HMSジャービス・ベイ

1940年のダカールのジャービス湾
歴史
イギリス
名前ジャービス湾
建設者ヴィッカース・リミテッド、バロー・イン・ファーネス
進水1922年1月17日、TSSジャービス・ベイとして
買収1939年8月
就役1940年10月
運命1940年11月5日、巡洋艦アドミラル・シェーアによって沈没
一般的な特徴
種類武装商船巡洋艦
総トン数14,164 grt
長さ549フィート (167 m)
全幅68フィート (21 m)
喫水33フィート (10メートル)
速度15ノット(時速28キロメートル、時速17マイル)
兵装254
兵装

HMSジャーヴィス・ベイは、後に武装商船巡洋艦（ F40）に改装されたイギリスの定期船でした。1922年に進水し、1940年11月5日にドイツの重巡洋艦アドミラル・シェーアの攻撃を受け、沈没しました。この戦闘により、ジャーヴィス・ベイの艦長はヴィクトリア十字章を受章しました。

商船

この船は、オーストラリアの同名の湾にちなんで、コモンウェルス・ラインの汽船ジャービス・ベイとして進水しました（同社はすべての客船に湾の名前を付けていました）。この船は、イギリスとオーストラリア間の移民貿易で運航した5隻の大型定期船のうちの1隻でした

コモンウェルスラインは、高額な運航費と頻繁な労働争議に悩まされていたため、1928年にホワイトスターラインに船舶が売却され、同社はアバディーン・アンド・コモンウェルスラインとして船舶を運航した。アバディーン・アンド・コモンウェルスラインは、ホワイトスターラインの子会社であったアバディーンラインと合併して設立された企業体である。新しい所有者となったTSSジャービスベイは、コモンウェルスラインの経営下と同様に、ロンドンではなくサウサンプトンを英国の港とした。1931年に、同船は1等船に改装された。宿泊施設は、12名の1等船客と約712名の3等船客から、270名の乗客を乗せる観光船に変更された。これは、仮設船室を追加することで、合計540名まで増やすことができた。[ 1 ] : 204–206

ジャービス・ベイは、第二次世界大戦勃発の1939年8月、イギリス海軍に徴用され、1898年製のBL6インチ（152mm）砲7門と、1894年設計のQF3インチ（76.2mm）砲2門を装備していました。6インチ砲は、爆風や破片から最大限に保護するために、背面が開いたシールドを備えたセンターピボット式の単装砲塔に搭載されていました。配置は、船首楼の両側に2門、船首楼の切れ目の後ろの上甲板の両側に2門ずつで、正面射撃が2門、後甲板に2門、7門目は船尾を完全に制御できる後部甲板室の屋根に設置され、船尾射撃が可能な砲は3門、つまり舷側で合計4門の6インチ砲が使用可能でした3 インチ対空砲は、珍しい円形の開口部のある砲口で、船体中央後方のボートデッキの両側に設置され、各砲は側面に 180 度の射撃弧を持ち、緊急時には舷側射撃に貢献することができました。

取得および就役後、ジャーヴィス・ベイは当初、南大西洋司令官の管轄下に置かれました。1939年10月13日、ロサイスで旧式S級駆逐艦 セイバー (H18)に体当たりするという不幸な事故に巻き込まれました。セイバーは6か月以上修理中でした。その後、ジャーヴィス・ベイは1940年5月にバミューダ諸島の王立海軍ドックヤードを拠点とする船団護衛になりました。ノバスコシア州ハリファックスで短期間修理した後、[ 2 ]バミューダ諸島とハリファックスからイギリスへ向かうHX84船団の37隻の商船の単独護衛となりました（ジャーヴィス・ベイは、ハリファックスからの船団と海上で合流するバミューダ諸島からの船団を護衛しました。これは、船団の規模が大きいほど防御範囲が比較的小さいため、損失が少ないためです）。[ 3 ]

