 1813年のグロスター、模型から描いたもの
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | グロスター公爵 |
| ビルダー | キングストン王立海軍造船所、キングストン |
| 発売 | 1807年5月 |
| 運命 | 1813年4月25日に捕獲 |
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1795-1818).svg.png) アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ヨーク |
| 取得した | 1813年4月25日捕獲 |
| 稼働中 | 1813年4月25日 |
| 故障中 | 1813年5月29日 |
| 運命 | 1813年5月29日にイギリス軍によって焼失 |
| 注記 | パウダーハルクとして使用 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 10門のブリッグ |
| トンの負担 | 165 ( bm ) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | ブリッグ |
| 武装 | 12ポンド砲10門 |
デューク・オブ・グロスター（HMSデューク・オブ・グロスター、またはグロスター）は、イギリス海軍の10門ブリッグ艦で、オンタリオ州キングストンのキングストン王立海軍造船所で進水しました。1812年の米英戦争中、プロヴィンシャル・マリーン所属のこのブリッグ艦は、オンタリオ湖とセントローレンス川におけるイギリス海軍とアメリカ海軍の初期の戦闘に何度か参加しました。1813年、ヨークで修理中だったデューク・オブ・グロスターはアメリカ軍に拿捕されました。1ヶ月後、イギリス軍はサケッツ港の戦いでこのブリッグ艦を破壊しました。
説明と構築
1806年、老朽化したプロヴィンシャル・マリーンの砲艦 スイフト に代わる船の計画が立てられた。[1]新しい船はアッパー・カナダのキングストンにあるキングストン王立海軍造船所で、船大工長ジョン・デニスの指揮下で建造された。[2] [3]デューク・オブ・グロスターが1807年5月に進水すると、五大湖とセントローレンス川におけるプロヴィンシャル・マリーンの役割は、植民地政府と英国陸軍の食料と人員の輸送に限定された。[2] [4]この船の積載量は165トンで、デューク・オブ・グロスターの喫水は浅かったので、どの季節でもどの港にもアクセスできるものであった。[2] [5]この船は10門の12ポンド砲（5.4 kg）を搭載していた。[2]米英戦争までに、この船は6ポンド（2.7 kg）長砲6門を搭載し、スクーナー船として評価されました。[6] [7]
サービス履歴
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就役後、デューク・オブ・グロスターは植民地政府専用艦として留保された。1812年までに船体は腐食し、代替艦としてプリンス・リージェントが発注された。[5]開戦時、デューク・オブ・グロスターの艦長はフランシス・ゴーヴロー中尉であった。[8] デューク・オブ・グロスターは、ヒュー・アール総司令官率いる艦隊に所属し、1812年7月19日にサケッツ港攻撃に出撃した。艦隊の3隻の大型艦、ロイヤル・ジョージ、アール・オブ・モイラ、プリンス・リージェントがアメリカ軍の要塞を攻撃する間、デューク・オブ・グロスターは沖合に留まっていた。攻撃は失敗し、イギリス軍は撤退した。[9]
グロスター公爵とモイラ伯爵はその後、ニューヨーク州オグデンズバーグに避難しているアメリカ商船の一団を拿捕するよう命じられた。アイザック・チョウンシー提督はスクーナー船ジュリア号をイギリス船を迎撃するために派遣し、両軍は7月31日にアッパー・カナダのエリザベスタウン沖で遭遇した。モイラ伯爵はジュリア号に向けて発砲したが外れたが、イギリス軍の海岸線から放たれたマスケット銃の猛烈な攻撃により、アメリカ軍はオグデンズバーグまで撤退を余儀なくされた。翌日、モイラ伯爵とグロスター公爵はオグデンズバーグの海上封鎖を開始した。この封鎖は月末まで有効であり、その月に戦闘が一時中断され、ジュリア号と商船はオンタリオ湖に向けて出航することができた。[10]その年の残り期間、ロイヤル・ジョージ号を除く艦隊はオンタリオ湖沿いに物資を輸送するという、地方海兵隊の伝統的な任務を遂行した。[11]
1812年から1813年の冬、デューク・オブ・グロスターはアッパー・カナダのヨークに送られた。[12]しかし、1813年までにデューク・オブ・グロスターは航行に適さなくなり、索具が外された。[13] [ 14] デューク・オブ・グロスターはヨークで修理中であり、1813年にアメリカ軍が植民地の首都を短期間占領した際に、船の武装を16門に増強する予定であった。 [15] [16]チョウンシーは町から銃と物資を撤去し、スクーナーをニューヨークのサケッツ港まで曳航した。[15]ヨークと改名されたスクーナーはサケッツ港で火薬庫に改造された。 [17] [18]ヨーク自身も1か月後の1813年5月29日、サケッツ港の戦いでイギリス軍の攻撃を受けた。[19]
引用
- ^ マルコムソン 2001a、54ページ。
- ^ abcd Colledge & Warlow 2006、p. 163
- ^ バンフォード 2007年、71ページ。
- ^ マルコムソン 2001、25ページ。
- ^ マルコムソン 2001、26～27頁を参照。
- ^ ラルダス 2012、7ページ。
- ^ マルコムソン 2001、329ページ。
- ^ マルコムソン 2001、31ページ。
- ^ マルコムソン 2001、31～33ページ。
- ^ マルコムソン 2001、34～35ページ。
- ^ マルコムソン 2001、36ページ。
- ^ マルコムソン 2001、55ページ。
- ^ ラルダス 2012、15ページ。
- ^ マルコムソン 2001、108ページ。
- ^ バンフォード 2007、74ページより。
- ^ ダドリー 1992年、453ページ。
- ^ ラルダス 2012、18ページ。
- ^ マルコムソン 2001a、75ページ。
- ^ マルコムソン 2001、138ページ。
出典
- バンフォード、ドン（2007年）『淡水遺産：五大湖における帆船の歴史、1670～1918年』トロント：ナチュラル・ヘリテージ・ブックス（ダンダーン・グループ）ISBN 978-1-897045-20-6。
- コレッジ, JJ ; ウォーロウ, ベン (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇全記録（改訂版）』ロンドン: チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475。
- ダドリー、ウィリアム・S.編（1992年）『1812年の海戦：記録史』第2巻、ワシントンD.C.：海軍省、ISBN 0-945274-06-8。
- ラーダス、マーク（2012年）『グレートレイクスの軍艦 1812–1815』オックスフォード、イギリス：オスプレイ出版。ISBN 978-1-84908-566-3。
- マルコムソン、ロバート（2001年）『五大湖の軍艦 1754-1834』ロンドン：チャタム出版、ISBN 1-8617-6115-5。
- マルコムソン、ロバート (2001) [1998]. 『湖の領主たち：オンタリオ湖をめぐる海戦 1812-1814』（ペーパーバック版）トロント：ロビン・ブラス・スタジオ. ISBN 1-896941-24-9。
外部リンク
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