HMSロイヤルオーク（1892年）
 1897年のHMSロイヤルオーク | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ロイヤルオーク |
| 同名の人物 | ロイヤルオーク |
| ビルダー | レアード・ブラザーズ、バーケンヘッド |
| 料金 | 97万7996ポンド |
| 敷設された | 1890年5月29日 |
| 発売 | 1892年11月5日 |
| 完了 | 1894年6月 |
| 委託 | 1896年1月14日 |
| 廃止 | 1911年12月 |
| 運命 | 1914年1月14日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴（構築時） | |
| クラスとタイプ | ロイヤル・ソブリン級前弩級戦艦 |
| 変位 | 14,150ロングトン（14,380 トン）（通常） |
| 長さ | 380フィート（115.8メートル）（pp） |
| ビーム | 75フィート（22.9メートル） |
| 下書き | 27フィート6インチ（8.4メートル） |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2つのシャフト; 2つの三段膨張式蒸気エンジン |
| スピード | 17.5ノット（32.4 km/h; 20.1 mph） |
| 範囲 | 4,720 nmi (8,740 km; 5,430 mi) @ 10 ノット (19 km/h; 12 mph) |
| 補体 | 692（旗艦として、1903年） |
| 武装 |
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| 鎧 | |
ロイヤル・オークは、 1890年代にイギリス海軍向けに建造された7隻のロイヤル・ソブリン級前弩級戦艦のうちの1隻である。1894年に完成後、予備役となり、1896年に飛行戦隊に配属された。短期間予備役に戻った後、翌年地中海艦隊に配属された。ロイヤル・オークは1902年に母艦に戻るまでそこに留まり、改修後に本国艦隊に配属され、1904年から1905年にかけて艦隊副司令官の旗艦を務めた。その後、1911年に退役するまで予備役に縮小され、1914年初頭に スクラップとして売却された。
デザインと説明
ロイヤル・ソブリン級艦の設計はアドミラル級装甲戦艦の設計を基にしたもので、耐航性を向上させ、先行するトラファルガー級装甲戦艦と同様に副砲を搭載できるよう大幅に拡張された。[ 1 ]排水量は満載で14,150ロングトン（14,380 t ）、満載で15,580ロングトン（15,830 t）であった。垂線間長は380フィート（115.8 m）、全長は410フィート6インチ（125.1 m）、全幅は75フィート（22.9 m）、喫水は27フィート6インチ（8.4 m）であった。[ 2 ] 1903年の乗組員は士官と下士官合わせて670名であった。 [ 3 ]
ロイヤル・ソブリンは、2基の3気筒垂直三段膨張蒸気エンジンを搭載し、各エンジンが1軸を駆動していた。[ 2 ]このエンジンは、強制通風式の円筒形ボイラー8基から供給される蒸気を使用して、合計11,000図示馬力（8,200kW）、最高速度17.5ノット（32.4km/h、20.1mph）を生み出すように設計された。この艦は最大1,420英トン（1,443t）の石炭を搭載し、10ノット（19km/h、12mph）の速度で4,720海里（8,740km、5,430mi）の航続距離を実現した。[ 3 ]
主武装は、上部構造の前後に1門ずつ、計4門の後装式（BL）13.5インチ（343 mm）砲で構成されていた。[ 4 ]各砲には80発の弾丸が搭載されていた。[ 3 ]副武装は、10門の速射式（QF）6インチ（152 mm）砲で構成されていた。[ 2 ]砲1門につき200発の弾丸が搭載されていた。[ 3 ]魚雷艇に対する防御のために、種類不明のQF 6ポンド（2.2インチ（57 mm））砲16門とQF 3ポンド（1.9インチ（47 mm））オチキス砲12門が装備されていた。上層戦闘甲板に搭載されていた2門の3ポンド砲は1899年から1902年にかけて撤去され、下層戦闘甲板と主甲板に残っていた軽機関銃も1905年から1909年にかけて撤去された。ロイヤル・ソブリン級は18インチ（450mm）魚雷発射管を7門搭載していたが、ロイヤル・オーク級は1902年に4門を撤去した。[ 5 ]
ロイヤル・ソブリンの装甲構造はトラファルガーの装甲構造と似ており、複合装甲の水線帯は砲塔間の部分のみを保護していた。14～18インチ（356～457 mm）の装甲帯は長さ238フィート（72.5 m）、全高8フィート8インチ（2.6 m）で、そのうち5フィート（1.5 m）は水面下にあった。装甲帯の両端は厚さ14～16インチ（356～406 mm）の横隔壁で閉じられていた。装甲帯の上には4インチ（102 mm）のニッケル鋼装甲の板があり、3インチ（76 mm）の横隔壁で閉じられていた。[ 2 ]
砲座は11～17インチ（279～432mm）の複合装甲で防護され、6インチ砲の砲郭も同様の厚の装甲で防護されていた。甲板装甲の厚さは2.5～3インチ（64～76mm）であった。前部司令塔の壁は12～14インチ（305～356mm）、後部司令塔は3インチの装甲板で防護されていた。[ 3 ]
建設とキャリア
