HMSコルチェスター（1744年）

コルチェスター
歴史
イギリス
名前	HMSコルチェスター
注文済み	1742年9月6日
ビルダー	バーナード、ハーウィッチ
発売	1744年8月14日
運命	1744年10月21日、難破
一般的な特徴[ 1 ]
クラスとタイプ	1741年の提案50門の4等戦列艦
トンの負担	976
長さ	140フィート（42.7メートル）（ガンデッキ）
ビーム	40フィート（12.2メートル）
ホールドの深さ	17フィート2+1 ⁄ 2 インチ（5.2 m）
推進	帆
帆の計画	フルリグ船
武装	銃50丁: 砲甲板：22×24ポンド 上部ガンデッキ：22 × 12ポンド 後甲板：4×6ポンド 前部艦橋：2 × 6ポンド

HMSコルチェスターはイギリス海軍の50門4等戦列艦であり、1719年の設立の1741年の提案で指定された寸法に従ってジョン・バーナードによってハーウィッチのキングス・ヤードで建造され、1744年8月14日に進水した。^{[ 1 ]}

難破船

フレデリック・コーンウォール船長の指揮下で就役した後、コルチェスター号は水先案内人を乗せ、ノールの停泊地からダウンズへ船を誘導した。1744年10月21日（日）に出航したコルチェスター号は、ロングサンドとケンティッシュ・ノックの間で座礁し、「全く嵐ではない」天候のために立ち往生した。^{[ 2 ]}翌朝、救助を求めるボートが岸に戻され、乗組員がボートの到着を待っている間に、ノールから別の船が到着し、コルチェスター号の遭難信号として大砲が発射されるのを聞き、援助を申し出た。しかし、救助しようとした船は風のために難破船に近づくことができなかった。^{[ 2 ]}

10月22日月曜日の午後、船の崩壊を防ぐため、前マストと後マストが切り落とされた。しかし、これでは不十分と判断され、コーンウォール船長は自沈させた。その日の夕方には、船が転覆する恐れがあるため、メインマストも切り落とされた。船内に浸水したため、乗組員は暴露甲板とバウスプリットに押し込められた。火曜日の朝、誰が船のロングボートに乗って安全な場所に避難できるかを決めるくじ引きが行われた。しかし、乗組員がくじ引きをしている間に、船医とその他30名がロングボートに乗った。その結果、ロングボートは沈没し、13名が溺死した。ボートに飛び込もうとしたが失敗した4名も溺死した。^{[ 2 ]}

10月22日の朝にコルチェスター号が派遣した漁船は、6隻の漁船を乗せて10月23日に戻ってきたが、一晩中荒れていた海が再び凪いだ翌朝まで、コルチェスター号の救助に駆けつけることはできなかった。船長と365人の乗組員は救助されたが、約40人と中尉1人が死亡した。^{[ 2 ]}

コルチェスター喪失に関する軍法会議は、1745年2月14日にHMS ロイヤル・ソブリン号上で開かれた。ダウンズへの船の誘導に当たった水先案内人は、マーシャルシー刑務所で12ヶ月の刑を宣告された。^{[ 2 ]}

注記

1. ラバリー『戦列艦』第1巻、172ページ。
2. 旧海軍の船、コルチェスター。

参考文献

• ラバリー、ブライアン（1983）『戦列艦隊の発展 第1巻：1650年から1850年にかけての戦列艦隊の発展』コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 0-85177-252-8。
• マイケル・フィリップス著『コルチェスター（50）』（1744年）。マイケル・フィリップス著『旧海軍の船』。2008年8月9日閲覧。