船団がレイキャビクの南南西約755海里（1,398キロ）の海上でドイツの軍艦アドミラル・シェーアと遭遇したとき、ジャーヴィス・ベイの艦長エドワード・フェーゲンは船団に解散を命じ、自らの船をドイツ艦の攻撃を引きつけるためにドイツ艦の方へ進路を定めた。ジャーヴィス・ベイはドイツ艦の28センチ（11インチ）砲に絶望的に劣勢で射程も劣勢だったが、より大きな船を砲撃し、損害を与えることよりもドイツ艦を商船から注意をそらすために砲撃を続けた。[ 4 ]ドイツ軍の砲弾がジャーヴィス・ベイを襲い、フェーゲン自身も負傷し多くの乗組員が死亡したが、フェーゲンと生き残った乗組員は船が沈むまで戦い続けた。フェーゲン艦長と乗組員の多くは船と共に沈んだ。[ 5 ]

ジャーヴィス・ベイの犠牲により、船団は解散し始めるのに十分な時間を稼いだ。いくつかの資料によると、貨物船ビーバーフォードが4時間以上にわたってアドミラル・シェーアと交戦したことで、さらに時間を稼いだという。しかし、戦後にアドミラル・シェーアの艦長が発表した報告書と沈没時刻から、そのような交戦はなかったことがわかる。ビーバーフォードは他の船と共に逃走したが、夜間に沈没した。最終的に、このドイツ巡洋艦は商船5隻を撃沈しただけで、残りの船団は逃走した。[ 6 ]

ジャービス・ベイ号の乗組員254名のうち生存者68名は、中立国のスウェーデン船スチューレホルム号に救助された（3名は後に負傷により死亡した）。[ 7 ]ガイ・バイアムは沈没の生存者の一人であったが、後にBBCでドイツ上空への空襲を取材中に死亡した。[ 8 ]

この行動の結果、 フェゲン大尉は死後ヴィクトリア十字章を授与されました。授与の表彰状は次のとおりです。

絶望的な状況に果敢に挑み、守るべき多くの船を救うために命を捧げた勇敢さに対して。1940年11月5日、荒波の中、フェーゲン艦長は国王陛下の武装商船巡洋艦ジャービス・ベイで38隻の商船を護衛していた。強力なドイツ軍艦を発見すると、彼は直ちに船団から離れ、敵艦に向かってまっすぐ進み、襲撃者とその獲物の間に艦を割り込ませ、彼らが散り散りになって逃げられるようにした。損傷し、炎上し、反撃もできないジャービス・ベイは、ほぼ1時間にわたってドイツ軍の砲火に耐えた。こうしてジャービス・ベイは沈没したが、商船は4、5隻を除いて全員が助かった。[ 9 ]

記念碑

バミューダ諸島ハミルトンのHMSジャービスベイ記念碑での追悼式典

バミューダ諸島

バミューダ諸島ハミルトンのアルブイ・ポイントには、ジャービス・ベイの記念碑があります。ジャービス・ベイはここから最後の任務に出航しました。バミューダは、両方の世界大戦において大西洋横断船団の編成地点でした。第二次世界大戦中、バミューダで編成されBHXと記された船団は、ハリファックスで編成されHXと記された船団と海上で合流してから大西洋を横断しました。2つの小さな船団よりも1つの大きな船団を守る方が簡単だったためです

この記念碑は、1941年11月5日に、イギリス海兵隊派遣隊が用意した栄誉の衛兵の前で、アメリカおよび西インド諸島基地の司令官、サー・チャールズ・ケネディ・パーヴィス海軍中将によって除幕され、次のように述べました。

