HMSスキュラ（F71）

1978年11月18日、NATO演習中のイギリスのフリゲート艦「スキュラ」（右）とフランスの駆逐艦「ラ・ガリソニエール」 （左）
歴史
イギリス
名前HMSスキュラ
ビルダーデボンポート王立造船所
敷設された1967年5月17日
発売1968年8月8日
委託1970年2月12日
廃止1993年12月
識別ペナント番号：F71
運命2004年3月27日に人工魚礁として沈没
一般的な特徴
クラスとタイプリアンダー級フリゲート
変位満載時3,200英トン（3,251トン）
長さ113.4メートル（372フィート）
ビーム12.5メートル（41フィート）
下書き5.8メートル（19フィート）
推進2基のバブコック・アンド・ウィルコックス・ボイラーが2軸のホワイト・イングリッシュ・エレクトリック社製2段減速ギア付きタービンに蒸気を供給
スピード28ノット（52 km/h）
範囲15ノット（時速28キロメートル）で4,600海里（8,500キロメートル）
補体223
武装
搭載航空機

HMSスキュラ（F71）は、イギリス海軍（RN）のリアンダー級フリゲート艦でした。デボンポート王立造船所で建造され、2025年時点で同造船所で建造される最後のRNフリゲート艦となりました。スキュラは1970年に就役し、1993年に「オプションズ・フォー・チェンジ」に基づき退役し、 2004年にコーンウォール州ウィットサンド湾沖に人工魚礁として沈没しました。

建設とキャリア

1966年初頭、英国海軍本部はデヴォンポート造船所に「ブロードビーム」リアンダー級フリゲート艦「スキュラ」を660万ポンドで発注した。[1] [ 2 ]スキュラは1967年5月17日に起工、 1968年8月8日に進水、 1970年2月14日に就役し、ペナント番号F71を与えられた。[ 3 ]

1970年代

第二次タラ戦争中、HMSスキュラ（右）とアイスランド沿岸警備隊の船舶オーディンが衝突した。

1973年1月22日、スキュラはトーポイントフェリーと衝突した。これは同日に4隻の軍艦が関与した3件の別々の衝突のうちの1つであった。スキュラの衝突は改修後の海上試験中に発生した。スキュラが航海を再開した際、フェリーは船首に3フィート（0.91メートル）の切り傷を負った。[ 4 ] 5月の軍法会議で、スキュラの指揮官であるピーター・サットン大佐が叱責された。[ 5 ] 5月、スキュラは第二次タラ戦争中にアイスランドに対するイギリス海軍の作戦を支援するため、他のフリゲート艦と共に展開された。フリゲート艦は漁船を標的とするアイスランド沿岸警備隊の艦艇に対抗するため哨戒を実施した。6月1日、アイスランドの砲艦エイギルがスキュラと衝突した。これは漁業紛争中に発生した最初の事故であった。[ 6 ]

1975年にはアイスランドとの漁業関係がさらに悪化し、紛争は第三次タラ戦争に発展した。1976年2月から、スキュラはイギリスのトロール漁船の支援業務を開始した。[ 7 ] 5月には、エリザベス2世女王のフィンランド公式訪問の際、スキュラは王室ヨット「ブリタニア」の護衛を務めた。[ 8 ]スキュラはエリザベス2世女王の即位25周年を記念して行われたスピットヘッド観艦式に出席した。観艦式中、スキュラはベリックと姉妹船のユーリアロスの間に位置していた。

1980年代

1980年、ケイマン諸島の一部であるケイマン・ブラク島が強力なハリケーンに見舞われたとき、スキュラは支援を提供した。 [ 9 ]スキュラは1980年に改修に入り、2016型ソナー、エグゾセおよびシーウルフミサイルランチャー、ウェストランド・リンクス・ヘリコプターを装備した。[ 10 ]改修には4年かかり、[ 11 ]費用は79,692,000ポンドで、[ 12 ]フォークランド紛争ではフリゲート艦は使用できなくなった。再就役後、スキュラは西インド諸島の警備艦として働き、アルミラ哨戒隊の一員としてペルシャ湾を哨戒した。1986年11月、最初のアルミラ哨戒の最後に、チャールズ皇太子と王女が中東を訪問し、オマーンのマトラ沖で祝砲を発射し、ジッダも訪問した際、スキュラはブリタニア号の護衛を務めた。王女はハルガダから帰国の途につき、スキュラはブリタニア号を北上させてスエズ運河を通り、チャールズ皇太子が下船したキプロスのアクロティリまで護衛した。1987年12月下旬のアルミラ哨戒中、スキュラとUSS エルロッドは、韓国のヒュンダイ7号とイギリスのイースタンパワーの2隻の艦船がイランのガンシップの攻撃を受けた後、2度にわたって介入した。韓国艦がアブ・ムサ島南方で攻撃を受けた後、スキュラの乗組員はフリゲート艦のウェストランド・リンクス・ヘリコプターを発進させ、乗組員の一部を避難させた。[ 13 ]

