HMSテルマガント(R89)

錨泊中のHMSテルマガント、1943年頃（IWM）
歴史
イギリス
名前HMSテルマガント
注文済み1941年3月14日
ビルダーウィリアム・デニーと兄弟、ダンバートン
敷設された1941年11月25日
発売1943年3月22日
委託1943年10月8日
識別ペナント番号：R89（後にF189）
モットー「飼いならせない」
栄誉と賞
運命1965年11月5日に解体のため到着
バッジ野原に白い、まさにトガリネズミ。
Tクラスの一般的な特徴
クラスとタイプT級駆逐艦
変位
  • 1,710ロングトン（1,737 t）～1,730ロングトン（1,758 t）（標準公称値）
  • 1,780ロングトン（1,809 t）～1,810ロングトン（1,839 t）（実測）
  • 2,505ロングトン（2,545 t）～2,545ロングトン（2,586 t）（深積み）
長さ
  • 339フィート6インチ（103.48メートル）
  • 362フィート9インチ（110.57メートル）
ビーム35フィート8インチ（10.87メートル）
下書き14フィート2インチ（4.32メートル）
推進
  • 2軸パーソンズギアードタービン
  • アドミラルティ3ドラムボイラー2基
  • 40,000 馬力（30,000 kW）
スピード36.75ノット（時速42.29マイル、時速68.06キロメートル）
補体180-225
武装
タイプ16の一般的な特徴
クラスとタイプ16型フリゲート
変位
  • 1,800ロングトン（1,800 t）標準
  • 満載時2,300ロングトン（2,300t）
長さ全長362フィート9インチ（110.57メートル）
ビーム37フィート9インチ（11.51メートル）
下書き14フィート6インチ（4.42メートル）
推進
  • アドミラルティ3ドラムボイラー2基
  • 蒸気タービン、40,000馬力
  • 2つのシャフト
スピード満載時32ノット（時速37マイル、時速59キロメートル）
補体175
センサーと処理システム
  • 293Q型目標表示レーダー
  • 974型航法レーダー
  • タイプ1010 コッサー マーク10 IFF
  • 146B型捜索ソナー
  • 147型深度計ソナー
  • 162型標的分類ソナー
  • 174型攻撃ソナー
武装
  • 1×ツイン4インチガンMark 19
  • 40mmボフォース連装機関砲Mk.5×1
  • 5×単装40mmボフォース機関砲Mk.9
  • 2 ×イカA/Sモルタル
  • Mk.9魚雷用21インチ（533 mm）連装砲1門

HMSターマガントは、第二次世界大戦中に活躍したイギリス海軍のT級駆逐艦です。ダンバートンのウィリアム・デニー・アンド・ブラザーズ社で建造され、1943年3月22日に進水しました。1965年に解体されました。

設計と建設

イギリス海軍本部は1941年3月14日、第6緊急駆逐艦隊としてT級駆逐艦8隻を発注した。 [ 1 ] T級は戦時緊急計画に基づく駆逐艦であり、対潜護衛を含む汎用任務を想定し、量産化が図られていた。戦前のJ級駆逐艦の船体と機関をベースとしていたが、生産を迅速化するため、武装は軽量化（事実上、当時利用可能なあらゆる武装）された。[ 2 ] [ 3 ] T級は先行するS級駆逐艦と酷似していたが、S級とは異なり、北極海での作戦には適していなかった。[ 4 ]

T級は全長362フィート9インチ（110.57メートル）、喫水線上348フィート0インチ（106.07メートル） 、垂線間339フィート6インチ（103.48メートル）、全幅35フィート8インチ（10.87メートル）、平均喫水10フィート0インチ（3.05メートル）、満載時14フィート3インチ（4.34メートル）であった。[ 5 ] [ 6 ]排水量は標準で1,802ロングトン（1,831トン）、満載で2,530ロングトン（2,570トン）であった。[ 6 ] 2基のアドミラルティ3ドラム水管ボイラーから、 300ポンド/平方インチ（2,100 kPa）、630°F（332°C）の蒸気が2基のパーソンズ単減速ギア付き蒸気タービンに供給され、2本のプロペラシャフトが駆動された。機械の定格出力は40,000軸馬力（30,000 kW）で、最高速度は36ノット（41 mph; 67 km/h）、全負荷時には32ノット（37 mph; 59 km/h）であった。615トンの石油を搭載し、20ノット（23 mph; 37 km/h）で4,675海里（5,380 mi; 8,658 km）の航続距離を実現した。[ 6 ]

