HMSチャレンジャー（K07）

歴史
イギリス
名前	HMSチャレンジャー
注文済み	1979年10月9日
ビルダー	スコッツ造船エンジニアリング会社、グリノック
発売	1981年5月19日
委託	1983年
廃止	1990年（英国海軍）
運命	1993年売却
注記	英国海軍では、曳航式無人潜水艇（TUMS）を装備し、LR5潜水艦救助潜水艇を搭載して展開することができました。
ナミビア
名前	MVヤ・トイヴォ
同名の人物	Andimba Toivo ya Toivo
オペレーター	ナムコ（2000–2003）; デビアス（2003年から）;
取得した	2000
稼働中	2000年12月
識別	IMO番号： 7907697
状態	現役
注記	採掘船（海底ダイヤモンド採掘）として装備・運用
一般的な特徴（構築時）
タイプ	海底作業船
変位	6,500 t（6,397ロングトン）標準; 7,185 t (7,072 ロングトン) 満載;
長さ	134.1メートル（440フィート0インチ）o/a
ビーム	18メートル（59フィート1インチ）
下書き	5メートル（16フィート5インチ）
推進	ディーゼル電気; 5基の6,200馬力（4,623kW）RKCラストン16気筒ディーゼルエンジン、2,500kWオルタネーター駆動の電動モーター（主推進力）; 6RKCディーゼルエンジン2基（補助動力）; 2 ×フォイトシュナイダープロペラ後部; 3基のバウスラスター;
スピード	約15ノット
補体	185
センサーと処理システム	ソナー：プレッシータイプ193M
航空施設	ヘリコプターデッキ（ナミビアで運用）

HMSチャレンジャー (ペナント番号 K07) は、1984 年から 1990 年まで運用されていたイギリス海軍の潜水支援船でした。

チャレンジャー号には飽和潜水システムが搭載されており、船体中央部の大きな潜水室で12人のダイバーが比較的快適に潜水することができた。^{[ 4 ]}

歴史

1979年にチャレンジャー号の設計を説明した論文が海洋工学研究所の会議で発表されました。^{[ 5 ]}

HMSチャレンジャーは、英国海軍において特異な艦艇であり、深海作戦と飽和潜水を支援するために建造されました。グリノックのスコッツ社で建造された本艦は、1981年5月19日に進水しましたが、就役したのは1984年、当時英国海軍は歳出削減を進めていました。その結果、8,000万ポンドのチャレンジャーは国防省が負担できないほどの贅沢品とみなされました。 ^[¹^] わずか数年間の就役後、1990年に本艦は係船され、売りに出されました。建造中の様々なミスや遅延により、本艦の総費用は増加しました。

1993年、本船はサブシー・オフショア社に購入され、バルト海と北大西洋に投棄された有害廃棄物の除染作業に改造されました。1996年時点で本船は依然として係留中であり、サブシー社によって使用されることはなかった可能性があります。

その後の数年間、海軍は潜水作業に他のDP潜水船を使用したが、その中にはシーフォース・マリタイム社から借り受けたMV シーフォース・クランズマン号（チャレンジャー号の建造中に使用されていた）も含まれていた。 ^[⁴^]

この船は後にナミビア鉱物公社（NAMCO）に購入され、海底からダイヤモンドを回収するための設備が取り付けられた。 ^{[ 6 ]}この船はポーランドのグディニャにあるナウタ造船所で改造され、^{[ 7 ]} 2000年12月に最初のダイヤモンド回収を行った。^{[ 6 ]}この船は2003年4月にデビアスに2000万ドルで買収され、チャレンジャー号を含むいくつかの資産が提示された。

参照

潜水艦救助船 – 潜水艦救助および深海引き揚げ活動の支援船
LR5 – 潜水艦救助用の有人潜水艇
深海救助車 - 故障した潜水艦や潜水艇からの人命救助に使用される潜水艇
遠隔操作型水中車両 - 遠隔地の乗組員によって操作される有線式水中移動装置

参考文献

^ ^a ^b ^c ^d ^eジェーンの戦闘艦 1983-84 . p. 602. ISBN 0-7106-0774-1。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h「HMSチャレンジャー」 . clydeships.co.uk . 2019年9月18日閲覧。
^ 「80年代のラストン・ディーゼル」enginemuseum.org . 2010年10月4日閲覧。
^ ^a ^bマイク・クリクリー (1982). 『イギリスの軍艦と補助艦』マリタイム・ブックス. p. 58.
^ “(Dynamic Positioning Conference)” . 2016年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月6日閲覧。
^ ^a ^b「浮体式ダイヤモンド回収船、好調を維持」miningweekly.com . 2010年10月4日閲覧。
^ “Stocznia Remontowa Nauta : M/V Ya Toivo (ex- Challenger )” . nauta.pl。2005 年 1 月 10 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年10 月 4 日に取得。

[Janes83-1] ジェーンの戦闘艦 1983-84 . p. 602. ISBN 0-7106-0774-1。

[clydeships-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h「HMSチャレンジャー」 . clydeships.co.uk . 2019年9月18日閲覧。

[3] 「80年代のラストン・ディーゼル」enginemuseum.org . 2010年10月4日閲覧。

[MC-4] マイク・クリクリー (1982). 『イギリスの軍艦と補助艦』マリタイム・ブックス. p. 58.

[5] “(Dynamic Positioning Conference)” . 2016年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月6日閲覧。

[miningweekly-6] 「浮体式ダイヤモンド回収船、好調を維持」miningweekly.com . 2010年10月4日閲覧。

[7] “Stocznia Remontowa Nauta : M/V Ya Toivo (ex- Challenger )” . nauta.pl。2005 年 1 月 10 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年10 月 4 日に取得。

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