HMSゴッサマー（1890年）

歴史
イギリス
名前HMSゴッサマー
ビルダーシアネスドックヤード
敷設された1889年1月21日
発売1890年1月9日
完了1891年9月16日
運命1920年に売却
一般的な特徴
クラスとタイプシャープシューター級魚雷砲艦
変位735ロングトン（747トン）
長さ230フィート0インチ（70.10メートル）pp
ビーム27フィート0インチ（8.23メートル）
下書き10フィート6インチ（3.20メートル）
設置電力3,600 ihp (2,700 kW)
推進
スピード19ノット（時速22マイル、時速35キロメートル）
補体91
武装
  • 4.7インチ（120mm）QF砲2門
  • 3ポンド砲（47 mm）4門
  • 14インチ魚雷発射管5基

HMSゴッサマーは、イギリス海軍のシャープシューター級魚雷砲艦でした。1889年から1891年にかけてシアネス造船所で建造されました。1909年に掃海艇に改造され、第一次世界大戦中も掃海艇としての任務を続けました。ゴッサマーは1920年にスクラップとして売却されました。

設計と建設

シャープシューター級は、海軍建設部長ウィリアム・ヘンリー・ホワイトの指揮の下、先行する試作型魚雷砲艦ラトルスネークやグラスホッパー級魚雷砲艦3隻よりも高速で耐航性に優れ、さらに重武装となるように設計された。[ 1 ]魚雷砲艦として、シャープシューター級は魚雷艇の攻撃から艦隊を防衛することを目的としていたが、同時に自らも魚雷攻撃を行うこともできた。[ 2 ]

シャープシューターは、耐航性を向上させるために船首楼を高くした、以前の船よりも大型だった。[ 3 ] [ 4 ]全長は 242 フィート 0 インチ (73.76 メートル) 、垂線間は230 フィート (70 メートル) 、全幅は27フィート 0 インチ (8.23 メートル)、喫水は 10 フィート 7 インチ (3.23 メートル) だった。[ 5 ]排水量は 735 英トン (747 t) だった。[ 3 ] [ a ] 4 つの機関車ボイラーから燃料を供給される2 基の三段膨張蒸気エンジンが2 つのプロペラ軸を駆動した。この機械は 4,500 図示馬力 (3,400 kW) を発生し、21–22 ノット (24–25 mph、39–41 km/h) の速度を発揮することになっていた。[ 9 ]機関車用ボイラーの使用は成功しなかった。機械の信頼性が低く、期待した出力が得られなかったからである。[ 4 ] [ 6 ]機械は実際には3,600馬力（2,700kW）の出力で強制喫水時には18.7ノット（21.5mph; 34.6km/h）の速度を出し、2,500馬力（1,900kW）の出力で自然喫水時には16.5ノット（19.0mph; 30.6km/h）の速度を出した。[ 5 ]

本艦は、艦首と艦尾にそれぞれ4.7インチ（120 mm）QF砲2門を中心線上に搭載し、さらに3ポンド（47 mm）砲4門（艦幅に単装砲座2門、艦首砲郭2門）を後方支援していた。14インチ魚雷発射管5門（艦首に1門、連装砲座2門）を備え、再装填式魚雷を3本搭載していた。[ 3 ] [ 4 ]乗組員は91名であった。[ 3 ]

ゴッサマーは1889年1月21日にシアネス造船所で起工され、 1890年1月9日に進水した。1891年9月16日に54,490ポンドの費用で完成した。[ 3 ] [ 8 ]

サービス

ゴッサマーは1893年と1894年にチャタムで強制通風と誘導通風（ボイラーに空気を吹き込むことと、ボイラーに空気を引っ張ること）の効果に関する一連の試験に使用された。[ 10 ] 1894年8月、ゴッサマーはその年の海軍演習に参加した。[ 11 ] 1897年6月26日、ゴッサマーはスピットヘッドで行われたジュビリー観艦式に出席した。[ 12 ]

ゴッサマーは1902年にリード社製の水管ボイラー に改装された。[ 13 ] [ 14 ] 1906年に、水管ボイラーの操作に関する訓練を行うチャタムの基地艦、 HMSペンブロークの補助艦として就役した。 [ 15 ] [ 16 ] 1909年に本国艦隊に加わり、デボンポートで就役した。[ 17 ] 1909年6月、同艦はその年の海軍演習に参加し、アイルランドのベレヘイブンに展開した。 [ 18 ]同年末、ゴッサマーは 掃海艇に改装され、[ 19 ] [ 15 ]魚雷発射管が取り外された。[ 20 ]

1910年5月、ゴッサマーは修理のためホールボウラインに送られ、乗組員はスループ船エスピグルに移った。[ 21 ] 1910年11月6日、ゴッサマーはウェイマス湾で操業中、ポートランドへ向かう途中でボートの1隻が転覆し、乗組員2名が溺死した。[ 22 ] 1911年5月、ゴッサマーは一時的にスループ船リングダヴの交代船としてインバーゴードン沖で漁業保護任務に就いた。[ 23 ] 1912年、ゴッサマーは第1艦隊に加わった。[ 15 ]