今日は、1940年11月5日、任務遂行中に大半の乗組員と共に沈没した、勇敢な海軍の偉業、ジャーヴィス・ベイの航海の記念日です。当時、ジャーヴィス・ベイはこの基地で私の指揮下で就役しており、この街ではよく知られていました。この街には、同艦の士官や乗組員には多くの友人がいました。ジャー ヴィス・ベイは時速16ノットの中型定期船で、オーストラリア貿易に使用されていました。戦争初期に就役し、6インチ砲8門を搭載し、そのうち4門は片舷に射撃可能でした。乗組員のほとんどは英国海軍予備役および商船員でした。唯一の英国海軍士官は、同艦の司令官であるフェゲン大佐だけでした。それだけです。11月5日の夕方頃、ジャーヴィス・ベイは約40隻からなる大船団の最前線中央を航行していました。これらの船は4隻の縦隊を組み、互いに横一列に配置されていました。突然、左翼の艦は左舷艦首に煙を発見し、その後すぐに軍艦の前部甲板も発見した...。フェゲン艦長は船団司令官に、もしこれが敵艦であれば、船団を右舷に転じ散開させ、自分は左舷に出て敵と交戦するよう指示した。間もなくその艦はドイツの懐中戦艦の一隻であることが明らかになった。 ジャーヴィス・ベイは前方に蒸気を送り出し、左舷に転じた。船団は右舷に転じ、煙浮子を投下し、間もなく散開した。 ジャーヴィス・ベイは針路を進み、すぐに6門の11インチ砲の砲火に包まれた。艦は大きく横転し、被弾して火災に見舞われた。フェゲン艦長は自分の砲の射程内に入るとすぐに発砲し、最後まで6インチ砲の射撃を続けた。艦は炎上する残骸となり、1時間の戦闘の後沈没した。その夜に数人の生存者が救助された。ジャービス湾の攻撃により船団への攻撃は一時中断され、その間に船団は海中を漂流した。その結果、失われた船団はわずか2割、船団の8割が帰還した。これは圧倒的な不利な状況下で下す決断としては大変なものだが、フェゲン艦長の場合はためらうことはなかったと私は知っている。彼は英国海軍で40年近く訓練を受け、伝統によって船団護衛の任務はいかなる犠牲を払ってでも船団を守ることだと教え込まれていた。そして彼はその使命を果たした。彼は死後、国王陛下が授与できる最高の勇敢さの勲章であるヴィクトリア十字章を授与された。[ 10 ]

毎年戦没者追悼記念日には（ 2つの世界大戦でこの地域で亡くなったすべての人々を追悼する慰霊碑の前での大規模なパレードに続いて）記念碑の前で小さな式典が開催され、イギリス海軍、イギリス海軍協会[ 11 ]、海軍予備役隊の隊員が参加する。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]

カナダ

カナダ、ニューブランズウィック州セントジョンのロス記念公園には、フィーゲン船長とジャービス・ベイの乗組員を記念する記念碑があります。ここは、1940年の夏にジャービス・ベイが戦争任務のために改装された港です。[ 15 ]

1941年初頭、オンタリオ州オーウェンサウンド市は、ジャービス湾の沈没で犠牲となった同市の住民でストーカーAM「ジミー」ジョンソン（RCNR）を追悼する恒久的な記念碑として、HMSジャービス湾公園を開設した。[ 16 ]

ケベック州ポワントクレア市のレイクサイドハイツ地区には、第二次世界大戦の退役軍人のために造られ、戦争の場所や出来事などに基づいて通りに名前が付けられているジャービスベイアベニューがあります。

イギリス

ウィックにあるHMSジャービス・ベイのケイスネス乗組員のための銘板

2006年、スコットランドのウィック市は、沈没事故で亡くなったケイスネスの乗組員を追悼する記念碑を建立しました。この船の乗組員の多くはケイスネス、特にウィック出身でした。

ロンドンにも記念碑がありました。マーチャント・ネイビー・ホテル（2002年に閉館）のメインルームは「ジャービス・ベイ・ルーム」として知られ、この戦闘の詳細を展示していました。部屋に入る人は皆、この展示に敬礼するのが習慣でした。

描写

オーストラリアの詩人マイケル・スウェイツは、 1941年、大西洋で海軍士官として勤務していたときに、ジャービス湾についてのバラードを書きました。この詩は、『フェイバー戦争詩集』またはスウェイツ家のウェブサイトで読むことができます。[ 17 ]

ジャービス湾の最後の戦いは、1943年公開の映画『サン・デメトリオ・ロンドン』で描かれました。この映画は、 HX84船団の船団員であるサン・デメトリオ号 の甚大な被害とその後の生還を描いています。ジャービス湾とシェーア提督の遭遇は、アリスター・マクリーンの小説『孤独な海』の短編小説にも描かれています。ジャービス湾はまた、カナダのニューブランズウィック州セントジョンにあるジャービス湾記念パイプバンドによっても追悼されています。

この船は、ピーザム公園で夏に開催されるスカーバラの「海軍戦争」ホリデーショーで模型として紹介されており、ショーではこの船が敵の戦艦や潜水艦と戦います。

ドミニク・グリーンの小説『アントとクレオ』では、イギリスの宇宙艦隊がジャービス湾に敬意を表して巡洋艦の一隻に名前を付けている。

これはヒットマン第47号とコレクション第6巻の主題でもあり、主人公たちはこれを生き方の例としています。

その後、この船はレディングのブロック兵舎の海軍士官候補生および海兵隊士官候補生派遣隊によって表彰され、TS ジャービス ベイ (訓練船) が部隊名として採用されました。

