10月24日 1865年4月 1886
HMS オーシャンデボンポート1860年3月5日 1860年8月23日 1861年6月3日 1863年3月19日 1866年7月 1886
HMSケントポーツマス1860年3月5日 1860年10月10日 起工されたが進水せず、1863年12月12日にキャンセルされた。
HMSブレイクペンブローク1860年3月5日 命令は出されたが起工されず、1863年12月12日にキャンセルされた。
HMSピットチャタム1860年3月5日 命令は出されたが起工されず、1863年12月12日にキャンセルされた。

装甲艦への転換

ブルワークロバストは、1861年3月に建造が進んだ状態で艦橋に吊り下げられた。経理官は「ブルワークを双砲塔式胸壁監視艦に改修する計画を準備していたが、結局使用されなかった。エドワード・リードが指摘したように、これは賢明な方針だった。なぜなら、ブルワークは最初から建造された鉄製船体よりも性能が劣り、しかもコストも高かっただろうから」[ 10 ] [ 11 ]「戦時中、これらの艦を装甲艦に改修する速さは、おそらくこれらの考慮事項を上回るだろう」[ 10 ]ブルワークロバストは最終的にそれぞれ1873年3月と1872年8月に解体された[ 8 ] 。

ブルワーク級の残りの7隻は完成度が低かったため、「装甲フリゲート艦」に改造された。

これらの艦艇のうち、HMSトライアンフ(後にHMS プリンス・コンソートに改名)、HMS オーシャンHMS カレドニアは、1000 NHPエンジンを搭載した「舷側装甲艦」に改装されました。HMSロイヤル ・オークも同様の改装を受けましたが、エンジンは元の800 NHPのままでした。これら4隻の開発については、プリンス・コンソートの記事で解説されています。

ロイヤル アルフレッドジーラス レパルス 後に中央砲台艦に改造された。[ 12 ]

注記

  1. ^ランバート、「変遷期の戦艦」、122-6ページ。
  2. ^ 1858年ダービー委員会に提出された証拠、WWL/8。
  3. ^パークス「イギリスの戦艦」。
  4. ^ランバート、「変遷期の戦艦」、54-5ページ。
  5. ^ランバート、「変遷の戦艦」、75-76ページ。
  6. ^ 1858年7月27日付委員会提出書、ランバート著「Warrior」p16に引用。パークス著「British Battleships」p30も参照。
  7. ^ a bランバート、「変遷の戦艦」、76ページ。
  8. ^ a bランバート、「変遷の戦艦」、126ページ。
  9. ^ランバート「戦艦の変遷」p126。コンウェイ「世界の戦闘艦 1860-1905」
  10. ^ a bリード、「私たちの装甲艦p 303」。
  11. ^ランバート「変遷する戦艦」、82ページ。
  12. ^コンウェイズ、10-13ページ。

参考文献