1990年代

1990年、スキュラはロサイスで10か月間の改修を受けた。[ 14 ] 1993年までに、スキュラは現役で運用される同クラスの最後の艦となった。フリゲート艦の最後の配備は、同年、南大西洋に配備されたときであった。[ 15 ]その頃には、スキュラは老朽化が目立ち、船の技術者による維持が困難になっていた。スキュラは哨戒中に操舵障害を起こし、随伴していたタンカーRFA ゴールド・ローバーと衝突した。スキュラは表面的な損傷だけで済んだが、ゴールド・ローバーは船体損傷の修理を要した。スキュラは1993年12月に退役した。1992年、スキュラは艦長、士官、乗組員の出席のもと、アバディーン市の名誉を授与された。

沈没とダイビングスポットとしての利用

2015年のHMSスキュラの残骸
1989年にシーウルフに改造されたHMSスキュラ

この船は国立海洋水族館に20万ポンドで購入され、2004年3月27日にコーンウォールのウィットサンド湾沖に沈められ、ヨーロッパ初の人工魚礁となった。 [ 16 ]この船は、長年ダイビングスポットとなっているリバティ船ジェームズ・イーガン・レインの残骸から約500メートル（1,600フィート）離れた、北緯50度19.655分、西経4度15.162分にある深さ24メートル（79フィート）の砂地の海底に「設置」された。[ 17 ] / 北緯50.327583度、西経4.252700度 / 50.327583; -4.252700

沈没から3ヶ月以内に、沈没船にはイソギンチャク、ムール貝、ホタテ貝が群生し、6ヶ月後にはウニとヒトデが大量に確認されました。2021年までに250種の生物が記録されています。[ 16 ]

2007年には、アマチュアダイバー2名が沈没船に入った後に死亡しました。さらに2021年9月には、経験豊富なダイバー2名が3階デッキの機関室内で死亡しました。[ 18 ]タマー川河口からの浚渫廃棄物が沈没船の近くに堆積し続けていることで、大量の沈泥が船内に拡散し、流水と混ざって視界が悪くなり、ダイバーが空気がなくなる前に脱出経路を見つけられなくなるのではないかと懸念されています。[ 19 ] 2014年の調査後、現場を管理する国立海洋水族館は、ダイバーに対し、沈没船には入らず、景観ダイビングのみを行うよう勧告しました。[ 20 ]

参考文献

  1. ^オズボーンとソウドン 1990、38ページ。
  2. ^「海軍のポラリス潜水艦、米軍の練習航行に」タイムズ紙(57801): Col A、3ページ。1970年2月23日。
  3. ^オズボーンとソウドン 1990、109ページ。
  4. ^「軍艦4隻が衝突」。タイムズ紙（58688）：D欄、4ページ。1973年1月23日。
  5. ^ 「フリゲート艦COへの懲戒処分」『タイムズ』紙、1973年5月17日。 2019年8月2日閲覧。
  6. ^ロバーツ、ジョン（2009）、98ページ。
  7. ^ロバーツ、ジョン（2009）、118ページ。
  8. ^「女王陛下、フィンランドの島へ」タイムズ紙（59713）：9ページ、1976年5月25日。
  9. ^ HMSO (1980).指揮官論文集, 第48巻, p. 17.
  10. ^グローブ、エリック（1987年）『ヴァンガードからトライデントへ：第二次世界大戦後のイギリス海軍政策』 355ページ。
  11. ^ Tim Sainsbury (1987年7月14日). 「駆逐艦とフリゲート艦」 .議会討論録 (Hansard) . 第119巻. 下院. 437W–440W段. 2016年11月10日閲覧。
  12. ^ 「リアンダー級フリゲート艦」議会討論録（ハンサード）第50巻 下院 1983年12月14日 コラム437W.
  13. ^「英国海軍、湾岸攻撃で2隻目の外国船を支援」タイムズ紙、1987年12月26日。
  14. ^ 「英国海軍の艦船：第423号：スキュラの長い旅は続く…」海軍ニュース、1991年2月、5ページ。 2019年1月19日閲覧。
  15. ^ Ships Monthly (1993)、第28巻、12ページ。
  16. ^ a bクラーク、ダニエル. 「コーンウォール沖で行方不明のダイバー、難破船HMSスキュラ号の探査後に死亡と推定される」 .コーンウォールライブ. 2021年9月4日閲覧。
  17. ^ 「HMS Scylla - スキューバダイビング プリマス、イングランド南西部、英国、ヨーロッパ、ダイビングサイトディレクトリ」www.divesitedirectory.co.uk。
  18. ^ 「HMSスキュラ号のダイバーの空気が尽きた、検死で確認」 BBCニュース、2022年11月8日。
  19. ^ 「潜水ペアの死亡はシルトのせい」 BBCニュース、2009年6月17日。
  20. ^ Nichols, Tristan (2014年9月1日). 「ダイバーは『危険な』スキュラ号の難破船内部への潜水は禁止と言われた」 . Plymouth Herald . 2014年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月5日閲覧。

出版物

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