HMSレーサー
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSレーサー |
| ビルダー | デボンポート造船所 |
| 料金 | 船体:37,000ポンド、機械:12,000ポンド[1] |
| 敷設された | 1883年4月9日[1] |
| 発売 | 1884年8月6日 |
| 委託 | 1885年4月9日 |
| 運命 | 1928年11月6日にスクラップとして売却された |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 970トン |
| 長さ | 167フィート(51メートル) |
| ビーム | 32フィート(9.8メートル) |
| 下書き | 14フィート(4.3メートル)[1] |
| 設置電力 | 850 ihp (630 kW) |
| 推進 |
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| 帆の計画 | バーク- 装備 |
| スピード | 11+1 ⁄ 2 ノット(21.3 km/h) |
| 範囲 | 約2,100海里(3,900 km)を10ノット(19 km/h)で航行[1] |
| 補体 | 126 |
| 武装 |
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HMSレーサーはイギリス海軍の マリナー級複合スクリュー砲艦で、 8門の砲を搭載していた。 [2]
建物
イギリス海軍造船部長ナサニエル・バーナビー[1]によって設計されたこの船体は、鉄製の竜骨、骨組み、船首・船尾の支柱に木製の板張りを組み合わせた複合構造であった。ホーソン・レスリー社製の2気筒水平複膨張式蒸気機関を搭載し、1基のプロペラを駆動した。艤装は3本のマストで、前マストとメインマストには横帆艤装が施され、バーク艤装船となった。
1883年4月9日にデヴォンポート王立造船所で起工され、1884年8月6日に進水した。 [1]同級の全船は就航前に 1884年11月にスループ型に再分類された。
キャリア
レーサーは1885年4月9日にイギリス海軍に就役した。1886年にはシエラレオネ[3]、1891年初頭にはガンビア[4]で任務に就き、 1891年4月には再びシエラレオネでタンビと交戦、その直後にはガンビアでトニアタバと交戦した[5] 。1896年にはデヴォン州ダートマスで 練習艦ブリタニアの母艦となった。1897年6月26日にはスピットヘッドで行われたダイヤモンドジュビリー祝賀観艦式に出席した[3]。
1903年に英国海軍士官の訓練がカウズ近郊のオズボーン王立海軍兵学校に移ったとき、レーサーは新設の施設の補給艦となった。
1916年から1917年にかけてレーサーは引き揚げ船として再建され、第8魚雷艇の右舷機械、2基の17トンのデリック、毎時3,000トン(300万リットル)の水を汲み上げることができる水中電動、蒸気遠心力、圧縮空気ポンプが装備された。[6]

1920年から1924年にかけての毎年夏、レーサーは潜水支援船として、1917年にスウィリー湖の河口でドイツの機雷によって沈没したローレンティック号から金塊を回収した。レーサーのデリックは、ローレンティック号から数百トンもの残骸と砂を引き上げ、ダイバーたちはそれらを除去して金塊にたどり着いた。レーサーのダイバーたちは、3,211本の金塊のうち3,186本を回収した。[7]
廃棄
レーサーは1928年11月6日にノーサンバーランド州ブライスのヒューズ・ボルコウにスクラップとして売却された。
参考文献
- コレッジ, JJ ; ウォーロウ, ベン (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇:15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇全記録(改訂版)』ロンドン: チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475。
- ^ abcdefgh デイビッド・ライオン&リフ・ウィンフィールド(2004年)『帆船・蒸気船リスト:1815~1889年のイギリス海軍全艦艇』チャタム出版ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC 52620555。
- ^ “巡洋艦”. battleships-cruisers . 2008年8月11日閲覧。
- ^ ab 「HMS Racer」海軍データベース。2005年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月11日閲覧。
- ^ 401ページ以降、クラウンズ著『英国海軍、最初期から1900年までの歴史』第7巻、チャタム出版、ロンドン1997年、初版1903年。
- ^ 407 ページ、Clownes、前掲書。
- ^ 「HMS Racer (引き揚げ船)」海軍データベース。2008年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年9月11日閲覧。
- ^ Damant, GCC (1926). 「『ローレンティック』救助活動と圧縮空気病の予防に関する覚書」. The Journal of Hygiene . 25 (1): 26– 49. doi :10.1017/s0022172400017198. JSTOR 3859567. PMC 2167577. PMID 20474875 .