この艦の主砲は4.7インチ (120 mm) QF Mk. IX砲4門で、55度の角度まで仰角が可能で、ある程度の対空能力がありました。[ 7 ] [ 8 ]近距離対空兵装は同級艦間で異なっていましたが、テルマガントにはボフォース40 mm砲用のハーゼマイヤー安定連装砲塔1基とエリコン20 mm機関砲8門（連装砲塔4基）が装備されていました。[ 6 ] [ 9 ] 21インチ (533 mm)魚雷用の四連装砲塔が2基装備され、また爆雷装填装置として爆雷迫撃砲4門と爆雷架2基を備え、合計70発の爆雷を搭載していました。[ 6 ] 1944年に地中海で作戦中に40mmボフォース砲が追加装備され、後に太平洋に展開した際にはさらにボフォース砲が装備された。[ 10 ]

テルマガントには、前部格子マストに272型水上警戒レーダーと高周波方向探知（HF/DF）アンテナが装備され、後部ポールマストには291型航空警戒レーダーが装備された。また、高角砲指揮装置と一体となった285型射撃管制レーダーも装備されていた。[ 6 ]乗組員は士官兵179名であった。[ 6 ]

ターマガントは1941年11月25日にデニーズ・ダンバートン造船所で起工され 、 1943年3月22日に進水した。1943年10月18日に完成し、ペナント番号R89が割り当てられた。[ 11 ]

タイプ16の変換

第二次世界大戦終結後、冷戦が始まると、イギリス海軍は、ソ連の最新鋭ディーゼル電気推進潜水艦に対処できる高速対潜水艦護衛艦の不足に直面することになった。既存のスループ型駆逐艦やフリゲート艦は速度が遅すぎたためである。同時に、比較的新鋭の非常事態対応駆逐艦は、低角砲と基本的な射撃管制システムしか備えておらず、現代の戦闘には不向きと判断された。そこで、12型フリゲート艦などの新造艦が十分な数建造されるまでのつなぎとして、これらの旧式駆逐艦を高速護衛艦に改修することが決定された。16型フリゲート艦は単純な「二流」改修であり、「一流」の15型フリゲート艦よりも性能は劣るものの、改修費用と工期はより安価であった。[ 12 ] [ 13 ]

16式への改修では、艦の上部構造はそのままに、武装とセンサーの大部分を撤去した。主砲は艦橋前方に4インチ（102 mm）連装砲塔を1門、近接対空兵装としてボフォース40 mm砲7門（連装砲1門、単装砲5門）を装備した。2門のイカ対潜迫撃砲が主対潜兵装となり、4連装魚雷発射管1基は限定的な対水上戦闘能力（またはホーミング対潜魚雷の発射）を確保するために維持された。メインマストには293Q型水上/対空捜索レーダーが、その下には274型航法レーダーが装備された。ソナーは146B型捜索ソナー、147P型深度探知ソナー、海底目標探知用の162型ソナー、およびイカ迫撃砲の制御用の174型ソナーで構成されていた。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]

テルマガントは1951年8月から1953年4月にかけてバーケンヘッドでグレイソン・ロロによって改造された。[ 17 ]

サービス

第二次世界大戦

スカパ・フローでの活動後、テルマガントは1943年11月15日から18日までの船団の最初の区間、北極海船団JW54Aの現地護衛に参加し、その後、船団の海洋護衛と交代した。 [ 17 ] [ 18 ]その後、地中海艦隊に加わるために派遣され、1944年1月14日にアレクサンドリアに到着して第24駆逐艦隊に加わり、地中海に向かう途中、主力艦が東洋艦隊へ向かう間、戦艦クイーン・エリザベス、ヴァリアント、巡洋戦艦レナウンを護衛した。[ 17 ]