ロイヤルソブリン級は、通常の海軍予算を補足する1889年海軍防衛法の一部として発注された。 [ 6 ]ロイヤルオークは、ウスターの戦いの後チャールズ2世が隠れた木 にちなんで名付けられ、[ 7 ]イギリス海軍で同名の6番目の艦だった。[ 8 ]この艦は1890年5月29日にバーケンヘッドのレアード・ブラザーズ造船所で起工し、 1892年11月5日にドックから出た。[ 4 ] 1893年10月29日に艤装のためポーツマス造船所に到着し、1894年6月に海上公試を完了し、[ 9 ]費用は97万7996ポンドだった。[ 4 ]完成後、ロイヤルオークはポーツマスで予備艦となった。ほぼ2年後の1896年1月14日、彼女は特別任務艦隊（後に飛行艦隊と改名）に配属され、そこで任務に就いた。この艦隊は、ジェイムソン空襲とドイツ皇帝ヴィルヘルム2世によるボーア政府への支援電報を受けてヨーロッパで高まる緊張に対応して編成された。11月25日に艦隊が解散すると、彼女はポーツマスの予備役に戻った。[ 9 ]
ロイヤル・オークは1897年3月9日に再就役し、地中海艦隊に配属され、戦艦コリングウッドの交代を行った。1897年3月24日にポーツマスを出航し、4月5日にマルタ島に到着した。ロイヤル・オークは戦艦ブルワークと交代し、1902年5月に地中海を出航した。 [ 9 ] 5月16日にプリマスに到着し、[ 10 ]翌日ポーツマスに到着、1902年6月6日に退役した。 [ 11 ]すぐにチャタム造船所へ移動し、修理が行われ、その間に上甲板の6インチ砲用の砲郭が設けられた。1903年2月16日、ロイヤル・オークはポーツマスで再就役し、戦艦ナイルの乗組員の一部を中核として本国艦隊に配属された。 1903年の夏、彼女は大西洋で本国艦隊、地中海艦隊、海峡艦隊、巡洋艦隊が参加する合同演習に参加した。[ 9 ]
1904年4月、シリー諸島沖で本国艦隊と共に作戦中、ロイヤル・オークと姉妹艦リベンジは沈没船に衝突し、船底に軽傷を負った。1904年5月9日、ロイヤル・オークは姉妹艦エンプレス・オブ・インディアに代わって本国艦隊の副司令官の旗艦となり、7月と8月の年次演習に参加した。1905年3月7日、ロイヤル・オークはポーツマスで退役しチャタム予備役となり、乗組員は戦艦シーザーに転属した。翌日、ロイヤル・オークは最小限の乗組員で再就役し、新たに編成された本国予備役艦隊のシアネス＝チャタム分隊に配属された。チャタムで修理中の5月11日、小火器弾薬庫で爆発が起こり、作業員1名が死亡、3名が負傷した。7月、ロイヤル・オークは予備役艦隊演習に参加した。その後、乗組員は戦艦オーシャンに移され、ロイヤルオークは新たな中核乗組員と共に再就役し、チャタムで緊急予備艦として任務に就いた。[ 12 ]
ロイヤル・オークはブルー・フリートの第1戦隊に所属し、1906年6月12日から7月2日までポルトガル沖および東大西洋で年次演習に参加した。1907年1月1日、デヴォンポートで予備役として中核乗組員と共に再就役した。1909年4月、ロイヤル・オークとデヴォンポートの中核乗組員を擁する他の予備役艦は本国艦隊の第4戦隊に編成された。1911年6月、ロイヤル・オークは姉妹艦ラミリーズに代わって同戦隊の親艦となり、11月には姉妹艦エンプレス・オブ・インディアによってこの任務から外された。1911年12月に退役し、1912年8月に戦艦ベレロフォンによってマザーバンクへ曳航された。 [ 13 ]その後、ロイヤル・オークはトマス・マクレランに売却された。 1914年1月14日にW・ワードによって36,450ポンドで購入され、その後ブリトンフェリーで解体された。[ 14 ]
注記
- ^ガーディナー、116ページ；パークス、359ページ
- ^ a b c dシェノーとコレスニク、p. 32
- ^ a b c d eバート、73ページ
- ^ a b cパークス、355ページ
- ^バート、73、85、87、100ページ
- ^バート、90ページ
- ^シルバーストーン、265ページ
- ^コレッジ、300～301ページ
- ^ a b c dバート、92ページ
- ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第36769号、ロンドン、1902年5月16日、11ページ。
- ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第36788号、ロンドン、1902年6月7日、9ページ。
- ^バート、92～93ページ；パークス、363ページ
- ^バート、93ページ
- ^コレッジ、301ページ
参考文献
- バート、RA（2013）『イギリス戦艦 1889–1904』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-065-8。
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン・M.編 (1979).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860-1905』 英国グリニッジ: コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 0-8317-0302-4。
- コレッジ, JJ ; ウォーロウ, ベン (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇全記録（改訂版）』ロンドン: チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 .
- ガーディナー、ロバート編（1992年）『蒸気、鋼鉄、そして砲火：蒸気軍艦 1815-1905』コンウェイの船舶史、ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 1-55750-774-0。
- パークス、オスカー（1990）[1957]『イギリス戦艦』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-075-4。
- シルバーストーン、ポール・H. (1984). 『世界の主力艦ディレクトリ』 ニューヨーク: ヒッポクレーン・ブックス. ISBN 0-88254-979-0。
外部リンク
