地上のアシカ | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | アシカ |
| 注文済み | 1932年12月23日 |
| ビルダー | キャメル・レアード、バーケンヘッド |
| 敷設された | 1933年5月16日 |
| 発売 | 1934年3月16日 |
| 完了 | 1934年12月21日 |
| 運命 | 1946年3月13日、クライド湾でASDICの標的として自沈 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | S級潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 208フィート8インチ(63.6メートル) |
| ビーム | 24フィート0インチ(7.3メートル) |
| 下書き | 11フィート10インチ(3.6メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 300フィート(91メートル) |
| 補体 | 40 |
| 武装 | |
HMSシーライオンは、 1930年代にイギリス海軍向けに建造されたS級潜水艦の2次バッチです。1934年に完成し、第二次世界大戦で活躍しました。
S級潜水艦の2番目のバッチは、同級の初期の潜水艦を若干改良・大型化したバージョンとして設計され、北海とバルト海での作戦が意図されていました。[ 1 ]潜水艦の全長は208フィート8インチ(63.6メートル)、全幅は24フィート0インチ(7.3メートル)、平均喫水は11フィート10インチ(3.6メートル)でした。水上排水量は768ロングトン(780トン)、水中排水量は960ロングトン(980トン)でした。 [ 2 ] S級潜水艦の乗組員は40名で、潜水深度は300フィート(91メートル)でした。[ 3 ]
水上航行用には、ボートには775ブレーキ馬力(578kW)のディーゼルエンジン2基が搭載され、各エンジンが1本のプロペラシャフトを駆動していました。潜航時には、各プロペラは650馬力(485kW)の電動モーターで駆動されました。水上では13.75ノット(25.47km/h、15.82mph)、水中では10ノット(19km/h、12mph)の速度に達することができました。[ 4 ]第2バッチのボートは、水上では10ノット(19km/h、12mph)で6,000海里(11,000km、6,900mi)、潜航時には2ノット(3.7km/h、2.3mph)で64海里(119km、74mi)の航続距離がありました。[ 3 ]
S級潜水艇は、艦首部に21インチ(533 mm)魚雷発射管6門を装備していました。装填式魚雷は6本で、合計12発の魚雷を搭載していました。また、3インチ(76 mm)砲も搭載していました。[ 2 ]
シーライオンは1932年12月23日に発注され、1933年5月16日にバーケンヘッドのキャメル・レアード造船所で起工され、 1934年3月16日に進水した。同船は12月21日に完成した。[ 5 ]
戦争勃発後、この艦は波乱に満ちた経歴を辿った。ベンジャミン・ブライアント少佐(後に少将)の指揮の下、 1939年11月にドッガーバンク沖でドイツ潜水艦 U-21を攻撃したが、沈没には至らなかった。最初の戦果は1940年4月にデンマーク領アンホルト島沖で沈めたドイツ商船アウグスト・レオンハルトである。その後、ドイツ商船モルトケフェルスを攻撃したが命中には至らなかった。座礁したパリメに砲撃を加え、 1940年7月にはU-62を攻撃したが失敗に終わった。8月にはノルウェー商船トランを撃沈し、さらにドイツ商船クレア・ヒューゴ・シュティンネスを攻撃したが沈没には至らず、哨戒を終えた。
1941年2月5日、シーライオンはノルウェーのフッティルーテン貨客船リュフィルケを砲撃し、沈没させた。同年5月にはU-74を攻撃したが失敗に終わった。7月にはフランス船舶を攻撃し、フランス漁船グスタフ・ユージンとグスタフ・ジャンヌを沈没させ、さらに数日後にはクリストゥス・レグナットとサン・ピエール・ダルカンタラも沈没させた。
彼女は、最終的に沈没するドイツの戦艦 ビスマルクを追跡するよう命じられた数隻の潜水艦のうちの1隻であった。
1941年末にはノルウェーのタンカー「ヴェスコ」とノルウェーの商船「アイランド」を沈没させた。[ 6 ]
同艦は1946年3月13日にクライド湾のアラン島沖でASDICの標的として自沈した。