標準計画 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSスタンダード |
| 注文済み | 1779年8月5日 |
| ビルダー | デプトフォード造船所 |
| 敷設された | 1780年5月 |
| 発売 | 1782年10月8日 |
| 運命 | 1816年に解散 |
| 一般的な特徴[ 1 ] | |
| クラスとタイプ | イントレピッド級戦列艦 |
| トンの負担 | 1370 mb |
| 長さ | 159フィート6インチ(48.6メートル)(ガンデッキ) |
| ビーム | 44フィート4インチ(13.5メートル) |
| ホールドの深さ | 19フィート(5.8メートル) |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 武装 | |
スタンダードは、 1782年10月8日にデプトフォードで進水した、 64門のイギリス海軍の三等戦列艦である。[ 1 ]ジョン・ウィリアムズの設計で建造された 15隻のイントレピッド級艦のうち最後の艦であった。
1782年9月にウィリアム・ディクソン艦長の指揮下で就役し、1783年3月にプリマスで護衛艦として再就役した。1786年9月にはチャールズ・チェンバリーン艦長の指揮下で再び護衛艦として就役し、1788年2月に退役した。
1795年4月、スタンダードはジョセフ・エリソン艦長の指揮下、ジョン・ボーラス・ウォーレン提督率いる艦隊に再就役し、キブロン作戦に参加した。 1796年2月28日、スタンダードは一時的にルーキン艦長の指揮下、東インドに向けて出航した。10月には北海に展開した。1797年2月にはトーマス・パー艦長の指揮下、9月にはトーマス・レベル・シヴァーズ艦長の指揮下に入った。
4月中旬から5月中旬にかけて、スタンダード号はノーレ反乱に巻き込まれた多くの船の一つでした。5月5日、乗組員は未払い給与の問題をめぐり、船を占拠し、士官の母国に向けて大砲を発射しました。反乱が鎮圧された後、スタンダード号の指導者の一人であったウィリアム・ウォリスは、裁判と絞首刑を逃れるために銃で自殺しました。軍医助手であったウィリアム・レッドファーンは、反乱への関与により死刑判決を受けましたが、後にニューサウスウェールズ植民地への終身流刑に減刑されました。[ 2 ]
1799年2月、トーマス・パンプ中尉の指揮下でシアネスで監獄船として再就役した。11月にはチャタムで療養船として整備された。1ヶ月後、ジャック・ダルビー中尉の指揮下でシアネスで病院船として再就役した。
1801年3月から5月にかけて、スタンダードはチャタムで64門艦として改修され、4月にチャールズ・スチュワート艦長の指揮下で北海に向けて就役した。その後、支払い、修理、そして度々の艤装を経て、1805年8月にトーマス・ハーベイ艦長の指揮下で再就役した。その後、地中海へ出航し、サー・トーマス・ルイス少将の艦隊に加わった。

地中海では、1807年にジョン・ダックワース中将の失敗に終わったダーダネルス作戦に参加した。[ 3 ] 2月19日、スタンダードはダーダネルス海峡強行突破中に3名が負傷した。ポイント・ペスキの堡塁付近でイギリス軍はトルコ艦隊(砲64門、フリゲート艦4隻、その他艦8隻)と遭遇したが、そのほとんどが座礁した。ポンピーの海兵隊が堡塁の砲31門を破壊した。スタンダードとサンダラーは座礁したトルコのフリゲート艦3隻を破壊した。[ 4 ] 2月27日、スタンダードはプロタ島でイギリス海兵隊の上陸部隊を支援していた際に2名が負傷した。
撤退途中、アビドスのトルコ城からイギリス艦隊への砲撃があった。重さ700~800ポンド(320~360kg)、円周6フィート6インチ(1.98m)の花崗岩の砲弾がウィンザー城、スタンダード号、アクティブ号に命中した。この砲弾でスタンダード号の乗組員4名が死亡した。また、火災と爆発が発生し、船員4名が海に飛び込んだ。スタンダード号は死者4名、負傷者47名、行方不明者4名(溺死とみられる)の損害を出した。イギリス艦隊の損害は全体で29名が死亡、138名が負傷した。艦艇の喪失はなかった。[ 4 ]
1808年3月26日、彼女と38門フリゲート艦アクティブは、フランス・イタリア連合軍のブリッグ艦フリードランドを拿捕し、マルタ島へ拿捕した。[ 5 ]アクティブのリチャード・モーブレー艦長は数時間にわたる追跡の末、フリードランドを捕獲した。フリードランドはトップマストを失っていなければ逃走していたかもしれない。フリードランドは建造から1年しか経っておらず、フランス製の12ポンド砲16門を装備していた。アクティブは、捕虜と共にフリードランドをマルタ島へ持ち帰った。捕虜の中には、イタリア海軍司令官で鉄冠騎士のドン・アミルカル・パオルッチ提督も含まれていた。[ 5 ]
6月16日、スタンダード号はコルフ島沖を航行中、鉄製4ポンド砲1門を搭載したイタリアの砲艦ヴォルペとフランスの通信艇レジェラと遭遇した。風が弱まると、ハーヴェイはピナス、カッター、ヨールで追跡を開始した。イギリス軍は2時間の漕ぎの末、獲物に追いついた。彼らは激しい抵抗に直面したにもかかわらずヴォルペを拿捕し、レジェラをセントメアリー岬の北約4マイルで座礁させた。フランス軍の乗組員は船上部の岩場に隠れ、船を占拠して曳航するイギリス軍の船員に対し小火器による射撃を続けた。その後、両船に火を放った。抵抗と小火器による射撃にもかかわらず、イギリス軍に死傷者は出なかった。[ 6 ]
1809年、この艦はアイスキュー・ホリス艦長の指揮下でバルト海での砲艦戦争に参加した。5月18日、スタンダード、フリゲート艦オーウェン・グレンダワー、艦艇アベンジャー、レンジャー、ローズ、スナイプからなる艦隊がアンホルト島を占領した。[ 7 ]オーウェン・グレンダワーのウィリアム・セルビー艦長の指揮下にある水兵と海兵隊の上陸部隊が、スタンダードの海兵隊のエドワード・ニコルズ艦長の支援を受けて上陸した。170名のデンマーク守備隊は激しい抵抗を行ったが効果はなく、イギリス海兵隊員1名が死亡、2名が負傷した。その後守備隊は降伏し、イギリス軍は直ちに島を占領した。[ 7 ]
ホリスは報告書の中で、アンホルト島は英国艦隊に水を供給し、バルト海を行き来する商船にとって良好な停泊地となる点で重要であると述べている。[ 7 ]しかし、この任務の主目的は、島の灯台を戦前の状態に復元し、危険な海域を航行する英国の軍艦や商船の移動を容易にすることであった。[ 8 ]
1810年12月19日、スタンダードは再び地中海に向けて出航した。1811年2月、スタンダードはポルトガル基地に停泊し、一時的にジョシュア・ホートン艦長の指揮下に入った。5月にはチャールズ・フレミング艦長の指揮下に入った。
スタンダード号は1813年に普通船に償還された。1816年に解体された。[ 1 ]