ブラックウッド級フリゲート艦 HMSケッペル、1972年2月 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSケッペル |
| 同名の人物 | オーガスタス・ケッペル |
| ビルダー | ヤロー、スコッツタウン |
| 敷設された | 1953年3月27日 |
| 発売 | 1954年8月31日 |
| 委託 | 1956年7月6日 |
| 識別 | ペナント番号:F85 |
| 運命 | 1979年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ブラックウッド級フリゲート(14型フリゲート) |
| 変位 | 満載時1,456ロングトン(1,479トン) |
| 長さ | 310フィート(94.5メートル) |
| ビーム | 33フィート(10.1メートル) |
| 下書き | 15フィート(4.6メートル) |
| 設置電力 |
|
| 推進 | 1軸; 1セットの蒸気タービン |
| スピード | 27ノット(時速50キロメートル、時速31マイル) |
| 範囲 | 12ノット(22 km/h; 14 mph)で5,200 nmi(9,600 km; 6,000 mi) |
| 補体 | 140 |
| センサーと処理システム |
|
| 武装 |
|
HMSケッペル(F85)は、1950年代にイギリス海軍向けに建造された12隻のブラックウッド級フリゲート(タイプ14級とも呼ばれる)の2等対潜フリゲート艦のうちの1隻でした。この艦は、七年戦争に従軍し、アメリカ独立戦争では西部戦隊の提督を務めたオーガスタス・ケッペルにちなんで命名されました。
ブラックウッド級の排水量は標準満載時で1,180ロングトン(1,200 t) 、満載時で1,456ロングトン(1,479 t)であった。全長は310フィート(94.5 m)、全幅は33フィート(10.1 m)、喫水は15フィート(4.6 m)であった。動力源は、バブコック・アンド・ウィルコックス社製のボイラー2基から供給される蒸気を利用し、1軸のプロペラを駆動するイングリッシュ・エレクトリック社製のギアード蒸気タービン1基であった。タービンは合計15,000軸馬力(11,000 kW)を発生し、最高速度は27ノット(50 km/h、31 mph)であった。[ 1 ]ブラックウッド級潜水艦の航続距離は4,500海里(8,300km、5,200マイル)で、速度は12ノット(22km/h、14mph)であった。乗組員は士官と下士官合わせて140名であった。[ 2 ]
これらの艦はボフォース40mm砲を単装砲座に3門搭載していた。後甲板の砲座は荒波で使用できないため後に撤去された。リンボMk10三連装対潜迫撃砲2門を装備していた。ブラックウッド級は、より大型のホイットビー級フリゲート艦と同じソナースイートを備えており、リンボ迫撃砲は3つのソナー、すなわち174型捜索装置、162型目標分類装置、そして170型「ペンシルビーム」照準装置によって制御され、目標の方位と深度を測定した。[ 3 ]
ケッペルは1953年3月27日にヤロー造船所のスコッツタウン造船所で起工され、 1954年8月31日に進水し、1956年7月6日に完成した。 [ 4 ]
就役後、ケッペルはポートランド港を拠点とする第二練習艦隊に加わった。[ 5 ] 1958年3月に大規模な改修工事が完了し、その際に同級艦の荒波での運用経験に基づき船体の強化が行われた。[ 6 ] [ 7 ] 1960年9月、ケッペルはポートランド練習艦隊に復帰し、1963年6月から1964年4月まで漁業保護艦隊に所属した。[ 8 ]
1973年2月、ケッペルは予備役に降格し、チャタムの待機艦隊に加わった。[ 8 ] [ 5 ]ポートランドの第2フリゲート艦隊で任務中だった姉妹艦ハーディのボイラー爆発事故により、ケッペルは1975年7月にハーディの後任として現役に復帰したため、廃棄対象となった。[ 5 ] [ 9 ]ケッペルは1976年11月まで第2フリゲート艦隊に留まり、訓練任務に就いた。[ 8 ] [ 5 ]
1977年に再び廃棄リストに載せられ、1979年にシッティングボーンで解体された。[ 8 ] [ 10 ]