HMSソールズベリー（F32）
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.jpg/1280px-HMS_Salisbury,_1974_(IWM).jpg) 1974年に海上にいるHMSソールズベリー | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSソールズベリー |
| ビルダー | デボンポート造船所 |
| 敷設された | 1952年1月23日 |
| 発売 | 1953年6月25日 |
| 完了 | 1957年2月27日 |
| 識別 | ペナント番号F32 |
| 運命 | 1985年9月30日に標的艦として沈没[ 1 ] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ソールズベリー級フリゲート |
| 変位 |
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| 長さ | 340フィート（100メートル） |
| ビーム | 40フィート（12メートル） |
| 下書き | 15フィート6インチ（4.72メートル） |
| 推進 | ASR1ディーゼルエンジン8基、12,400 馬力（9,200kW）、2軸 |
| スピード | 24ノット（時速44キロメートル） |
| 範囲 | 16ノット（時速30キロメートル）で7,500海里（13,900キロメートル） |
| 補体 | 235 |
| センサーと処理システム | |
| 電子戦とデコイ | UA3J |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| オペレーション | |
HMSソールズベリーは、イギリス海軍のソールズベリー級、あるいは61型航空指揮フリゲート艦でした。1950年代後半に竣工し、1960年代から1970年代にかけて就役し、ベイラ哨戒、ローデシアに対する海上封鎖、そして漁業権をめぐるアイスランドとの対立（タラ戦争として知られる）に参加しました。ソールズベリーは1980年に港湾訓練艦となり、1985年に標的艦として沈没しました。
設計と建設
本艦はプリマスのデヴォンポート造船所で同級のネームシップとして建造された。ソールズベリーは1952年1月23日に起工、1953年6月25日に進水、1957年2月27日に竣工した。[ 1 ]
61型フリゲート艦は、航空目標に対する空母および陸上基地の航空機の誘導を目的とした高性能レーダー装置群を搭載した航空指揮フリゲート艦であった。レオパルド級フリゲート艦と船体設計を共通化し、レオパルド級フリゲート艦と同様に、8基のアドミラルティ・スタンダードレンジ・ディーゼルエンジンを2軸駆動で搭載し、合計14,400軸馬力（10,700kW）の出力を発生し、24ノット（44km/h、28mph）の速度で航行した。[ 1 ] [ 2 ]
運用履歴
1958年7月、ソールズベリーは、エジプトとシリアによるアラブ連合共和国の成立とイラクの7月14日革命後の混乱に対応してヨルダンのフセイン国王がさらなる軍事支援を要請したことを受けて、空母イーグルがイギリス軍のヨルダンへの空輸を支援するフォーティテュード作戦に参加した。[ 3 ] 1959年、ソールズベリーはオハイオ州クリーブランドを訪れ、 1812年以来エリー湖に最初のイギリス海軍の軍艦となった。 [ 4 ]当時、ソールズベリーは第5フリゲート艦隊に所属し、1961年8月まで国内海域、地中海、極東で活動した。[ 5 ] 1961年から1962年にかけて、改良されたレーダースイートを備えた近代化改修が行われ、以前のタイプ960レーダーに代えてタイプ965長距離レーダーがマック船尾に取り付けられ、タイプ293目標指示レーダーが新しいフォアマストに移動され、改良されたESM装置も取り付けられた。[ 5 ] [ 6 ]
修理後、ソールズベリーは再び国内海域および極東で任務に就いた。[ 5 ] 1964年6月25日、演習からの帰途、イギリス海峡で駆逐艦ダイアモンドと衝突した。 [ 5 ]ソールズベリーの艦長ウィリアム・フィッツハーバート中佐は、その後の軍法会議で過失による船舶の危険行為の罪で無罪となった。[ 7 ]修理後、このフリゲート艦はエリザベス2世女王によるフォース道路橋の開通式に出席した。ソールズベリーは極東へ航海し、1963年のボルネオ反乱に参加した。この艦の主な役割は、グルカ兵を戦域へ輸送し、艦のボートで河川を哨戒する人員を補給することだった。ソールズベリーはソコトラ島哨戒で東アフリカ沿岸も哨戒した。フリゲート艦は両方のプロペラが破損していることに気づき、修理のため30日間シンガポールの浮きドックに送られた。1967年、西インド諸島での騒乱の間、同艦は待機し、セントクリストファー・ネイビスからアンギラ島へ地元警察を輸送する任務を負っていた。警察部隊が到着できず、同艦はIS小隊を上陸させ、秩序回復を図った。西インド諸島からの帰路、同艦は原子力潜水艦ドレッドノートの攻撃が失敗に終わった後もなお浮上していた放棄されたドイツのタンカー、エスベルガー・ケミスト号を沈没させた。[ 8 ] [ 9 ]
