1885年頃のHMSジャムナ | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSジャムナ |
| 注文済み | 1865 |
| ビルダー | パーマーズ造船・鉄工会社、ヘバーン |
| ヤード番号 | 190 |
| 発売 | 1866年9月24日 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ユーフラテス級輸送船 |
| 変位 | 6,211トン |
| トンの負担 | 4,173トンBM |
| 長さ | 360フィート(109.7メートル)(全長) |
| ビーム | 49フィート1.5インチ(15.0メートル) |
| ホールドの深さ | 22フィート4インチ(6.81メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| 帆の計画 | バーク型 |
| スピード | 15ノット(時速28キロメートル) |
| 武装 | 4ポンド砲3門 |
HMSジャムナは、1866年9月24日にヘバーンのパーマーズ造船所で進水したユーフラテス級輸送船である。この船はイギリス海軍でこの名前を冠した 3番目の船であった。
ジュムナはユーフラテス級鉄船5隻のうちの1隻でした。5隻とも全長360フィート、全幅約49フィートの設計で建造されましたが、マラバールは同級の他の艦よりもわずかに小型でした。スクリューは1基、速力は14ノット、煙突は1本、帆はバーク式、4ポンド砲3門、船体は白く塗装されていました。船首は水面下より前方に突き出た「ラムバウ」でした。
この艦はイギリス海軍本部とインド政府によって共同で就役した。 [ 2 ]
ユーフラテス級兵員輸送船はそれぞれ異なる色の船体帯で識別されました。「ジュムナ」の船体帯は赤でした。姉妹艦「ユーフラテス」の青い船体帯は、その後すべての英国兵員輸送船の標準となりました。[ 3 ]

彼女は現役時代の大半をインド亜大陸との間のイギリス軍輸送に費やした。1870年にはコンノート・レンジャーズをインドからイギリスへ輸送した。
1873年、モーズレイ・サンズ・アンド・フィールド社製の3気筒単膨張蒸気機関はポーツマスで低圧シリンダー1つを小型の高圧シリンダーに交換する改造が行われ、出力は低下したものの、より効率的な複膨張エンジンとなり、最高速度は13ノット(時速24キロメートル)となった。[ 1 ]

1883年8月25日、プリマスでミノタウルス号 と衝突し座礁した。[ 4 ] 1884年3月29日から4月にかけてヨーク・ランカスター連隊をスーダンからイギリスへ送り返した。[ 5 ] 1886年3月、スエズ運河でドイツの蒸気船ヘスペリア号と衝突したが、損傷はなかった。[ 6 ]
1848年から1939年までの英国海軍船員部の間には、HMS ジュムナが1909年にボンベイの「補給船」であり、訓練船として使用されていたという記述があります。
1902年12月、クイーンズフェリーで少年訓練船としてHMSカレドニアの乗組員を引き継いだため、この船はまだHMSジャムナとして登録されていました。 [ 7 ] 1918年9月のフォース湾ロサイス海軍基地に隣接する係留場所を示す海図には、「ジャムナ」と記された係留場所があり、これが艦隊の石炭船として機能していたHMSジャムナであった可能性があります。[ 8 ]
彼女は石炭船C110となり、 1922年7月に廃船オセアニックとして売却された。 [ 1 ] [ 9 ]