HMSブラックイーグル
 HMSブラックイーグルの振動外輪エンジン | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 |
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| 注文 | 1831年1月28日 |
| 建設者 | ライムハウス商人の庭 |
| 費用 | 19,964ポンド[ 1 ] |
| 敷設 | 1831年4月 |
| 進水 | 1831年7月11日 |
| 就役 | 1831年7月11日 |
| 運命 | 1876年3月、解散 |
| 一般的な特徴[ 1 ] | |
| 級と種類 | ファイアブランド級蒸気船 |
| 排水量 | 建造時： 510ロングトン（ 520t） |
| 積載量（トン） | 建設時： 495億立方メートル1843年以降： 540億立方メートル |
| 長さ |
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| 幅 | 8.1メートル |
| 船底深さ | 4.5メートル |
| 推進力 | |
| 兵装 | 80 |
| 兵装 |
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HMSファイアブランドは1831年に進水した木造外輪船でした。1843年に改修され、HMSブラックイーグルと改名され、海軍本部の蒸気ヨットとして使用されました。1876年に解体されました。
建造と再建
ライムハウスのマーチャンツ・ヤードで木造外輪船として建造されたファイアブランドは、 1831年7月11日に進水しました。[ 2 ] 1832年に元のバターリー式サイドレバー蒸気機関が撤去され、1833年にモーズリー式に交換され、モーガン製の外輪が取り付けられました。1843年に再建され、全長が13フィート（4.0メートル）長くなり、ジョン・ペン・アンド・サンズ社製の振動エンジンが搭載されました。注目すべきは、ペン社が重量や占有スペースを増やすことなく出力を2倍にしたことです。[ 3 ] 1853年10月29日、ファイアブランドはダーダネルス海峡で座礁したHMS ロドニーの浮上を支援しました。[ 4 ]ファイアブランドは1842年2月5日にブラック・イーグルと改名されました。 [ 1 ]
1856年[ 5 ] 、ブラック・イーグル号と外輪船ディー号は、J・ウェザードの過熱蒸気装置の試験に使用された。この試験により、ブラック・イーグル号では18% 、ディー号では31%の燃料節約が達成された。[ 6 ]
ロイヤルヨット
ブラック・イーグル号はロンドン南東部のウールウィッチを拠点とし、王室ヨットと共に王室艦隊に所属していました。ブラック・イーグル号は最終的に1876年3月にポーツマスで解体されました。 [ 7 ]この船の模型は国立海洋博物館に収蔵されています。[ 8 ]
船首像
ブラックイーグルの船首像は、金色のくちばし、爪、翼の装飾が施された黒い鷲を描いています。また、胸には赤と金の王冠が飾られています
証拠によれば、ファイアブランドという旧名にふさわしいオリジナルの船首像は、ロンドンのジョージ・ファルドによって制作され、推定費用は24ポンド12シリング8ペンス（現在の価値で約2,091ポンド）であったとされている。[ 9 ]
1846年の書簡のやり取りの中で、ポーツマスの海軍長官はヘリヤー・アンド・サンズのジェームズ・ヘリヤーに、ブラック・イーグルの再建後の新しい船首像を提案するよう依頼した。 [ 10 ]
この新造船は、頻繁に航海に出たプロイセン王家に敬意を表して建造された。プロイセン王フリードリヒ1世はウィリアム3世の母方の従兄弟であり、スペイン継承戦争においてイギリス軍を支援するために軍隊を供給した。黒鷲は統一ドイツの象徴となり、プロイセン騎士団の最高勲章である黒鷲勲章にあしらわれた。 [ 11 ]勲章の中央に配された鷲は、ヘリヤーの船首像彫刻と外観が似ている。
船が解体された後、船首像はしばらくの間、ポーツマスのアドミラルティ・ハウスの庭に置かれていました。現在はポーツマス国立英国海軍博物館のコレクションの一部として見ることができます。[ 12 ]
参考文献
- ^ a b cウィンフィールド（2004）、p.162
- ^ 「海軍データベースにおけるHMSブラックイーグル」 。 2011年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月30日閲覧。
- ^ 「歴代会長」、機械技術者協会、pp. 1858–59 ジョン・ペン
- ^「イギリスとフランスの連合艦隊」『モーニング・クロニクル』第27117号、ロンドン、1853年11月21日。
- ^ブラウン著『 Before the ironclad』51ページには、 1856年にブラック・イーグル号がウェザードの過熱装置の試験に使用されたと記されている。ブラウンはディー号も使用されたとは言及していないバスク著『 The navies of the world 』152ページには、ディー号とブラック・イーグル号の過熱装置の試験がほぼ同時期に行われたことが明らかにされている。
- ^バスク、ハンス（1859年）、世界の海軍、ラウトレッジ、ワーンズ・アンド・ラウトレッジ、152ページ
- ^ 「HMSブラックイーグル」、フィリップスとカーペンター家の歴史
- ^パドルヨット「ブラックイーグル」1831年 (SLR0736) 2010年11月23日アーカイブ、 Wayback Machine
- ^ 「インフレ計算機」www.bankofengland.co.uk . 2025年2月12日閲覧。
- ^パルヴァータフト、デイヴィッド（2009年）『ポーツマスの軍艦の船首像』（イラスト版）イギリス：ヒストリー・プレス、66頁。ISBN 978-0752450766。
- ^ Yisela (2018年8月20日). 「黒鷲勲章 - プロイセン王国勲章」 . 2025年2月12日閲覧
- ^ 「コレクション | 国立英国海軍博物館」www.nmrn.org.uk . 2025年2月12日閲覧。
参考文献
- ジョーンズ、コリン (1996)「英仏協商、1865年」。デイビッド・マクリーン、アントニー・プレストン編『軍艦』（1996年）。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-685-X。
- デイビッド・ライオン＆リフ・ウィンフィールド（2004年）『帆船・蒸気船リスト：1815～1889年のイギリス海軍の全艦艇』チャタム出版。ISBN 978-1-86176-032-6 OCLC 52620555