1967年から1970年にかけて、ソールズベリーは再び大規模な近代化改修を受け、後部のボフォース40mm砲2基がシーキャット地対空ミサイル発射装置に交換された。 [ 1 ] [ 5 ] [ 10 ] 1975年に最後のベイラ哨戒を完了した。[ 11 ] 1976年にはタラ戦争哨戒に従事し、1976年4月1日にアイスランドの砲艦ティールと衝突して軽微な損傷を受け、 1976年5月20日にはエーギルと2度の衝突に巻き込まれた。[ 5 ]
1977年、ソールズベリーは第1フリゲート艦隊 に所属し、エリザベス2世女王の即位25周年を祝う観艦式に参加した。[ 12 ] 1978年、このフリゲート艦はエジプトへの売却交渉中に地中海へ向かったが、売却が成立せず最終的に英国に戻った。[ 5 ] [ 10 ]ソールズベリーはエジプトから返還され、リンカーンとともに待機艦隊に配属されなかったようだ。その理由は、移管直前に、ソリッドステートレーダーと移動目標指示装置（MTI）を備えた985/6に更新された982レーダーのデッキ下電子機器が、ランダフがバングラデシュに移管される前に取り外されたためである。[ 13 ]
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1980年から1985年にかけて、ソールズベリーはデボンポートで港湾訓練艦として活動し、その後フリゲート艦エイジャックスに交代した。1985年9月30日、ソールズベリーは曳航され、標的艦として沈没した。
参考文献
- ^ a b c dガーディナーとチャムブリー 1995年、517ページ。
- ^ブラックマン 1971、358ページ。
- ^ロバーツ 2009、21ページ。
- ^ Mason, Geoffrey B. (2007). 「年表 パート2 – 1951–60」 . naval-history.net . 2015年5月24日閲覧。
- ^ a b c d e f g Critchley 1986、81ページ。
- ^マリオット 1983年、47、50ページ。
- ^「フリゲート艦CO、過失で無罪」。タイムズ紙。第56094号。1964年8月19日。6ページ。
- ^メイソン、ジェフリー・B. (2007). 「第二次世界大戦後のイギリス海軍：年表、第3部 - 1961～1970年」 naval-history.net . 2013年7月5日閲覧。
- ^ロバーツ 2009、83ページ。
- ^ a bマリオット 1983年、50ページ。
- ^ロバーツ 2009、114ページ。
- ^公式記念プログラム、1977年。シルバージュビリー観艦式、HMSO
- ^ノーマン・フリードマン、海軍研究所の世界海軍兵器システムガイド1987/ 8、273ページ。
出版物
- ブラックマン、レイモンド・V・B編（1971年）『ジェーンの戦闘艦 1971-72』ロンドン：サンプソン・ロウ、マーストン・アンド・カンパニーISBN 0-354-00096-9。
- コレッジ, JJ ; ウォーロウ, ベン (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇全記録（改訂版）』ロンドン: チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 .
- マイク・クリッチリー著（1986年）『1945年以降のイギリス軍艦：第5部：フリゲート艦』リスカード（イギリス）マリタイム・ブックス刊。ISBN 0-907771-13-0。
- ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン（1995年）『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1947-1995』』アナポリス、メリーランド州、アメリカ合衆国：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-132-7。
- マリオット、レオ（1983年）『イギリス海軍フリゲート艦 1945–1983』シェパートン（イギリス）：イアン・アラン社、ISBN 0-7110-1322-5。
- ロバーツ、ジョン（2009年）『国家の保護：近代英国海軍の歴史』アナポリス、メリーランド州、アメリカ合衆国：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-812-8。
