HMSレアティーズ（1913年）
.jpg/1280px-HMS_Laertes_(1913).jpg) HMSレアティーズ | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSレアティーズ |
| ビルダー | スワン、ハンター＆ウィガム・リチャードソン、ウォールセンド |
| 発売 | 1913年6月5日、HMSサルペドンとして |
| 名前を変更 | HMSレアティーズ、1913 年 9 月 30 日 |
| 運命 | 1921年12月1日にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ラフォーレイ級駆逐艦 |
| 変位 | 965～1,010ロングトン（980～1,026トン） |
| 長さ | 268フィート10インチ（81.94メートル） |
| ビーム | 27フィート8インチ（8.43メートル） |
| 下書き | 10フィート6インチ（3.20メートル） |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2つのシャフト、2つの蒸気タービン |
| スピード | 29ノット（時速54km、時速33マイル） |
| 範囲 | 1,720 nmi (3,190 km; 1,980 mi)、15 ノット (28 km/h; 17 mph) |
| 補体 | 74 |
| 武装 | |
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HMSレアティーズは、 1910 年代に イギリス海軍向けに建造されたラフォーリー級駆逐艦 です。
説明
ラフォリー級は、先行するアカスタ級の改良型で高速化されていた。[ 1 ]排水量は965–1,010英トン（980–1,026t）であった。全長は268フィート10インチ（81.9m）、全幅は27フィート8インチ（8.4m）、喫水は10フィート6インチ（3.2m）であった。レアティーズは、4基のヤローボイラーから供給される蒸気を使用し、各タービンが1つのプロペラシャフトを駆動するパーソンズ直結蒸気タービン2基で駆動されていた。[ 2 ]タービンは合計24,500軸馬力（18,300kW）を発生し、最高速度29ノット（54km/h、33mph）を発揮した。これらの艦は最大280ロングトン（280t）の燃料油を搭載し、15ノット（時速28km）で1,750海里（3,240km、2,010マイル）の航続距離を実現しました。乗組員は士官・下士官合わせて74名でした。[ 3 ]
本艦はQF社製の4インチ（102 mm）マークIV単装砲3門とQF社製の1.5ポンド（37 mm）対空砲2門を装備していた。これらの対空砲は後にQF社製の2ポンド（40 mm）ポンポン対空砲2門に換装された。また、 21インチ（533 mm）魚雷用の水上連装砲座2基も備えていた。[ 3 ]
建設とサービス
この艦は1913年6月5日、ウォールセンドのスワン・ハンター＆ウィガム・リチャードソン造船所でHMSサーペドンの名で進水した。1913年9月30日、この駆逐艦はHMSレアティーズと改名された。4インチ砲3門と魚雷発射管4本を備え、イギリス沿岸海域で敵の水上艦および潜水艦と戦うように設計された。レアティーズはハリッジを拠点とする第3駆逐艦隊に所属した。1914年8月28日のヘルゴラント湾海戦に参加し、4発の砲弾を受け深刻な損害を受けた。最も深刻な砲弾はボイラー室に命中し、一時的に機関への蒸気供給をすべて遮断し、艦は動けなくなった。別の砲弾が中央の煙突を破壊し、主砲1門にも命中した。レアティーズが深刻な損害を受けて水中に停止している間、ラップウィングが激しい砲火の中、レアティーズの救援に向かった。ギー少佐は曳航船を通過させようとしたが、出航時に曳航用の綱が切れてしまった。[ 4 ]レアティーズは巡洋戦艦ライオンの到着によってのみ救われた。[ 5 ]艦はいくらか動力を回復したが、イギリスまで曳航されなければならなかった。[ 4 ] [ 6 ]
レアティーズは、1916年4月25日のヤーマスとロウストフト砲撃で、攻撃してくるドイツ艦の阻止を試みたハリッジ艦隊の駆逐艦の一隻であった。この艦は砲火を受けてボイラー室が損傷し、火夫アーネスト・クラークの行動がなければ沈没していた可能性が高かった。クラークは後に艦の救助中に受けた火傷がもとで亡くなり、死後殊勲章を授与された。[ 7 ]攻撃中に乗組員5名が負傷した。砲弾が爆発した直後に船室に入り、消火ホースを操作した火夫スティーブン・プリチャード下士官にも殊勲章が授与された。[ 8 ]
1917年、レアティーズは護衛任務に転属となった。1921年12月1日、故障のためドーバーのスタンリーに売却された。 1922年3月8日、曳航が途絶え、解体場へ曳航中、イースト・サセックス州ニューヘイブンで座礁した。 [ 9 ]その後、レアティーズは再浮上し、1922年3月13日にドーバーに到着し、スクラップとして処分された。[ 9 ]同年、スクラップとして処分された。
注記
- ^フリードマン、129ページ
- ^ガーディナー＆グレイ、76ページ
- ^ a bフリードマン、296ページ
- ^ a bオズボーン、エリック・W（2006年）、ヘリゴランド・バイトの戦い、ブルーミントン：インディアナ大学出版局、p. 103、ISBN 9780253347428
- ^ 『帝国を震撼させた行為：第一次世界大戦中の帝国の兵士と水兵による最も栄光ある英雄的行為の真実の物語』第5巻、ラドゲート・ヒル、ロンドン：ザ・スタンダード・アート・ブック社、1920年、737ページ
- ^「ヘルゴラント島の戦い、ラエルテスが損傷」タイムズ、第40619号、8ページ、1914年8月29日
- ^ロンドン・ガゼット第6213号、1916年6月22日
- ^プリチャードは後に、 1917年12月にイギリス海軍戦艦 トレント号の沈没で戦死しました。トレント号は北海のマース灯台付近で機雷に接触しました。彼の遺体はチャタム海軍記念碑に刻まれています。http ://www.cwgc.org/search/casualty-details.aspx? casualty=3053466
- ^ a b「死傷者報告」『タイムズ』第42979号、ロンドン、1922年3月14日、D欄、14ページ。
参考文献
- コレッジ, JJ ; ウォーロウ, ベン (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇全記録（改訂版）』ロンドン: チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 .
- ディットマー, FJ & コレッジ, JJ (1972). 『イギリス軍艦 1914–1919』 シェパートン, イギリス: イアン・アラン. ISBN 0-7110-0380-7。
- フリードマン、ノーマン（2009年）『イギリス駆逐艦：黎明期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
- ガーディナー、ロバート＆グレイ、ランダル（1985年）『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906-1921』』ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 0-85177-245-5。
外部リンク
- アーネスト・クラーク記念碑
- 「レアティーズ、チャタムで就役」タイムズ紙、第40355号、1913年10月29日
- 「スワン・ハンター年次報告書、レアティーズの建設」、タイムズ、第40432号、22ページ
