ナンシー号（1794年）
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSナンシー |
| 取得した | 1794年5月頃購入 |
| 運命 | 1801年12月売却 |
| 一般的な特徴[ 1 ] | |
| タイプ | 消防船 |
| トンの負担 | 72 12 ⁄ 94 ( bm ) |
| 長さ |
|
| ビーム | 17フィート9インチ（5.41メートル） |
| ホールドの深さ | 10フィート1+1 ⁄ 2 インチ（3.086 m） |
| 推進 | 帆 |
| 補体 | 10 |
| 武装 | 非武装 |
HMSナンシーは、1794年にイギリス海軍が消防船として購入した商船ナンシー号です。消防船として使用されることはなく、小型砲艦として運用されました。海軍は1801年にデプトフォードで売却しました。
ナンシーは1794年5月から8月9日までウーリッジで艤装工事を受けた。海軍は1794年6月にジェレミー・ブラウン氏の指揮下でナンシーを就役させた。シドニー・スミス艦長の指揮下にある艦艇の公式リストには、ナンシーと5隻の類似の火力艦が記載されている。[ 2 ] 1795年9月、ナンシーはサン・マルクフ島にいた。この島は1795年7月にイギリス海軍が占領しており、おそらくイギリス軍がフランス軍の攻撃を撃退した時期と同時期であったと思われる。[ 3 ]
1796年3月10日、当時ポーツマスにあったペガサス島で軍法会議が開かれ、ナンシーの司令官マーク・ムーア氏が横領の罪で裁判にかけられた。軍法会議はムーア氏に有罪判決を下し、解任を命じた。ムーア氏は二度と国王陛下の海軍に勤務することはなかった。[ 4 ]
ナンシーは1800年3月、ウィリアム・フィッツウィリアム・オーウェン中尉の指揮下でダウンズに再就役した。「海軍の現状」の報告書には、ナンシーは火器を搭載せず、オーウェン中尉の指揮下にあると記されている。[ 5 ]
1801年後半、ネルソン提督のブローニュ攻撃（失敗に終わった）において、雇われた武装カッター「キング・ジョージ」号は、ヨーキンス氏（ウィリアム・ヨーキンス）の指揮下にあった。8月25日、ネルソンはフランス艦隊の偵察のためキング・ジョージ号に乗艦した。10月、ネルソンはオーウェンにキング・ジョージ号の指揮権も委ね、フランス艦隊に向けて炎上中の「ナンシー号」を発射するよう秘密指示した。 [ 6 ]火災攻撃は実行されず、ナンシー号は12月に売却された。
引用
参考文献
- バロー、ジョン（1848）「ウィリアム・シドニー・スミス提督の生涯と書簡、第1巻」（ベントレー）。
- バーン、ジョン・D.（2009）『海軍軍法会議 1793-1815』（アッシュゲート）。ISBN 978-0754667810
- ネルソン、ホレイショ（初代子爵）（1845年）「ネルソン副提督の伝言と手紙、サー・NH・ニコラス・ハリス・ニコラス、GCMG（ロンドン：ヘンリー・コルバーン）」による注釈付き。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、航海、そして運命』シーフォース社、ISBN 1-86176-246-1。