第一次世界大戦

第一次世界大戦 が勃発すると、ゴッサマーはオークニー諸島のスカパ・フローで新設されたグランド・フリートに加わった。[ 24 ] 1914年8月、ゴッサマーを含むグランド・フリート所属の掃海艇はペントランド海峡の毎日の掃海に従事した。[ 25 ] 1914年10月、ゴッサマーはデボンポートに拠点を置いた。[ 26 ] 1914年12月17日、ゴッサマーと魚雷砲艦ジェイソンとスキップジャックはロウストフトからスカパ・フローへ航行中、12月16日のスカボロー砲撃中にスカボロー沖に敷設された機雷原の処理を支援するために一時的に転用された。[ 27 ] [ 28 ]

1915年7月16日、ゴッサマーと砲艦サース、スピードウェルはスカパ・フローを出港し、マックル・フルッガ沖での対潜哨戒任務にあたる途中、スピードウェルはドイツ潜水艦U-41を左舷艦首250ヤード（230メートル）沖合で発見した。スピードウェルはU-41に体当たりし、U-41は横転して消息を絶った。U -41は両方の潜望鏡を損傷したため、哨戒を中止し、帰投せざるを得なかった。[ 29 ]

ゴッサマーは1917年7月、グランド・フリートの一部としてスカパ・フローを拠点とする第2掃海艦隊の一員であった。[ 30 ]戦争の終わりには、第13掃海艦隊の一部としてスコットランド西部の オーバンを拠点としていた。

運命

ゴッサマーは1920年3月20日にイルフラコムのコーンウォールサルベージ会社にスクラップとして売却された。[ 31 ]

ペナントナンバー

ペナント番号[ 31 ]日付
D681914年～1915年9月
N681915年9月～1918年1月
N521918年1月 –

注記

  1. ^ほとんどの資料では排水量は735ロングトン（747 t）とされているが、 [ 3 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]フリードマンは排水量を常態で828ロングトン（841 t）、満載で1,070ロングトン（1,090 t）としている。 [ 5 ]

参考文献

  1. ^フリードマン 2009、30～32ページ
  2. ^ Chesneau & Kolesnik 1979、p. 87
  3. ^ a b c d e fシェノーとコレスニク、1979 年、p. 89
  4. ^ a b cフリードマン 2009、32ページ
  5. ^ a b cフリードマン 2009、p. 288
  6. ^ a bブラウン 2003、p. 115
  7. ^ジェーン 1906年、81ページ
  8. ^ a bブラッシー 1895、207ページ
  9. ^フリードマン 2009、31ページ
  10. ^ Martin, WA (1895年5月). 「船舶ボイラーの出力向上のための誘引通風」. 『マリン・エンジニア』第17巻. pp.  51– 53.
  11. ^ブラッシー 1895、62～63ページ、67ページ
  12. ^ Brassey 1898、12ページと15ページの向かい側
  13. ^ムーア 1990、65ページ
  14. ^ブラッシー 1902、399ページ
  15. ^ a b cガーディナー＆グレイ 1985、19ページ
  16. ^「海軍の出来事—過去と未来：シアネス造船所」『海洋技術者と造船建築家』第31巻、1908年12月、155ページ。
  17. ^「海軍の出来事—過去と未来：チャタム造船所」『海洋技術者と造船建築家』第31巻、1909年1月、190ページ。
  18. ^「海軍の出来事—過去と未来：デボンポート造船所」『海洋技術者と造船建築家』第31巻、1909年7月、462ページ。
  19. ^「海軍の出来事—過去と未来：デボンポート造船所」『海洋技術者と造船建築家』第32巻、1909年12月、173ページ。
  20. ^フリードマン 2009、27ページ
  21. ^「海軍の出来事—過去と未来：デボンポート造船所」『海洋技術者と造船建築家』第32巻、1910年6月、414ページ。
  22. ^「海軍の出来事—過去と未来：デボンポート造船所」『海洋技術者と造船建築家』第33巻、1910年12月、161ページ。
  23. ^「海軍の出来事—過去と未来：デボンポート造船所」『海洋技術者と造船建築家』第33巻、1911年6月、408ページ。
  24. ^ジェリコー 1919、7～9ページ
  25. ^海軍スタッフモノグラフ第23号1924年、53ページ
  26. ^海軍スタッフモノグラフ第24号1924年、134ページ
  27. ^海軍スタッフモノグラフ第28号1925年、124～126ページ
  28. ^コーベット 1921、47ページ
  29. ^海軍スタッフモノグラフ第30号1926年、27～28ページ
  30. ^海軍スタッフモノグラフ第35号1939年、292～294ページ
  31. ^ a bディットマー＆コレッジ 1972年、107ページ

参考文献

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