1944年2月12日から13日の夜には、ターマガントと姉妹艦のトラウブリッジがクロアチアのヴェラ・ルカを砲撃し、4月6日から7日にはモンテネグロのバールを砲撃した。[ 17 ] 5月19日、ドイツの潜水艦U-453がイタリアのかかと沖で船団を攻撃し、商船ミサナビー砦を沈めた。ターマガントと駆逐艦テネイシャス、リデスデールはUボート追跡を命じられ、5月20日に接触して一連の爆雷攻撃を実施したが、U-453は5月21日の早朝に浮上を余儀なくされ、3隻の駆逐艦の砲火によって沈められた。[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] 1944年8月15日、ターマガントは連合軍による南フランス侵攻であるドラグーン作戦に参加し、上陸作戦の火力支援を行った。[ 22 ] [ 23 ] 8月28日まで南フランス沖で任務を続けた。[ 17 ]

1944年9月、ドイツはエーゲ海の島々とギリシャ南部から部隊の撤退を開始した。これに対しイギリスは撤退を阻止する攻勢を開始し、イギリス海軍は巡洋艦と駆逐艦の支援を受けた護衛空母7隻からなる任務部隊を派遣した。この部隊にはテルマガントも含まれていた。[ 24 ] [ 17 ] 1944年10月7日、テルマガントとタスカンはサロニカ湾でドイツ船団を迎撃し、2隻の駆逐艦はドイツの魚雷艇 TA37、駆潜艇UJ210、港湾哨戒艇GK32を沈めた。[ 25 ] [ 26 ] 10月19日、テルマガントとタスカンはヴォロス沖でドイツの魚雷艇TA18（旧イタリアのソルフェリーノ）を迎撃し、沈没させた。[ 25 ] [ 27 ]

1944年11月1日、エーゲ海での主要作戦が終了すると、ターマガントはイギリスに向けて出発し、 11月11日にポーツマスに到着し、太平洋での作戦に備えて改装された。改装は1945年1月末に完了し、マルタでの訓練の後、セイロン島のトリンコマリーを経由してオーストラリアのイギリス太平洋艦隊基地に合流し、[ 17 ]太平洋での作戦用に新しいペナント番号D47を授与された。 [ 4 ] 1945年5月、ターマガントは沖縄戦線支援作戦でイギリス太平洋艦隊の空母支援に従事した。[ 28 ] 6月14日から15日、ターマガントはインプラカブルの護衛隊の一員として、日本沖での作戦に先立ち、インプラカブルの乗組員に戦闘経験を与えることを目的としたトラック環礁の日本軍基地への攻撃に参加した。[ 29 ] [ 30 ]テルマガントは1945年7月の対日作戦で再びイギリス空母艦隊を支援し、同年8月までその場に留まり、 9月2日に東京湾で日本の降伏文書の調印に立ち会った。[ 17 ] [ 31 ]

戦後

1946年から1951年まで、ターマガントはポーツマスで予備役として保管されていました。1951年8月、16型高速対潜フリゲート艦への改修からグレイソン・アンド・ロロ社のバーケンヘッド造船所に曳航されました。[ 17 ] [ 32 ] 1953年3月4日、船の機関室で石油火災が発生し、塗装が損傷しました。[ 33 ]また、3月12日には配管が破損し、船の機関室が5フィート (1.5メートル) の深さまで浸水し、船の乗組員と消防士が浸水した区画を空にするのに3時間以上かかりました。[ 34 ]これらの事故にもかかわらず、ターマガントは1953年4月28日に新しいペナント番号F189で再就役しました。[ 17 ]就役後、ロスシーの第3潜水艦隊に標的艦として加わった。[ 17 ]同年、エリザベス2世女王の戴冠式を祝う観艦式に参加した。[ 35 ]

