HMSハドリー城
 1943年9月のハドリー城 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ハドリー城 |
| 同名の人物 | ハドリー城 |
| ビルダー | スミスドックカンパニー |
| 敷設された | 1943年4月4日 |
| 発売 | 1943年6月21日 |
| 委託 | 1943年9月18日 |
| 廃止 | 1946 |
| 識別 | ペナント番号：K355 |
| 運命 | 1959年1月に廃棄 |
| 一般的な特徴（構築時） | |
| クラスとタイプ | キャッスル級コルベット |
| 変位 | 1,010ロングトン（1,030t）（標準） |
| 長さ | 252フィート（76.8メートル） |
| ビーム | 33フィート（10.1メートル） |
| 下書き | 13フィート9インチ（4.2メートル）（深荷重） |
| 設置電力 |
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| 推進 | 1軸、1基の三段膨張エンジン |
| スピード | 16.5ノット（30.6 km/h; 19.0 mph） |
| 範囲 | 15ノット（28 km/h; 17 mph）で6,500 nmi（12,000 km; 7,500 mi） |
| 補体 | 99 |
| センサーと処理システム | |
| 武装 |
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ハドリー・キャッスル（K355）は、第二次世界大戦中にイギリス海軍向けに建造された同級コルベット艦のネームシップでした。1943年に完成し、同年後半から1944年初頭にかけて、カナダ行きの船団護衛に従事しました。1944年4月にはイギリス・ジブラルタル間の航行に切り替えられ、1945年5月のドイツ降伏後までその任務を継続しました。ハドリー・キャッスルは、同年の残りの期間の大部分と1946年までジブラルタルに駐留していました。 1946年に予備役に降格し、1958年にスクラップとして売却されるまで、ほぼ予備役のままでした。
デザインと説明
キャッスル級コルベットは、先行するフラワー級コルベットの延長版で、耐航性を向上させ、近代的な武器を搭載するために拡大された。標準満載で1,010ロングトン（1,030 t） 、最大満載で1,510ロングトン（1,530 t）の排水量であった。全長は252フィート（76.8 m）、全幅は36フィート9インチ（11.2 m）[ 1 ]、最大喫水は13フィート9インチ（4.2 m）であった。動力は、2基のアドミラルティ3ドラムボイラーから供給される蒸気を使用し、 1つのプロペラシャフトを駆動する4気筒3段膨張蒸気エンジンであった[ 2 ] 。エンジンは合計2,880図示馬力（2,150 kW ）を発生し、16.5ノット（30.6 km/h、19.0 mph）の速度を発揮した。キャッスル級は、航続距離15ノット（時速28キロメートル、17マイル）で6,500海里（12,000キロメートル、7,500マイル）を航行できるだけの燃料油を搭載していた。乗員は士官と下士官合わせて99名であった。[ 1 ]
キャッスル級は艦首部にQF 4インチ (102 mm) Mk XVI両用砲1門を装備していたが、主兵装は3連装のSquid対潜迫撃砲1門だった。これは爆雷レール1本と爆雷15個を装填できる投擲弾発射装置2基でバックアップされていた。20 mm (0.8 in) エリコン対空砲の連装砲座2基と単装砲座2基を装備していた。[ 3 ]必要に応じて単装砲座を4基追加可能だった。水中に発射された音波の反射によって潜水艦を探知する145Q型および147B型ASDICセットを搭載していた。キャッスル級のセンサースイートには272型捜索レーダーとHF/DF無線方向探知機も搭載されていた。 [ 4 ]
建設とキャリア
ハドリー・キャッスルは1942年12月19日に発注され、 1922年4月4日にミドルズブラのスミス・ドック造船所で起工された。同艦は1943年6月21日に進水し、9月18日に完成した。マール島のトバモリーにあるウェスタン・アプローチズ・コマンドの対潜水艦訓練学校で数週間の訓練を受けた後、 C4護衛隊グループに加わった。 1943年12月から1944年1月にかけて、クライドからカナダまでON 215船団の護衛に参加した。ハドリー・キャッスルは同月後半にアメリカ海軍にスクイッドを披露した。帰路、HX 277船団を護衛し、 2月にB5護衛グループに加わった。同グループは2月から3月にかけて、ハドリー・キャッスルの艦長(航海)の下でON 225船団とHX 282船団を護衛してカナダへもう一度往復した。護衛隊の指揮を執っていたのはハドリー・キャッスルだった。これらの護衛船団の後、新しい士官が護衛隊の指揮を引き継ぎ、イギリス・ジブラルタル間の航行任務に再編された。この任務は9月まで続き、同隊は再編され、第31護衛隊群に改称された。同隊の任務は、西方接近路の哨戒と、必要に応じて他の護衛隊群の支援を行うことだった。ハドリー・キャッスルは1945年1月22日から2月24日までブリストルで改修を受け、1945年5月末まで任務を再開した。[ 5 ]
ハドリー・キャッスルは1946年6月28日から1946年半ばまでジブラルタルに展開し、その後イギリスに戻り予備役となった。ハドリー・キャッスルは1949年から1950年にかけてバーケンヘッドで改修され、完成後再びハーウィッチで予備役となった。 [ 6 ]ハドリー・キャッスルは1958年にスクラップとして売却され、1959年1月にゲーツヘッドに到着し解体作業が開始された。[ 7 ]
参考文献
参考文献
- キャンベル、NJM ( 1980)「グレートブリテン（帝国軍を含む）」。ロジャー・チェスノー編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1922–1946 』コンウェイ・マリタイム・プレス、 2–85頁 。ISBN 0-85177-146-7。
- コレッジ, JJ; ウォーロウ, ベン & ブッシュ, スティーブ (2020). 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇の完全記録（第5版・改訂最新版）』シーフォース出版. ISBN 978-1-5267-9327-0。
- グッドウィン、ノーマン編（2007年）。キャッスル級コルベット：艦艇とその中隊の運用に関する記録。マリタイム・ブックス。ISBN 978-1-904459-27-9。
- レントン、HT（1998年）『第二次世界大戦におけるイギリスと帝国の軍艦』海軍研究所出版、ISBN 1-55750-048-7。
外部リンク
- HMS ハドリー・キャッスル (K355) - キャッスル級コルベット. Naval-History.net