オーストラリア海軍の2隻の艦船は、ニューサウスウェールズ州南岸のジャービス湾にちなんで、HMAS ジャービスベイと命名されている。

この船とその沈没は、1943年の映画『サン・デメトリオ・ロンドン』の冒頭で描かれています。[ 18 ]

トニー・パーマーの1969年のドキュメンタリー「ジャック・ブルース：月へのロープ・ラダー」に商船ジャービス・ベイが登場する。11分23秒。カメラが右にパンするときにジャービス・ベイが目立つように映る。 [ 19 ]

参考文献

  1. ^キング、ピーター（2017年）『アバディーン線：ジョージ・トンプソン・ジュニアの比類なき海運事業』ストラウド：ヒストリー・プレス、ISBN 978-0-7509-7851-4。
  2. ^トムソン『人間と子午線』第3巻、113-4ページ
  3. ^ 「大西洋およびインド洋におけるアドミラル・シェーア作戦 1940年10月23日～1941年4月1日」。アメリカ海軍歴史遺産司令部。アメリカ海軍。2018年1月17日。 2021年10月13日閲覧。大西洋における戦闘（大西洋の戦い）PG/36779の要約。アドミラル・シェーア戦闘日誌 PG/48430および48433。
  4. ^トムソン、マイク（2010年7月24日）「敵の攻撃により敗北」トゥデイ番組、BBCニュース。 2015年3月19日閲覧。
  5. ^ "HMS Jervis Bay (F40) (+1940)" . wrecksite.eu . 2012年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  6. ^バーナード・エドワーズ、「『護送船団は散る：ジャービス湾と護送船団HX84の全容』」ペン・アンド・ソード・マリタイム、バーンズリー、英国（2013年）、91ページ。
  7. ^ 「Biography: Edward Fegen VC」王立海軍博物館図書館. 2004年. 2014年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月19日閲覧。
  8. ^ヴィンセント・ダウド（2015年9月12日）「第二次世界大戦：BBCの行方不明の記者、ガイ・バイアム」BBCニュースオンライン。2015年9月13日閲覧。
  9. ^ 「第34999号」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1940年11月23日。6743ページ。
  10. ^「ジャービス湾の記念碑がハミルトンで除幕 ― 艦の英雄的行動を記念するイベント ― 海軍司令官による式典」ロイヤル・ガゼット（バミューダ）。バミューダ、ペンブローク教区、ハミルトン市。1941年11月6日。
  11. ^ 「ようこそ」。英国海軍協会。
  12. ^バミューダ諸島、戦没者追悼ジョン・バーシャル著 ロイヤル・ガゼット、1995年11月13日
  13. ^クリス・スペンサー著「退役軍人の遺族、明日の行進に招待される」ロイヤル・ガゼット、2009年11月10日
  14. ^ジェシー・モニズ著「HMSジャービス・ベイの勇敢な乗組員たち」ロイヤル・ガゼット、2004年11月10日。
  15. ^ 「ジャービス湾記念碑 - HMSジャービス湾」。
  16. ^ “かつて衰退していたジャービス・ベイ・パーク、今や再開園” (PDF) 。2019年4月17日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
  17. ^ジャービス湾。スウェイツ公式ウェブサイト。2021年8月3日閲覧。
  18. ^チャールズ・フレンド作『サン・デメトリオ・ロンドン』
  19. ^ 「Rope Ladder To The Moonドキュメンタリー（ジャック・ブルース）」 2012年7月31日。2021年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。www.youtube.com経由。

出典

  • オズボーン、リチャード、スポング、トム・グローバー（2007年）『武装商船巡洋艦 1878–1945』ウィンザー、イギリス：世界軍艦協会。ISBN 978-0-9543310-8-5。
  • ラルフ・セグマン、ジェラルド・ダスキン著『もし神が善ならば：HMSジャービス・ベイの壮大な犠牲』（海軍研究所出版、2004年）

53°41′N32°17′W / 北緯53.683度 西経32.283度この場所の地図、航空写真、その他のデータ

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