1957年9月26日、ターマガントはデヴォンポートの予備役に戻り、第3潜水艦隊の14型フリゲート艦ブラックウッドに交代した。1958年には試験運用のため短期間再就役した。[ 36 ]

廃止と廃棄

ターマガントは最後に退役した後、 1961年から1965年までリサハリーで予備役として保管されました。その後、1965年にスクラップとしてダルミュアのアーノット・ヤングに売却され、1965年11月5日にそこに到着しました。[ 36 ]

参考文献

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  2. ^フリードマン 2008、pp.53–55, 86–87
  3. ^ホイットリー 2000、124～127ページ
  4. ^ a bホイットリー 2000、p. 131
  5. ^ホイットリー 2000、129、131ページ
  6. ^ a b c d e f gレントン、1970 年、p. 23
  7. ^ガーディナー & シェノー 1980、42–43 ページ
  8. ^フリードマン 2008、94～95ページ
  9. ^フリードマン 2008、98～99ページ
  10. ^フリードマン 2008、99ページ
  11. ^フリードマン 2008、327ページ
  12. ^ガーディナー＆チャンブリー 1995年、512～513ページ
  13. ^マリオット 1983年、33、41ページ
  14. ^フリードマン 2008、222～223ページ
  15. ^マリオット 1983、41ページ
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  17. ^ a b c d e f g h i j k英語 2008、p. 75
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  20. ^ブレア 2000、526ページ
  21. ^ケンプ 1997、191ページ
  22. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992、p. 297
  23. ^ウィンザー 2002、119ページ
  24. ^ロスキル 1961、113～115ページ
  25. ^ a bローワー＆ヒュメルヒェン 1992、305ページ
  26. ^ O'Hara 2011、サロニカ湾での行動、1944年10月7日
  27. ^ O'Hara 2011、スキアトス島沖での戦闘、1944年10月19日
  28. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992、p. 352
  29. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992、p. 357
  30. ^ホッブス 2017、200～210頁
  31. ^ホッブス 2017、260、288、297ページ
  32. ^クリッチリー 1982、62ページ
  33. ^「ニュース速報：駆逐艦火災」ザ・タイムズ紙、第52562号、1953年3月5日、4ページ。
  34. ^「軍艦の機関室が浸水」『タイムズ』第52569号、1953年3月13日、8ページ。
  35. ^記念プログラム、艦隊の戴冠式観艦式、スピットヘッド、1953年6月15日、HMSO、ゲイル・アンド・ポルデン
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出版物

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  • オハラ、ヴィンセント・P. (2011). 『ドイツ艦隊の戦況 1939–1945』（電子書籍版）. アナポリス、メリーランド州、アメリカ合衆国: 海軍研究所出版. ISBN 978-1-61251-397-3。
  • レイヴン、アラン、ロバーツ、ジョン（1978年）『戦争で建造された駆逐艦 O～Z クラス』ロンドン：ビバーク・ブックス、ISBN 0-85680-010-4。
  • ローワー、ユルゲン、ヒュンメルヒェン、ゲルハルト（1992年）『海戦年表 1939-1945』ロンドン：グリーンヒル・ブックス、ISBN 1-85367-117-7。
  • ロスキル、スティーブン（1961年）『海戦 1939–1945：第3巻：攻勢第2部、1944年6月1日～1945年8月14日』ロンドン、女王陛下文具局。
  • ルーグ、ボブ、ヘイグ、アーノルド（1993年）『ロシアへの船団輸送 1941–1945』ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-66-5。
  • ホイットリー、MJ（1988年）『第二次世界大戦の駆逐艦』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。
  • ホイットリー、MJ（2000年）『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』ロンドン：カッセル・アンド・カンパニーISBN 1-85409-521-8。
  • ウィンザー、ジョン・デ・S. (2002). 『イギリス侵攻艦隊：地中海とその先 1942–1945』 グレーブゼンド、イギリス: 世界船舶協会. ISBN 0-9543310-0-1。
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